Banyak tempat menarik di Rusia. Ini termasuk Chushka Spit, sudut tanah yang tidak mencolok dan tidak boleh didiami di Selat Kerch, tetapi di sinilah salah satu kemudahan pengangkutan yang paling penting terletak - pelabuhan Kavkaz, yang dimiliki oleh pelabuhan paling penting di Rusia dan menduduki tempat kedua. di bahagian Azov-Chernomorsky selepas Novorossiysk.
Lokasi dan ciri geografi
Di utara Selat Kerch terdapat objek semula jadi yang unik - Chushka Spit. Ia bermula di Cape Achilleion dan membentang hampir 18 kilometer ke barat daya ke Laut Hitam. Dari bahagian barat, pantai ludah adalah lurus. Banyak cabang pergi dari timur ke Laut Hitam. Ini disebabkan oleh fakta bahawa pada permukaan ludah dari sisi Azov terdapat aluvium pasir yang berterusan, yang dihanyutkan ke Laut Hitam dari sebelah timur.
Permukaan ludah sepenuhnya terdiri daripada campuran homogen pasir kuarza dan batu cengkerang. Tarikan ludah adalah gunung berapi dengan lucunama Blewak diberikan oleh penduduk tempatan untuk ciri letusannya.
Maksud
Di lokasi ludah adalah titik paling sempit Selat Kerch. Dari zaman purba, laluan perdagangan yang menghubungkan Caucasus dengan Crimea melalui ludah berpasir, kerana dipercayai di sinilah laluan kuno Bosporus, yang juga dipanggil "jalan lembu jantan", terletak. Ludah Chushka tidak kehilangan kaitannya sehingga hari ini. Di sini, lebuh raya dan laluan kereta api ke pelabuhan Kavkaz, dari mana Caucasus Utara dan semenanjung Crimea disambungkan melalui persimpangan feri.
Asal usul nama
Ludah di Selat Kerch mendapat nama peliknya "Chushka" berkat ikan lumba-lumba hidung tumpul yang banyak ditemui di bahagian laut ini. Mereka juga mengatakan bahawa, atas sebab yang tidak diketahui, mereka kadang-kadang terdampar ke darat. Penduduk tempatan memanggil mereka ikan lumba-lumba atau babi. Maka namanya pun berlalu - Chushka yang meludah.
Kampung Chushka
Kampung kecil Chushka, terletak di spit, adalah milik daerah Temryuk di Wilayah Krasnodar. Kampung ini terdiri daripada 132 isi rumah. Sukar untuk mengatakan mengapa orang tinggal di sini, kerana keadaan ludah sama sekali tidak sesuai untuk hidup. Pertama sekali, kerana tanah, yang terdiri daripada pasir dan batu kerang, di mana tiada apa yang tumbuh. Dan yang paling penting, tiada air tawar di sini. Air dihantar ke sini dari kampung jiran Ilyich.
Pembentukan kampung bermula pada tahun 1946, apabila pembinaan bermula di wilayah ludah, lebih tepat lagi di pinggirannyalintasan feri. Pasukan pembinaan adalah berdasarkan ludah. Gerabak dibawa ke sini untuk tinggal. Selepas pembinaan selesai, orang-orang yang tinggal di tempat pembuangan air, bekerja di ladang ikan tempatan. Secara beransur-ansur mula membina rumah kecil, kebanyakannya adobe. Selepas keruntuhan Kesatuan, ladang ikan tenggelam dalam kelalaian, dan orang hidup tanpa harapan, tidak berguna.
Situasi persekitaran
Objek semula jadi yang unik, yang menurut organisasi alam sekitar, sedang mengalami bencana ekologi sebenar, yang membawa kepada pelanggaran keseimbangan semula jadi dan kehilangan ludah, yang secara beransur-ansur masuk ke dalam air. Ini difasilitasi oleh kehadiran depoh minyak dan pelabuhan di sini. Terdapat pemindahan terbuka sulfur dan baja, yang dibawa oleh angin sejauh beberapa kilometer di sekelilingnya. Kehidupan sukar penduduk kampung menjadi tidak tertanggung dan berbahaya. Tiada siapa yang memerlukannya.
Pengurusan perusahaan itu menawarkan pampasan kepada mereka kerana berpindah ke tempat lain, tetapi jumlah itu adalah jumlah yang tidak masuk akal, yang tidak mencukupi untuk membeli perumahan biasa di pantai. Takut kehilangan rumah, orang ramai tinggal di kampung, bernafas sulfur, asap kimia dari baja, mengalami alahan dan perlahan-lahan mati. Bersama-sama mereka, Chushka Spit (Wilayah Krasnodar) yang unik, yang memisahkan dua lautan: Hitam dan Azov, akan hilang.
Depoh minyak menimbulkan bahaya besar, yang meracuni wilayah itu sejauh beberapa kilometer di sekelilingnya. Semasa ribut pada tahun 2007, tumpahan minyak berlaku, akibatnya menyebabkan kerosakan yang tidak boleh diperbaiki kepada flora dan fauna ludah itu. mengikutahli ekologi, pelabuhan dan depoh minyak, yang menduduki separuh daripada ludah, telah menjadikan kemudahan unik ini sebagai zon perindustrian.
Port Kavkaz
Ludah mempunyai kepentingan strategik dari segi kedudukannya, sebagai sempadan antara dua lautan. Pembinaan pelabuhan Kavkaz di Chushka Spit telah siap pada tahun 1953. Tujuan utamanya ialah dan kekal sebagai lintasan feri, yang membolehkan pengangkutan berjuta-juta tan kargo, mengangkut kereta, kereta api dan pengangkutan penumpang. Tidak jauh dari pelabuhan, sebuah stesen kereta api dengan nama yang sama Kavkaz telah dibina. Di stesen ini, kerja-kerja shunting sedang dijalankan untuk membentuk kereta api yang diangkut dengan feri.
Dari tahun 1980 hingga 2004, lalu lintas kereta api dan penumpang dihentikan melalui pelabuhan. Selepas pembinaan semula dan pemasangan feri kereta api baru, pelabuhan itu mula menjalani kehidupan intensif baru. Sebuah bot penumpang mula belayar dari pelabuhan ke Stesen Marin Kerch. Tetapi tidak lama kemudian laluan ini ditutup.
Pelabuhan ini mengendalikan empat laluan feri. Yang utama pergi ke persimpangan feri Kerch. Feri dari pelabuhan Kavkaz bergerak ke Varna (Bulgaria), Zonguldak (Turki) dan Poti (Georgia).
