Persimpangan feri ke Sakhalin menghubungkan pulau ini dengan tanah besar Rusia. Feri penumpang dan barang mengangkut kereta api, penumpang, kereta tugas berat dan penumpang melalui Selat Tatar. Kapal-kapal berlayar antara bandar Sakhalin Kholmsk dan kampung Vanino, wilayah milik Wilayah Khabarovsk, mengatasi 260 kilometer laluan air dalam 16-21 jam. Masa bergantung pada keadaan cuaca, ombak laut dan musim.
Sejarah
Pada tahun-tahun selepas perang, atas inisiatif Joseph Stalin, pembinaan terowong bermula, yang sepatutnya menyediakan rangkaian pengangkutan dengan Sakhalin terpencil. Walau bagaimanapun, pada tahun 1953, rak itu berhenti sepenuhnya selepas kematian Stalin. Selama sedekad penuh, masalah dengan membekalkan pulau dengan sumber yang diperlukan masih tidak dapat diselesaikan.
Hanya pada tahun 1964, kepimpinan USSR, menyedari kadar pembangunan Sakhalin yang sangat perlahan, membuat keputusan muktamad untuk membina persimpangan feri yang kuat dan sepanjang tahun. Kampung Vanino dan bandar Kholmsk telah dimodenkan dan dilengkapi, tempat berlabuh, gudang, pendekatan kereta api, perumahan untuk pembina danpekerja pelabuhan.
Khas untuk lintasan Sakhalin, pakar kilang Kaliningrad "Yantar" mereka bentuk dan melancarkan feri pemecah ais yang mampu mengangkut sehingga 28 gerabak sepanjang tahun tanpa memunggah, yang mempercepatkan penghantaran kargo dengan ketara dan meningkatkan keselamatannya.
Feri pertama ke Sakhalin meninggalkan Vanino pada penghujung Jun 1973, dan pada tahun 1976 enam kapal kelas Sakhalin belayar antara pulau dan tanah besar. Persimpangan itu membayar balik dana yang dilaburkan di dalamnya hanya dalam tempoh lima tahun dan memberi dorongan kuat kepada pembangunan Sakhalin. Dengan bantuannya, lebih daripada satu juta tan kargo dan puluhan ribu penumpang diangkut ke kedua-dua arah setiap tahun. Sebelum keruntuhan Kesatuan, sehingga lapan feri Sakhalin-Vanino berjalan serentak, tetapi pada tahun 90-an, disebabkan pembiayaan yang rendah dan krisis ekonomi umum, persimpangan itu jatuh ke dalam kemerosotan yang hampir sepenuhnya.
Keadaan Semasa
Sebanyak sepuluh kapal siri ini telah dibina, tetapi kebanyakannya telah dibuang. Sehingga kini, flotilla terdiri daripada tiga feri: Sakhalin-8, Sakhalin-9, Sakhalin-10. Yang terakhir ini bertujuan semata-mata untuk pengangkutan barang. Benar, pada Februari 2018, kapal Sakhalin-9 telah dihantar ke China sehingga Mei untuk pembaikan dan pemodenan berjadual. Pada bulan Mei, ia akan diganti pada penerbangan Sakhalin-8, yang akan melakukan pembaikan yang sama. Oleh itu, sehingga penghujung Julai 2018, hanya satu feri penumpang akan pergi ke dan dari Sakhalin.
Pengangkutan barang
Pengangkutan barangan sepanjang tahun di kedua-dua arah adalah tugas utama lintasan Sakhalin. Padadek feri boleh memuatkan 28 kereta kargo standard atau 37 trak. Feri membawa barangan dan sumber yang diperlukan untuk kehidupan pulau itu ke Sakhalin. Trak berat biasanya menghantar produk dengan jangka hayat yang singkat kepada orang Sakhalin.
Di arah bertentangan, makanan laut, barangan tekstil, produk eksport yang datang ke pelabuhan Sakhalin dari luar negara tiba di tanah besar. Perkhidmatan feri ialah alternatif yang cekap dan lebih murah berbanding penerbangan ke Sakhalin.
Pengangkutan penumpang
Pengangkutan penumpang adalah fungsi kedua tetapi sangat dituntut bagi persimpangan feri. Ia amat disukai oleh pengembara yang takut dengan kapal terbang. Feri "Sakhalin-9" dan feri "Sakhalin-8" digunakan untuk pengangkutan orang. Gambar-gambar kapal ini sangat mengagumkan. Setiap feri dilengkapi dengan kabin satu, dua, empat dan lapan dermaga dan boleh memuatkan kira-kira seratus orang. Selain itu, sekiranya trafik penumpang meningkat, tempat duduk tambahan telah dipasang di dek atas, tempat tiket tempat duduk dijual.
Tempah dan membeli tiket
Tiket boleh dibeli di pejabat tiket stesen laut terus pada hari feri bertolak ke Sakhalin atau Vanino, tetapi terdapat kebarangkalian tinggi bahawa semua tempat duduk akan diisi. Oleh itu, adalah lebih baik untuk menempah tempat lebih awal beberapa bulan sebelum perjalanan, pertama dengan menghubungi pejabat tiket, dan kemudian mengesahkan tempahan sehari sebelum berlepas. Nombor telefon yang diperlukan boleh didapati di laman web syarikat perkapalan SASCO, yang berkhidmat di Sakhalinmenyeberang.
Anda juga perlu ingat: jika satu atau dua jam sebelum berlepas, tempahan tidak ditebus, maka tiket mula dijual. Pejabat tiket yang menjual tiket feri terletak di bangunan stesen keretapi Vanino dan Kholmsk. Penumpang dari stesen ke feri dihantar dengan bas khas. Dilarang pergi ke tempat tidur sendirian.
Perkhidmatan
Harga tiket termasuk bukan sahaja penghantaran penumpang dengan feri ke Sakhalin atau tanah besar, tetapi juga pengangkutannya dari pejabat tiket ke jeti, semua bayaran, bayaran bagasi, tempat di dalam kabin, percuma satu makan: makan malam atau makan tengah hari, bergantung dari waktu berlepas, tetapi hak untuk mendapatkan makanan mesti digunakan dalam beberapa jam pertama perjalanan, dan anda juga mesti mengambil kira bahawa ruang makan dibuka sehingga jam 22:00.
Menurut penumpang, berenang berlaku dalam keadaan yang agak selesa: terdapat salun video, ruang makan dengan harga yang berpatutan, pemanas air panas, bilik mandi, pancuran mandian dengan bayaran, kabin mempunyai tempat untuk bagasi, radio, pencahayaan boleh laras. Benar, sesetengah pengembara mengadu tentang bunyi berterusan mekanisme kerja, tetapi kebanyakan orang dengan cepat membiasakannya dan berhenti menyedarinya. Kapal-kapal itu mempunyai dua dek: yang lebih rendah adalah untuk kargo dan pengangkutan, yang atas adalah untuk penumpang, di mana mereka boleh berhibur dengan berjalan-jalan, menghirup udara segar dan menikmati kawasan lapang laut.
Untuk pemandu dalam perjalanan dari Khabarovsk atau Vladivostok, feri Sakhalin-8 dan Sakhalin-9 ialah cara paling berpatutan untuk sampai ke pulau itubersama kenderaan. Dengan bayaran tambahan, kereta atau motosikal boleh diangkut di geladak kapal, dan harga termasuk kabin berkembar dan makan tengah hari percuma.
Jadual feri ke Sakhalin
Tiada jadual yang stabil. Persimpangan berfungsi berdasarkan prinsip: tiada kargo - tiada penerbangan. Di samping itu, cuaca boleh membuat pelarasan pada jadual: sekiranya berlaku ribut teruk, penerbangan ditangguhkan. Tetapi, sebagai peraturan, penumpang boleh mengetahui bila feri seterusnya berlepas ke Sakhalin atau Vanino dengan menghubungi pejabat tiket pelabuhan laut atau melawati tapak web SASCO.
Kadang-kadang feri penuh dengan kargo untuk masa yang sangat lama atau cuaca buruk menyebabkan navigasi tidak dapat dilakukan, jadi penumpang mesti bersedia dari segi mental untuk menunggu lama untuk penerbangannya. Stesen kedua-dua marina kurang disesuaikan untuk ini, jadi kadangkala pengembara terpaksa bermalam di hotel di Kholmsk dan Vanino. Orang yang berpengalaman menasihati memilih hotel bukan di Vanino, di mana hotel itu tidak begitu bagus dan mahal, tetapi di bandar Sovetskaya Gavan yang berdekatan. Terdapat pilihan hotel yang lebih kaya, harga yang lebih rendah dan perkhidmatan yang lebih baik. Di Kholmsk, biasanya tiada masalah dengan penginapan bermalam.
