Jalan kereta api telah lama menjadi sebahagian daripada kehidupan orang biasa, tanpa dibebani oleh kekayaan yang mengagumkan. Ini adalah cara yang mudah dan agak berpatutan untuk bergerak di sekitar negara yang begitu besar. Walau bagaimanapun, kereta api sangat berbeza. Kereta api Arktika adalah salah satu kereta api yang menonjol dalam arah dan ciri menarik yang lain.
Kereta api berbeza
Terdapat tiga jenis rolling stock secara keseluruhan. Iaitu - kereta api berjenama, berkelajuan tinggi dan laju. Perbezaan antara mereka adalah ketara. Hakikatnya konsep kereta api berjenama, seperti kereta api Arktika, adalah berdasarkan beberapa keperluan asas. Setiap kereta syarikat mestilah baru dan selesa. Ia juga harus bersih dan dilengkapi dengan baik. Kereta ini selalunya mempunyai rak yang lebih luas, penghawa dingin, tandas bio atau vakum yang bersih dan perkhidmatan tambahan. Sebagai contoh, selalunya dalam kereta api sedemikian mereka memberikan catuan atau makanan, yang, malangnya, sangat biasa-biasa saja dan tidak bernilai wang. Kereta api inilah yang paling disukai dalam jarak jauhperjalanan seperti dari Moscow ke Murmansk. Dalam kes ini, perjalanan mengambil masa kira-kira 35 jam, yang paling sesuai dihabiskan dengan keseronokan.
Kereta api berkelajuan tinggi berbeza dalam kapasiti, banyak kereta duduk, harga berpatutan dan, sudah tentu, masa perjalanan. Secara umum diterima bahawa hanya Peregrine Falcons, Swallows dan Allegro yang sedemikian, tetapi ini tidak sepenuhnya benar. Mana-mana kereta api bukan berjenama yang mampu mencapai kelajuan melebihi 140 km/j boleh diiktiraf sebagai kereta api berkelajuan tinggi. Kereta api biasa dengan kereta duduk yang membuat perhentian minimum dan mencapai kelajuan lebih daripada 140 km/j juga dianggap sebagai kereta api berkelajuan tinggi.
Kereta api laju ialah kereta api biasa dengan pelbagai konfigurasi. Mereka berbeza daripada yang biasa kerana mereka berhenti hanya di stesen besar - yang menyebabkan masa perjalanan dikurangkan.
Gerabak kereta api berjenama tidak berjenama
Banyak destinasi Rusia tidak dilayan dengan baik oleh kereta api. Dalam kes ini, rolling stock berjenama, seperti kereta api Arktika, dilengkapi dengan kereta treler tambahan yang tidak berjenama. Itulah sebabnya selalunya penumpang tidak melihat perbezaan antara kereta. Kemungkinan sedia ada untuk membeli tiket pada harga berjenama, tetapi dalam treler kereta konvensional menjadikan pembelian tiket di luar stesen akhir menjadi loteri. Malangnya, kereta sedemikian selalunya tidak berada dalam keadaan teknikal yang terbaik dan dilengkapi dengan lebih teruk. Contohnya, mereka mungkin mempunyai sangat sedikit kedai, yang boleh menjadi sangat menyusahkan semasa perjalanan jauh.
Kereta Api Arktik
AduhaiSemasa Kesatuan Soviet, terdapat banyak kereta api berjenama yang melakukan penerbangan jarak jauh. Walau bagaimanapun, negara berubah, pada satu ketika ia tidak wujud sama sekali. Kegawatan juga menjejaskan landasan kereta api.
Kereta api berjenama ini telah berjalan ke arah Moscow - Murmansk sejak zaman USSR dan jauh sekali ia mempunyai status kereta api berjenama. Dengan keruntuhan Kesatuan Soviet, masa sukar telah datang untuk kereta api ini. Dia kehilangan statusnya sehingga 2010. Dengan status yang baru diperoleh, komposisi telah berubah. Gerabak lama, jauh daripada gerabak paling selesa telah digantikan dengan yang baharu dan masih dikemas kini secara berkala.
Gerabak
Kereta api tidak dapat dibayangkan tanpa gerabak. Adalah diketahui bahawa terdapat pelbagai jenis gerabak dengan kelas dan jenis perkhidmatan yang berbeza. Walau bagaimanapun, bagi kebanyakan orang, pengelasan mereka berdasarkan lokasi adalah lebih biasa. So, ada reserved seat, compartment, SV dan kereta mewah. Kereta api berjenama Arktika termasuk 7 kereta tempat duduk yang ditempah, 6 kereta petak, 1 SV dan 1 kereta makan. Semua gerabak dalam stok rolling ini adalah baharu. Malah di tempat duduk yang dikhaskan terdapat penghawa dingin, soket dan almari kering.
Ulasan
Sebelum anda mengkaji sebarang ulasan, anda harus faham bahawa kebanyakan ulasan itu ditulis di bawah pengaruh emosi, selalunya ulasan negatif. Berpuas hati dengan kualiti perkhidmatan, penumpang mengambil mudah semua ini dan tidak meninggalkan sebarang maklum balas. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, ulasan tentang kereta api Arktika membuat anda berfikir tentang pengecualian. Ini adalah salah satu kereta api yang mempunyai banyak pendapat positif. Penumpang perhatikan kebersihan, gerabak moden, lokasi soket yang selesa, konduktor sopan, tandas bersih dan penghawa dingin. Kereta api ini selalunya lebih disukai daripada kereta api berjenama lain dan, jika boleh, mereka cuba mendapatkan tiket untuknya.
Hampir semua ulasan negatif berkaitan dengan kereta treler, yang mungkin berbeza dengan ketara daripada kereta berjenama biasa.
