Mungkin tiada siapa yang akan terkejut dengan dakwaan bahawa Dataran Lenin adalah, dan pada masa ini masih wujud di hampir setiap bandar di angkasa lepas Soviet.
Sebelum ini, ia sentiasa menjadi salah satu pusat, dan sebuah monumen kepada pemimpin semestinya didirikan di atasnya, yang bagi penghormatannya, sebenarnya, objek geografi itu sendiri dipanggil. Kedai, kafe dan restoran yang terletak di kawasan kejiranan sentiasa dianggap sebagai salah satu yang paling dihormati, dan stesen metro, jika ada, bertukar menjadi monumen seni bina yang sebenar.
Penerangan umum stesen metro Ploshad Lenina di St. Petersburg
Tidak semua orang tahu bahawa ia pada asalnya dirancang untuk memanggil hab pengangkutan ini secara berbeza - "Stesen Finlyandsky", kerana ia terletak berdekatan dengan Stesen Kereta Api Finlandsky. Di dewan tunai, salah satu dinding dihiasi dengan panel tematik, di atasyang menggambarkan V. I. Lenin bercakap kepada pekerja dan askar pada April 1917. Dari Stesen Finland di St. Petersburg, kereta api bertolak ke arah timur laut dan barat laut. Untuk pergi ke Helsinki dari St. Petersburg, anda juga perlu tiba di stesen ini.
Laluan keluar kedua dari stesen Ploshchad Lenina terletak berhampiran taman awam di Jalan Botkinskaya. Lobi bulat, dihiasi dengan dinding kaca beralun, betul-betul penyelesaian reka bentuk yang dilaksanakan semasa mencipta pintu keluar ini. Eskalator yang dilengkapi kedua-dua arah adalah yang tertinggi di dunia pada masa itu: ketinggian lif ialah 65.8 m, bilangan anak tangga ialah 755, panjang bahagian condong ialah 131.6 m. Stesen ini bukan hab pemindahan.
Mana-mana peta moden "Lenin Square" di St. Petersburg menunjukkan tanpa sebarang masalah, jadi, sebagai peraturan, tiada masalah dengan orientasi di lapangan.
Sedikit sejarah
Stesen metro Ploshchad Lenina telah ditugaskan pada tahun 1958. Ia terletak di laluan Kirovsko-Vyborg.
Hab pengangkutan ini, seperti dataran itu sendiri, mendapat namanya berkaitan dengan peristiwa bersejarah terkenal yang berlaku di Petrograd pada Jun 1917.
Menurut jenisnya, metro ialah kemudahan tiang dalam (stesen terletak pada kedalaman 71 m - metro St. Petersburg adalah salah satu yang paling dalam dari segi araslokasi stesen). Terdapat tiga dewan di stesen Ploshchad Lenina, dipisahkan oleh deretan tiang. Stesen sedemikian telah dibina dalam kes-kes tersebut apabila perlu untuk mengelakkan kesan merosakkan tekanan batu. Terdapat laluan sempit di antara tiang yang mengehadkan kapasiti aliran orang di stesen.
Ciri seni bina
Penciptaan stesen Ploshchad Lenina dan sekitarnya dicirikan oleh perjuangan menentang keterlaluan seni bina. Hari ini, sudah tentu, nampaknya penampilannya tidak cukup ekspresif. Dewan bawah tanah secara visual dilihat sebagai lebar yang sama. Pencahayaan cornice pada ketinggian kira-kira 2 m, selepas menggantikan lampu merkuri dengan lampu natrium, memungkinkan untuk meningkatkan tahap pencahayaan. Laluan di antara tiang diterangi dengan lampu putih, dan dewan stesen dengan lampu kuning. Dindingnya berjubin (bawah - hitam, dan atas - putih). Granit digunakan untuk lantai apron.
Stesen "Lenin Square" untuk sekian lama menghubungkan stesen kereta api di bandar ini. Ia mengambil masa lebih daripada 10 tahun untuk menyelesaikan tugas sedemikian, dan buat pertama kalinya keperluan seperti itu timbul sebelum perang. Satu lagi ciri objek yang sedang kita pertimbangkan ialah jarak yang menghubungkannya dengan stesen Chernyshevskaya adalah yang pertama diletakkan di bawah Neva. Semasa pembinaan terowong ini, caisson digunakan untuk mencipta tekanan berlebihan untuk mengatasi penyusupan air di bawah dasar sungai.
