Saluran saliran Sungai Moskva, yang sangat popular bukan sahaja di kalangan pelancong, tetapi juga di kalangan penduduk tempatan, merupakan salah satu daripada banyak pemandangan seni bina ibu kota hari ini. Dan itu sahaja, kerana ia diletakkan melalui pusat bersejarah Moscow, tempat tarikan pelancong utama dan tempat ibadat terletak. Tambak dan jambatan terusan merupakan kawasan kegemaran untuk bersiar-siar dan bergambar dengan panorama yang sangat baik.
Latar belakang sejarah
Struktur tiruan (saluran Vodootvodny di Moscow), yang sejarahnya bermula sejak 1783, adalah penyelesaian kepada masalah banjir berkala di Sungai Moskva, banjir rumah berdekatan dan pembaikan tiang Jambatan Besar yang rosak. Katil lama Sungai Moskva digunakan untuk mengalirkan air, yang memungkinkan untuk menjalankan kerja reka bentuk bersempena dengan pembangunan seni bina kawasan yang sedia ada, jadi susun atur jalan-jalan hampir tidak berubah. Hanya beberapa bangunan kayu yang dirobohkan. Satu lagi faktor positif dalam pembinaan terusan adalah saliran tanah lembap di tanah pamah di rantau ini. Aliran air bermula tepat di atas Jambatan Besar dan bersambung dengan Sungai Moscow dikawasan tambak kunci. Di kalangan orang ramai, saluran itu menerima nama ringkas "parit".
Pada tahun 1836, pengurusan air bandar mengalami perubahan sekali lagi. Salah satu inovasi ialah pembinaan di Sungai Moskva, antara benteng Bersenevskaya dan Kropotskinskaya, empangan Babiegorodskaya, yang memungkinkan untuk melancarkan kapal melalui terusan. Dan berhampiran mulut timur "parit" sebuah empangan telah didirikan dengan kunci, yang satu abad kemudian dibongkar semasa pembinaan dan pelancaran Terusan Moscow. Untuk mengenang pintu masuk ini, sebuah jambatan dan tambak dinamakan.
Kini arteri air mencapai lebar 30 hingga 50 m, purata kedalaman 2 m, dan panjang hampir 4 km. Terusan saliran, yang menghubungkan dengan Sungai Moscow, membentuk Pulau Balchug.
Tambak terusan
Terdapat 6 benteng di sepanjang terusan: Gateway, Bolotnaya, Kadashevskaya, Yakimanskaya dan Sadovnicheskaya. Tebing saluran diperkuat dengan pagar konkrit, yang, pada gilirannya, dipenuhi dengan batu hiasan - granit. Di sepanjang benteng terdapat banyak bangunan yang dibina pada abad ke-17-19 dan mempunyai nilai sejarah: berek pekerja, estet saudagar, kilang dan bangunan kediaman. Sebahagian daripada mereka kini diserahkan kepada pejabat dan kafe.
Jambatan terusan
Jambatan telah dibina di sepanjang sepanjang saluran saliran, terdapat 11 daripadanya, lima daripadanya adalah pejalan kaki.
Jika kita menganggapnya mengikut susunan, maka yang pertama dan termuda ialah Jambatan Patriarki. Ia dibina dari 2004 hingga 2007. Ia bermula dari Katedral Christ the Savior dan berakhir di Embankment Yakimanskaya.
Seterusnya, Jambatan Batu Kecil dibina, yang menjadi kesinambungan Jambatan Besar. Besar dan Kecil - jadi mereka dipanggil berpasangan. Jambatan Kecil telah dibina pada tahun 1938 dan menghubungkan dua jalan - Serafimovicha dan Bolshaya Polyanka.
Kemudian muncullah titian yang paling terkenal. Ia mempunyai beberapa nama - Luzhkov, Tretyakovsky, kerana berdekatan dengan kompleks galeri seni. Terdapat juga jambatan Kekasih, kerana adanya "pohon cinta" dan bangku "rekonsiliasi" di atasnya. Dan ia menghubungkan Tambak Kadashevskaya dan Dataran Bolotnaya.
Jambatan Maly Moskvoretsky seterusnya dibina pada tahun 1938. Ia dihubungkan dengan Jambatan Bolshoi, dan Bolshaya Ordynka bermula darinya. Besi tuang - mendapat namanya daripada bahan dari mana ia dibuat. Ia dibina pada tahun 1966 dan masih wujud sehingga kini.
Jambatan Sadovnichesky dibuka pada tahun 1963 untuk kemudahan pejalan kaki.
Jambatan Komisariat telah dibina pada tahun 1927. Nama itu dikaitkan dengan institusi yang terlibat dalam membekalkan tentera. Ia adalah kesinambungan Jambatan Bolshoi Ustyinsky, yang terletak di kawasan Zamoskvorechye.
Jambatan Zverev 4 m lebar, 33 m panjang. Tarikh pembinaannya ialah 1930, dan ia dinamakan sempena Zverev Lane.
Jambatan Krasnokholmsky Besar melalui Krasnokholmsky Kecil dan terletak di kawasan Lingkaran Taman.
Anda boleh pergi ke Moscow House of Music di sepanjang Jambatan Sluice Kedua. Lintasan pejalan kaki ini dibina pada tahun 1997.
Dan anda boleh menyelesaikan senarai ini dengan Jambatan Gerbang Pertama. Dinamakan demikian kerana pernah ada pintu masuk berdekatan, yangmenyekat saluran.
Berjalan perlahan di sepanjang jambatan adalah peluang yang baik untuk menikmati panorama berwarna-warni di sekeliling, pemandangan dari atas di terusan saliran di Moscow. Foto yang diambil pada masa yang sama akan menambah koleksi gambar yang tidak dapat dilupakan.
Pemandangan saluran. Monumen kepada Peter
Salah satu daripadanya ialah monumen gergasi 100 meter personaliti terkenal dalam sejarah Rusia, yang didirikan di pulau buatan pada titik di mana terusan saliran meninggalkan Sungai Moscow. Monumen Peter adalah struktur kejuruteraan yang unik, dari segi teknikal dan estetik. Melihatnya tanpa disengajakan mendebarkan. Asas arca diperbuat daripada keluli tahan karat, dan segala-galanya diperbuat daripada gangsa. Monumen itu dipasang di bahagian-bahagian. Akhir sekali, kapal itu dipasang, setiap kain kafannya terdiri daripada beberapa kabel yang dijalin bersama, yang sama sekali tidak termasuk pergerakannya.
Pelayar di dalam mempunyai rangka tembaga berongga untuk mengurangkan jisim monumen. Untuk memberikan ketahanan monumen, bahan utama dikenakan rawatan pasir tekanan tinggi dengan salutan selanjutnya dengan lilin dan varnis. Untuk memberikan monumentaliti, skrol di tangan Peter I, serta salib St. Andrew, sebagai simbol tentera laut Rusia yang diciptanya, disepuh. Monumen itu dibingkai dengan air pancut, melambangkan permukaan laut, dibedah oleh kapal.
Pembukaan monumen itu telah dijalankan pada awal September 1997 dan bertepatan dengan sambutan ulang tahun ke-850 Moscow.
Pohon Cinta
Satu lagi tempat di bahagian tengah Moscow yang tidak mungkin kek altanpa disedari - jambatan Luzhkov, dengan lorong pokok yang digantung dengan kunci. Pengantin baru datang ke sini dari seluruh kawasan untuk merakamkan peristiwa yang tidak dapat dilupakan ini dalam gambar yang indah dan menggantung kunci pada pokok sebagai simbol hubungan kekeluargaan yang kukuh - dan, seperti biasa, membuang kunci ke dalam perairan terusan. Pohon cinta pertama muncul di jambatan pada tahun 2007 dan dengan cepat "tumbuh" dengan kunci. Pada satu masa, jambatan, yang mula runtuh di bawah berat hiasan sedemikian, terpaksa dibina semula, pokok-pokok khas dibekalkan untuk istana, yang dibuat oleh tukang besi, yang, apabila mereka mengisi, dipindahkan ke tambak Bolotnaya yang berdekatan. Setiap tahun bilangan pokok semakin meningkat dan ia kelihatan sangat romantis dan menarik.
Air Pancut
Tidak jauh dari Jambatan Luzhkov yang luar biasa, sempena ulang tahun ke-800 Moscow, air pancut terapung pertama di ibu negara, berdasarkan ponton, dipasang di saluran saliran. Penyelesaian seni bina yang menarik ialah keseluruhan kompleks air pancut pegun dan berputar di kawasan air terusan: jet meletus ke atas terus dari air, dan pada waktu malam ia juga diterangi oleh lampu sorot pelbagai warna.
Trem sungai
Pada tahun 2008, untuk meningkatkan daya tarikan pelancong bandar, kapal persiaran penumpang dengan kapasiti dan dimensi kecil telah dilancarkan melalui terusan. Perjalanan sebegini merupakan peluang yang baik untuk menikmati pemandangan bahagian tengah Moscow selama sejam.
Ulasan pelancong
Datang ke Moscow, kebanyakan pelancong, satu cara atau yang lainjika tidak, mereka berakhir berhampiran saluran saliran Sungai Moscow, kerana banyak objek bersejarah yang penting di ibu kota terletak berdekatan, dan "parit" itu sendiri dianggap sebagai monumen seni bina. Pengembara yang berpengalaman menasihati tanpa gagal untuk berjalan-jalan di sepanjang kawasan air terusan dengan trem persiaran, berjalan-jalan di sepanjang benteng yang indah, mengagumi pemandangan bandar yang berwarna-warni dari jambatan pejalan kaki dan pastikan anda mengambil gambar menentang latar belakang air pancut terapung. Lautan kesan yang menyenangkan dan caj positif disediakan.
