Pada suatu masa dahulu, jalan itu dipanggil jalan Kamennoostrovsky. Pada masa itu, seseorang boleh sampai ke Pulau Kamenny di sepanjang Bolshoy Prospekt merentasi Jambatan Tuchkov. Jalan Kamennoostrovsky menerima status prospektus pada tahun 1802. Pembinaan jambatan yang menghubungkan Kamennoostrovsky Prospekt dengan pusat membawa kepada pembangunan pesat kawasan itu. Jalan itu menjadi jalan paling sibuk di bandar.
Pada tahun 1903, dengan pembinaan Jambatan Trinity, kawasan itu mula mempunyai akses pengangkutan yang baik. Pada masa ini, rumah-rumah cantik dibina di sini mengikut projek arkitek terkenal, taman sedang dibina, kaki lima sedang diturap, bekalan air dan pembetungan sedang dipasang. Secara beransur-ansur, kawasan itu menjadi berprestij dan menarik kepada orang yang berpengaruh dan kaya pada masa itu.
Bangunan di jalan itu dihiasi dengan banyak menara penjuru yang dihiasi dengan menara dan kubah. Unsur hiasan dalam bentuk pagar balkoni, pintu pagar dan pagar menekankan keaslian salah satu jalan bandar yang paling indah. Arkitek terkenal bekerja pada pembinaan rumah unik: Benoit, Lansere, Lindval, Shchuko.
Prospek Kamennoostrovsky telah dibentuk dalam banyak peringkat. Pada mulanya, lebuh raya itu dibina daripada segmen yang berasingan. Jalan-jalan di St. Petersburg, antaranya ialah jalan Kamennoostrovsky, mula-mula ditunjukkan pada peta bandar pada tahun 1738. Ia juga mencerminkan nama pertama jalan itu - Jalan Bolshaya Ruzheinaya. Dalam tempoh dari 1771 hingga 1799, sebahagian daripada jalan masa depan dikenali sebagai jalan ke Pulau Kamenny. Sejak 1822, nama jalan mula muncul di peta St Petersburg - Kamennoostrovsky Prospekt, yang tidak merujuk kepada keseluruhan jalan, tetapi hanya bahagiannya berhampiran Pulau Kamenny. Sejak 1867, keseluruhan laluan itu telah dipanggil jalan. Petak-petak yang terletak di sepanjang jalan itu adalah milik saudagar, borjuasi kecil dan pegawai bersara. Dalam akhbar St. Petersburg, Kamennoostrovsky Prospekt dipanggil "Eliseevsky Fields of St. Petersburg." Malah ia mula dipanggil sebahagian kecil Paris. Pada akhir abad ke-19, jalan itu secara beransur-ansur mula dibina dengan bangunan batu. Pada tahun 1870, laluan trem telah dipasang.
Kamennoostrovsky Prospekt dibina dengan tugasan yang dibuat dalam pelbagai jenis gaya seni bina: klasikisme, moden, neoklasikisme. Sejak 1918, kebanyakan jalan ke Sungai Nevka Malaya telah dipanggil Jalan Krasnye Zor.
Selepas kematian S. M. Kirov, yang tinggal di jalanan. Red Dawns di rumah nombor 26, pada tahun 1934 jalan itu menjadi Kirovsky. Pada tahun 1935, pembinaan semula berskala besar telah dijalankan - bangunan usang telah dirobohkan, taman awam telah dibuat di tambak. Pada Oktober 1991, jalan itu kembali kepada nama sejarahnya.
Kamennoostrovsky pr. dan hari ini adalah salah satu yang paling indahlebuh raya bandar. Jalan ini dibezakan dengan pemandangannya yang indah dan megah. Taman Vyazemsky dan Lopukhinsky terletak di sini, serta Gereja Nativity dengan taman besar dengan akses ke Bolshaya Nevka.
Sejarah lebuh raya yang terkenal itu sangat berkait rapat dengan kisah-kisah selebriti dari era budaya yang berbeza. S. M. Kirov, S. Yu. Witte, artis A. I. Raikin, ballerina Kshesinskaya yang terkenal di dunia tinggal di sini. Bangunan yang paling terkenal di jalan itu ialah House with Towers. Terdahulu di rumah ini terdapat pawagam, kemudian sebuah studio televisyen Leningrad dan Teater "Pengalaman". Sejak tahun 1996, rumah ini telah menempatkan Teater Perusahaan Rusia Andrei Mironov.
