Untuk Festival Belia dan Pelajar Antarabangsa di Moscow pada tahun 1957, sebuah roda Ferris telah dibina di Taman Izmailovsky. Pada masa ini, nama stesen metro Partizanskaya telah berubah tiga kali. Lebih daripada sejuta orang menunggang roda. Untuk semua tahun kerjanya, ia tidak pernah putus.
Sejarah Taman Izmailovsky
Izmailovsky Park ialah salah satu tempat paling indah di Moscow moden dengan sejarah yang kaya. Pada abad ke-17, di wilayah Taman Izmailovsky semasa, terdapat ladang negara Tsar Rusia Alexei Mikhailovich Romanov. Dia adalah seorang pencinta yang hebat terhadap falconry dan didorong memburu. Di wilayah Taman Izmailovo semasa, "menara lucu", kolam buatan manusia, apiari telah dibina. Terdapat legenda bahawa lorong linden, yang ditanam oleh Alexei Mikhailovich sendiri, telah dipelihara di taman itu.
Pada abad ke-19 ladang itu ditinggalkan. Pokok hutan telah ditanam di taman itu. Kawasan hutan dibahagikan kepada empat bahagian dan rangkaian penambakan telah diwujudkan.
Kehidupan kedua Taman Izmailovsky telah bermulapada awal 30-an abad yang lalu. Dengan keputusan kerajaan Moscow, maka ia dipanggil Majlis Bandaraya Moscow, Moscow Izmailovsky Park of Culture and Leisure (PKiO) dinamakan sempena I. V. Stalin telah diwujudkan.
Stadion terbesar di USSR telah dirancang untuk dibina di taman itu. Mengikut rancangan pereka bentuk, stadium itu sepatutnya memuatkan 120,000 penonton, dan jika perlu, kesemuanya 200,000.
"Izmailovskaya" - "Taman Izmailovsky" - "Partisanskaya"
Stesen metro luar biasa "Taman Budaya dan Riadah Izmailovsky dinamakan sempena IV Stalin" telah dibina untuk stadium semua-Kesatuan. Perkara yang luar biasa ialah stesen itu mempunyai tiga trek dan dua platform. Ini dilakukan khusus untuk menerima jumlah penumpang yang ramai. Ia sepatutnya membina susur keluar metro timur dengan 6 eskalator ke stadium. Walau bagaimanapun, ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Perang mengganggu. Mula-mula Soviet-Finland, kemudian Perang Patriotik Besar. Kemudian stesen itu dinamakan semula beberapa kali. Dari 1947 hingga 1963 ia dipanggil "Izmailovskaya", dan dari 1963 hingga 2005 - "Izmailovsky Park". Kini stesen ini adalah "Partisan".
Terdapat dan masih terdapat banyak taman sukan di taman itu. Jarak yang berdekatan dengan Universiti Budaya Fizikal, Sukan, Belia dan Pelancongan Negeri Rusia, bekas Institut Pendidikan Jasmani, banyak menyumbang kepada pembangunan sukan.
Ferris Wheel dan Festival Belia dan Pelajar
Pada tahun 1957, pada malam Festival Belia dan Pelajar Sedunia,Dengan perintah N. S. Khrushchev, kerja bermula pada penciptaan roda Ferris terbesar di Eropah, Taman Izmailovsky. Pencipta terkenal, jurutera Georgy Semenovich Khromov dilantik sebagai ketua pereka. Meritnya dibuktikan dengan anugerahnya: dua kali pemenang Hadiah Majlis Menteri USSR, pemenang Hadiah Negara USSR. Beliau mengambil bahagian dalam reka bentuk Istana Kongres Kremlin, hotel "Rusia" dan "Nasional", stadium "Luzhniki". Khromov mereka bentuk barometer dan jam gergasi di Bangunan Utama Universiti Negeri Moscow di Vorobyovy Gory, mekanisme untuk mengubah pemandangan Teater Bolshoi.
Pada zaman itu, reka bentuk unik dicipta di Rusia yang tidak boleh dibeli di mana-mana di dunia. Ya, tidak ada keperluan untuk ini, latar belakang kejuruteraan dan pengalaman Khromov memungkinkan untuk membangunkan dan melancarkan roda Ferris setinggi 51 meter di Taman Izmailovsky.
Roda digerakkan oleh motor elektrik 3kW. Ia hanya 4 liter. dengan., lebih sedikit daripada mesin pemotong rumput. Untuk keselamatan, satu lagi enjin sandaran yang sama disediakan. Roda itu membuat satu pusingan dalam masa kira-kira 7.5 minit. Roda Ferris di Taman Izmailovsky dilengkapi dengan 40 kabin boleh dikunci untuk setiap empat orang.
Kini ia adalah roda ferris tertua di Eropah dan Asia. Tetapi tua tidak bermakna buruk. Untuk sepanjang masa kewujudannya, roda tidak pernah pecah. Dan pada tahun 2006 ia telah dirombak.
Waktu operasi roda Ferris masukTaman Izmailovsky - setiap hari dari 11 pagi hingga 9 malam pada musim panas. Seperti yang dipastikan pelawat, pemandangan terbaik dari roda Ferris dibuka pada waktu petang, apabila pencahayaan dan pencahayaan bangunan dihidupkan di Moscow.
