Keadaan Kamchatka yang teruk menghalang pembinaan jalan darat yang baik. Tetapi pada zaman aeronautik kita, orang diselamatkan oleh penerbangan awam dan tentera. Tiga belas lapangan terbang terletak di semenanjung, terdapat tujuh tapak pendaratan. Tetapi apakah lapangan terbang yang paling penting di Kamchatka? Dan yang mana antara mereka mempunyai status antarabangsa? Artikel kami akan memberitahu mengenainya. Kami juga akan mempertimbangkan perkhidmatan pelabuhan udara utama Wilayah Kamchatka. Adalah penting untuk mengetahui penerbangan mana yang berlepas darinya. Selain itu, pelancong akan berminat dengan maklumat tentang laluan pengangkutan awam yang menghubungkan pelabuhan udara dengan bandar.
Perusahaan Negara Persekutuan (FKP) "Lapangan Terbang Kamchatka"
Untuk menambah baik operasi semua tapak udara di semenanjung dan penyelenggaraan pengangkutan udara, sebuah syarikat milik kerajaan tunggal telah diwujudkan pada tahun 2010. Ia termasuk Institusi Negara Persekutuan Penerbangan Petropavlovsk-Kamchatka dan Perusahaan Penerbangan Koryak Perusahaan Perpaduan Negeri Persekutuan. Oleh itu, di bawah penyeliaan bersatu persekutuandaripada perusahaan milik negara "Lapangan Terbang Kamchatka" sebelas hab telah digabungkan: Ozernovsky, Ust-Kamchatsk, Sobolevo, Nikolskoye, Milkovo, Tigil, Palana, Ossora, Pakhachi, Manila dan Tilichiki. FKP juga termasuk tujuh lapangan terbang yang lebih kecil, yang boleh dipanggil tapak pendaratan: Kamenskoye, Slautnoye, Achaivayam, Apuka, Srednie Pakhachi, Khailino, dan Talovka. Seratus sembilan puluh enam pekerja bekerja di kemudahan ini.
Dan apakah nama lapangan terbang utama di Kamchatka? Namanya berasal dari bandar terdekat Elizovo. Tetapi hab ini terletak tidak jauh dari ibu kota wilayah, jadi ia sering dipanggil lapangan terbang Petropavlovsk-Kamchatsky.
Sejarah belon di semenanjung
Di tanah yang keras dan liar ini, semuanya bermula dengan penerbangan tentera. Lapangan terbang pertama muncul di sini pada tahun tiga puluhan abad yang lalu. Skuadron Kamchatka ke-248 berpusat di Yelizovo. Tetapi pada hari terakhir tahun 1947, Pentadbiran Penerbangan Awam Timur Jauh mengeluarkan perintah untuk menarik balik lapangan terbang daripada Tentera Udara Rusia dan mewujudkan unit bebas.
Pada tahun lima puluhan ia merupakan satu-satunya lapangan terbang awam. Kamchatka menerima komunikasi udara dengan Khabarovsk pada tahun 1958. Setahun sebelum itu, landasan dibina yang boleh menerima pelapik Il-12 dan Il-14. Sejurus selepas itu, penerbangan pertama di laluan Petropavlovsk-Kamchatsky - Moscow dilakukan dengan kereta Tu-104. Pada akhir tahun lima puluhan, pembinaan bangunan terminal udara dan hotel itu telah siap.dengan dia. Sejak 1969, lapangan terbang itu mula menerima pesawat Yak-40, dan sepuluh tahun kemudian - L-410. Pelabuhan udara Yelizovo menerima status antarabangsa pada tahun 1995.
Perkhidmatan
Pada musim panas 2016, selepas pembinaan semula yang lama, hab itu membuka semula pintunya kepada penumpang. Sebuah landasan baru dibina. Kini ia boleh menerima Boeing yang dimuatkan sepenuhnya (walaupun 747 super-berat), Airbus A310, An-124, Il-96 dan Tu-204. Menara arahan dan kawalan baharu turut beroperasi, sistem pencahayaan moden dan peralatan radio telah dipasang.
Malangnya, inovasi itu tidak menjejaskan sektor perkhidmatan penumpang. Lapangan terbang antarabangsa (Kamchatka) masih terdiri daripada terminal kecil. Dan syarat di sana adalah yang paling sederhana. Walau bagaimanapun, di lapangan terbang Yelizovo terdapat bilik untuk ibu dan anak, pembalut bagasi, simpanan bagasi. Di tingkat dua terdapat pejabat tiket. Terdapat juga ruang istirahat untuk penumpang VIP. Untuk 3,700 rubel, seorang penumpang boleh melalui semua prosedur sebelum atau selepas penerbangan dalam satu dewan, termasuk kawalan pasport dan kastam. Perkhidmatan porter termasuk dalam harga.
Papan skor
Lapangan terbang (Kamchatka, Yelizovo) menerima banyak penerbangan tetap dari pelbagai bandar di Rusia. Aeroflot membawa penumpang ke sini dari Moscow (Sheremetyevo), dan syarikat Rossiya dari Vnukovo. Penerbangan paling popular dikendalikan ke Khabarovsk,Vladivostok, Irkutsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Yekaterinburg, Yakutsk.
Kamchatka Aviation Enterprise juga menjalankan pengangkutan udara domestik penumpang dan kargo merentasi semenanjung. Sebagai tambahan kepada pengangkutan domestik, Yelizovo menerima pesawat dari luar negara. Mereka terutamanya pergi ke pusat peranginan Asia Tenggara - ke Bangkok dan Phuket (Thailand), Nha Trang (Vietnam). Tetapi terdapat juga penerbangan bermusim ke Anchorage (Alaska, Amerika Syarikat) dan Osaka (Jepun).
Cara untuk ke bandar
Lapangan terbang antarabangsa (Kamchatka) terletak betul-betul di bandar Yelizovo. Sebuah jalan kecil menghala ke Jalan Magistralnaya, yang terletak di pinggir bandar, dan menghala ke kampung Dvurechye, Krasny, Nagorny, Novy dan Pionersky terus ke hujung timur laut Petropavlovsk-Kamchatsky. Anda perlu memandu dua puluh sembilan kilometer. Satu-satunya cara untuk penumpang ke lapangan terbang pada waktu malam adalah dengan menghubungi teksi. Dan pada waktu siang, bas bandar bernombor 104 berjalan ke Petropavlovsk-Kamchatsky.
