Dalam dunia hari ini, semua bandar utama dengan penduduk yang baik mempunyai stesen udara mereka sendiri. Seperti yang ditunjukkan oleh statistik jangka panjang dan populariti perjalanan udara yang semakin meningkat, orang ramai lebih cenderung menggunakan pengangkutan udara jika mereka tidak perlu pergi ke bandar lain hanya ke satu stesen. Atas sebab ini, di seluruh dunia mereka cuba membina infrastruktur yang diperlukan walaupun di bandar-bandar kecil. Lapangan terbang Ukraine menarik minat ahli sejarah dan arkitek dengan pengurus. Ini adalah keseluruhan lapisan contoh resapan yang jelas berlaku antara zaman Soviet dan berdaulat.
Perbezaan gaya
Di Kesatuan Soviet, konsep pembinaan digunakan secara meluas, tidak termasuk faktor estetik yang memihak kepada kepraktisan. Malah, ia agak mudah untuk membina bangunan praktikal. Di samping itu, tidak ada manifestasi seni bina "tambahan". Bagi sesetengah orang, pendekatan ini akan kelihatanamat menarik. Lagipun, jika anda melihatnya hanya dari satu sisi, ia tidak mempunyai cacat. Pada praktiknya, hampir semua lapangan terbang di Ukraine, yang dibina di bawah Kesatuan Soviet, mempunyai penampilan yang sangat menjijikkan.
Gaya zaman itu adalah mustahil untuk tidak dikenali. Bangunan projek standard kelabu atau putih standard. Bilik menunggu yang serupa antara satu sama lain bukan sahaja di dalam stesen, tetapi di seluruh negara. Anda tidak mahu tinggal di pelabuhan udara sedemikian untuk masa yang lama. Apabila mata tidak mempunyai apa-apa untuk ditangkap, dan hiasannya menyerupai bangunan pentadbiran kilang, kesan psikologi unik tercipta yang menyebabkan kemurungan yang mendalam.
Pada masa yang sama, dengan pemerolehan kedaulatan, lapangan terbang Ukraine mula berubah. Ini terutama berlaku untuk bahagian barat Ukraine. Dialah yang paling rapat dengan Eropah. Memerhatikan pengalaman jiran, mereka mula membina terminal udara bukan mengikut projek standard, tetapi mengikut individu. Penggunaan meluas teknologi reka bentuk progresif telah menjadikan lapangan terbang lebih daripada sekadar stesen kereta api. Sangat menyenangkan untuk berada di dalam yang paling moden dan anda juga ingin berjalan-jalan, melawati semua tingkat, melihat tingkap panorama yang besar untuk masa yang lama.
Tiga jenis terminal
Stesen udara, tidak seperti stesen kereta api dan bas, terdiri daripada beberapa jenis. Mereka ditentukan oleh penerbangan mana yang dikendalikan daripada mereka. Di negara miskin, satu atau dua spesies terbuka. Selalunya - satu, tetapi menggabungkan semua manifestasi negatif. Tiada apa yang boleh dilakukan mengenainya, penjimatan dan penyatuan yang meluas sentiasa adamembawa kepada pelanggaran komponen estetik dan juga praktikal. Lapangan terbang di Ukraine tidak lagi mengalu-alukan penyatuan. Boleh dikatakan pembinaan terminal untuk pelbagai tujuan menyelesaikan banyak masalah.
Terminal besar dan mahal adalah gabungan struktur. Mereka dibezakan oleh sejumlah besar terminal penumpang. Ada yang bertujuan untuk penerbangan domestik, yang lain untuk penerbangan antarabangsa, serta untuk penerbangan ke negara-negara bekas USSR.
Lapangan terbang domestik hanya beroperasi pada penerbangan tempatan. Ini juga dicerminkan dalam armada pesawat. Pada asasnya, pelapik jarak dekat dan sederhana berpusat di sana. Ya, dan jenis kapal juga berbeza dalam turbojet dan turboprop. Di bandar kecil, anda selalunya boleh menemui armada pesawat turboprop.
Lapangan terbang antarabangsa eksklusif tidak lagi dibina, ia telah digantikan oleh terminal penumpang khusus. Walau bagaimanapun, ia masih boleh ditemui di bahagian timur negara ini.
Lapangan Terbang Antarabangsa Ukraine
Banyak stesen yang dipanggil antarabangsa, sebenarnya, tergolong dalam jenis gabungan dan sangat serba boleh. Di samping itu, bilangan mereka meningkat secara beransur-ansur disebabkan oleh pembinaan terminal antarabangsa di semua bandar.
Hari ini, terminal lapangan terbang antarabangsa berikut beroperasi di Ukraine:
- Lapangan Terbang Antarabangsa Lviv. Kompleks lapangan terbang ini adalahsalah satu yang paling moden dan selesa di negara ini. Dari segi peralatan dan tahap keselesaannya, ia tidak kalah dengan Kyiv atau banyak lapangan terbang Eropah. Jika anda percaya banyak ulasan pengembara, dari segi estetika, dia memintas walaupun lapangan terbang utama UK, Heathrow.
- Lapangan Terbang Antarabangsa Odessa. Salah satu kes apabila pengembara sama ada tidak berpuas hati atau menganggap bangunan itu sebagai monumen seni bina. Masalahnya ialah terminal antarabangsa terletak di bangunan tipikal Soviet. Walau bagaimanapun, di seberangnya adalah terminal syarikat penerbangan domestik, dan ia, sebaliknya, adalah moden dan sangat mudah. Orang Odessan sendiri amat tidak berpuas hati dengan keadaan ini.
- Lapangan Terbang Antarabangsa Dnepropetrovsk ialah warisan sebenar era Soviet. Sukar untuk mengatakan sesuatu yang baik atau buruk tentang dia. Menurut pelancong, ia tidak menyerlah langsung dan tidak menimbulkan sebarang emosi.
- Lapangan Terbang Antarabangsa Kharkov. Secara luaran, ia kelihatan bersahaja. Di dalam, ia sangat selesa. Secara umum, kompleks terminal udara adalah sangat padat dan lebih rendah daripada mana-mana terminal udara metropolitan.
- Lapangan Terbang Antarabangsa Ivano-Frankivsk. Sebuah bangunan yang benar-benar luar biasa. Terminal utama tidak dibina dalam gaya Soviet mahupun Eropah. Reka bentuk fasad benar-benar unik. Ia mempunyai saiz yang sangat padat.
- Lapangan Terbang Antarabangsa Zaporozhye. Tiada apa yang istimewa boleh dikatakan tentang penampilan. Tidak dapat dilupakan, hanya sedikit orang yang menyukainya dan secara amnya kelihatan buruk. Pengembara mencatat dalam ulasan bahawa kompleks lapangan terbang itu sendiri kecil.
- Lapangan Terbang Antarabangsa Boryspil ialah pelabuhan udara utama Ukraine. Terletak di Kyiv. Ini adalah kompleks lapangan terbang yang moden dan selesa. Bagi ramai pelancong, ia menyerupai Lapangan Terbang Los Angeles. Ini terutama berlaku pada bahan dari mana bahagian landasan dibuat. Secara umum, ini adalah kompleks moden yang tidak kalah dengan lapangan terbang ibu kota Eropah.
Senarai kecil lapangan terbang di Ukraine ini tidak ditutup dan hanya akan berkembang selama bertahun-tahun.
Ke Rusia
Crimea ialah wilayah yang dipertikaikan. Gabungan negaranya, hari ini, menyebabkan banyak pertikaian antarabangsa yang boleh berkembang menjadi konflik bersenjata sebenar. Sebagai sebahagian daripada Ukraine, terminal udara utama Crimea ialah lapangan terbang Ukraine Simferopol, yang terletak di bandar dengan nama yang sama.
Menurut penumpang, ia adalah kompleks lapangan terbang yang belum dibangunkan. Ia boleh dipanggil moden dengan regangan yang sangat besar. Bangunan lama Soviet terminal penumpang, landasan lama dan sifat-sifat lain kemerosotan logistik. Ukraine tidak mengambil berat tentang kesejahteraan Crimea dan tidak cuba menjadikan lapangan terbang lebih mudah dan menarik.
Kini Rusia
Pada tahun 2014, hasil referendum, Crimea telah dimasukkan ke dalam Persekutuan Rusia. Ia adalah kehendak rakyat. Mungkin juga yang paling jujur dalam keseluruhan sejarah pasca-Soviet. Kehadiran di semenanjung sejumlah besar formasi bersenjata, tanpa tanda pengenalan, peralatan ketenteraan tidak menjejaskanpada pendapat orang Crimea. Penduduk tempatan melihat bagaimana Crimea perlahan-lahan dimusnahkan, dan menyalahkan pihak berkuasa Ukraine untuk ini. Dengan kedatangan Rusia, pembinaan berskala besar bermula di seluruh semenanjung. Dalam usaha untuk tidak mengecewakan penduduk tempatan, Rusia telah memperuntukkan wang yang luar biasa kepada semenanjung, dan ia juga telah memutuskan untuk membina semula lapangan terbang Ukraine di Simferopol.
Walaupun ini hampir tidak boleh dipanggil pembinaan semula. Terminal penumpang telah dibina semula. Kini ia adalah sebuah bangunan yang cantik dan moden yang layak dianggap sebagai terminal penumpang antarabangsa. Hampir keseluruhan infrastruktur kompleks lapangan terbang termasuk landasan turut dikemas kini. Penumpang dari Rusia dan negara CIS lain telah pun meninggalkan banyak maklum balas positif tentang terminal baharu itu.
Donetsk
Hari ini, terdapat wilayah di Ukraine yang ditawan oleh perang saudara yang panjang. Sepanjang tahun-tahun permusuhan, keseluruhan infrastruktur strategik telah rosak teruk. Ini terutama berlaku di lapangan terbang Ukraine Donetsk. Pada masa ini ia tidak berfungsi. Boleh dikatakan sudah tidak wujud lagi. Untuk masa yang lama, lapangan terbang adalah titik strategik di mana pertempuran sengit telah berlaku. Ia ditembak oleh kedua-dua belah pihak konflik. Selepas tembakan besar-besaran oleh howitzer dan artileri roket, hanya tinggal runtuhan kompleks terminal udara yang tidak dapat dipulihkan.
Waktu buka
Jadual lapangan terbang di Ukraine akan bergantung secara langsung pada penerbangan. Terminal beroperasi sepanjang masa, tanpa rehat dan hujung minggu. Walau bagaimanapun, penerbangan beroperasi pada masa yang berbeza. Ini adalah benar terutamanya untuk pembawa sewa, kerana mereka tidak mempunyai jadual tetap sama sekali.
