Pendaratan pesawat adalah penghujung perjalanan. Petua Berpengalaman

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Bagi penumpang biasa, pendaratan yang berjaya di lapangan terbang adalah penghujung perjalanan. Tetapi beberapa orang berpendapat bahawa persiapan untuk ini bermula lama sebelum casis menyentuh jalur. Purata kelajuan pendaratan turun naik sekitar 200 km/j. Pesawat melalui beberapa peringkat, menyentuh landasan (pada masa ini, sebagai peraturan, awan debu berlepas di belakang pesawat), kemudian mengurangkan kelajuan mengikut algoritma khas dan berhenti.

Untuk berjaya menyelesaikan penerbangan, kerja penyelarasan kedua-dua juruterbang (kapten dan pembantu juruterbang) dan beberapa pengawal trafik udara diperlukan. Jika salah satu pautan gagal, hasilnya biasanya sama. Menurut statistik kemalangan penerbangan, berlepas dan mendarat pesawat adalah dua saat paling berbahaya bagi mana-mana penerbangan.

Matikan telefon mudah alih

Dalam pesawat ultra-moden frasa ini mungkin tidak didengari, tetapi dalam kebanyakan pesawat, keperluan ini mesti dipatuhi dengan ketat. Peraturan keselamatan penerbangan yang anda setujui semasa menaiki pesawat memerlukan anda mematuhi perenggan ini untuk mengelakkan gangguan terhadap pengendalian instrumen, yang lebih biasa dalam pesawat penumpang moden.ratusan. Sudah tentu, dengan pengkomputeran yang meluas, bilangan instrumen nampaknya telah berkurangan, satu komputer on-board memantau segala-galanya, tetapi, sebagai contoh, komputer ini menerima data ketinggian dari altimeter yang terletak pada panel di hadapan anak kapal yang duduk di atas. ditinggalkan. Jika kita bercakap tentang parameter penerbangan lain, maka bilangan penderia yang diperiksa oleh komputer tidak menjadi lebih kecil, sebaliknya, sebaliknya.

Beginilah rupa kokpit sebuah Boeing 777. Skrin komputer dalam pesawat (setiap juruterbang mempunyainya sendiri) dan kawalan terletak pada panel mendatar antara juruterbang. Skrin adalah bebas - setiap juruterbang boleh melihat dan melaraskan maklumat yang mereka perlukan pada masa ini. Pendaratan pesawat dilakukan menggunakan instrumen yang mempunyai skrin berasingan di hadapan kemudi, tetapi di lapangan terbang baharu, komputer di atas kapal dapat berinteraksi dengan peralatan landasan itu sendiri.

Kembalikan bidai ke kedudukan asalnya (terbuka)

Permintaan untuk menaikkan langsir adalah berdasarkan ciri reka bentuk pelapik moden. Juruterbang, duduk di kokpit, boleh menilai keadaan dalam penerbangan mengikut bacaan komputer, tetapi komputer atau sensor tidak akan segera menunjukkan beberapa jenis situasi kecemasan. Tetapi baik mereka mahupun komputer tidak dapat melihat apa yang berlaku dengan sayap. Peranti akan membetulkan kebocoran bahan api, tetapi peranti tidak dapat menyatakan di mana sebenarnya ia berlaku. Dan jika pendaratan pesawat akan dilakukan secara bebas, pramugari, yang mempunyai gambar di atas kapal, akan dapat memberi amaran kepada juruterbang, dan melaluinya perkhidmatan darat.

Apa yang syarikat tidak akan katakan

Ada beberapa peraturan, ohyang syarikat tidak akan memberitahu anda, tetapi ia adalah berbaloi untuk mengetahui mereka. Setiap syarikat adalah sebahagian daripada kumpulan, dan kadangkala menggunakan pesawat satu kumpulan (atau hanya sebuah syarikat) akan membantu menjimatkan tiket - semua syarikat penerbangan menghargai program kesetiaan. Perlu menyemak ulasan syarikat dan cara mereka menjalankan program sebelum anda terbang.

Ia sentiasa disyorkan untuk membawa gula-gula yang menghisap bersama anda. Berlepas dan mendarat pesawat melibatkan pendakian pantas atau kehilangan ketinggian, dan walaupun sistem kini wujud untuk mengimbangi perubahan dalam tekanan laut, penumpang mungkin mengalami kesesakan telinga dan sensasi lain yang tidak menyenangkan. Jika anda melancong dengan kanak-kanak kecil, disyorkan untuk membawanya buku mewarna.

Jika anda pertama kali terbang, anda perlu mengingati tandas. Ia boleh digunakan semasa pegun atau dalam penerbangan. Tetapi apabila pesawat mula mendarat, pramugari wajib menutupnya.

Anda juga harus bertanya terlebih dahulu tentang cara anda pergi dari lapangan terbang ke tempat kediaman anda. Pekerja syarikat tahu tentang perkara ini, tetapi dalam 9 daripada 10 kes mereka akan memberitahu anda cara yang paling "mahal". Jika anda terbang dalam perjalanan pelancong, tanya soalan ini kepada ejen. Penghantaran ke tempat kediaman selalunya termasuk dalam harga lawatan.

Situasi kecemasan

Situasi mungkin timbul pada setiap penerbangan yang memerlukan pendaratan kecemasan di lapangan terbang terdekat. Dalam kebanyakan kes, tiada tindakan khas diperlukan daripada penumpang.

Pesawat itu mendarat di perutnya akibat masalah gear pendaratan. Dalam kes sedemikian, disyorkan:

• turun dari pesawat cepat;
• tinggal jauh dari pesawat supaya pasukan penyelamat dapat mencari anda;
• alihkan meja, dan atas arahan pramugari, ambil gambar untuk pendaratan kecemasan.

Situasi ini mungkin tidak pernah berlaku kepada anda, tetapi pepatah "diperingatkan=dipersenjatai" masih belum dibatalkan.

Kesimpulan

Peringkat terakhir penerbangan ialah pendaratan pesawat. Dan jika rata-rata penumpang duduk sehingga pesawat berhenti sepenuhnya di penghujung landasan, maka bagi mereka yang mengiringi penerbangan dan atendan di darat, masa kecemasan akan tiba. Pesawat perlu mengisi minyak, dibersihkan dan diterbangkan semula secepat mungkin.