Lapangan Terbang Istanbul: penerangan dan foto

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Peribahasa terkenal bahawa anda disambut dengan pakaian boleh ditukar dengan selamat menjadi cara pelancong - anda ditemui di lapangan terbang, diiringi oleh warna! Tetapi memang benar, lapangan terbang adalah wajah bandar. Dan apabila ia datang ke bandar pelancongan utama seperti Istanbul, maka keperluan untuk lapangan terbang ditetapkan sewajarnya.

Epigraf tentang Istanbul yang megah

Istanbul ialah sebuah bandar dengan sejarah unik dan indah yang diasaskan pada 667 SM. e. dan sehingga tahun 1930 membawa nama kebanggaan Constantinople, sebagai ibu kota kerajaan Byzantine dan Uthmaniyyah semasa kemakmuran terbesar mereka. Tidak hairanlah ramai yang tersilap menyebutnya sebagai ibu negara Turki, kerana ia merupakan antara bandar terbesar di negara luar biasa ini. Keluasannya ialah 5343 kaki persegi. km dan populasinya melebihi 14 juta orang.

Istanbul ialah keranda besar khazanah bersejarah yang disimpan di muzium di bandar ini, yang jumlahnya, bersama-sama dengan pemandangan seni bina, membentuk separuh daripada warisan budaya dan sejarah seluruh Turki. Ya, di Istanbulgereja-gereja Kristian purba, masjid-masjid Muslim, kubu-kubu, istana sultan telah bertahan hingga ke hari ini, dan sebuah kuil unik, dibina sepenuhnya daripada besi, Katedral St. Stephen dari Bulgaria, menduduki tempat yang istimewa. Selain itu, Istanbul adalah rumah kepada pasar dalaman terbesar di dunia, Grand Bazaar purba, yang mempunyai lebih 3,000 kedai.

Tetapi di sebalik zaman kuno dan semangat zaman yang boleh dikesan dengan jelas, Istanbul adalah sebuah bandar yang sangat maju yang mengikuti perkembangan zaman. Sebagai contoh, metro di Istanbul dibina pada tahun 1875 dan dianggap sebagai salah satu yang tertua di dunia selepas London dan New York.

Semuanya menarik di Istanbul, malah geografinya yang menakjubkan. Bosphorus yang terkenal menarik pelancong dari seluruh dunia, menjadi inspirasi untuk artis, penulis dan pemuzik. Di samping itu, Selat Bosphorus adalah sebahagian daripada geografi bandar yang tidak kurang uniknya, membahagikannya dua dan terletak serentak di dua bahagian dunia - di Eropah dan Asia. Campuran dua budaya berbeza di tanah yang sama inilah yang memberikan pesona dan daya tarikan yang unik kepada Istanbul. Ia dipanggil begitu - "bandar di Bosphorus", yang dikunjungi setiap tahun oleh lebih daripada 6 juta pelancong.

Cara untuk ke Istanbul

Lokasi geografi "bandar di Bosphorus" meninggalkan kesan pada perkembangan pengangkutan udara bandar itu. Oleh itu, hari ini Istanbul dilayan oleh dua lapangan terbang antarabangsa:

1. Di bahagian Eropah, ini ialah Lapangan Terbang İstanbul Atatürk Havalimanı (kod lapangan terbang ICAO - LTBA dan IATA - ist).
2. Asiabahagiannya ialah Lapangan Terbang İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (yang mempunyai kod ICAO LTFJ dan IATA SAW).

Memandangkan trafik penumpang yang ramai, pada tahun 2012 telah diputuskan untuk membina lapangan terbang ketiga untuk memunggah lapangan terbang Ataturk dan Sabiha. Ngomong-ngomong, jumlah trafik penumpang mereka adalah lebih daripada 80 juta penumpang setahun.

Mari kita lihat setiap daripada mereka dengan lebih dekat.

Lapangan Terbang Mustafa Kemal Ataturk

Lapangan Terbang Antarabangsa Istanbul Ataturk, dinamakan sempena Presiden pertama Turki, Mustafa Kemal Ataturk, terletak di bahagian Eropah Istanbul, 24 km dari pusat bandar dan merupakan salah satu lapangan terbang terbesar di Eropah. Sejarah lapangan terbang bermula pada tahun 1924, apabila ia digunakan secara eksklusif untuk tujuan ketenteraan. Penerbangan pertama pesawat awam bermula pada tahun 1938, dan pada tahun 1953 terminal baharu untuk penerbangan antarabangsa telah dibuka.

Hari ini Ataturk ialah sebuah lapangan terbang besar dengan keluasan 9.5 juta meter persegi, dengan infrastruktur yang dibangunkan dan aliran penumpang tahunan melebihi 60 juta orang. Lokasinya yang selesa di pantai Laut Marmara memudahkan untuk sampai ke sana:

1. Ia akan mengambil masa 30-35 minit untuk menaiki metro ringan bawah tanah dalam laluan lurus dari stesen Aksaray terus ke Lapangan Terbang Ataturk dengan bayaran 4 lira Turki (~70 rubel).
2. Pada bas biasa, perjalanan akan mengambil masa 40-50 minit untuk 12 lira Turki (~204 rubel). Yang terbaik dalam perniagaan ini ialah bas ekspres khas Havatas (Havatas).
3. Teksi ialah cara paling mahal untuk ke sanake lapangan terbang, tetapi yang terpantas - hanya dalam setengah jam anda boleh sampai ke dataran tengah dengan harga 50-60 lira Turki (~ 1000 rubel).
4. Anda juga boleh menyewa kereta dan memandu sendiri ke lapangan terbang menggunakan Jalan Pantai, Jalan Antarabangsa D-100 dan TEM (Lebuhraya Trans-European).

Infrastruktur Lapangan Terbang Ataturk merangkumi bukan sahaja semua yang anda perlukan, tetapi juga lounge mewah, hotel, kafe dan restoran dengan pelbagai masakan kebangsaan dan Eropah, kedai Bebas Cukai, gerai cenderamata, liputan WI-FI, maklumat kaunter, ATM, farmasi, simpanan bagasi, pembungkusan bagasi, pertukaran mata wang, penyewaan kereta dan banyak lagi.

Lebih daripada seratus syarikat penerbangan mengendalikan penerbangan mereka di Lapangan Terbang Ataturk. Antaranya:

1. AEROFLOT RUSSIAN AIRLINES.
2. AIR FRANCE.
3. AIR CANADA.
4. BRITISH AIRWAYS.
5. DEUTSCHE LUFTHANSA AG.
6. EMIRATES.
7. PEGASUS AIRLINES.
8. ROSSIYA AIRLINES.
9. TURKISH AIRLINES.
10. UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINE dan lain-lain.

Lapangan Terbang Sabiha Gokcen

Lapangan terbang antarabangsa kedua Istanbul - "Sabiha Gokcen" - terletak di bahagian Asia di bandar ini, 35 km dari pusat. Lapangan terbang itu memakai nama juruterbang tentera wanita Turki pertama, Sabiha Gokcen, yang juga anak angkat Mustafa Kemal Atatürk.

Pembinaan Lapangan Terbang Sabihadi Istanbul bermula pada 1998, dan pada Januari 2001 ia mula beroperasi. Sebab utama permulaan pembinaan lapangan terbang kedua adalah trafik penumpang yang semakin meningkat di satu-satunya lapangan terbang Ataturk pada masa itu. Pada tahun 2008, pembinaan terminal lain bermula, dan sudah pada tahun 2009 ia mula beroperasi. Jadi, hari ini Lapangan Terbang Istanbul Gokcen dengan keluasan 200 ribu meter persegi. m memberi perkhidmatan kepada lebih 28 juta penumpang setahun.

Berbeza dengan lapangan terbang Ataturk, lokasi lapangan terbang Sabiha mempunyai pertukaran pengangkutan yang menyusahkan, kelemahan utamanya ialah kekurangan metro. Walau bagaimanapun, terdapat cara lain untuk ke lapangan terbang:

1. Di bas yang sering berjalan dari tengah dan belakang. Ngomong-ngomong, ini juga merupakan cara yang paling menjimatkan.
2. Pada pengangkutan ulang-alik Havatas. Seperti Lapangan Terbang Ataturk, ini adalah cara terpantas, paling mudah dan paling dipercayai untuk bersiar-siar.
3. Teksi juga merupakan cara yang mahal untuk pergi dan balik dari lapangan terbang.
4. Metrobus ialah pengangkutan awam utama di Istanbul. Dia bergerak pantas dan jarang terperangkap dalam kesesakan lalu lintas. Tetapi anda perlu menaiki bas KM22 ke perhentiannya.

Infrastruktur lapangan terbang "Sabiha" sangat maju dan memenuhi semua keperluan moden penumpang. Lapangan terbang ini mempunyai banyak kedai bebas cukai, kafe dan restoran, farmasi dan pos pertolongan cemas, bilik ibu dan anak, perkhidmatan pertukaran mata wang, ATM, WI-FI, kaunter untukmengecas semula gajet, tempat letak kereta dan perkhidmatan hotel. Selain itu, lapangan terbang ini dilengkapi dengan tanjakan untuk orang kurang upaya.

Lapangan Terbang Sabiha Gokcen ialah lapangan terbang asas untuk Pegasus Airlines dan hab untuk Turkish Airlines, syarikat penerbangan utama Turki.

Lapangan Terbang Ketiga Istanbul

Kepopularan resort Turki semakin meningkat setiap tahun, dan oleh itu trafik penumpang di lapangan terbang, yang sering bertindak sebagai titik penghubung untuk pelbagai penerbangan, juga semakin meningkat.

Oleh itu, pada Jun 2014, pihak berkuasa Istanbul memutuskan untuk membina lapangan terbang ketiga, yang, bersama-sama dengan Lapangan Terbang Sabiha Gokcen, direka untuk melegakan Lapangan Terbang Ataturk.

Lapangan terbang baharu itu, mengikut rancangan pihak berkuasa, perlu menunjukkan kapasiti sehingga 150 juta orang setahun, yang berkemungkinan menjadikannya yang pertama terbesar di Eropah dan kelima terbesar di dunia. Dirancangkan bahawa 6 landasan akan dibuka di lapangan terbang baharu.

Lokasi lapangan terbang baharu di bahagian Eropah Istanbul merupakan kelebihan hebatnya kerana infrastruktur pengangkutan yang mudah di bahagian bandar ini. Di samping itu, seiring dengan pembinaan lapangan terbang, laluan pengangkutan baru akan dibina, yang sepatutnya menghubungkan lapangan terbang secara langsung dengan pusat bandar. Ini termasuk laluan jalan raya dan rel yang akan membawa aliran trafik ke jambatan ketiga baharu merentasi Bosphorus, yang sedang dalam pembinaan.

JugaPihak berkuasa Turki membentangkan projek untuk pembinaan laluan metro baharu menuju ke lapangan terbang ketiga di Istanbul. Ia dirancang bahawa ia akan mempunyai panjang 33 km, yang akan mengurangkan perjalanan ke lapangan terbang dari bahagian lain di bandar daripada 40 minit kepada 1 jam.

Selain itu, lapangan terbang baharu akan memberi sumbangan besar kepada ekonomi dan pekerjaan penduduk bandar.

Lapangan terbang ketiga Istanbul belum mempunyai nama lagi, jadi ia masih dipanggil İstanbul Yeni Havalimani atau ringkasnya "Lapangan Terbang Baharu".

Sehingga kini, lebih daripada 70% kerja telah disiapkan. Peringkat pertama pembinaan lapangan terbang itu telah pun siap, dan pembukaannya dijadualkan pada 29 Oktober 2018. Tarikh tersebut tidak dipilih secara kebetulan. Ini adalah hari ulang tahun ke-95 penubuhan Republik Turki.

Dan akhirnya…

Anda boleh bercakap tanpa henti tentang semua keseronokan budaya Istanbul dan Turki, dan sungguh menakjubkan bahawa abad ke-21 dan teknologi moden memberi peluang kepada orang ramai untuk terbang ke negara asing dan menikmati perjalanan.

Istanbul ialah salah satu bandar yang paling pesat berkembang, dan tiga lapangan terbang adalah pengesahan yang jelas mengenai perkara ini. Terdapat harapan yang tinggi untuk Lapangan Terbang Istanbul yang baharu. Walaupun trafik penumpang yang diramalkan (150 juta penumpang), ia dirancang untuk melancarkan lapangan terbang dalam operasi penuh menjelang 2028, sambil meningkatkan trafik penumpang kepada 200 juta setahun! Dengan perkembangan ini, Lapangan Terbang Istanbul yang baharu mendakwa mencapai tahap daya saing global yang baharu sepenuhnya. Seperti yang mereka katakan, semoga berjaya!