Di bandar besar, adalah mustahil untuk dilakukan tanpa perkhidmatan pengangkutan awam. Tambang bergantung bukan sahaja pada jenis kenderaan, tetapi juga pada cara membayarnya. Kad perjalanan yang paling menguntungkan di Rusia diperkenalkan di Moscow dan St. Petersburg. Dalam kes pertama, anda boleh menggunakan kad "Troika", "Single". Kad perjalanan di ibu kota Utara dipanggil "Plantain".
Jenis pengangkutan awam Moscow
Apakah yang boleh anda gunakan untuk mengelilingi Moscow? Kini untuk perkhidmatan rakyat terdapat:
- trem;
- bas;
- bas troli;
- kereta api bawah tanah;
- kereta api elektrik;
- bas mini;
- teksi.
"Satu" - apakah itu?
Kad perjalanan tunggal untuk sebarang jenis pengangkutan telah menerima nama yang sesuai - "Bujang". Di box office ia boleh didapati pada harga yang berbeza, bergantung pada bilangan perjalanan. Terdapat pilihan untuk hanya satu, tetapi ada yang boleh dipandu 60 kali. Tempoh tiket berbeza-beza. Mereka untuk 1-2 perjalanan boleh digunakan selama 5 hari, tetapi dari 20 hingga 60 perjalanan boleh digunakanbelanja dalam masa 90 hari dari tarikh pembayaran kad.
Terdapat satu kad perjalanan tanpa had perjalanan. Anda boleh membeli satu yang membolehkan anda menggunakan mana-mana pengangkutan perbandaran bandar tanpa sekatan pada siang hari, dan ada yang sah selama sebulan atau setahun.
Apakah kad lain yang ada?
"Bujang" - kad perjalanan yang mempunyai beberapa pesaing. Sebagai contoh, tiket sah selama satu setengah jam. Ia dipanggil "90 minit". Dalam masa satu setengah jam dari saat pengaktifan tiket, anda boleh melakukan pemindahan dengan pengangkutan darat dalam jumlah yang tidak terhad, serta pergi ke metro sekali. Pilihan adalah optimum bagi mereka yang terpaksa pergi ke tempat kerja mereka, belajar dengan pemindahan. Ia ternyata lebih menguntungkan daripada membayar untuk setiap perjalanan secara berasingan.
"Troika" ialah kad berbayar, jadi anda boleh mendapatkannya jika anda mempunyai 50 rubel. Walau bagaimanapun, ia boleh dipulangkan jika anda mengambil semula kad yang telah menjadi tidak perlu kepada juruwang. Selanjutnya, pemilik mengisi semula akaun kad pengangkutannya melalui mesin khas, meja tunai atau Internet. Seperti dalam kes jika kad perjalanan "Bujang" dipilih, tambang di "Troika" jauh lebih rendah berbanding semasa membeli tiket tunggal.
Menggunakan kad adalah menguntungkan
Sudah tentu setiap penduduk dan tetamu ibu kota ingin mengetahui tiket mana yang paling menguntungkan untuk digunakan. Tiada penyelesaian universal, jadi anda perlu meneruskan dari keperluan anda.
Untuk satu perjalanan, jika anda membeli kad perjalanan "Bujang", kosnya agak besar - 55 rubel. Pilihan inihanya sesuai untuk seseorang yang tidak bercadang untuk tinggal di bandar. Sebagai contoh, jika anda perlu pergi dari stesen ke stesen. Kad itu juga sesuai untuk mereka yang perlu membuat beberapa perjalanan sahaja, yang mana tidak ada gunanya membayar Troika, terutamanya jika pengembara memahami bahawa dia tidak mempunyai masa yang cukup untuk memulangkan kad kepada juruwang.
Tiket sekali sahaja yang membenarkan 90 minit menggunakan pengangkutan awam Moscow adalah sesuai untuk kategori orang yang sama. Ia akan menelan kos 65 rubel dan bermanfaat jika seseorang hanya perlu membuat beberapa perjalanan di sekitar bandar. Untuk setiap hari, pilihan ini sama sekali tidak sesuai.
Segera dan untuk masa yang lama
Ingin menjimatkan wang, anda boleh membeli satu kad perjalanan untuk sebulan. Dengan harga satu kali yang cukup tinggi, pemegang kad mendapat peluang untuk menggunakan pengangkutan awam bandar selama-lamanya, membuat pemindahan dan tidak mengira sama ada 90 minit telah berlalu sejak pengaktifan kad. Ini penting jika terdapat risiko tinggi untuk terperangkap dalam kesesakan lalu lintas: lagipun, masa semakin suntuk dan, mungkin, setelah berdiri selama setengah jam tambahan dalam kesesakan lalu lintas, anda perlu membayar untuk pemindahan seterusnya sebagai perjalanan baharu.
Tetapi Troika adalah luar biasa kerana ia boleh digunakan untuk merekodkan pelbagai jenis tiket perjalanan, termasuk "Bujang" bulanan atau tahunan.
Sejarah secara Ringkas
Seperti yang dilaporkan berulang kali oleh pihak berkuasa perbandaran, United hanyalah langkah pertama ke arah menjadikan Moscow bandar pengangkutan yang mudah dan murah. Satu kad perjalanan, pegawai mencadangkan, tidak lama lagi akan mengajar orang cara menggunakan e-dompet, danmaka kad untuk satu atau beberapa perjalanan akan menjadi perkara yang ketinggalan. Pada masa yang sama, pengenalan pelbagai jenis kad berlaku secara beransur-ansur supaya orang ramai dapat belajar cara menggunakan peluang yang terbuka kepada mereka tanpa tekanan yang tidak perlu.
Tiket mula dijual buat kali pertama pada 1 Februari 2013 dan sejak itu telah dapat membuktikan kegunaan dan faedahnya. By the way, stesen eksperimen di mana mereka mula memperkenalkan "United" - "Park Kultury". Pembelian, dahulu dan sekarang, boleh dilakukan bukan sahaja melalui box office, tetapi juga dalam mesin penjual tiket khas. Terminal juga dipasang di sini, di mana anda boleh menyemak kesahihan dokumen perjalanan penumpang.
Tiket tanpa had dari awal program baharu dan sehingga hari ini boleh dibeli selama setahun, 90 hari, sebulan.
Pada mulanya, inovasi itu menimbulkan persoalan dan keraguan tentang kebolehpercayaan dan kegunaan kad tersebut. Orang ramai terkejut dengan segala-galanya, malah penampilan tiket. Yang lain berkata bahawa token itu lebih bagus untuk disentuh dan kelihatan lebih cantik, jadi adalah suatu kekufuran untuk menggantikannya dengan kadbod biasa. Ngomong-ngomong, pakar mengesyorkan bahawa pencinta sensasi yang menyenangkan memilih Troika dan bukannya Yang Satu. Mereka kata dia lebih baik.
