1 Ogos 2012 terdapat satu peristiwa penting dalam sejarah wilayah Timur Jauh negara kita. Pada hari ini, Jambatan Rusia (Vladivostok) telah mula beroperasi, foto yang segera menghiasi halaman penerbitan tempatan dan asing terkemuka. Dan ini tidak mengejutkan sesiapa pun, sejak lama sebelum upacara pembukaan, banyak media dunia menggelar pembinaan struktur ini sebagai salah satu projek paling bercita-cita tinggi pada abad ke-21.
Sejarah
Jambatan Rusia telah diputuskan untuk dibuka untuk lalu lintas pada masa Sidang Kemuncak APEC, yang sepatutnya diadakan di pulau dengan nama yang sama, bermula. Pembinaan kemudahan itu bermula pada separuh kedua 2008 dan mengambil masa empat tahun untuk disiapkan. Walau bagaimanapun, idea untuk membina objek timbul beberapa dekad sebelum ini, dan lebih daripada sekali. Semasa abad ke-20, dua projek telah dibangunkan dengan selang masa hampir 25 tahun, tetapi tidak satu pun daripada pembangunan yang dibentangkan terbukti berdaya maju.
Pada tahun 2007, pilihan baharu telah ditawarkan. Antara 10 kerja seni bina dan kejuruteraan yang dibentangkan oleh biro reka bentuk terkemuka di negara kita, pakar memilihreka bentuk asal jambatan kabel, walaupun kemungkinan untuk mendirikan jambatan gantung telah dipertimbangkan sebelum ini.
Pakar asing dan organisasi kejuruteraan terbaik Rusia mengambil bahagian secara aktif dalam kerja projek itu.
USK Kebanyakan menjadi kontraktor am untuk pembinaan, dan jumlah keseluruhan kontrak berjumlah 32.2 bilion rubel. Bagi penyeliaan projek, ia telah diamanahkan kepada V. Kurepin.
Jambatan baharu itu dibina pada kadar yang dipercepatkan secara serentak dari bahagian tanah besar dan dari pantai pulau itu. Dua pasukan pembina bergerak ke arah satu sama lain, yang bertemu pada 12 April 2012.
Sebulan selepas pembukaan, objek itu menerima nama rasmi - Jambatan Rusia. Vladivostok telah memperoleh tarikan baharu, yang hari ini dianggap sebagai simbol seni bina utama bandar itu.
Ciri seni bina
Berkat jarak 1104 m, Jambatan Rusia adalah kebanggaan penduduk Vladivostok dan objek terbesar seumpamanya di dunia. Keseluruhan struktur terletak pada lelaki, yang merupakan kabel yang kuat. Mereka dipasang pada tiang - tiang dengan bantuan pengikat. Ketinggian jambatan Rusia di Vladivostok ialah 321 m, jarak antara peti besi dan permukaan air ialah 70 m. Keadaan ini membolehkan kapal-kapal berat berlayar dengan bebas di bawahnya.
Beban pada tiang-tiang Jambatan Rusia diagihkan sama rata. Untuk pembinaan setiap tiang, 9,000 meter padu konkrit berkualiti tinggi digunakan. Satu tiang boleh memuatkan kawasan mikro kediaman, dan tiang tersebut mempunyaijambatan dua.
Jambatan Rusia sepanjang 1885.5 meter dan seberat 23,000 tan. Lebar laluan adalah 24 meter (empat lorong).
Penyelenggaraan Jambatan
Keadaan struktur sentiasa dipantau oleh pasukan juruteknik dan pakar meteorologi. Pakar yang berkhidmat untuk jambatan mendaki ke ketinggian 300 meter di sepanjang tangga yang disusun di dalam setiap tiang. Sesekali, premis ini dibenarkan melawat wartawan dan jurugambar profesional. Cuaca jambatan, arah angin, jarak penglihatan, ombak laut dipantau untuk tindakan tepat pada masanya.
Dek pemerhatian dilengkapi di kongres. Ia menawarkan pemandangan luas Pasifik yang menakjubkan.
Ciri pembinaan
Jambatan Rusia digelar unik oleh ramai pakar, dan bukan sahaja kerana panjangnya. Pembinaan struktur sedemikian dalam iklim Primorye boleh dianggap luar biasa. Kelembapan yang tinggi, angin kencang yang kerap, turun naik suhu yang ketara menimbulkan masalah besar dan memaksa arkitek dan jurutera mencari penyelesaian yang luar biasa. Sistem kabel untuk Jambatan Rusia dibangunkan oleh saintis Perancis, yang mencadangkan penggunaan komposisi keluli khas dengan hayat perkhidmatan yang panjang (sehingga 100 tahun), pada suhu dari -40 ºС pada musim sejuk hingga +40 ºС pada musim panas.. Selain itu, reka bentuk telah dibuat dengan mengambil kira keperluan peningkatan kestabilan aerodinamik.
Maksud struktur
Jambatan Rusia memainkan peranan penting dalam kehidupanVladivostok. Ia mempunyai kepentingan ekonomi dan politik yang besar, dan juga menyediakan penghubung jalan antara tanah besar dan bahagian pulau di bandar. Pada masa yang sama, mereka yang pergi ke Pulau Russky harus ingat bahawa pangkalan tentera telah berada di sana selama lebih dari satu abad, dan anda secara tidak sengaja boleh masuk ke wilayah itu, pintu masuk yang dilarang untuk penduduknya.
Pentadbiran wilayah itu merancang dalam masa terdekat untuk menempatkan perusahaan pembuatan moden, hotel, kemudahan sukan, muzium dan tarikan, kawasan kejiranan kediaman dan pusat pendidikan di Pulau Russky. Oleh itu, dengan pentauliahan jambatan itu, prospek luas untuk pelaburan dalam pembinaan perumahan baharu dan penciptaan kemudahan infrastruktur telah terbuka. Ia juga telah menjadi lebuh raya utama bagi pelajar FEFU untuk ke kampus baharu mereka di Pulau Russky. Pada masa ini, asrama sudah beroperasi di sana, di mana sehingga 11,000 pelajar boleh tinggal serentak. Di samping itu, beberapa bangunan akademik, bangunan Pusat Pelajar bertingkat tinggi dan banyak kemudahan sukan terletak di kampus.
Perjalanan
Malangnya, anda tidak akan dapat berjalan melintasi jambatan. Ia hanya bertujuan untuk pergerakan kenderaan awam dan persendirian, dan hari ini ia dianggap sebagai jalan terpantas dan paling mudah dari bahagian utama bandar Vladivostok ke jalan bersejarah. Walau bagaimanapun, walaupun pemandu dan penumpang kereta gembira dan gembira dengan laluan jambatan itu, kerana mereka mendapati diri mereka berada pada ketinggian 70 meter di atas permukaan air.
Lawatan
Jambatan Rusia hari ini sering digunakan sebagai lebuh raya di mana penduduk Vladivostok pergi ke pulau dengan nama yang sama pada hujung minggu. Terdapat bahagian bersejarah bandar, dan runtuhan kubu lama telah dipelihara. Di samping itu, terdapat meriam semasa turun dari Jambatan Rusia. Ia pernah menjadi milik bateri Novosiltsevskaya, yang dibina pada tahun 1901.
Sesetengah penduduk Vladivostok pergi ke Pulau Russky pada musim panas untuk menganjurkan perkelahan dan berjemur serta berenang. Di samping itu, beberapa agensi pelancongan menganjurkan lawatan persiaran, termasuk lawatan ke jambatan terkenal di bandar ini. Program mereka semestinya termasuk lawatan ke pulau-pulau di Peter the Great Bay.
Jika anda berpeluang melawat Vladivostok, pastikan anda melawat Jambatan Rusia. Ia pasti akan menarik perhatian anda dengan saiz dan kekuatannya. Bangunan ini sangat cantik pada waktu petang, dengan cahaya lampu hiasan, jadi ramai pengembara lebih suka mendaki dek pemerhatian selepas matahari terbenam.
