Pada 22 April 2013, Lufthansa melancarkan mogok sehari. Akibatnya, 1,720 penerbangan ke banyak negara telah dibatalkan. Kereta api Jerman terpaksa menjalankan beberapa kereta api tambahan. Mogok itu menjejaskan semua lapangan terbang penting di Jerman - di Berlin, Frankfurt, Munich, Hamburg, Cologne dan Düsseldorf, termasuk empat puluh penerbangan dari Jerman ke Rusia dan kembali. Serangan Lufthansa menjejaskan dua puluh dua penerbangan Moscow ke Dusseldorf, Munich, Hamburg, Frankfurt am Main dan kembali. Dua belas penerbangan telah dijadualkan semula dari St. Petersburg ke Munich, Frankfurt dan Dusseldorf. Dua penerbangan ke arah berbeza telah dibatalkan antara Frankfurt dan Yekaterinburg, Nizhny Novgorod dan Samara.
Pekerja penerbangan awam yang bergabung dengan kesatuan industri perkhidmatan menuntut kenaikan gaji sebanyak 5.2 peratus untuk 33,000 pekerja. Mereka juga berusaha untuk mendapatkan perlindungan pemberhentian secara besar-besaran.
Ini jauh daripada serangan Lufthansa pertama dalam sejarahnya. Sebulan sebelum iniKesatuan ini mengadakan mogok menuntut kenaikan gaji kakitangan darat. Pada masa itu, lebih 700 penerbangan terpaksa dibatalkan, termasuk penerbangan rentas benua dan antarabangsa.
Selain itu, enam bulan sebelumnya, pramugari syarikat penerbangan ini mengadakan tindakan bantahan mereka. Kemudian Lufthansa membatalkan beberapa ribu penerbangan. Sebelum ini, rundingan yang dipanggil UFO kesatuan sekerja, yang mewakili kepentingan pramugari, berlangsung selama 13 bulan. Tetapi mereka tidak membawa hasil, yang menjadi sebab untuk beberapa siri protes. Dua serangan pramugari sebelum ini berlangsung selama 8 jam dan hanya diadakan di lapangan terbang terpilih di Munich, Berlin dan Frankfurt. Tetapi malah mereka sebenarnya melumpuhkan trafik udara negara.
Akhirnya, kompromi yang ditunggu-tunggu mengenai keputusan mogok 24 jam April tercapai. Pihak-pihak bersetuju mengenai kenaikan gaji secara beransur-ansur. Khususnya, dalam tempoh dua puluh enam bulan, gaji untuk pekerja syarikat dinaikkan sebanyak tiga peratus, dan untuk pekerja anak syarikat - hampir lima peratus. Di samping itu, penambahbaikan dalam keadaan kerja telah dijanjikan dan perlindungan pemberhentian pekerja telah diperkenalkan.
Walaupun serangan Lufthansa ini besar-besaran, lapangan terbang Jerman tenang. Ini dicapai dengan bantuan pemberitahuan kompeten penumpang Lufthansa. Tiket untuk penerbangan yang dibatalkan telah diberi pampasan atau ditukar dengan tarikh lain.
Penstrukturan semula syarikat penerbangan terbesar di EropahLufthansa, mogok kakitangannya mencecah keuntungannya. Pada 2012, Lufthansa Jerman memperoleh sebanyak 524 juta euro dalam apa yang dipanggil keuntungan sebelum cukai. Walau bagaimanapun, ini adalah tiga puluh enam peratus kurang daripada tahun lepas.
Selain itu, kos bahan api meningkat. Perbelanjaan minyak tanah meningkat sebanyak lapan belas peratus dan berjumlah hampir tujuh setengah bilion euro. Krisis ini memaksa pengendali Jerman untuk mengurangkan kos dan memberhentikan kakitangan. Kos penstrukturan semula akan menjejaskan keuntungan pembawa sehingga awal 2015.
