AK "Rusia": ulasan pelancong, penerangan, perkhidmatan

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-17 11:56

Salah satu syarikat penerbangan yang dinilai terbaik dan paling popular ialah Rossiya Airlines. Ulasan pengguna menyebut ketepatan masa, profesionalisme juruterbang, kebersihan pesawat dan harga tiket yang agak rendah antara kualiti syarikat yang paling menarik. Rossiya ialah salah satu daripada 5 syarikat penerbangan terbesar di negara kita.

Sejarah pembawa

JSC Rossiya Airlines telah diasaskan pada Mei 1934. Tarikh permulaan aktiviti adalah menandatangani dokumen mengenai penciptaan detasmen untuk talian udara Leningrad - Moscow. Semasa Perang Patriotik Besar, unit ini mengambil bahagian secara aktif dalam permusuhan.

Peristiwa bersejarah penting untuk syarikat:

• 1956 - pembentukan detasmen penerbangan khas 235 yang dipasang di lapangan terbang Vnukovo;
• 1992 - transformasi detasmen menjadi Jawatankuasa Kastam Negeri "Rusia";
• 2006 - penggabungan Rossiya dan Pulkovo Airlines di bawah nama biasa FSUE GTK Rossiya;
• 2008 - pemindahan 100% sahamSyarikat pengangkut Rusia Rostekhnologiya (dekri 1052 Presiden Persekutuan Rusia) dan pengecualiannya daripada senarai objek strategik penting negara;
• 2009 - skuad penerbangan khas telah dibentuk melalui dekri Presiden Persekutuan Rusia;
• 2010 - pengkorporatan Rossiya dan penggabungannya dengan Aeroflot;
• 2011 - transformasi perusahaan menjadi OJSC Rossiya Airlines;
• November 2011 - Aeroflot OJSC memperoleh 75% saham syarikat;
• Disember 2011 - 25% saham Rossiya telah didermakan kepada bandar St. Petersburg.

Syarikat penerbangan hari ini

Pada 2013, Roshydromet mengeluarkan lesen kepada Rossiya Airlines untuk mewujudkan jabatan peramal cuacanya sendiri untuk sokongan meteorologi penerbangan.

Pada 2014, Aeroflot mengambil alih pengurusan komersial Rossiya. Kini syarikat penerbangan mengendalikan semua penerbangan di bawah kod SU. Pada tahun yang sama, perjanjian kerjasama telah ditandatangani dengan kelab sukan Zenit. Salah satu pesawat itu dicat dengan warna yang boleh dikenali juara.

Pada 2015, Saprykin D. P., Timbalan Ketua Pengarah Aeroflot ketika itu, serta Pengarah Urusan Transaero yang muflis, dilantik sebagai ketua syarikat.

2016 ialah tahun penting bagi syarikat. Namanya ditukar kepada JSC Rossiya Airlines, dan tiga anak syarikat Aeroflot digabungkan. Kini syarikat penerbangan Donavia dan Orenburg Airlines akan mengendalikan semua penerbangan di bawah bendera Rusia. Ia dirancang untuk melayani sehingga 10 juta penumpang setiap tahun. Lapangan terbang pangkalan ialah: Vnukovo di Moscow, Pulkovo di St. Petersburg, Orenburg-Central dinamakan sempena angkasawan Yu. A. Gagarin di Orenburg dan Rostov-on-Don dengan nama yang sama.

Destinasi penerbangan syarikat penerbangan

Rossiya Airlines terbang ke 13 destinasi antarabangsa, 20 - di wilayah Persekutuan Rusia dan 5 - ke negara CIS. Anda boleh mengesan rangkaian laluan pembawa dalam jadual di bawah.

Penerbangan domestik	Arkhangelsk, Vladivostok, Yekaterinburg, Kaliningrad, Kazan, Krasnoyarsk, Krasnodar, Mineralnye Vody, Magadan, Murmansk, Moscow, Orenburg, Novosibirsk, Perm, Omsk Sochi, Samara, Simferopol, Syktyvkar, Surgut, Tyumen, Ufa, Yuzhno-Sakhalinsk
Penerbangan ke negara CIS	Astana, Alma-Ata, Baku, Tashkent, Samarkand, Urgench
Penerbangan antarabangsa	Barcelona, Burgas, Berlin, Vienna, Dusseldorf, Hamburg, Geneva, Munich, Milan, Rom, Paris, Nice, Prague, Larnaca, Tel Aviv, Paphos, Punta Cana, Phuket

Kapal terbang

Syarikat penerbangan itu mempunyai 74 pesawat, termasuk Boeing 747 dan Boeing 777 moden. Dalam jadual di bawah, anda boleh melihat ciri-ciri pesawat itu.

Nama model pesawat	Kuantiti	Terbaharu	tertua
"Boeing 777-200"	2	VP-BLA - 17 tahun	VQ-BNU - 17.1
"Boeing 777-300"	5	EI-XLP - 17 tahun	EI-UNP - 18 tahun
"Boeing 767-300"	3	EI-DZH - 13 tahun	EI-EAR - 16 tahun
An-148-100B	6	RA-61706 - 4 tahun	RA-61701 - 5 tahun
"Airbus A319"	27	VQ-BCP - 7 tahun	VP-BIU - Ulang Tahun ke-20
"Airbus A320"	13	VP-BWI - 13 tahun	VQ-BDR - 17 tahun
"Boeing 737-800"	15	VQ-BWJ - 1 tahun	VQ-BJC - 17 tahun
"Boeing 747-400"	6	EI-XLJ - 15.0 tahun	EI-XLE - 18 tahun

Pelapik tujuan khas (Tu) tidak diambil kira dalam jadual.

Pesawat syarikat terhempas

Atas akaun AK "Rossiya" beberapa nahas pesawat besar. Kesemuanya ditunjukkan dalam jadual di bawah:

Tempat kemalangan	Tarikh	Angka kematian	Penerbangan	Sebab
Lapangan Terbang Bolshoye Savino (Perm City)	24 Julai 2014	0	AN-148-100V penerbangan 6714 Perm - St. Petersburg	Kegagalan sistem penghawa dingin. Pendaratan kecemasan dibuat.
Lapangan Terbang Domodedovo (bandar Moscow)	12 Ogos 2015	0	Airbus A319 penerbangan St. Petersburg - Moscow	Kegagalan enjin berlaku dan pesawat melakukan pendaratan kecemasan.
Lapangan Terbang Pulkovo (bandar St. Petersburg)	23 Ogos 2013	0	AN-148-100V, penerbangan Mineralnye Vody - St. Petersburg	Kerosakan pada gear pendaratan semasa berlepas, dan detasmen serpihannya.
Berdekatan bandar Donetsk (Ukraine)	22 Ogos 2006	170	Tu-154M (nombor ekor RA-85185) Pulkovo Airlines, penerbangan Anapa - St. Petersburg	Melumpuhkan autopilot apabila memintas awan petir. Pesawat terhempas dalam putaran rata.
Berdekatan Lapangan Terbang Sheremetyevo (bandar Moscow)	22 Julai 2002	14	IL-86 (nombor ekor RA-86060) Pulkovo Airlines, penerbangan Moscow - St. Petersburg	Pelapik itu terhempas semasa berlepas pada penghujung KDNK. Penumpang yang terselamat berada di ekor pesawat.

Ciri-ciri syarikat penerbangan

Rossiya JSC terlibat dalam pengangkutan kargo, carter, pos dan penumpang.

Tambang termasuk:

• pengangkutan barang mudah rosak;
• penghantaran segera (ubat, bahan kimia dan bahan lain);
• barangan yang memerlukan suhu penyimpanan yang rendah;
• barang mahal;
• barangan berbahaya.

Syarikat ini mempunyai beberapa hab. Di setiap lapangan terbang, perkhidmatan syarikat mempunyai ciri-ciri mereka sendiri, walaupun secara umum mereka serupa. Yang utama ialah:

• kedai;
• bank dan ATM;
• farmasi;
• stesen kesihatan;
• bar dan restoran;
• ruang istirahat berlepas;
• ruang istirahat VIP;
• tempat letak kereta;
• perhentian bas;
• panggil teksi;
• simpanan bagasi;
• bilik ibu dan bayi;
• zon bebas cukai.

Sesetengah lapangan terbang mempunyai hotel dan media cetaknya sendiri.

Perkhidmatan Syarikat Penerbangan Wajib

Semasa penerbangan, pengguna mempunyai hak untuk pelbagai perkhidmatan yang disediakan oleh pembawa. Pesawat itu mesti mempunyai kakitangan perkhidmatan dalam jumlah yang diperlukan, dapat memastikan keselamatan dan dapat memberikan pertolongan cemas.

Skop perkhidmatan yang diberikan kepada penumpang bergantung pada jenis pesawat, peralatannya dan masa perjalanan.

Di dalam pesawat, syarikat penerbangan itu menyediakan 2 jenis perkhidmatan:

• termasuk dalam harga tiket;
• tambahan.

Di dalam pesawat syarikat "Rossiya" disediakan:

1. Makanan. Dalam penerbangan jangka pendek, penumpang diberi lolipop dan minuman (jus, teh, kopi, air mineral). Dalam penerbangan yang mengambil masa lebih daripada 3 jam, makan tengah hari atau makan malam penuh disediakan. Jumlah dan kepelbagaian makanan bergantung pada jarak penerbangan dan kelas. Untuk kelas pertama dan perniagaan, rangkaian makanan yang dipertingkatkan dan penyediaan kutleri logam disediakan. Dalam penerbangan rentas benua, makanan panas dihidangkan setiap 4 jam. Dan setiap kali hidangan berbeza. Utamakeperluan makanan - kandungan kalori dan isipadu kecil.
2. Radio dan televisyen. Dalam kelas ekonomi, TV dipasang di siling diletakkan untuk setiap 5 tempat duduk. Dalam perniagaan dan kelas pertama, set TV individu disediakan dengan pilihan program.
3. Akhbar (majalah penerbangan dan hiburan).
4. Tandas.
5. Pengangkutan bagasi bagasi (bagasi tangan dengan berat sehingga 20 kg untuk kelas ekonomi dan 30 kg untuk kelas pertama).

Kelas perkhidmatan dalam pesawat penerbangan

Pelbagai perkhidmatan yang termasuk dalam harga tiket bergantung pada kelas perkhidmatan. Terdapat 2 kelas utama:

• ekonomi;
• perniagaan.

Penumpang kelas perniagaan duduk di kabin pertama, di mana mereka duduk di kerusi yang selesa. Semasa penerbangan, mereka diberikan set tidur untuk rehat yang selesa dalam penerbangan. Makanan ditawarkan pada menu dengan pilihan 5-6 hidangan. Faedah kelas perniagaan ialah: akses tanpa halangan ke ruang istirahat perniagaan di terminal lapangan terbang, peningkatan elaun bagasi, keutamaan pendaratan dan pendaratan.

Kerusi standard ditawarkan dalam kelas ekonomi. Jumlah makanan bergantung pada tempoh penerbangan. Perkhidmatan - standard, termasuk dalam harga tiket.

Algoritma untuk penyediaan perkhidmatan di atas pesawat Rossiya Airlines

Sepanjang penerbangan dan sehingga penumpang meninggalkan kabin, dia berada di bawah jagaan pramugari. Tanggungjawab mereka termasuk perkhidmatan individu, perubatan, maklumat untuk pengguna, serta pemakanan mereka. Algoritma kerja mereka adalah seperti berikut:

1. Pertemuan danpenginapan penumpang di atas kapal. Bertemu di lorong atau di pintu masuk ke salon. Bantuan kepada orang kurang upaya, orang tua dan orang yang mempunyai kanak-kanak, serta dalam penempatan bagasi di rak khas. Memeriksa kehadiran semua penumpang di atas kapal, menurut kenyataan itu. Laporkan kepada komander anak kapal mengenai selesai pendaratan dan kesediaan untuk berlepas.



2. Melayani penumpang sebelum berlepas. Pramugari menawarkan produk buku kepada orang ramai. Mereka membacakan "ucapan" dan memberitahu penumpang tentang peralatan kecemasan pesawat. Periksa pengikat tali pinggang keledar. Mereka bercakap tentang lokasi tandas.
3. Perkhidmatan dalam penerbangan. Atendan penerbangan menjawab panggilan individu tepat pada masanya. Minuman dan makanan dihidangkan pada masa yang ditetapkan. Mereka mengekalkan ketertiban di dalam pesawat, serta kebolehservisan paparan cahaya dan penggera di dalam kabin. Maklumkan tentang pengancing tali pinggang keledar yang betul.
4. Selepas berjaya mendarat pesawat, pramugari mengumumkan maklumat mengenai pendaratan, cuaca di atas kapal terbang, memeriksa pengancing tangga dan membantu orang ramai dalam perjalanan keluar.

Perkhidmatan penerbangan tambahan

Perkhidmatan tambahan mesti dipesan melalui agensi tempat pembelian tiket. Maklum balas positif atau keengganan untuk memberikan diberikan dalam masa 24 jam oleh Rossiya JSC. Maklum balas tentang kelajuan permintaan adalah positif.

Tambahan Percuma:

1. Tempah tempat duduk yang anda suka atau perlukan di dalam kabin (di tepi tingkap, bersama anakkatil bayi, untuk orang kurang upaya, dsb.).
2. Makanan istimewa. Adalah lebih baik untuk memesan perkhidmatan sedemikian selewat-lewatnya 36 jam sebelum penerbangan dimulakan dan pastikan anda mengesahkannya.

Perkhidmatan berbayar:

1. Bertemu, mengiringi dan membantu penumpang di lapangan terbang ketibaan dan perlepasan. Kerusi roda disediakan jika perlu.
2. Iringan kanak-kanak di bawah umur yang tidak ditemani oleh orang dewasa.
3. Perkhidmatan khas untuk orang kurang upaya.
4. Pengangkutan bagasi berlebihan, barang bersaiz besar dan bagasi dengan nilai yang diisytiharkan.
5. Pengangkutan haiwan.
6. Tempat duduk penumpang tambahan.

Ulasan tentang kerja syarikat penerbangan di laluan domestik

Kebanyakan perkhidmatan pengangkut berada di atas kapal. Setelah membeli tiket, seseorang ingin bersenang-senang dalam penerbangan, setelah menerima semua perkhidmatan yang ditawarkan oleh syarikat penerbangan (AK Rossiya). Ulasan penumpang mengenainya berbeza. Semuanya bergantung pada keperluan seseorang dan tabiatnya. Antara respons negatif, terdapat juga butiran umum:

1. Ketidakpuasan hati dengan makanan di atas kapal. Kekurangan maklumat mengenainya mengenai sumber rasmi, tidak termasuk penerbangan antarabangsa. Penjimatan pada produk, membawa kepada kemerosotan dalam kualiti makanan. Orang ramai ingin mempunyai pilihan tambahan untuk pelbagai jenis minuman dan hidangan, walaupun anda perlu membayar tambahan untuknya. Walaupun Donavia, Orenburg Airlines dan AK Rossiya adalah kumpulan Aeroflot, mereka tidak begitu positif tentang makanan seperti syarikat induk.
2. Keadaan kabin pesawat. Ramai penumpang mengadu tentang sangat sedikit peribadiruang dalam penerbangan, yang mewujudkan ketidakselesaan, serta keadaan "usang" hiasan dalaman dan peralatan. Penggunaan pesawat gaya lama adalah realiti bagi kebanyakan syarikat penerbangan Rusia, termasuk AK Rossiya. Ulasan pengguna terutamanya menyebut bahawa lutut diletakkan di atas kerusi bersebelahan dan tempat duduk tidak boleh bersandar dengan baik.
3. Kotoran dalam pesawat dan bilik tandas. Ulasan tentang perkara ini terutamanya menyebut keadaan kebersihan kabin pada penghujung penerbangan.
4. Penerbangan yang kerap tertangguh. Ini berlaku atas pelbagai sebab, selalunya tidak diketahui oleh penumpang AK Rossiya. Maklum balas mereka menyatakan perkara berikut: ketiadaan sebarang maklumat tentang langkah yang diambil untuk membetulkan keadaan, masa kelewatan tidak ditentukan dan apabila menggunakan penerbangan sewa, pemindahan hilang.

Ramai orang suka mengembara dengan AK Rossiya. Ulasan penumpang yang berpuas hati dengan perkhidmatan pengangkut adalah sangat banyak. Mereka perhatikan keramahan kakitangan dan profesionalisme juruterbang. Sebilangan besar orang tidak mementingkan kualiti makanan dalam penerbangan, memandangkan ia boleh diterima. Alternatif kepada kelas ekonomi Rossiya Airlines ialah kelas perniagaan. Ulasan tentang dia berbeza. Tetapi ramai penumpang mahukan pelbagai perkhidmatan dan makanan, jadi mereka memilih keadaan terbaik untuk harga yang tinggi. Mereka perhatikan jarak yang jauh antara tempat duduk di kabin kelas perniagaan, alas meja di atas meja dan peralatan logam untuk makan. Tetapi makanannya tidak jauh berbeza dengan kelas ekonomi.

Maklum balas negatif tentang kerja syarikat penerbangan itudi laluan antarabangsa

Pembawa itu mengendalikan kira-kira 20 laluan antarabangsa. Banyak nota peribadi tentang penerbangan yang dibuat oleh JSC "Rossiya" ini telah ditinggalkan di Internet. Moscow - Phuket (ulasan tentang arah ini sangat bercanggah) - laluan yang sering dikritik. Orang ramai mengadu tentang makanan yang tidak baik. Untuk penerbangan sehingga 12 jam, ia dihidangkan pada awal penerbangan dan pada penghujungnya, menyebabkan orang ramai kelaparan selama 8 jam. Penumpang menulis tentang kelewatan penerbangan (hari percutian di hotel berbayar hilang). Lebih-lebih lagi, untuk masa yang lama mereka tidak diberi maklumat mengenai perkara ini oleh pekerja AK Rossiya (Thailand - ulasan berkenaan laluan khusus ini). Selalunya merujuk kepada tempat duduk yang tidak selesa di dalam kapal terbang. Malah bagi orang yang mempunyai ketinggian sederhana, apatah lagi penumpang tinggi, sukar untuk duduk lebih daripada 10 jam, mengecut, tidak boleh berehat dan berehat. Selalunya rasa tidak puas hati disebabkan oleh monitor rosak di dalam kabin pesawat Rossiya. Moscow - Punta Cana (ulasan tentang laluan ini jauh dari ideal) - laluan yang sering dikritik. Tiada set bayi dan bantal di atas kapal. Tidak cukup selimut hangat untuk bayi. Beberapa situasi yang menyebabkan kelewatan berlepas boleh dikaitkan dengan force majeure yang berlaku semasa penyediaan pesawat. Ini boleh menjana persefahaman di kalangan penumpang yang ingin mendapatkan penerbangan yang berjaya ke destinasi mereka jika mereka telah dimaklumkan dengan betul mengenainya. Mengekalkan orang dalam kekaburan selama beberapa jam tanpa makanan atau air kadangkala adalah perkara biasa bagi pekerja AK Rossiya. Punta Cana (ulasan situasi sedemikian dalam kes ini sangat banyak), sepertiarah, terutamanya terkenal dengannya.

Maklum balas positif tentang kerja pekerja syarikat di laluan antarabangsa

Walaupun terdapat banyak respons negatif, terdapat bilangan nota positif yang sama tentang kerja pekerja arahan antarabangsa AK Rossiya. Phuket (ulasan tentang penerbangan ke bandar yang cerah ini dengan bantuan syarikat penerbangan ini sangat mesra), sebagai destinasi, sebagai contoh, sentiasa disebut dengan cara yang baik. Penumpang menyedari profesionalisme tinggi juruterbang syarikat, keramahan dan muhibah pramugari, yang mampu menyatukan diri dan menenangkan orang ramai dalam situasi krisis. Dan ini sangat bernilai, kerana faktor manusia adalah salah satu komponen terpenting dalam imej syarikat.

Untuk kemakmuran dan pembangunan selanjutnya syarikat penerbangan, adalah perlu untuk mengambil kira keperluan penumpang yang berbeza dan keinginan individu mereka. Berdasarkan ini, untuk membentuk algoritma untuk proses penyediaan perkhidmatan. Maklum balas dalam kes ini memainkan peranan utama. Adalah perlu untuk mengenal pasti kelemahan perkhidmatan dalam syarikat penerbangan dan membetulkan semua kekurangan, menjadikan syarikat penerbangan itu menarik kepada pengguna.