Sistem pengangkutan bandar Munich di Jerman ialah rangkaian yang luas dan cukup maju bagi pelbagai mod pengangkutan. Ini termasuk metro, dan kereta api elektrik bandar (serupa dengan kereta api elektrik Rusia), dan bas dengan trem, dan, sudah tentu, teksi biasa.
Bandar ini tidak mengalami kekurangan pengangkutan awam. Jika pelancong perlu pergi ke hotel, maka kedua-dua pilihan bajet dan yang lebih mahal sedikit akan tersedia.
Selain itu, dengan bantuan pengangkutan awam, anda boleh pergi ke semua tempat, kafe, restoran, pusat membeli-belah dan tarikan yang diperlukan dengan mudah walaupun di wilayah wilayah Munich.
Maklumat am
Semua orang mungkin biasa dengan jenaka tentang kejelasan bahasa Jerman, jadi ini juga digunakan untuk pengangkutan awam di Munich. Sudah tentu semua jenisnya mempunyai jadual mereka sendiri, yang paling kerap ditandakan di perhentian, termasuk stesen metro. Laluan bas atau trem yang diperlukan juga disediakan di sana. Kereta api bawah tanah juga dikurniakan papan mata interaktif, di mana masa yang tinggal sebelum ketibaan kereta api ditulis.
Semua maklumat tentang pengangkutan awam di Munich terletak di laman web rasmi, yang dipanggil dengan sangat ringkas dan padat - "Kesatuan Pengangkutan dan Tarif Munich". Dengan menggunakan senarai semua bas yang tersedia, anda boleh membuat laluan anda sendiri dan melakukan perjalanan dengan selamat di sekitar pusat bandar Bavaria.
Metro
Kereta api bawah tanah (U-Bahn) biasanya diiktiraf sebagai pengangkutan paling mudah di seluruh dunia. Bagi Munich, pengangkutan awam dalam bentuk kereta api berkelajuan tinggi yang bergerak di bawah tanah mungkin yang paling selesa. Tiada kesesakan lalu lintas dan kelewatan seterusnya ke mesyuarat atau rundingan penting.
Hari ini, terdapat kira-kira seratus stesen meliputi semua kawasan bandar. Rangkaian itu sendiri memimpin dari mana-mana hujung Munich ke pusatnya. Sistem metro sangat berbeza daripada yang Rusia, kerana terdapat beberapa kereta api pada baris yang sama, warna yang berbeza, dan masing-masing dengan penomboran sendiri (contohnya, U1), jadi sebelum menghantar, anda harus menyemak peta dengan tepat dan pastikan nombor baris yang dipilih adalah betul.
Metro beroperasi dari 4 pagi hingga 1 pagi, pada hujung minggu hingga 2 petang.
Untuk kebahagiaan yang besar bagi semua mereka yang mengalami trauma psikologi zaman kanak-kanak kerana pintu putar Moscow yang hiruk-pikuk, tidak ada kereta bawah tanah dalam pengangkutan Munich. Tiada siapa yang menyemak tiket semasa menaiki pesawat, tetapi perlu membeli dan mengalahkannya sendiri menggunakan peranti khas. Sekiranyapengawal, yang sudah dalam perjalanan, mendapati bahawa penumpang tidak mempunyai tiket, maka dia akan menulis denda yang tidak dapat dielakkan sebanyak empat puluh euro.
Kereta api
Jangan terkejut, tetapi pengangkutan awam di Munich juga diwakili oleh kereta api elektrik. Mereka dipanggil S-Bahn. Mencari mereka adalah sangat mudah - anda perlu turun semula ke mana-mana stesen bawah tanah yang terletak di bahagian tengah bandar. Terdapat dua tanda di dalam - satu untuk U-Bahn dan satu lagi untuk S-Bahn. Tetapi apakah bezanya dengan kereta api bawah tanah biasa?
S-Bahn sememangnya kereta api sebenar dengan sepuluh laluan, ia hanya pergi ke bawah tanah ke pusat dan dengan itu bersambung dengan stesen metro, di sepanjang laluan bergerak, contohnya, dari S1 ke S7. Cuma, tidak seperti kereta api bawah tanah, dengan bantuan kereta api elektrik, anda boleh keluar dari sempadan bandar, malah sampai ke salah satu lapangan terbang menggunakan laluan S1; S8.
Bas
Bentuk pengangkutan awam seterusnya di Munich ialah bas. Ini adalah cara pengangkutan yang agak mudah melalui jalan-jalan bandar, tetapi kelebihan yang besar ialah kehadiran laluan dua belas malam. Lagipun, pelancong tidak selalu mahu pulang ke hotel sebelum tengah malam.
Selain itu, terdapat enam puluh lima laluan yang beroperasi pada waktu siang. Mereka dibahagikan kepada tiga jenis:
- Semua talian dari 50 hingga 60, serta 62 dan 63 diberikan kepada Metrobus. Laluan ini menghubungkan hab pengangkutan bandar paling popular di Munich, pasar raya besar besar, pusat membeli-belah dan kawasan bandar.
- Semua laluan laluan dari ke-130 hingga ke-159 milikbas bandar biasa, yang dipanggil bas Stad. Selain itu, bas yang berjalan di sepanjang laluan 130-159 sepenuhnya menangkap bahagian tengah dan wilayah bandar selatan. Laluan 160-169 hanya berjalan di selatan Munich. 170-179 berjalan di seluruh bahagian utara. Timur laut diduduki oleh laluan 180-189 dan tenggara diisi dengan laluan 190-199. Laluan No. 100, yang melalui dua puluh empat muzium, sangat popular di kalangan tetamu bandar. Malah ia secara tidak rasmi dipanggil "garisan muzium".
- Semua laluan malam istimewa ditandai dengan bas Teksi. Mereka memulakan kerja pada pukul 11 malam dan selesai pada pukul 6 pagi. Anda harus mengkaji dengan teliti peta laluan mereka di tapak web rasmi pengangkutan Munich.
Tram
Tetapi sesiapa yang ingin menaiki pengangkutan bandar tertua di Munich, tiket trem sudah menunggunya. Ya, ia adalah rel trem yang dimiliki oleh pengangkutan awam pertama di bandar Bavaria.
Tram ini mula-mula dilancarkan pada tahun 1876 dan hari ini terdapat dua jenis laluan - malam dan siang, walau bagaimanapun, seperti bas sesamanya.
11 laluan harian diwakili oleh baris: 12, 15 hingga 21, 23, 25, 27 dan 28.
Empat trem malam - 16, 19, 20, 27. Kelebihan yang besar ialah trem siang hari meninggalkan depoh pada pukul 4:30 pagi dan kembali ke tempat letak kereta malam pada pukul 1:30. Sehubungan itu, bas malam bertanduk memainkan peranan semasa rehat ini.
Teksi
Tetapi bukan untuk semua orang di Munich yang melancong kepengangkutan adalah pilihan yang mudah, jadi untuk orang yang lebih selektif, seperti di mana-mana bandar lain di dunia, teksi ditawarkan. Mereka menepati masa dengan pedantry Jerman dan agak selesa. Menaiki kapal bermula dengan tanda harga empat euro, dan kemudian penumpang membayar untuk perbatuan yang telah dipandu.
Sebagai contoh, dengan laluan sepuluh kilometer atau lebih, harga bagi setiap kilometer akan bersamaan dengan satu euro dan dua puluh lima sen. Satu jam menunggu akan menelan belanja dua puluh tiga euro atau lebih. Juga di bandar ini terdapat pembawa popular "Teksi Kiwi", menawarkan harga tetap ke lapangan terbang atau bandar lain.
Peta pengangkutan awam Munich
Semua skema dan peta mengenai pengangkutan awam Munich boleh didapati di laman web rasmi. Terdapat laluan terperinci untuk semua laluan bas, trem, kereta api, metro dan pilihan malam.
Memandangkan kereta api bawah tanah dan kereta api, bagaimanapun, adalah yang paling mudah untuk semua pergerakan yang mungkin, adalah lebih berguna untuk memuat turun kad S-Bahn dan U-Bahn dalam format yang diperlukan ke telefon pintar anda.
Tambang pengangkutan awam Munich ditandakan dalam warna yang berbeza pada peta. Jadi, sebagai contoh, warna putih menunjukkan zon dalaman, di mana kebanyakan tarikan ikonik terletak. Sehubungan itu, untuk mengembara di atasnya anda harus membeli tiket khas. Ia akan beroperasi di seluruh zon yang ditandakan dengan warna putih. Ini akan dibincangkan di bawah.
Zon tarifbandar
Bagi seseorang yang melawat Munich buat kali pertama, susunan sistem pengangkutan ini mungkin kelihatan terlalu rumit, semuanya disebabkan oleh fakta bahawa harga perjalanan bergantung pada jarak, dan bukan pada cara pengangkutan.
Iaitu, setelah membeli tiket di kereta bawah tanah, anda boleh menggunakannya dalam bas dan trem. Oleh itu, tiket untuk pengangkutan awam di Munich adalah sama, begitu juga dengan zon tambang untuk mereka.
Jadi, mari kita lihat dengan lebih dekat perbezaan warna dalam zon tarif sedia ada. Terdapat empat kesemuanya:
- Sudah disebut putih atau dalam, pada peta akan ditanda sebagai Innerratum. Selain kawasan pusat, ia termasuk tarikan bandar utama, termasuk Taman Olimpik dan Muzium BMW
- Munich XXL atau gabungan zon putih dan hijau.
- Zon luar digabungkan dalam warna hijau, kuning dan merah, ia boleh ditemui pada peta di bawah nama Ausserraum.
- Dan akhirnya, pilihan terakhir ialah zon gabungan semua di atas - Gesamtnetz. Tiket zon tambang ini diperlukan untuk seseorang yang akan pergi ke lapangan terbang.
Tiket untuk seorang
Memandangkan tiket untuk pengangkutan awam di Munich boleh digunakan pada semua jenis kenderaan di sekitar bandar, anda hanya perlu memutuskan zon di mana seseorang itu akan bergerak. Sekali lagi perlu dinyatakan bahawa, dengan mempunyai satu tiket, anda boleh menukar jenis pengangkutan dalam zon yang mana ia dibayar.
Apakah jenis tiket yang ada dan apakah jenis tiketnyaharga? Tiket yang dijual secara zon dipanggil Einzelfahrt. Untuk zon dalaman, tarikh tamat tempohnya ialah tiga jam, untuk zon yang lain - empat. Harga mereka berbeza-beza:
- Satu zon - 2, 90 euro.
- Dua zon - 5, 80 euro.
- Tiga zon - 8, 70 euro.
- Empat zon - 11, 60 euro
- Perjalanan singkat berharga satu euro 50 sen. Tiket ini sah selama sejam dan hanya digunakan untuk satu zon, itulah sebabnya ia dipanggil "pendek". Ia boleh digunakan di kereta api bawah tanah atau kereta api jika perjalanan adalah dua perhentian dan di trem atau bas jika perjalanan sehingga empat perhentian.
Jika ada kanak-kanak berumur 6 hingga 14 tahun, kosnya ialah 1.50 euro, tanpa mengira jenis tiket yang dipilih. Sehubungan itu, kanak-kanak di bawah umur enam tahun menggunakan pengangkutan secara percuma.
Di antara tiket pengangkutan awam di Munich terdapat alat yang menarik seperti jalur. Mereka dipanggil Streifenkarte.
Kos 10 jalur tiket adalah bersamaan dengan tiga belas euro dan lima puluh sen, iaitu, satu jalur berharga lima puluh euro. Satu boleh digunakan di zon pertama selama enam puluh minit.
Apabila melakukan perjalanan lebih daripada satu jam, seseorang menggunakan dua jalur. Jika dia perlu melalui dua zon, maka dia menggunakan empat bahagian, tiga - enam, dan keempat-empat zon - lapan.
Orang yang berumur antara 15 dan 20 tahun layak menggunakan satu jalur bagi setiap zon tanpa had masa.
Untuk pelancong yang datang ke Munich selama beberapa hari, lebih daripadaAdalah berfaedah untuk membeli tiket tanpa sekatan. Iaitu, tiada had pergerakan. Ia datang dalam beberapa jenis, seperti biasa, semuanya bergantung pada bilangan zon dan tempoh:
- Hari di zon putih Single-Tageskarte Innenraum - 6, 70 euro.
- Tiga hari di zon putih Single-Tageskarte Innenraum - 16, 80 euro.
- Suatu hari di zon putih dan hijau Single-Tageskarte München XXL - 8, 90 euro.
- Suatu hari di zon hijau, kuning dan merah Außenraum - 6, 70 euro.
- Satu hari dalam empat zon Single-Tageskarte Gesamtnetz - 13 euro.
Tiket hari kanak-kanak dipanggil - Die Kinder-Tageskarte. Ia terpakai kepada kanak-kanak berumur enam hingga empat belas tahun di semua zon pengangkutan bandar yang tersedia dan berharga 3.20 euro.
Perhatian khusus harus diberikan kepada fakta bahawa kad perjalanan itu sah bukan untuk sehari, seperti orang biasa mengira dari tengah malam, tetapi dari saat ia "ditebuk" di terminal pembayaran hingga enam pagi pada hari berikutnya. Apabila membeli tiket dalam bas atau trem, tarikh dan masa akan dicop secara automatik padanya.
Pas Kumpulan & Tiket Lapangan Terbang
Selalunya orang datang ke Jerman untuk berehat bersama seluruh keluarga atau kumpulan pelancong "biadab", tanpa penyertaan pemandu pelancong. Dalam kes ini, adalah lebih menguntungkan untuk membeli tiket untuk pengangkutan awam secara keseluruhan, jika semua orang mematuhi rancangan perjalanan yang sama. Di Munich, terdapat kad perjalanan kumpulan Gruppen-Tageskarte. Ia sah untuk lima orang dewasa atau sepuluh kanak-kanak (2 kanak-kanak untuk seorang yang lebih tua).umur).
Kos bergantung pada bilangan kawasan liputan dan tempoh tiket:
- Elaun harian untuk zon putih Innenraum - 12, 80 euro.
- Zon putih tiga hari Innenraum - 29, 60 euro.
- Elaun harian untuk zon putih dan hijau München XXL - 16, 10 euro.
- Zon hijau, kuning dan merah Außenraum tiga hari - 12.80 euro.
- Elaun harian untuk empat zon Gesamtnetz - 24, 10 euro.
Tiket ke lapangan terbang terserlah. Ia juga boleh dibeli untuk seorang atau untuk sekumpulan sehingga lima orang dewasa. Tiket lapangan terbang-bandar-hari ialah tiket sehari dan sah di semua zon pengangkutan.
Tiket mula berfungsi dari saat pembelian (tarikh dan masa dicop secara automatik pada tiket) dan sehingga enam pagi keesokan harinya.
Anda boleh membelinya di terminal lapangan terbang dan di stesen kereta api. Kos setiap orang Single-Tageskarte Gesamtnetz ialah 13 euro, untuk kumpulan Gruppen-Tageskarte Gesamtnetz - 24.30 euro.
Tiket pengangkutan jenis lain
Selain itu, terdapat kad pelancongan khas (kad Lawatan Bandar). Ia boleh digunakan untuk mengembara dengan pengangkutan awam dan menerima diskaun di lapan puluh tarikan bandar (perincian di laman web pengangkutan rasmi Munich).
Anda boleh membelinya di stesen kereta api, di lapangan terbang, di mesin layan diri di stesen kereta api pusat bandar dengan menekan butang Kombitickets, di hotel dan pejabat pelancongan, sertadalam talian di citytourcard.
Jika seseorang melakukan pengangkutan dengan kenderaan sendiri (basikal), maka dia juga perlu membeli tiket Fahrrad Tageskarte, ia berharga kira-kira tiga euro.
Bagi mereka yang datang selama seminggu atau lebih, adalah wajar untuk membeli kad perjalanan yang sesuai.
Jadi, selama 7 hari (Isar card Woche) ia boleh berharga dari 14 euro hingga 60 euro, semuanya bergantung pada zon tarif yang dipilih. Tindakannya bermula pada hari Isnin pada tengah hari (12:00) dan berakhir juga pada hari Isnin pada masa yang sama. Harga bulanan berbeza dari 50 hingga 220 euro.
Tiket Bavaria
Tiket yang sangat menarik dipanggil "Bavarian". Tindakannya meluas ke seluruh Bavaria, dan ia juga boleh digunakan untuk pergi ke Salzburg dan kembali.
Tetapi perlu diingat bahawa tiket sedemikian berfungsi secara eksklusif pada kereta api wilayah RE dan RB, ia tidak akan berfungsi untuk kereta api berkelajuan tinggi. Selain itu, ia digunakan dalam metro dan kereta api Munich.
Ia biasanya bermula dari 25 euro. Untuk setiap orang berikutnya, enam euro lagi diagihkan. Secara keseluruhannya, sehingga lima orang boleh melakukan perjalanan dengan tiket, yang mana kosnya ialah lima puluh euro.
Tiket Bavaria sah dari 9:00 pagi hingga 3:00 pagi pada hari bekerja, dan pada hujung minggu dari 00:00 pagi hingga 3:00 pagi keesokan harinya. Terdapat juga tiket malam khas Bavaria, sah dari jam 18:00 hingga 06:00.
Peraturan untuk membeli tiket daripada mesin layan diri
Membeli semua tiket di atas di Munich adalah sangat mudah. Anda hanya perlu mencari terminal khas. Lebih-lebih lagi, banyak yang mempunyai bahasa Rusia terbina dalam. Sebagai permulaan, penumpang mesti memutuskan bahasa antara muka yang sesuai untuknya, dan kemudian pilih jenis tiket yang diperlukan, serta kawasan liputan. Seterusnya, bilangan tiket yang dibeli dan pilihan pembayaran dicatat - secara tunai atau melalui kad bank.
