Tagansko-Krasnopresnenskaya Line ialah cawangan ketujuh Metro Moscow. Pada peta kereta bawah tanah metropolitan, ia ditunjukkan oleh nombor bertuah 7 dan diwakili secara grafik dalam warna ungu. Garis ini sangat mengagumkan. Di samping menjadi salah satu laluan paling sibuk di metro Moscow, dan walaupun pada hakikatnya hampir semua stesennya adalah unik dan tidak mempunyai analog bawah tanah lain, ini adalah satu-satunya laluan metro Moscow yang terletak sepenuhnya di satu sisi Sungai Moscow dan tidak pernah menyeberanginya (tidak mengambil kira laluan pendek Kakhovskaya, yang terdiri daripada hanya tiga stesen). Mengenai setiap titik perhentian di atasnya, anda boleh menceritakan banyak kisah menarik kepada pengembara yang ingin tahu. Dan salah satunya ialah stesen metro Polezhaevskaya.
Asal
Kereta api bawah tanah metropolitan dibina secara berperingkat-peringkat, di bahagian-bahagian. Perkara yang sama berlaku untuk cawangan ungu (Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya pada masa itu). Pada 30 Disember 1972, apabila stesen metro Polezhaevskaya mula dibuka, talian ini belum wujud, tetapi hanya terdapat dua jejari berasingan:"Taganskaya-Zhdanovskaya" (nama bekas stesen "Vykhino") dan "Barrikadnaya-Oktyabrskoye Pole", yang termasuk tempat perhentian baru. Nama stesen itu diberikan sebagai penghormatan kepada Vasily Dementievich Polezhaev, Wira Buruh Sosialis, mandor penenggelam dan kemudiannya ketua pembinaan metro Moscow. Ini dibuktikan dengan plak peringatan di salah satu vestibul stesen.
Nama stesen
Tanpa keterlaluan, kita boleh katakan bahawa "Polezhaevskaya" ialah stesen metro yang unik dan satu-satunya seumpamanya di kereta bawah tanah Moscow. Ia mempunyai dua platform dan sebanyak tiga landasan kereta api untuk bekalan kereta api penumpang. Lobi stesen adalah salah satu yang terluas di metro metropolitan dan kedua selepas stesen Partizanskaya laluan Arbatsko-Pokrovskaya dalam saiz melintang. Stesen ini mula beroperasi pada ketika bandar sedang giat membangun, kawasan tidur tumbuh seperti cendawan selepas hujan, Moscow berkembang dan berkembang.
Metro "Polezhaevskaya" ialah salah satu stesen yang dinamakan bukan untuk lokasi bandar atau geografinya. Terdapat beberapa stesen sedemikian di Moscow, tetapi ia wujud. Sebagai contoh, stesen "Kropotkinskaya" atau "Partizanskaya" yang sama. Walaupun nama reka bentuk stesen "Khoroshevskaya" dan "Ulitsa Kuusinen" mungkin, dan pada tahun 1992 stesen metro "Polezhaevskaya" secara praktikalnya dinamakan semula menjadi"Khoroshevskaya" (malah terdapat gambar rajah di mana ia ditetapkan sedemikian), dia berjaya mengekalkan nama sejarah asalnya.
Stesen pemindahan
Vestibul stesen menghala ke jalan Kuusinen dan lebuh raya Khoroshevskoye yang sama. Dari sini, muncul cadangan untuk memautkannya dengan pelan bandar. Lebih-lebih lagi, lokasi wilayah yang mudah bagi stesen itu diperhatikan oleh para pemimpin pada zaman republik Kesatuan. Menurut projek arkitek pada masa itu, stesen itu sepatutnya menjadi hab pemindahan, dan trek ketiga khas bertujuan untuk cawangan yang menjanjikan, yang sepatutnya pergi ke Serebryany Bor. Dan walaupun rancangan pemimpin proletariat tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan, kerana projek itu ditolak oleh pihak berkuasa tertinggi, stesen metro Polezhaevskaya akan tetap menjadi hab pemindahan, dan cara ketiga akan dibuka semula untuk penumpang, meletakkannya. beroperasi untuk tujuan yang dimaksudkan dan rancangan pereka. Sejak 2017, ia dirancang untuk melancarkan cawangan litar pertukaran ketiga melalui Polezhaevskaya, menghubungkannya dengan stesen Khoroshevskaya yang telah direka bentuk.
Ujian skrin
Pada masa ini, trek ketiga stesen tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Hampir semua penggambaran filem dan rancangan TV, momen yang berlaku di kereta bawah tanah, berlaku di sini. Ini terpakai sepenuhnya untuk iklan juga. Platform tidak berfungsi dan landasan kereta api sangat terkenal di kalangan pengarah dan pengarah pentas. Lagipun, untuk penggambaran di kereta bawah tanah Moscowanda sentiasa perlu menyelaraskan sejumlah besar dokumen dan mendapatkan banyak permit. Dalam kes Polezhaevskaya, semuanya lebih mudah. Lagu ketiga sedang dipajakkan kepada pembuat filem di bawah kontrak standard yang direka khas.
Reka bentuk dan seni bina
Stesen metro Polezhaevskaya pada peta Moscow terletak di antara hentian Begovaya dan Oktyabrskoye Pole. Ia cetek dengan kedalaman hanya 10 meter dari permukaan. Stesen itu berlajur, tiga rentang dengan langkah yang meningkat antara tiang galas, 25 keping dalam satu baris. Jalan keluar ke jalan ketiga yang terkenal pergi dari jalan kedua dengan jumlah keluar mengundi, dan panjangnya ialah 340 meter. Jalan ketiga adalah jalan buntu. Penampilan moden stesen itu direka oleh arkitek L. N. Popov, A. F. Fokina, serta jurutera reka bentuk N. M. Silina.
Lajur dalam bentuk oktahedron biasa dalam keratan rentas disiapkan dengan marmar putih dan kuning warna yang berbeza dan terletak di tengah-tengah setiap platform. Dinding trek dipenuhi dengan jubin seramik putih berkaca, dan lantai diperbuat daripada granit kelabu yang tidak mengotorkan. Dewan laluan dan dewan jualan tiket siap dengan granit kelabu. "Polezhaevskaya" ialah stesen metro yang disebut dalam novel terkenal dunia oleh D. Glukhovsky "Metro 2033".
