Pembinaan sistem metro U-Bahn Vienna bermula pada tahun 1969, menjadikannya salah satu yang paling moden di Eropah. Walau bagaimanapun, sebelum ia dibina, penduduk bandar menggunakan kereta api bandar - Stadtbahn, atau Kereta Api Bandar, yang dibina pada 1898-1901. Metro moden termasuk beberapa bahagiannya dan dihubungkan dengan kereta api berkelajuan tinggi.
Pengangkutan awam Vienna adalah "kunci" kepada bandar, ia memberikan peluang yang baik untuk menerokai salah satu ibu kota Eropah yang paling indah. Metro memainkan peranan utama di Vienna. Cara menggunakannya, di mana untuk membeli tiket, berapa kosnya, talian yang tersedia dan apakah waktu buka - baca tentang semua ini kemudian dalam artikel.
Sejarah Ringkas
Dipercayai bahawa kereta bawah tanah Vienna moden telah dibuka pada 8 Mei 1976. Bagaimanapun, kisahnya bermula lebih awal:
- Pada tahun 1898 Kereta Api Metropolitan Otto Wagner dibuka secara rasmi. Kereta bawah tanah semasa adalah berdasarkan sistem ini. Stadtbahn ialah besi yang lengkapmahal, dikuasakan oleh enjin wap.
- Pada tahun 1925, Stadtbahn dibuka selepas pembinaan semula dan elektrifikasi. Walau bagaimanapun, laluan itu pada asasnya sama seperti sebelum ini, stok kereta telah dilengkapi semula dengan kereta trem.
- Pada tahun 1976, kereta api bawah tanah baharu yang pertama telah dilancarkan di bahagian pendek antara Heligenstadt dan Friedensbrücke. Walau bagaimanapun, kereta api penumpang telah beroperasi di bahagian ini sejak tahun 1899.
- Pada tahun 1978 terowong baharu pertama antara Karlsplatz dan Reumannplatz telah dibuka. Pembukaan terowong baharu itu disertai dengan perayaan.
Laluan metro coklat dan oren kebanyakannya dibina antara tahun 1989 dan 2000.
Menurut UITP (Persatuan Pengangkutan Awam Antarabangsa), Metro Vienna ialah salah satu sistem pengangkutan awam yang paling cekap di dunia. Pada tahun 2009, ia memberi perkhidmatan kepada lebih daripada 1.3 juta penumpang setiap hari, dan pada tahun 2011, trafik penumpang berjumlah 567.6 juta orang. Rangkaian ini sentiasa berkembang dan rolling stock sedang dikemas kini. Sejak 1969, 200 juta euro telah dilaburkan setiap tahun dalam pengembangan Kereta Bawah Tanah Vienna.
Jalur metro
Untuk memahami cara menggunakan metro di Vienna, anda perlu mengkaji strukturnya terlebih dahulu. U-Bahn Vienna mempunyai lima baris. Semua laluan adalah di bawah tanah, tetapi sebahagian daripadanya termasuk bahagian darat.
Barisan U1 (merah) menghubungkan utara dan selatan Vienna, dari stesen Leopoldau ke Overlaa. Di laluan ini adalah perhentian Stephansplatz - dataran di pusat bandar, di mana berdiri Katedral St. Stephen.
Salah satu stesen metro ialah stesen utama Vienna - Hauptbahnhopf. Daripadanya, anda boleh pergi bukan sahaja di mana-mana di Austria, tetapi juga ke banyak bandar lain di Eropah dengan kereta api, kereta api atau bas.
Barisan U2 (magenta) meliputi pusat bandar dalam laluan separuh bulatan yang menghubungkan stesen metro Stadion (stadium) dengan Karlsplatz. Baris ini menghubungkan anda ke MuseumsQuartier, Karlskirche dan Bangunan Parlimen.
Laluan Ungu setakat ini adalah yang terpendek, dan disebabkan hakikat bahawa ia terdiri terutamanya daripada terowong trem yang telah ditukar yang dibina pada tahun 60-an, ia juga yang paling perlahan. Lima daripada dua puluh stesen dibuka pada 2008 untuk Kejohanan Bola Sepak Eropah, enam lagi pada 2010 dan tiga pada 2013
Barisan U3 (oren) merentasi bandar dari barat laut ke tenggara, dari Ottakring ke Simmering, melalui beberapa tarikan pelancong termasuk Stephansplatz dan Istana Hofburg. Dua stesennya adalah tanah. Dari stesen Wien Mitte di laluan ini, anda boleh sampai ke lapangan terbang dengan kereta api.
Barisan U4 (hijau) menghubungkan Hütteldorf di barat dengan Heiligenstadt di utara dengan perhentian penting di Istana Schönbrunn. Laluan itu dibina di atas laluan moden di jalan bandar Vienna, yang beroperasi pada awal abad kedua puluh.
Barisan U6 (coklat) pergi ke pinggir utara dan selatan Vienna. Laluan metro terpanjang ialah 17.3 km dan mempunyai 24 stesen. Hanya ia menggunakan trem bergolek. Barisan itu tidak melalui pusat Vienna.
Jadual dan kekerapan
Waktu Metro Vienna: 5 pagi hingga tengah malam setiap hari. Pada Februari 2010, referendum bandar memutuskan untuk melanjutkan waktu malam pada hari sebelum cuti dan hujung minggu. Walau bagaimanapun, pelancong tidak perlu menjelaskan berapa lama metro di Vienna beroperasi pada hari cuti tertentu, jadi lebih mudah untuk merancang laluan di bandar yang tidak dikenali.
Kereta api biasanya bertolak setiap 5 minit. Semasa waktu yang lebih sibuk, mereka berlari lebih kerap, setiap dua hingga empat minit, dan selepas 8:30 malam, mereka berjalan lebih sedikit, setiap tujuh hingga lapan minit.
Harga
Perkara penting seterusnya tentang cara menggunakan metro di Vienna ialah jenis dan kos tiket, kawalan akses. Seperti di kebanyakan bandar Eropah, ibu negara Austria mempunyai sistem kad perjalanan. Kad perjalanan bersatu juga sah di metro Vienna. Tiket untuk pengangkutan awam berharga dari 2.20 euro. Ini adalah pilihan yang paling murah. Dengan tiket sedemikian, anda hanya boleh menaiki metro, jika anda juga memerlukan pengangkutan darat, anda perlu membayar 2, 40. Kad perjalanan sedemikian sah selama satu jam. Pelancong yang merancang untuk bergerak di sekitar bandar paling sesuai untuk tiket kompleks selama 24, 48 atau 72 jam, yang masing-masing berharga 8, 13, 30 dan 16.50 euro. Ia boleh digunakan di metro Vienna dan untuk membayar perjalanan dengan pengangkutan awam lain
Kawalan tambang
Tiada kawalan keluar dan masuk di metro Vienna, pengesahan kad yang dikeluarkan adalah percuma. Walau bagaimanapun, ini tidak sepatutnya menggalakkan anda untuk melancongtanpa tiket. Jarang dan selektif, pemeriksaan kehadiran mereka dengan penumpang masih dilakukan, lebih-lebih lagi, secara langsung dalam stok. Menggunakan pengangkutan awam tanpa tiket berbayar, anda berisiko membayar denda sebanyak 100 euro.
Di mana dan bagaimana untuk membeli tiket metro di Vienna?
Terdapat dua cara untuk membeli kad perjalanan atau tiket untuk perjalanan sekali dengan pengangkutan awam Vienna. Pertama, dalam mesin khas yang berada di stesen metro dan perhentian bas. Anda akan melihatnya dengan serta-merta dengan jalur oren terang. Antara muka adalah sangat mudah dan boleh difahami walaupun bagi mereka yang tidak bercakap bahasa asing. Kedua, di box office Wiener Linien. Anda juga boleh membeli tiket daripada mereka melalui aplikasi mudah alih, yang juga sangat mudah, anda tidak perlu beratur. Selain itu, kad perjalanan dijual sendiri oleh pemandu bas dan trem, serta di kedai tembakau.
Kad Vienna City
Kad Bandar Vienna ialah pilihan tambahan semasa lawatan anda ke Vienna. Jika anda ingin menerokai bandar sendiri dan melakukan pengembaraan, anda boleh membeli Kad Bandar Vienna dengan segera semasa ketibaan atau lebih awal melalui laman web rasmi, teman yang ideal di Vienna. Kad itu akan menjadikan anda mudah alih, kerana terima kasih kepadanya anda sudah boleh pergi dari lapangan terbang ke pusat bandar secara percuma. Tambahkan pada diskaun menarik ini untuk tiket ke muzium dan lawatan, teater dan konsert, kupon diskaun untuk membeli-belah dan restoran.
Anda boleh membeli kad dalam talian atau dalam pelancongpusat maklumat, di stesen kereta api, meja maklumat lapangan terbang. Jangan kelirukan Vienna City Card dengan Vienna Pass, yang hanya memberikan penggunanya masuk percuma ke tarikan utama Vienna, tiada pengangkutan awam.
