Penggalian menunjukkan bahawa orang Celt purba telah menguburkan saudara mereka yang telah mati. Orang Mesir pada satu masa mencipta seluruh bandar untuk pengebumian - nekropolis. Pada masa ini, terdapat pelbagai jenis pengebumian: tanah perkuburan mafia, pengebumian di bawah air, tempat berehat selebriti, pengebumian haiwan peliharaan. Ternyata beberapa kereta lama dan juga baru juga berakhir di tanah perkuburan. Mari bercakap tentang mereka dengan lebih terperinci.
Bagaimanakah tanah kubur kereta kelihatan?
Nampaknya perkara yang paling logik ialah menjual "kuda besi" yang dipukul atau, jika tiada orang yang sudi, membongkarnya untuk alat ganti. Walau bagaimanapun, ini selalunya tidak berlaku. Pada mulanya, tangan tidak naik ke "kawan yang setia", dan kemudian karat tidak membenarkan anda mendapat manfaat daripadanya. Beginilah rupa tempat sampah kereta lama.
Kuburan kereta boleh didapati:
- di dalam hutan;
- di kampung;
- di bangunan yang ditinggalkan orang (hospital lama, kem kanak-kanak);
- di tempat letak kereta terbiar.
Biasanya, wilayah itu menjadi tempat pengebumian kereta secara kebetulan. Sebagai contoh, terdapatpemilik perniagaan kecil. Dia membeli kereta lama secara percuma, membongkarnya sebagai alat ganti dan menjualnya. Kemudian ahli perniagaan itu meninggal dunia, dan tiada seorang pun daripada saudara-maranya mengambil kira kesnya.
Kadangkala, untuk tidak membazir tempat letak kereta atau membayar parkir, pemilik sendiri membawa kereta terpakai mereka ke hutan atau kampung dan meninggalkannya di sana selama-lamanya.
Pada masa ini, terdapat keseluruhan nekropolis kereta yang tidak terjual. Kereta yang benar-benar baru yang meninggalkan kilang, tetapi tidak menemui pemilik, menghabiskan hidup mereka di sana.
Kereta terbiar di luar negara
Adalah dipercayai bahawa tanah perkuburan kereta pertama muncul di Amerika Syarikat pada 30-an abad yang lalu. Benar, pada mulanya ia bukan lambakan kereta lama, tetapi perniagaan kecil keluarga Lewis. Lewis yang lebih tua membeli kereta lama dan menjualnya untuk alat ganti. Pada tahun ke-72, bapa keluarga itu meninggal dunia, dan tiada siapa yang mengambil "baton relay"nya.
Kini di negeri Georgia, di bawah terik matahari, kira-kira 5 ribu kereta, trak, kenderaan pejabat, traktor dan bas sekolah yang tidak berguna berkarat. Keluasan tanah perkuburan hampir 140 ribu meter persegi.
Satu lagi tanah perkuburan kereta terletak di Oregon. Kereta lama mengumpulkan habuk berhampiran lapangan terbang pusat bandar Eugene. Ia pernah menjadi kenderaan Scot dan Suns. Pejabat itu terlibat dalam pemindahan "kuda besi". Syarikat itu muflis pada tahun 2005. Kereta itu tidak dapat dijual dengan cepat, jadi sebuah tanah perkuburan telah dibentuk.
Pada masa inimasa pembuangan kereta adalah di Sweden, Belgium, England, Perancis. Terdapat tanah perkuburan kereta api lama di Bolivia. Ukraine terkenal dengan sisa peralatan Chernobyl.
Semua negara melayan fenomena ini secara berbeza. Sesetengah orang, seperti orang Amerika, menjadikan nekropolis kereta menjadi muzium dengan kemasukan berbayar, manakala negara lain, seperti Switzerland, memusnahkan tempat pengebumian kuda retro yang berkarat.
Bagaimanakah "kuda besi" bertahan di Rusia?
Apabila bercakap tentang tanah perkuburan kereta di Rusia, selalunya mereka bermaksud hanya tempat sampah peralatan lama yang secara tidak sengaja ditemui di pinggir bandar di dalam hutan, atau berpuluh-puluh kereta berkarat yang telah berdiri di tepi jalan desa. selama bertahun-tahun.
Namun, terdapat lebih kurang tempat pembuangan kereta rasmi. Sebagai contoh, tanah perkuburan kereta di Moscow. Ibu kota ini dibezakan dengan kehadiran muzium tematik. Adalah dipercayai bahawa mana-mana pelawat ke tapak Mosgortrans dapat melihat berapa lama kereta awam menjalani kehidupan mereka: bas troli, trem dan bas. Bagaimanapun, menurut saksi mata, pengunjung tidak dibenarkan ke sana. Dan tiada siapa yang mengikuti kuda retro.
Satu lagi "pengebumian" kereta boleh didapati berhampiran Lapangan Terbang Sheremetyevo. Di wilayah Moscow, kereta yang runtuh berkarat di wilayah kilang terbiar. Pada masa yang sama, secara rasminya, hampir setiap kereta yang ditinggalkan mempunyai pemilik.
Perkuburan kereta yang tidak terjual
Kereta yang tidak pernah mempunyai pemilik adalah lebih bernasib baik. Kira-kira 90 juta kereta dihasilkan setiap tahun di dunia, tetapi bukan semuadicipta untuk ditunggangi. Beberapa pameran hampir serta-merta berakhir di tanah perkuburan kereta baharu.
Keseluruhan nekropolis kereta yang tidak terjual muncul di bandar-bandar utama di seluruh dunia. Contohnya, di bandar yang berbeza berhampiran kilang Nissan terdapat tanah perkuburan kereta yang belum menemui pemiliknya.
Kereta baharu berkarat di tempat letak kereta Swindon yang besar di England, kira-kira 60,000 kereta sedang menunggu pemiliknya di Maryland. Citroen mengumpul habuk di England, Toyota di California, Ford di Detroit. Malah Land Rovers yang berkuasa tidak dapat lari dari Liverpool.
Beribu-ribu kereta dari Eropah dan Amerika Syarikat diletakkan di lapangan terbang St. Petersburg. Semua kereta ini sedang menunggu pemiliknya. Tetapi tidak ada orang yang mahu. Di satu pihak, nampaknya, jika pengedar kereta menurunkan harga, dan pemiliknya akan dijumpai. Tetapi pengurus kilang tidak akan mengambil risiko itu, kerana jika tidak semua harga kereta akan menjunam. Jadi tempat pembuangan "kuda besi" baharu muncul.
