Pulau Spratly: foto, sejarah, kepunyaan, rekreasi. Pertempuran Kepulauan Spratly (1988)

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Kepulauan Spratly ialah sebuah kepulauan kecil di Laut China Selatan. Mereka telah lama menjadi titik perbalahan antara beberapa negeri yang cuba mengambil alih kawalan sejak sekian lama. Tempat yang paling indah di dunia telah menjadi titik permusuhan, pertikaian yang tidak dapat didamaikan antara beberapa negeri.

Geolokasi

Terdapat lebih daripada 400 batuan, terumbu dan formasi lain yang berbeza di Laut China Selatan, di mana kira-kira 200 daripadanya adalah sebahagian daripada kepulauan Spratly. Kesemua pulau ini asalnya berasal dari batu karang. Mereka rendah dan kecil. Ketinggian di atas paras laut tidak lebih daripada 6 meter. Suatu ketika formasi pulau ini dipanggil Kepulauan Coral.

Pulau Spartly terletak di Laut China Selatan. Laut ini adalah ruang separuh tertutup lembangan Lautan Pasifik, terletak di antara pantai Asia, Semenanjung Indocina dan Melaka, berhampiran pulau Sumatera, Kalimantan, Palawan, Mindoro dan Taiwan. Laut China Selatan kaya dengan pulau-pulau. Berdekatan terdapat beberapa laluan kapal tangki super terbesar di dunia. Menurut data saintifik, rizab minyak dan gas yang besar tertumpu di kawasan ini. Laut itu pada asalnya merupakan objek strategik, kerana perairannya membasuh pantai enam negeri besar.

Asal usul pulau

Kebanyakan pulau di Nusantara ialah beting yang dilanda air pasang, terumbu karang, tebing berbatu, tidak sesuai untuk didiami manusia, serta masalah serius untuk kapal. Tetapi dari segi strategik dan politik, pulau-pulau kecil ini sangat penting di peringkat global. Lagipun, pemilikan mereka membolehkan pemilik negeri menuntut bukan sahaja pulau itu sendiri, tetapi juga ruang air bersebelahan, termasuk sumber. Sehingga penghujung tahun 70-an abad yang lalu, tiada minat terhadap terumbu karang dan pulau yang tidak bermaya.

Keluasan Kepulauan Spratly ialah kawasan seluas kira-kira 180 ribu kilometer persegi. Dengan keluasan sebegitu, keluasan tanah itu sendiri hanya lebih sedikit daripada 10 meter persegi. kilometer, termasuk formasi yang muncul sementara di atas permukaan laut. Kepulauan Spratly terletak, gambar yang dibentangkan dalam artikel, 500 kilometer di selatan kepulauan Paracel. Bilangan mereka tidak tetap, semuanya bergantung pada keadaan cuaca dan tempoh air surut. Semua formasi bertaburan di laut dalam bentuk arka sepanjang hampir 1 ribu kilometer.

Keterpencilan mereka dari "tanah besar":

Kalimantan – 30 km.
Palawan - 60 km.
pelabuhan laut Vietnam Cam Ranh - 460 km.
Pulau Hainan Cina – 970km.

Halaman Sejarah

Sejarah Kepulauan Spratly adalah seperti berikut:

Pada tahun yang jauh 59 Masihi, sebutan pertama oleh sejarawan China tentang pulau-pulau itu, yang kemudiannya diketahui oleh ahli geografi Dinasti Han, telah dibuat secara rasmi.
Sehingga tahun 1211 kepulauan itu mula-mula direkodkan pada peta China.
Pada tahun 1405, pelayar China yang terkenal Zheng He sampai dan melawat beberapa pulau.
Pada tahun 1478, sebuah kapal yang membawa barangan porselin telah karam di terumbu karang di Nusantara.
Pada tahun 1530, pelayar Alvarez De Diegos telah dihantar oleh Albuquerca untuk mencari laluan China. Pada masa yang sama, dia melawat pulau-pulau barat Nusantara.
Di kawasan perairan ini pada tahun 1606, lelaki Sepanyol Andreas de Pessora memanggil pulau yang ditemuinya - Santa Esmeralda Pecuena. Ia adalah salah satu atol di kepulauan Spratly.
Pada abad ke-17, dalam "Peta Laluan ke Tanah Selatan", Do Wa menyebut Kepulauan Spratly, yang dipanggil "Pasir Kuning", yang dimiliki oleh wilayah Quangigai di China. Selepas itu, dinasti Nguyen yang memerintah mula menghantar 18 kapal ke pantai pulau setiap tahun.
Berdasarkan catatan sejarah China, data bertarikh 1710 dibentangkan pada pengumuman Pulau Spratly sebagai milikan orang Cina. Pada masa yang sama, sebuah kuil kecil East Cay sedang dibina di Pulau Utara.
Pada tahun 1714, tiga kapal Belanda karam di lepas pantai Spratly. Pasukan itu diselamatkan oleh nelayan Vietnam. Belanda diserahkan kepada maharaja dan kemudian dihantar pulang.
Maharaja Dinasti Nguyen meluluskan "Syarikat Hoang Sha" untuk menggunakan pulau ituperairan Laut China Selatan. Kapal yang mengambil bahagian boleh melawat semua pulau 6 kali setahun.
Dari 1730 hingga 1735, lanun menggunakan Kepulauan Spratly sebagai pangkalan untuk serangan ke atas kapal Belanda, Inggeris dan Portugis yang lalu. Pada tahun 1735, British memusnahkan sarang lanun di Nusantara.
Dari 1758 hingga 1768, laksamana Perancis Charles Hector Theoda melawat Vietnam untuk menggunakan kepulauan Spratly untuk menambat kapalnya. Pada masa yang sama, dia menyedari kehadiran meriam lempar Eropah yang diambil dari kapal yang karam di pantai kepulauan itu.
Sejarawan Le Qui Don pada tahun 1784 memberikan penerangan baharu tentang Kepulauan Coral.

Pada tahun 1786, Generalissimo Tai Son memberi arahan untuk mula mencari emas, perak dan meriam di pulau-pulau dari kapal karam, serta menuai ikan yang jarang ditemui dan kulit penyu. 4 kapal telah diperuntukkan untuk ini.
Pada tahun 1791, Kapten British Henry Spratly menemui beberapa formasi pulau. Kepada mereka dia memberikan namanya secara rasmi.
Pada tahun 1798, di salah satu pulau di kepulauan Spratly, British telah menubuhkan sebuah menara pemerhatian. Runtuhannya masih terpelihara.
Pada tahun 1816, Maharaja Gia Long secara rasmi mengisytiharkan kedaulatan dan penguasaan Vietnam ke atas Kepulauan Spratly.
Dalam tempoh dari 1835 hingga 1847, rujukan kepada Kepulauan Paracel dan Kepulauan Spratly ditemui berkali-kali dalam dokumen pemerintah Vietnam. Bagaimanapun, tiada bukti bahawa pulau itu milik China.
Pada tahun 1847, maharaja China mengeluarkan dekri mengenai keberangkatan kapal perang ke tanah Spratly untuk meneroka wilayah itu.
Pada tahun 1848, raja Vietnam yang memerintah Nam Ha membentuk garrison tentera kecil untuk mengawal kerja armada asing di pulau itu.
Sejarawan Perancis Dubois de Jansigny pada tahun 1850 membuktikan pemerintahan Raja Vietnam di pulau-pulau itu.
Dalam "Garisan Sejarah Vietnam" Nguyen Trong pada tahun 1876 menyebut pulau-pulau itu sebagai milik tanah kerajaan.
Orang Perancis membina rumah api di Pulau Amboyna pada tahun 1887.
Di luar pantai kepulauan pada tahun 1895, dua kapal dengan muatan tembaga telah karam. Kargo itu dicari dan dibawa pergi oleh penduduk Pulau Hainan. Britain menghantar nota bantahan kepada kepimpinan China. Bagaimanapun, ini dijawab bahawa wilayah tempat nahas itu berlaku bukan milik China, dan kerajaan China tidak bertanggungjawab ke atas apa yang berlaku di Kepulauan Spratly.
Pada tahun 1898, apabila Perjanjian Sepanyol-Amerika ditandatangani, sempadan rasmi Filipina telah ditetapkan, manakala wilayah Spratly tidak termasuk.
Pada tahun 1901, Jepun merampas pulau Dongsha secara paksa, dan pada tahun 1908 menjualnya kepada China.
Pada tahun 1906, "Panduan Geografi China" diterbitkan, yang mentakrifkan sempadan negara dengan jelas. Kepulauan Spratly tidak termasuk.
Pada bulan Jun 1909, gabenor wilayah Guangdong dan Guangxi di China menghantar bot tentera ke pulau-pulau untuk menawan.
Ekspedisi Perancis pada tahun 1925 mengesahkan bahawa Kepulauan Paracel adalah sebahagian daripada negeri Vietnam.
Bahasa Perancis pada "DeLanessan pergi ke pantai kepulauan Spratly untuk mengkaji atol dan rizab fosfat.
Pada tahun 1930, atas perintah Gabenor Jeneral Indochina, Kepulauan Spratly telah diisytiharkan sebagai wilayah Perancis.
Pada tahun 1933, terdapat pendudukan tentera di beberapa pulau di Laut China Selatan, termasuk Spratly.
Pada Disember 1933, kepulauan Spratly termasuk dalam wilayah Cochin (China). Pulau Spratly dinamakan Nansha.
Menteri Luar Negeri Jepun pada Mac 1939 mengisytiharkan Kepulauan Spratly sebagai wilayah Jepun. Pada bulan April, Perancis memprotes, menuntut tanah itu.
Pada tahun 1945, Jepun meninggalkan tuntutannya terhadap Spratly. Dan tentera China mendarat di Nusantara dengan alasan untuk melucutkan senjata tentera Jepun.
Pada tahun 1947, bantahan rasmi telah dibuat oleh Perancis kepada kerajaan China mengenai rampasan haram Kepulauan Spratly. Tetapi sudah pada bulan Disember, satu dekri telah dikeluarkan untuk memberikan nama Cina Xisha dan Nansha, masing-masing, kepada kepulauan kumpulan pulau Paracel dan Spratly. Kesemuanya termasuk di China.
Pada tahun 1950, tentera kerajaan China meninggalkan pulau itu, bersembunyi di Taiwan.

Kerajaan Filipina menuntut pemilikan pulau itu pada tahun 1951. bantahan China. Kerajaan Vietnam Bao Dai mendakwa penguasaannya. Pada masa yang sama, Jepun telah meninggalkan sepenuhnya tuntutannya.
Pada tahun 1956 berlaku pertempuran politik dan ketenteraan antara Filipina, China, Vietnam. Perancis memaklumkan tentangnyahak undang-undang ke Pulau Spratly.
Enam negara sehingga 1974 bertikai mengenai pemilikan kepulauan itu. Pulau yang berbeza pergi ke negeri yang berbeza.
Pada Januari 1974, pengeboman pertama beberapa pulau oleh China telah dilakukan. Kerajaan Vietnam meminta bantuan kepada PBB. Kemudian Menteri Luar Vietnam meminta bantuan Amerika Syarikat.
Sehingga tahun 1988, terdapat pertempuran minimum mengenai pembahagian wilayah pulau-pulau di perairan Laut China Selatan. Brunei menyertai kontroversi pada tahun 1984.
Pada tahun 1988 berlaku konflik bersenjata. Pertempuran Kepulauan Spratly berlaku antara tentera Republik Rakyat China dan Vietnam di kawasan Johnson Reef kumpulan Kepulauan Spratly. Pada masa yang sama, 70 kelasi Vietnam mati. Pertempuran Kepulauan Spratly pada tahun 1988 adalah pertempuran paling berdarah sepanjang tempoh pertikaian dan tuntutan. Jumlah askar China yang mati belum diketahui.

Sehingga tahun 1996 terdapat rampasan tanah tanpa darah. Pada Januari 1996, berlaku pertempuran artileri antara kapal perang Filipina dan China.
Sehingga kini, pertikaian wilayah masih belum reda, tetapi telah menuju ke arah yang aman.

Kontroversi Spratly

Pertikaian wilayah, yang pusatnya adalah Pulau Spratly, milik mana-mana negeri, adalah berdasarkan pelbagai sebab, yang utama adalah:

Motif geopolitik.
Kawal laluan pengangkutan.
Kehadiran di rantau ini.
Meluaskan sempadan dan zon ekonomi.
Menguasaisemua sumber semula jadi di rantau ini.

Pada masa yang sama, tidak ada satu negeri pun yang mendakwa mempunyai mereka merancang untuk membuat penepian sepenuhnya secara sukarela hak untuk Spratly. Bagaimanapun, sebuah negeri baharu telah muncul, menuntut kepentingannya berhubung kepulauan itu.

Ini adalah USA, kepentingan negara adalah minyak. Semua pulau diiktiraf sebagai menjanjikan untuk hidrokarbon.

Kawalan ke atas pulau

Pada masa ini, situasi sukar telah berkembang di Laut China Selatan. Penjajaran pasukan dan harta benda beberapa Kepulauan Spratly adalah seperti berikut:

China mengawal 9 atol di kepulauan itu.
garrison Vietnam ditempatkan di 21 pulau.
Filipina mewakili diri mereka di 8 pulau.
Malaysia mengawal 3 pulau.
Tentera Taiwan ditempatkan di pulau terbesar Taipingdao.
Pulau lain kekal bebas (secara relatif).

Penguatkuasaan "Undang-undang Laut"

Kini hanya "Undang-undang Laut" yang mampu menentukan kedudukan pulau-pulau itu. Kini ia adalah "pekerjaan yang berkesan". Maksudnya, mengikut undang-undang, tidak ada negeri di dunia yang berhak menuntut zon ekonomi perairan wilayah atau merampas rak bersebelahan. Ini hanya mungkin dengan penempatan pulau-pulau dan menjalankan aktiviti ekonomi di atasnya. Tetapi kebanyakan pulau ini sangat kecil atau banjir secara berkala sehingga tidak timbul persoalan mengenai penempatan mereka.

Penyelesaian Konfrontasi

Itulah sebabnya pada tahun 1994 adalangkah telah diambil ke arah penyelesaian konflik secara aman. Satu resolusi telah diterima pakai untuk meratifikasi Konvensyen PBB. Vietnam dan China mencapai kata sepakat yang tidak diucapkan, memutuskan untuk menangguhkan jawapan kepada soalan mengenai kedaulatan Kepulauan Spratly selama 50 tahun. Telah diputuskan untuk bersama-sama membangunkan sumber asli secara dua hala.

Pembinaan pulau buatan

Namun, sejak 2002 rasmi Beijing telah meningkatkan usahanya untuk membangunkan rak tersebut. Kerja-kerja pembinaan pulau buatan bermula. Ini adalah kad truf dalam konflik dengan negeri lain. Lagipun, dengan mengisi pulau-pulau ini, China akan berkuasa ke atasnya.

Pulau tiruan di kepulauan Spratly - syurga untuk pelancong. Tetapi buat masa ini, hanya tentera yang mendiami mereka. China perlahan-lahan mengembangkan wilayah pulau "nya" di Laut China Selatan. Formasi ini akan dapat menahan sebarang bangunan dan struktur. China membingungkan AS dengan bermain Tuhan, membina pulau, mengubah atol berbatu menjadi pulau yang indah dengan pantai pasir putih dan ruang hijau. Di salah satu bekas terumbu, landasan dan rumah hijau telah dibina. Sudah ada 4 lapangan terbang di pulau buatan.

Selain matlamat politik, China mengejar kepentingan ekonomi dalam pembinaan pulau-pulau itu. Penciptaan pulau buatan akan membolehkan China membuat tuntutan eksklusif terhadap perairan wilayah dalam jarak 200 batu. Amerika Syarikat telah mengisytiharkan tidak mengiktiraf pulau buatan China di Laut China Selatan sejak 2012, tetapi tidaktiada langkah tegas.

Kini, dengan bantuan pertambahan buatan dalam tanah, China telah dapat mengembangkan hartanya sebanyak 1.5 kilometer persegi. Peningkatan keluasan pulau-pulau itu akan membolehkan, dari masa ke masa, melekatkan terumbu karang, atol dan pulau-pulau yang berdekatan.

Apabila melihat hasil kerja China, seseorang mendapat perasaan bahawa Kepulauan Spratly boleh menyediakan percutian untuk pelancong yang penuh dengan kebahagiaan. Sekiranya pembinaan pulau-pulau itu mencapai kemuncaknya, jika semua infrastruktur yang diperlukan untuk penginapan yang selesa muncul, maka Spratly akan menjadi "Mekah" pelancongan dunia. Di samping itu, keadaan iklim dan lokasi geografi pulau memenuhi semua kriteria untuk tempat percutian yang baik.