Franz Josef Land, yang pulaunya (192 kesemuanya) mempunyai keluasan keseluruhan 16,134 persegi. km, terletak di Lautan Artik. Bahagian utama wilayah Artik adalah sebahagian daripada daerah Primorsky di rantau Arkhangelsk. Secara geografi, ia terbahagi kepada 3 bahagian besar: timur, tengah dan barat. Yang pertama termasuk pulau Wilczek Land (2 ribu km persegi) dan Graham Bell (1.7 ribu km persegi). Mereka dipisahkan dari yang lain oleh Selat Austria. Kumpulan pulau terbesar terletak di bahagian tengah. Ia dibasuh oleh Selat British dan Selat Austria. Wilayah barat termasuk pulau terbesar dari keseluruhan perikatan - George Land dengan keluasan 2.9 ribu meter persegi. km. Tanah Franz Josef sebahagian besarnya mempunyai permukaan rata seperti dataran tinggi. Purata ketinggiannya mencapai 400-490 m, dan titik tertinggi ialah 620 m.
Pengesanan
Kewujudan sekumpulan pulau di sebelah timur Svalbard telah diramalkan oleh lebih daripada seorang saintis Rusia yang hebat: pertama Lomonosov, diikuti oleh Schilling dan Kropotkin. Lebih-lebih lagi, yang terakhir pada tahun 1871 dibentangkan kepada Geografi RusiaMasyarakat mempunyai rancangan untuk ekspedisi untuk meneroka mereka, tetapi kerajaan enggan memperuntukkan dana. Kepulauan Franz Josef Land ditemui hanya secara kebetulan. Ini berlaku apabila ekspedisi Austro-Hungary di bawah pimpinan J. Payer dan K. Weyprecht berangkat pada tahun 1872 untuk membangunkan Laluan Timur Laut. Bagaimanapun, kapal mereka terperangkap dalam ais, dan secara beransur-ansur ia hanyut ke arah barat dari Novaya Zemlya. Pada tahun 1873, pada 30 Ogos, sekunar "Admiral Tegetthoff" berlabuh ke pantai tanah yang tidak diketahui. Pada masa yang sama, Payer dan Weyprecht meneroka margin utara dan selatannya. Sebelum itu, di mana terletaknya Franz Josef Land, tiada siapa yang tahu. Pada April 1874, Payer berjaya mencapai titik dengan koordinat 82 ° 5' latitud utara. Dia juga membuat skema awal kepulauan yang ditemui. Pada masa itu, nampaknya penyelidik bahawa ia terdiri daripada beberapa bahagian besar. Tanah lapang itu dinamakan sempena Maharaja Austria yang terkenal Franz Joseph I.
Pembangunan
Pada tahun 1873, Payer dan Weyprecht meneroka bahagian selatan wilayah itu, dan pada musim bunga tahun 1874 mereka menyeberanginya dari selatan ke utara dengan kereta luncur. Pada masa yang sama, Franz Josef Land digambarkan secara skematik buat kali pertama. Peta itu, seperti yang ternyata kemudian, mempunyai banyak ralat. Pada tahun 1881-1882. kawasan lapang di atas kapal layar "Eira" telah dikunjungi oleh Scot B. L. Smith. Dan pada tahun 1895-1897. Ahli geografi Inggeris Frederick Jackson menjalankan banyak tinjauan penting di bahagian barat daya, tengah dan selatan perikatan itu. Selepas itu, ternyata kumpulan ituterdiri daripada bilangan pulau yang jauh lebih besar daripada yang dijangkakan. Walau bagaimanapun, saiznya lebih kecil berbanding dengan simbol pada peta Pembayar.
Kira-kira tempoh masa yang sama Nansen dan Johansen melawat bahagian timur laut dan tengah kepulauan itu. Pada bulan Jun 1896, Nansen Norway secara tidak sengaja ditemui pada kira-kira. Kuarters musim sejuk Northbrook untuk Frederick Jackson. Pada musim panas 1901, Naib Laksamana S. O. Makarov melawat dan meninjau pantai barat daya dan selatan pulau-pulau itu. Dalam perjalanan kerja, anggaran saiz keseluruhan wilayah telah ditubuhkan. Kemudian pada tahun 1901-1902. kerja penyelidikan terus dijalankan oleh saintis Amerika Baldwin dan Ziegler. Mengikuti mereka dari 1903 hingga 1905. untuk sampai ke Kutub di atas ais, ekspedisi baru telah dianjurkan. Ia diketuai oleh Ziegler dan Fial. Dalam tempoh dari 1913 hingga 1914, sekumpulan ahli geografi G. Ya. Sedov bekerja di Teluk Tikhaya berhampiran Pulau Hooker. Pada musim panas 1914, anggota terakhir ekspedisi Brusilov yang masih hidup, Albanov dan Konrad, berjaya sampai ke pangkalan lama Jackson-Harmsworth. Ia terletak di Cape Flora kira-kira. Northbrook. Di sana, ahli geografi diselamatkan oleh kapal sekunar "Saint Foka".
Akses ke Rusia dan pembangunan lanjut
Pada tahun 1914, untuk mencari sekumpulan G. Ya. Sedov, ekspedisi yang diketuai oleh Islyamov melawat pulau-pulau itu. Dia juga mengisytiharkan kawasan itu sebahagian daripada wilayah Rusia dan menaikkan bendera. Pada tahun 1929, di teluk Pulau Tenang. Hooker, saintis Soviet membuka stesen penyelidikan pertama. Terima kasih kepadanya, Franz Josef Land telah mula menjadi tuan rumah setiap tahun kutub Sovietekspedisi. Pada tahun 50-an. Pada abad ke-20, unit-unit tentera pertahanan udara radio-teknikal telah disusun semula. Salah seorang daripada mereka diterima oleh Franz Josef Land. Pangkalan tentera itu terletak kira-kira. Graham Bell. Syarikat radar berasingan ke-30 dan pejabat komandan penerbangan yang berasingan terletak di sini. Yang terakhir berkhidmat di lapangan terbang ais. Tetapi ini bukan semua kemudahan strategik yang dimiliki oleh Franz Josef Land. Pulau Alexandra menerima syarikat radar berasingan ke-31 "Nugarskaya". Unit-unit ini adalah milik unit tentera paling utara Kesatuan Soviet. Pada awal 90an. mereka tersingkir. Pada tahun 2008, dalam perjalanan penyelidikan ke atas kapal pemecah ais berkuasa nuklear yang dipanggil "Yamal", ia telah ditemui yang terpisah daripada kira-kira. Northbrook sebahagian daripada tanah. Sebagai penghormatan kepada kapten Artik, dia dinamakan sempena Yuri Kuchiev. Pada 10 September 2012, ekspedisi AARI ke atas kapal pemecah ais nuklear "Rossiya" menemui satu lagi bahagian yang terpisah dari kira-kira. Northbrook.
Penduduk
Tiada majlis perbandaran dan penduduk tetap di Franz Josef Land. Komposisi sementara penduduk termasuk pengawal sempadan FSB, pekerja stesen penyelidikan. Dari semasa ke semasa, anggota tentera unit pertahanan udara juga tinggal di sini. Mereka menjalankan pertahanan peluru berpandu arah utara Rusia. Menurut laporan akhbar, pada tahun 2005 pejabat pos paling luar "Arkhangelsk 163100" dibuka di wilayah Pulau Heiss. Waktu kerjanya adalah hanya 1 jam, dari 10 pagi hingga 11 pagi dari Selasa hingga Jumaat. mengikutSeptember 2013, di bawah indeks 163100, pejabat pos "Arkhangelsk" (Pulau Heis, Franz Josef Land) disenaraikan. Jadual kerjanya adalah dari 10 pagi hingga 11 pagi setiap hari Rabu.
Glasier
Ia meliputi sebahagian besar permukaan kepulauan (87%). Ketebalannya berbeza-beza dari 100 hingga 500 m. Gunung ais kemudiannya terbentuk daripada glasier yang turun ke laut. Pada tahap yang lebih besar, bahagian timur dan tenggara seluruh wilayah tertakluk kepada ais. Pembentukan baru hanya muncul di bahagian paling atas kepingan ais. Pada masa yang sama, menurut hasil penyelidikan yang berterusan, penutup Franz Josef Land mengecut dengan cepat. Jika kadar pemusnahannya yang diperhatikan kekal sama, glasiasi wilayah itu selepas 300 tahun mungkin hilang selama-lamanya.
Franz Josef Land. Panas, sejuk?
Kumpulan pulau mempunyai iklim artik yang tipikal. Purata suhu tahunan pada kira-kira. Rudolf mencapai -12°C. Pada bulan Julai, di Teluk Tikhaya di Pulau Hooker, udara menjadi panas sehingga -1, 2°C, dan di Pulau Hayes, di mana Balai Cerap berada. Krenkel (stesen meteorologi paling utara di dunia), - sehingga +1, 6°C. Purata suhu pada bulan Januari ialah kira-kira -24°C, dan suhu terendah mencecah -52°C. Tiupan angin maksimum - 40 m/s. Zon pengumpulan kepingan ais menerima purata 250 hingga 550 mm hujan setiap tahun.
Flora dan fauna Artik
Lumut dan lumut mendominasi dalam litupan tumbuh-tumbuhan di Nusantara. Terdapat juga bijirin, polar willow, saxifrage dan polar poppy. Antara mamalia yang boleh anda lihatberuang putih. Kurang biasa ialah musang putih. Walrus, anjing laut kecapi, paus putih, narwhal, arnab laut dan anjing laut bercincin hidup di perairan pantai. Burung lebih kaya diwakili dalam fauna kepulauan - terdapat hanya 26 spesies bersayap. Antaranya ialah guillemot, kittiwake, guillemot, burung camar gading, auk kecil, burgomaster, dll. Pada musim panas, mereka membentuk kilang burung.
Perjalanan pelancong ke Kutub Utara
Berapa kos pelayaran ke Franz Josef Land? Lawatan ke Artik boleh dibeli dengan kos 875,076 rubel. ($24,995). Ya, kesenangan yang sangat mahal! Baucar mungkin termasuk perjalanan dengan pasukan ekspedisi ke rizab alam semula jadi Franz Josef Land. Tidak dinafikan, ini adalah salah satu pilihan percutian yang paling luar biasa dan mewah. Program persiaran menjemput tetamunya untuk mencapai "Top of the World" - 90 darjah U. sh. di atas kapal pemecah ais berkuasa nuklear paling berkuasa di dunia "50 Tahun Kemenangan". Penaklukan hamparan ais berakhir dengan barbeku kutub di atas penutup ais, tarian pusingan keliling dunia yang ceria dan berenang di Lautan Artik. Dalam perjalanan pulang, pengembara akan ditawarkan lawatan helikopter ke pulau-pulau di Nusantara, panorama luar biasa yang pasti menawan dengan keindahannya. 540 batu dari Kutub Utara adalah rumah kepada sejumlah besar anjing laut, burung Arktik, walrus dan beruang kutub. Dalam hal merancang perjalanan pelancong seperti itu, seseorang harus mengambil kira hakikat bahawa perjalanan itu berlaku di bahagian dunia yang sukar dicapai, kurang dipelajari dan terpencil. Akibatnya, laluan program hanya boleh dianggap sebagaipelan umum, pengenalan ekspedisi, kerana di bawah pengaruh faktor luaran seperti keadaan ais, cuaca, dll., ia mungkin berubah. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan selama sepuluh tahun, tidak satu pun ekspedisi ke Artik mengulangi lawatan sebelumnya. Sifat Kutub Utara membuat penyesuaiannya sendiri. Ini ialah keistimewaan dan kekhususan pelayaran ekspedisi.
Pelan perjalanan keseluruhan
Hari 1
Ketibaan di Murmansk, menaiki kapal pemecah ais. Di jeti, menunggu sekumpulan pengembara untuk menaiki, berdiri kapal pemecah ais berkuasa nuklear paling berkuasa di dunia dengan nama lirik "50 Tahun Kemenangan". Selepas beberapa lama, kapal itu akan meninggalkan tanah besar dan bertolak menuju pengalaman baharu, melalui Teluk Kola.
Hari 2
Di Laut Barents. Bahagian penting setiap ekspedisi adalah penyediaan penumpang untuk keanehan perjalanan yang luar biasa. Ahli pasukan penganjur akan membiasakan pelancong dengan peraturan keselamatan di atas kapal dan helikopter, serta memberitahu semua nuansa yang berkaitan dengan pelaksanaan pendaratan di Artik.
Hari 3-5
Kursus terus ke Artik. Tiga hari sibuk seterusnya yang dihabiskan di atas kapal akan memperkenalkan penumpang kepada fakta sejarah yang menarik dan sifat menakjubkan wilayah ini.
Hari 6
Ketibaan di Kutub Utara. Dalam perjalanan ke destinasi, kapten, dengan gerakan perlahan dan jelas, akan membawa pemecah ais ke koordinat yang diidamkan - 90 ° latitud utara. Selepas kapal berhenti, pelancongmereka akan turun ke atas timbunan ais yang sesuai dan akan menjalankan upacara "perarakan pusingan dunia" yang telah menjadi tradisi. Ini diikuti dengan satu lagi ritual yang menarik - pengembara akan diminta untuk menulis nota, yang kemudiannya diletakkan dalam kapsul logam dan direndam di dalam jurang Lautan Artik.
Hari 7-9
Destinasi - Franz Josef Land. Walaupun tugas utama ekspedisi telah pun selesai, pengembara masih akan mengharapkan banyak acara menarik dan mengagumkan. Bangunan yang dipelihara dengan baik memungkinkan untuk mengesan peristiwa bersejarah yang paling penting yang berlaku di Nusantara bertahun-tahun yang lalu. Antaranya, perlu diperhatikan tentang sebuah rumah. Bell, dibina pada tahun 1881 oleh ahli ekspedisi Lee Smith, dan runtuhan kem lama pada kira-kira. Northbrook. Di sana pada tahun 1896 bahawa pertemuan penting antara Nansen dan Jackson berlaku. Ia juga bernilai melawat Cape Norway, di mana selama 7 bulan Nansen F. dan Johansen menjalankan penyelidikan bersama; untuk menghormati ingatan saintis G. Ya. Sedov, yang imejnya menjadi prototaip protagonis dalam penciptaan novel "Dua Kapten" oleh Kaverin. Hamparan Artik yang murni dan keaslian landskap dipersembahkan oleh Franz Josef Land kepada tetamunya. Foto yang diambil di kawasan ini selalu memukau dengan keunikan dan keindahannya. Glasier, mengingatkan kawah bulan, digabungkan dengan permaidani pelbagai warna lumut dan bunga popi cerah, mencipta suasana harmoni yang menakjubkan dan tidak dapat digambarkan. Komponen wajib landskap Artik juga ialah beribu-ribu kilang burung dan kilang burung walrus yang memenuhiufuk pantai kepulauan Franz Josef Land. Foto di dada alam kutub akan membolehkan anda merakam momen unik dalam hidup dan menyimpannya dalam ingatan anda selama bertahun-tahun.
Hari 10-11
Di Laut Barents. Sudah tiba masanya untuk kembali ke Murmansk. Dalam perjalanan pulang, kapten akan menjemput pelancong untuk makan malam di apartmennya. Di sana, penumpang akan dapat berehat di sebuah syarikat yang menarik dan mendengar cerita sebenar yang menghiburkan tentang perkhidmatan kapal pemecah ais daripada sumber asal.
Apa yang termasuk dalam jumlah kos lawatan
- Perjalanan menaiki kapal pemecah ais "50 Tahun Kemenangan".
- Lawatan berkumpulan yang dirancang. Termasuk semua perjalanan pantai, lawatan ke tapak bersejarah dan aktiviti helikopter lain.
- Lawatan zodiak (mungkin dibatalkan kerana keadaan cuaca mengikut budi bicara ketua ekspedisi).
- Program kuliah yang disediakan oleh naturalis dan pakar terkenal di rantau ini.
- Empat kali makan sehari (termasuk pastri segar untuk minum petang); kopi dan makanan ringan sepanjang hari; air minuman.
- But getah untuk disewa semasa pelayaran.
- Bahan maklumat untuk kenalan dan diari ekspedisi dengan foto pada DVD.
- Caj pos dan teknikal.
- Jaket ekspedisi khas.
- Insurans kemalangan perubatan di atas kapal.
