Alternatif itu sememangnya sesuatu yang berguna. Walau bagaimanapun, dalam beberapa kes ia mengelirukan. Hari ini kita akan bercakap tentang pesawat, atau lebih tepatnya, mengenai pengeluar dan pesaing utama mereka yang paling terkenal, seperti Boeing dan Airbus. Anda boleh mempertimbangkan dan cuba membandingkan kedua-dua mesin ini dari sudut pandangan yang berbeza: ekonomi, perindustrian, teknikal, inovatif, malah sejarah. Walau bagaimanapun, bagi kebanyakan pelancong (dan terutamanya bagi mereka yang mempunyai sedikit atau tiada pengalaman penerbangan), minat dalam topik ini adalah rasa ingin tahu yang cetek. Jadi yang mana lebih baik: Boeing atau Airbus, bagaimanakah ia berlaku bahawa terdapat dua pemain utama dalam pasaran pembuatan pesawat di dunia, dan bagaimana Boeing berbeza daripada Airbus?
Perjalanan ke sejarah
Persoalan persaingan antara gergasi pembuatan pesawat global ini membawa kita kembali ke tahun 90-an abad yang lalu. Hakikatnya sebelum tempoh ini terdapat sejumlah besar kilang pesawat di dunia. Kebanyakan mereka terletak di Amerika Syarikat (contohnya, McDonnell Douglas yang legenda atau Convair yang tidak begitu terkenal), yang lain - di Eropah (British Aerospace,Fokker, dll.) Apa yang boleh kita katakan, Kesatuan Soviet adalah pemain penting, terkenal dengan biro reka bentuk Antonov, Tupolev, Yakovlev, dll. Tetapi tidak lama kemudian keadaan berubah. USSR telah tenggelam dalam kelalaian, yang membawa kepada kejatuhan sepenuhnya ekonomi dan industri negara yang pernah berkuasa dan keras itu. Walaupun pengeluaran pesawat An, Tu, Yak dan lain-lain berterusan, jumlah eksport menurun dengan ketara akibat krisis yang teruk. Pada tahun yang sama, pengeluar Eropah juga melalui masa sukar, yang hanya meninggalkan pasaran akibat penurunan permintaan yang serius. Atas dasar ini, Airbus telah diwujudkan sebagai persatuan pengeluar pesawat Eropah ke dalam satu konsortium. Orang Amerika juga tidak dapat bersaing dalam menghadapi pengurangan permintaan, dan hanya dua pemain utama yang kekal dalam pasaran mereka: Boeing dan McDonnell Douglas. By the way, yang terakhir ternyata lebih lemah: Boeing hanya membelinya dan menjadikannya sebahagian daripada syarikatnya. Dari masa ke masa, syarikat ini (Boeing dan Airbus) hanya mengukuhkan kedudukan mereka, yang membolehkan mereka menghapuskan hampir semua pesaing.
Siapa lagi?
Tetapi persoalan utama masih kekal - yang manakah lebih baik: "Boeing" atau "Airbus"? Persaingan yang sengit sangat berguna, kerana ia membolehkan anda sentiasa berada dalam keadaan yang baik dan meningkatkan kualiti produk anda. Dan Airbus dan Boeing benar-benar saling berhadapan. Nilailah sendiri: dari 2005 hingga 2016, Amerika (Boeing) menerima 11,024 tempahan dan menjual 6,406 pesawat, manakala Eropah (Airbus) - 11,830 pesanandan 6456 pesawat. Iaitu, kemenangan dalam kes ini secara rasmi adalah milik yang kedua, tetapi ia sangat tidak penting sehingga tidak patut dibincangkan. Pada masa yang sama, pihak-pihak sentiasa menuduh satu sama lain sebagai persaingan yang tidak adil, menerima subsidi yang berlebihan daripada negeri-negeri dan, sudah tentu, menurunkan harga secara buatan. Penyelesaian yang inovatif dan cuba untuk mendahului persaingan adalah strategi yang telah lama wujud untuk setiap syarikat dalam usaha untuk menakluki pasaran sekali dan untuk semua. Mari cuba bandingkan ciri-ciri kolosus bersayap dan ulasan penumpang ini untuk memahami mana yang lebih baik: Boeing atau Airbus.
Spesifikasi (dalam bahasa biasa)
Sudah tentu, kami tidak akan menyelami isu ini dan keliru dalam istilah yang rumit dan nombor yang tidak dapat difahami. Di forum pengembara atau peminat penerbangan, anda sering dapat melihat soalan dalam semangat: "Mana yang lebih baik, Boeing-737 atau Airbus-320?". Walaupun pada hakikatnya barisan kedua-dua pengeluar adalah lebih luas, kedua-dua model ini adalah yang paling terkenal di kalangan penduduk.
Selain ciri teknikal, pesawat berbeza walaupun dari segi rupa. Jadi, "Eropah" lebih tinggi daripada pesaingnya, ia mempunyai hidung bulat, dan bukan ekor yang tajam, malah, dan bulat, bukan bujur, enjin. Pada masa yang sama, ramai peminat penerbangan percaya bahawa Boeing masih lebih cantik dan megah, tetapi di sini, seperti yang mereka katakan, rasa dan warna.
Airbus ialah peneraju yang tidak dipertikaikan dari segi bilangan tempat duduk: 600-700 berbanding 500 untukBoeing. Pada masa yang sama, Boeing adalah 3 meter lebih panjang. By the way, Airbus mencipta rekod - pesawat dua dek terbesar di dunia untuk 850 penumpang. Terdapat kedai bebas cukai, restoran dan juga pancuran mandian! Apabila bercakap tentang jarak, Boeing menang di sini. Malah tiada apa yang boleh dikatakan di sini, kebanyakan penerbangan transatlantik dilayan oleh pesawat syarikat ini. Sebaliknya, Airbus mempunyai lebar sayap yang lebih besar, yang membolehkan mereka menang dari segi kelajuan, walau bagaimanapun, agak sedikit.
Keselamatan
Sesiapa yang tertanya-tanya pesawat mana yang lebih baik: Boeing atau Airbus, pertama sekali, memikirkan keselamatan. Tetapi di sini adalah mustahil untuk memberikan jawapan yang pasti. Sebagai contoh, Airbus berkemungkinan 2 kali lebih rendah untuk mengalami kemalangan, tetapi Boeing telah dilihat dalam lebih sedikit nahas kapal terbang dan menduduki tempat pertama dalam ranking pesawat paling selamat di dunia. Boeing juga mempunyai sistem pintu keluar kecemasan yang lebih bijak: ia terletak dengan mudah dan tidak boleh dibuka pada ketinggian tinggi semasa penerbangan. Tetapi Airbus juga mempunyai beberapa kelebihan: pesawat itu mempunyai sistem kawalan yang sangat boleh dipercayai, dan oleh itu kemungkinan menukar pesawat kepada mod manual sepenuhnya dikecualikan. Walau apa pun, kedua-dua syarikat mengambil berat tentang keselamatan produk mereka dan mempertikaikan tentang mana yang lebih baik: Boeing atau Airbus dari segi keselamatan agak tidak betul dan sedikit sebanyak tidak ada gunanya.
Keselesaan dalam kelas ekonomi
Akhir sekali, keselesaan. Ini adalah item kedua terpenting selepas keselamatan untuk semua penumpang. Di sini adalah wajar mempertimbangkan kedua-dua pesawat dari dua sudut pandangan: kelas ekonomi dan kelas perniagaan.
Pesawat yang manakah lebih baik: "Boeing" atau "Airbus-320", jika anda terbang dalam ekonomi? Jawapannya tiada. Malah, kedua-duanya baik. Sememangnya, tidak ada perbezaan yang jelas antara kedua-dua gergasi industri pesawat itu apabila ia datang kepada kabin kelas ekonomi. Dan di sana, dan terdapat ruang kaki yang cukup. Di sana dan di sana, perhatian besar diberikan kepada perkhidmatan dan penyelenggaraan, kualiti makanan dan kebersihan.
Keselesaan kelas perniagaan
Bagaimana jika anda terbang dalam kelas perniagaan? Mana yang lebih baik: Airbus atau Boeing 737 dalam kes ini? Airbus pasti menang di sini. Bandingkan: Boeing syarikat penerbangan Jerman Lufthansa dalam kelas perniagaan dilengkapi dengan tempat duduk yang luas dan selesa yang boleh diturunkan ke posisi berbaring, serta loker peribadi kecil di mana anda boleh meletakkan sesuatu. Pada masa yang sama, Airbus di Emirates jauh lebih kaya dan lebih besar: sebagai tambahan kepada sofa tempat duduk dan almari pakaian yang biasa, anda boleh memesan pangsapuri peribadi, salah satu daripada dua ruang istirahat, serta pusat spa kecil dengan pancuran mandian! Selain itu, setiap katil dipisahkan dari lorong dan jiran dengan menggelongsor "dinding", yang membolehkan anda mencipta keselesaan dan privasi tambahan.
Kesimpulan
Oleh itu, menjawab soalan mana yang lebih baik: "Airbus-A320" atau "Boeing-737", adalah mustahil untuk memberikan jawapan yang jelas. Profesional yang memberikan segalanyakehidupan mereka mempelajari penerbangan dan pembinaan pesawat, mungkin cuba membuat persamaan antara setiap perincian pelapik. Anda juga boleh membuat banyak hujah dari segi keselamatan dan keselesaan, tetapi semuanya akhirnya akan menyamakan markah dua pengeluar pesawat terbesar di dunia ini. Adalah lebih mudah untuk mencuba sendiri kedua-dua pesawat dan tentukan sendiri mana yang lebih baik.
