Lapangan Terbang PEK: negara, foto

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Lapangan Terbang Beijing ialah pintu udara utama ibu kota China, bandar Beijing. Di sinilah sebahagian besar penerbangan antarabangsa tiba dan berlepas dari sini. Shoudu adalah salah satu lapangan terbang paling sibuk di dunia. Dari segi trafik penumpang, ia menduduki tempat kedua di dunia selepas hab di Dubai. Lapangan terbang ini juga dikenali sebagai Lapangan Terbang PEK Beijing.

Klasifikasi

Hab pengangkutan udara utama China dikodkan PEK mengikut klasifikasi IATA. Sejarah kod ini kembali kepada nama ibu negara China sebelumnya dalam bahasa Inggeris - Peking. Penyahkodan lapangan terbang PEK ialah tiga huruf pertama nama lama ibu kota "Empayar Celestial". Lapangan terbang itu juga mempunyai pengekodan - ZBAA mengikut klasifikasi ICAO. Satu lagi kod lapangan terbang yang terkenal ialah DJS.

Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital dikenali dalam bahasa Inggeris sebagai Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital.

Sejarah pembangunan

Semasa penubuhan lapangan terbang, iaitu 2 Mac 1958, di wilayah gergasi moden telahsebuah bangunan terminal kecil didirikan. Ia bertujuan untuk melayani penumpang VIP, serta beberapa penerbangan sewa. Pada masa yang sama, kod PEK telah diberikan ke lapangan terbang.

Terminal No. 1, yang keluasannya 60,000 meter persegi, dibuka pada Januari 1980. Tugasnya adalah untuk menggantikan terminal pertama. Ia dicat hijau. Dari awal operasi, ia boleh menerima dari 10 hingga 12 pesawat secara serentak. Walaupun pada hakikatnya ia agak besar mengikut piawaian pertengahan tahun sembilan puluhan abad yang lalu, ia tidak lama lagi mula terlepas kerana aliran penumpang yang semakin meningkat. Terminal itu ditutup untuk pembinaan semula pertama pada tahun 1999. Ia dibuka semula pada 20 September 2004. Selepas naik taraf, ia kini mempunyai 16 pintu pesawat.

Terminal kedua lapangan terbang Beijing dibuka pada November 1999, sempena ulang tahun kelima puluh PRC. Dia sudah mempunyai 20 pintu masuk. Terminal No. 1 yang telah diubah suai telah ditambahkan padanya pada September 2004. Terminal pertama dan kedua disambungkan dengan laluan pejalan kaki yang bergerak.

Sebelum Terminal No. 3 dibina dan beroperasi, yang kedua adalah yang utama untuk menerima dan menghantar penerbangan.

Sebelum acara besar dunia, iaitu Sukan Olimpik Musim Panas Beijing, lapangan terbang negara - PEK, menerima Terminal No. 3 moden pada Februari 2008. Di samping itu, landasan baharu ketiga telah didirikan. Laluan kereta api moden telah mula beroperasi ke arah pusat Beijing. Terminal baharu itu dianggap sebagai salah satu yang terbesar di dunia dari segi kawasan di mana iaterletak.

Pada kemuncaknya pada tahun 2008, Lapangan Terbang PEK Capital mampu mengendalikan lebih daripada 55 juta penumpang. Pada tahun yang sama, ia menyediakan hampir 400,000 pesawat berlepas dan mendarat, menjadikannya salah satu lapangan terbang paling sibuk di dunia. Pada masa ini, lapangan terbang menyediakan kira-kira 1,100 penerbangan setiap hari.

Terminal 3 mula dibina pada Mac 2004. Dia dimasukkan ke dalam kerja secara beransur-ansur, dalam dua peringkat. Larian percubaan telah dijalankan pada Februari 2008. Pembinaan terminal gergasi ini menelan belanja lebih daripada $3.5 bilion. Keluasannya lebih daripada 980,000 meter persegi.

Terminal moden ini dibahagikan kepada tiga bahagian, seperti berikut:

• terminal penumpang utama 3C;
• 3D tambahan, 3E.

Terminal No. 3 terletak di lima tingkat di atas tanah dan di 2 di bawah tanah - A dan B.

No. Terminal 3D ialah penerimaan dan tempat berlepas utama untuk syarikat penerbangan tempatan.

Nombor terminal 3E - antarabangsa. Ia dipanggil "Dewan Olimpik". Semasa Sukan Olimpik 2008, ia menjadi yang utama untuk menerima dan menghantar penerbangan sewa. Sedang melayani penerbangan antarabangsa.

Pengagihan terminal

Disebabkan China dan ibu kotanya Beijing adalah tempat yang sangat popular untuk melawat pelancong dan orang ramai yang tiba di China atas urusan perniagaan, Lapangan Terbang Capital sangat sibuk. Trafik penumpang yang besar melalui lapangan terbang terpenting di ibu negara telah menyebabkan keperluan untuk penetapan KDNK dan terminal yang tegar antara pesawat pelbagai syarikat penerbangan di China dandamai.

Terminal No. 1 ialah pangkalan untuk syarikat penerbangan China Hainan Airlines, HNA Group.

Terminal No. 2 terlibat dalam menyediakan penerbangan antarabangsa China Eastern Airlines, China Southern Airlines, kumpulan SkyTeam, Korean Air Koryo.

Terminal No. 3 kini berkhidmat dengan Air China tempatan, Beijing Capital Airlines, Oneworld global, Star Alliance dan syarikat penerbangan antarabangsa yang lain.

Hab pengangkutan ini menyediakan penerbangan jarak jauh. Antaranya ialah laluan ke bandar terbesar di dunia, seperti New York, Vancouver, Los Angeles, San Francisco, Frankfurt, London, Paris.

Pesawat Rusia dari Aeroflot, S7 Airlines dan Ural Airlines juga tiba di Terminal 3.

Penyelesaian Reka Bentuk

Penumpang yang tiba di Beijing meraikan skala Lapangan Terbang PEK dan penyelesaian reka bentuk yang canggih. Yang paling mengagumkan ialah bangunan Terminal No. 3. Ensembel seni binanya meniru serpihan Tembok Besar China, tong tembaga - sifat Kota Larangan, serta pemandangan terkenal lain, termasuk yang bersifat mitologi.

Siling terminal ini juga luar biasa. Ia dicat dalam warna oren, sangat pelbagai. Ia termasuk jalur putih yang bertindak sebagai tanda, yang cukup mudah untuk dinavigasi penumpang. Bumbungnya sendiri berwarna merah. Di China, dipercayai bahawa naungan ini membawa tuah. Ia mempunyai sejumlah besar tingkap yang membolehkan anda mencapai maksimumpencahayaan di dalam terminal. Sebuah menara kawalan telah didirikan di bahagian hujung utara Terminal No. 3. Ketinggiannya melebihi 98 meter. Ia adalah bangunan tertinggi di Lapangan Terbang Beijing.

Infrastruktur untuk penumpang

Lapangan Terbang PEK China mempunyai infrastruktur yang dibangunkan yang terdapat di setiap terminal. Bagi penumpang dengan anak, ibu dengan bayi, terdapat ruang istirahat khas dan bilik permainan yang serba lengkap.

Bagi orang kurang upaya terdapat tempat untuk berehat yang selesa. Ia mempunyai meja penyambut tetamu yang rendah, lif peribadi dan tandas. Terdapat penunjuk sentuhan untuk orang cacat penglihatan.

Pusat perubatan di setiap terminal dan bilik urut disediakan sepanjang masa.

Terdapat lebih daripada 70 tempat katering yang berbeza di lapangan terbang (kafe, bar, kedai teh, kedai makanan segera). Kafe paling popular di Terminal No. 3 ialah Masakan Dunia.

Setiap terminal mempunyai rangkaian kedai sendiri, yang mempunyai pelbagai jenis barangan. Zon bebas cukai di Lapangan Terbang Beijing mempunyai kawasan yang luas di mana anda boleh membeli hampir semua produk yang dijual bebas cukai.

Selain itu, terdapat beberapa cawangan bank di Terminal No. 3, di terminal lain terdapat ATM dan pejabat pertukaran mata wang yang mencukupi.

Lapangan Terbang PEK Beijing mempunyai pusat perniagaan yang serba lengkap di mana elektronikperanti (faks, penyalin, komputer). Di semua terminal, serta di tempat lain di sekitar Lapangan Terbang Beijing, terdapat tempat untuk mengecas telefon bimbit (alat).

Semua terminal dilengkapi dengan sistem kebersihan moden, terdapat kemungkinan menggunakan pancuran mandian.

Simpanan bagasi di lapangan terbang Beijing Capital dibuka 24 jam sehari, bayaran untuk perkhidmatan mereka adalah berpatutan. Porter boleh diupah di balai berlepas dan kawasan tuntutan bagasi.

Terminal saling bersambung melalui komunikasi pengangkutan, yang dijalankan melalui bas ulang-alik. Mereka berjalan pada selang masa yang singkat dan menghantar hanya dalam beberapa minit ke destinasi. Perjalanan menggunakan pengangkutan ini adalah percuma.

Lapangan Terbang Beijing mempunyai sistem Internet wayarles yang dibangunkan. Anda memerlukan nama pengguna dan kata laluan untuk mengakses. Ia diterima melalui mesin maklumat khas yang menyediakan maklumat yang diperlukan semasa mengemukakan pasport.

Hotel

Terdapat sejumlah besar hotel berbeza berhampiran Lapangan Terbang Beijing. Terdapat banyak daripada mereka dalam perjalanan ke bandar. Yang paling dekat adalah kira-kira 700 meter jauhnya. Pelawat ke lapangan terbang Beijing memberi jaminan bahawa setiap 100 meter dari lapangan terbang terdapat hotel di mana ia boleh mencari bilik dari mana-mana kategori harga. Pada masa yang sama, malah yang paling murah mempunyai penghawa dingin, TV, peti sejuk dan bilik mandi. Semua hotel disediakan dengan akses kepada Wi-Fi. Tempat letak kereta di mana-mana adalah percuma.

Perkhidmatan bagasi

Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing berbangga dengan sistem penghantaran bagasinya yang beroperasi di Terminal 3, yang menelan belanja hampir $240 juta. Struktur ini mempunyai kad kuning dengan kod individu. Kod bar yang sama terdapat pada setiap item pada kad. Sistem ini menjadikan pergerakan sangat cekap. Dalam petak bagasi Terminal No. 3, lebih daripada 200 kamera video dipasang, memantau keadaan secara automatik.

Sistem pengendalian bagasi mengendalikan lebih 19,000 item sejam. Selain itu, kelajuan kerjanya mengagumkan, yang bertujuan untuk mengurangkan masa dari saat pesawat tiba kepada penumpang menerima barang mereka. Slot masa ini telah dikurangkan kepada 4.5 minit.

Cara ke sana

Terdapat pelbagai cara untuk pergi dan balik dari Lapangan Terbang PEK. Yang paling popular ialah kereta api - Ekspres Lapangan Terbang. Ia boleh diambil terus dari laluan kereta bawah tanah ke-2, ke-10, ke-13 di bandar Beijing. Pelancong dinasihatkan untuk menggunakannya kerana ia adalah cara yang paling boleh dipercayai untuk tiba tepat pada masanya. Kesesakan lalu lintas di Beijing berlaku secara berkala. Dalam perjalanan ke lapangan terbang, kereta api berhenti dua kali, di terminal ketiga, kemudian di terminal kedua.

Menurut pelancong dari Rusia, Lapangan Terbang Beijing ialah sebuah bangunan yang memukau dalam skalanya. Cantik dan besar. Sesetengah pengembara mencadangkan memasukkannya dalam program persiaran. Dan foto lapangan terbang PEK sebagai kenang-kenangan adalah sifat wajib bagi setiap pelancong yang pernah melawatnya.