Moscow ialah organisma hidup yang besar yang tumbuh dan berkembang. Hampir setiap tahun jalan-jalan baharu muncul pada petanya. Walau bagaimanapun, terdapat juga "veteran" di bandar itu. Ini adalah jalan-jalan di mana nenek moyang Muscovites asli berpindah 200-300, dan mungkin lebih tahun yang lalu. Bolshaya Dorogomilovskaya adalah salah seorang daripada mereka. Ia mempunyai sejarah panjang dan bangunan terpelihara yang menjadikan rupa seni bina ibu kota Rusia unik.
Lokasi
Bolshaya Dorogomilovskaya Street terletak di Daerah Pentadbiran Barat Moscow di wilayah daerah itu, yang baru-baru ini diberi namanya. Ia bermula dari Jambatan Borodinsky berhampiran Dataran Stesen Kievsky dan melepasi Tambak T. Shevchenko ke Kutuzovsky Prospekt. Di sebelah kiri, lorong Bryansky Kedua dan st. Mozhaisky Val, di sebelah kanan - Boulevard Ukraine dan Jalan Borodinskaya Pertama.
daerah Dorogomilovsky
Kawasan dengan nama ini telah dikenali sejak abad ke-13. Ia adalah harta pusaka budak Ivan Dorogomilov dan pada asalnya terletak di tempat laintempat, di tebing kiri Sungai Moscow. Pada abad ke-16, sebuah penempatan Yamskaya telah diasaskan di seberangnya. Namanya - Dorogomilovskaya - tidak lama kemudian dipindahkan ke kawasan yang terletak di selekoh Sungai Moscow. Sebagai sebahagian daripada ibu kota pada zaman Soviet, ia dengan halaman bersebelahan secara teritorial adalah milik wilayah Kyiv.
Selepas pembaharuan pentadbiran yang dijalankan pada tahun 1991, daerah perbandaran Kutuzovsky dan Dorogomilovsky telah diwujudkan. Selepas 3 tahun mereka bersatu. Kemudian, pada tahun 1995, hasil daripada penerimaan undang-undang yang berkaitan, daerah Dorogomilovo telah dibentuk.
Sejarah sebelum abad ke-20
Dari penghujung abad ke-16, Jalan Dorogomilovskaya adalah jalan utama dalam penempatan dengan nama yang sama. Ia memperoleh kepentingan khusus apabila pada tahun 1742 aci Kamer-Kollezhsky dibina, yang melaksanakan fungsi kastam. Pada masa itu, Jalan Dorogomilovskaya berakhir di pintu gerbang pos dengan nama yang sama, iaitu "pintu masuk" ke lebuh raya Mozhaisk. Tidak lama kemudian julukan "Besar" telah ditambahkan pada namanya. Kemunculannya disebabkan oleh fakta bahawa hasil daripada pembangunan wilayah bersebelahan, jalan selari muncul, dipanggil Malaya Dorogomilovskaya.
Sejak sekian lama, kawasan yang kini dihadkan oleh Jalan Lingkaran Ketiga, Berezhkovskaya dan tambak Taras Shevchenko, adalah pinggiran tempat penduduk miskin menetap. Selama beberapa dekad, tiada kerja penambahbaikan dijalankan di sana, walaupun beberapa ratus meter di seberang sungai terdapat Moscow yang selesa dan "istiadat".
Jalan Bolshaya Dorogomilovskaya, yang dibina dengan pondok petani miskin, berulang kali dinaiki air semasa banjir. paling merosakkanberlaku pada tahun 1879, apabila air Sungai Moscow meningkat sebanyak 3 arshin, iaitu 213 cm. Semua ruang bawah tanah telah dibanjiri, dan bangunan kediaman di dataran rendah juga rosak. Malah ada yang terperangkap di dalam air sepenuhnya dan selepas ia hilang ia tidak sesuai untuk pemulihan.
Awal abad ke-20
Pada pertengahan abad ke-19, era kusir telah berakhir. Ia disebabkan oleh fakta bahawa Moscow dihubungkan dengan kereta api dengan Eropah dan dengan bandar-bandar yang terletak di wilayah timur negara itu. Pada musim panas 1899, stesen kereta api Bryansk (kini Kyiv) dibuka. Peristiwa ini membawa kepada fakta bahawa Jalan Bolshaya Dorogomilovskaya di Moscow menjadi salah satu yang paling sibuk di ibu negara, kerana pemandu teksi memandu penumpang kereta api sepanjang hari. Tidak lama kemudian, pembangunan intensif kawasan sekitar bermula dengan kebanyakannya rumah kayu 2 tingkat.
Pada tahun 1908, wilayah daerah Dorogomilovsky moden sekali lagi mengalami banjir yang dahsyat. Ia sangat berkuasa sehingga stesen Bryansk terpaksa ditutup, dan kereta api terpaksa berlepas dari Brest.
Walaupun dari akhir abad ke-19 adalah mungkin untuk pergi dari Jalan Bolshaya Dorogomilovskaya ke pusat Moscow dengan trem yang ditarik kuda, ia tidak dapat memenuhi keperluan penduduk daerah itu, yang penduduknya mencapai 100 ribu orang, dalam pengangkutan awam. Hasil daripada rayuan kepada City Duma pada tahun 1909, sebuah laluan trem baru dilancarkan dari Dorogomilovskaya Zastava. Di samping itu, lampu pijar minyak tanah dipasang di sepanjang laluan gerabak, iaitukemudian sesuatu yang baru untuk Rusia.
Pada tahun 1912, sebagai persediaan menyambut ulang tahun ke-100 Perang Patriotik 1812, pihak berkuasa bandar mula membincangkan isu menamakan semula Jalan Bolshaya Dorogomilovskaya kepada Kutuzovskaya. Walau bagaimanapun, idea itu menemui lawan, dan akibatnya, nama lama itu dikekalkan.
Semasa zaman Soviet
Pada separuh pertama tahun 1930-an, jalan itu telah dibina semula, dan laluan bas troli kedua di ibu negara telah dilancarkan di sepanjangnya. Pada masa yang sama, laluan trem telah dipindahkan, dan Gereja Epiphany, yang telah wujud di sana sejak abad ke-16, telah dimusnahkan. Jalan Bolshaya Dorogomilovskaya sendiri telah diperluaskan dengan ketara. Sebelum bermulanya Perang Patriotik Besar, bangunan-bangunan, yang pembinaannya telah dirancang mengikut projek pembinaan semula kawasan itu, hanya rumah No 1 dan 5 telah beroperasi. Selebihnya bangunan yang boleh dilihat hari ini terutamanya muncul pada tahun 1950-an dan 60-an dan bahkan kemudian.
Obelisk "Moscow - Hero City"
Hiasan utama di kawasan Jalan Bolshaya Dorogomilovskaya ini muncul di sana pada tahun 1977. Obelisk "Moscow - Hero City" setinggi 40 meter dilapisi dengan granit yang dipahat kelabu dan dinobatkan dengan bintang emas berbucu lima yang besar dengan lebar sayap 2 meter. Ia dipasang di atas bukit buatan, dituangkan di tengah platform bujur. Di kaki obelisk, pada pedestal berasingan, terdapat 3 arca granit 5 meter yang menggambarkan seorang pekerja, seorang askar dan seorang pekerja, yang menjelmakan perpaduan bahagian depan dan belakang.
Objek seni bina yang luar biasa di jalan. BesarDorogomilovskaya
Moscow ialah sebuah bandar di mana terdapat banyak bangunan kediaman yang dikaitkan dengan nama tokoh budaya terkenal, ahli politik, saintis dan pemimpin tentera. Sebagai contoh, Alexander Tvardovsky pernah tinggal di rumah No. Untuk mengenang penyair, plak peringatan telah dipasang pada fasadnya pada tahun 1977. Bangunan itu sendiri juga patut diberi perhatian, kerana pembinaan semula bermula dari pembinaannya, berkat Jalan Bolshaya Dorogomilovskaya di Moscow memperoleh rupa modennya.
Rumah N 6 juga menarik. Ia mempunyai siluet asli dan menyerlah antara bangunan lain dengan unsur seni bina yang luar biasa dalam gaya konstruktivis.
Rumah N 5 Bangunan 2
Seperti yang telah disebutkan, pada tahun 1930-an, Jalan Bolshaya Dorogomilovskaya mula mengubah penampilannya secara radikal. Itulah sebabnya, walaupun sejarahnya menjangkau lebih daripada satu abad, anda boleh dikatakan tidak akan melihat bangunan zaman pra-revolusi di atasnya. Salah satu daripada beberapa yang terselamat ialah bangunan No. 5, bangunan 2. Bangunan empat tingkat itu dibina daripada batu bata pada tahun 1914 mengikut projek arkitek A. M. Gurzhienko sebagai bangunan pangsapuri untuk 8 pangsapuri. Hari ini ia menempatkan anti-kafe Kocherga.
Rumah N 9 dan bangunan di Bolshaya Dorogomilovskaya, 10
Jalan yang dimaksudkan adalah pada tahun yang berbeza tempat di mana tokoh terkenal pawagam Soviet seperti pelakon V. Telegina, pengarah filem Mikhail Kalatozov, S. Gerasimov dan A. Stolper tinggal. Kesemua mereka adalah jiran di rumah nombor 9, yang dibina pada tahun 1954, dan tidak menderita sama sekali.penyakit bintang, seperti tokoh pawagam moden. Khususnya, mereka sering boleh dilihat di kedai-kedai yang terletak di kawasan kejiranan, sebagai contoh, di bangunan di Bolshaya Dorogomilovskaya, 10 (bangunan 1). Malah pada hari ini, terdapat banyak kedai runcit, pertubuhan perkhidmatan pengguna dan organisasi kewangan, yang sangat mudah untuk penduduk rumah berdekatan, dan Sekolah Kedutaan Republik India di Moscow beroperasi di bangunan kedua.
