Lapangan Terbang Domodedovo: pelan pembinaan semula

Isi kandungan:

Lapangan Terbang Domodedovo: pelan pembinaan semula
Lapangan Terbang Domodedovo: pelan pembinaan semula
Anonim

Lapangan Terbang Antarabangsa Domodedovo, yang terletak di tenggara ibu negara, dibuka untuk penumpang pertama pada tahun 1965. Hari ini ia adalah salah satu daripada empat hab pengangkutan penerbangan di rantau Moscow. Dari segi bilangan penumpang yang berkhidmat setiap tahun, ia menduduki tempat kedua di Persekutuan Rusia dan telah berulang kali disebut dalam senarai objek strategik penting untuk Eropah Timur. Pada 2017, terdapat berita baik untuk Lapangan Terbang Domodedovo: rancangan dan belanjawan untuk pembesaran telah dipersetujui dan diterima untuk pelaksanaan, termasuk dengan mengorbankan dana persekutuan.

Maklumat am

Lapangan Terbang Domodedovo mengikut pelan sehingga 2018 termasuk dua tingkat.

Di tingkat bawah, di sayap kiri dan kanan, penumpang udara yang berlepas masing-masing dalam penerbangan antarabangsa dan domestik, dihidangkan. Di tengah-tengah adalah kawasan pendaftaran dan bilik menunggu.

Pelan Domodedovo
Pelan Domodedovo

Di tingkat dua terdapat pusat membeli-belah, spa, kafe dan kedai cenderamata.

Pelan lapangan terbang Domodedovo
Pelan lapangan terbang Domodedovo

Masa depan lapangan terbang

Untuk Piala Dunia FIFA 2018, pelan terperinci untuk pembangunan Lapangan Terbang Domodedovo telah dibangunkan. Ia termasuk pertambahan bilangan landasan, penambahbaikan infrastruktur, termasuk pembinaan kemudahan tambahan dan terminal antarabangsa baharu, pengubahsuaian bilik menunggu penumpang sedia ada, dan tempat letak kereta baharu. Kemudahan khas sedang diwujudkan untuk penumpang kurang upaya. Pelancong harus mengambil kira perubahan ketara yang akan dibuat dari 2018 untuk Lapangan Terbang Domodedovo dalam rancangan-skim terminal, tempat letak kereta berbayar dan percuma serta perhentian pengangkutan awam, dan mengambil kira kemungkinan masa tambahan yang mungkin diperlukan untuk menavigasi dalam premis terminal yang diubah suai.

pelan pertukaran
pelan pertukaran

Penukaran baharu

Pada tahun 2018, selepas berakhirnya "pembinaan abad ini", rancangan untuk pertukaran Lapangan Terbang Domodedovo akan berubah. Pintu masuk dua tingkat ke bangunan akan memisahkan zon berlepas dan ketibaan penumpang. Lebar zon tengah lebuh raya A-105, yang berfungsi sebagai pintu masuk ke lapangan terbang, akan ditingkatkan. Terdapat tempat letak kereta yang berasingan untuk bas mini dan bas. Untuk memenuhi trafik penumpang yang semakin meningkat, Aeroexpress dua tingkat akan dilancarkan.

Pelan Domodedovo
Pelan Domodedovo

Pengangkutan

Akibat kemasukan sejumlah besar pelancong dan komplikasi keadaan di jalan raya bandar Moscow dan wilayah Moscow, isu ketibaan tepat pada masanya diLapangan kapal terbang. Untuk Lapangan Terbang Domodedovo, pelan pengembara harus termasuk satu setengah jam untuk prosedur rasmi untuk penerbangan domestik Rusia dan dua hingga tiga jam untuk penerbangan antarabangsa, masing-masing. Masa ini mesti diingat semasa merancang perjalanan anda.

Terdapat beberapa cara untuk ke lapangan terbang. Dua yang paling selesa ialah teksi dan kereta persendirian. Kesulitan itu terletak pada kesesakan lalu lintas yang tidak dapat diramalkan, yang meningkatkan risiko kehilangan penerbangan dan meningkatkan kegelisahan keseluruhan penumpang dan pemandu. Kelebihannya: terdapat tempat letak kereta berbayar di lapangan terbang, yang membolehkan penumpang yang berlepas meninggalkan kereta peribadi mereka sepanjang masa ketiadaan mereka di bawah pengawasan. Akibatnya, apabila kembali ke bandar, anda tidak perlu risau tentang memesan teksi lebih awal dan kemungkinan tindanan sekiranya berlaku kelewatan penerbangan. Salah satu pengangkutan yang paling popular ialah Aeroexpress, kereta api berkelajuan tinggi yang beroperasi setiap 30 minit antara Domodedovo dan Stesen Paveletsky. Kelebihan utamanya ialah bebas daripada kesesakan lalu lintas. Akhirnya, lapangan terbang boleh dikunjungi dengan bas mini dari stesen metro Domodedovskaya atau dengan kereta api biasa dari stesen metro Paveletskaya. Kedua-dua kaedah ini meningkatkan masa perjalanan dengan ketara, dan dalam kes bas, kemungkinan terperangkap dalam kesesakan lalu lintas tidak dikecualikan.

Disyorkan: