Bas troli Volgograd: nombor dan laluan

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Bas troli Volgograd muncul di jalan-jalan bandar pada tahun 1960 pada 31 Disember. Kini terdapat 12 laluan di kampung tersebut. 280 bas troli pergi dalam penerbangan; terdapat hanya tiga depoh di bandar ini. Tambang ialah 15 rubel. Pengangkutan dikendalikan oleh Metroelectrotrans.

Artikel akan membantu anda memutuskan laluan mana yang beroperasi di bandar. Terdapat foto jadual di sini, serta penerangan ringkas tentang rangkaian pengangkutan.

Sejarah perkembangan rangkaian bas troli Volgograd

laluan bas troli (Volgograd) mula berkembang pesat selepas pelancaran yang pertama. Ia menghubungkan dua daerah bandar: Krasnooktyabrsky dan Central. Yang pertama menempatkan depoh bas troli utama. Pada masa ini, ia mempunyai indeks No. 4, dan ia berfungsi sehingga hari ini.

Pada mulanya, armada hanya terdiri daripada 20 kenderaan, terdapat 30 pemandu. Memandangkan perkhidmatan bas troli dibuka pada hari terakhir bulan Disember, latihan kakitangan bermula pada bulan Mei. Pemandu adalah wakil kadet kelas pertama dan kedua. pembelajaranterlibat dalam pakar yang tiba dari bandar Saratov. Kursus tamat beberapa bulan sebelum mula bekerja.

Bas troli Volgograd telah meningkat bilangannya dari semasa ke semasa, yang merupakan berita baik. Daripada 20, jumlah kenderaan meningkat kepada 304. Pembangunan rangkaian itu berterusan sehingga hari ini, tetapi bilangan kenderaan telah berkurangan. Buka laluan baharu secara beransur-ansur. Ini ialah 8a dan 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)

Beberapa tahun lalu, syarikat "Metroelectrotrans" mengadakan loteri kecil dan cabutan antara penumpang bas troli dan trem. Hadiahnya ialah kad perjalanan yang sah untuk satu jenis pengangkutan sahaja dan selama 15 hari sahaja, serta tiket istimewa dengan lapisan pelindung.

Pada tahun 2008, laluan No. 1 yang telah lama dilupakan telah dipulihkan. Urutan laluan dan panjang penerbangan tidak berubah. Perhentian terakhir bas troli (Volgograd) di nombor 1: "Vokzal" - "VGTZ Penyelesaian". Setahun kemudian, tempat berlepas kenderaan itu ditukar kepada "Pusat Kanak-Kanak".

Tambang dalam pengangkutan

Pada tahun 2009, tambang bas troli telah dinaikkan. Daripada 8 rubel, ia meningkat kepada 10. Sebulan kemudian, pihak berkuasa tempatan membatalkan perjalanan percuma untuk pelajar sekolah yang berbeza umur, dan setahun kemudian, kos tiket ialah 12 rubel. Pada tahun 2015, ia meningkat kepada 15 rubel. Pada 2017, ia dirancang untuk memperkenalkan harga baharu - 20 rubel.

Untuk membeli tiket untuk semua jenis pengangkutan, anda perlu membelanjakan 1 ribu rubel, untuk satu - 700 rubel. Secara pilihan, anda bolehtunjukkan ID pelajar dan beli tiket dengan kos yang lebih rendah.

serangan2013

30 Disember 2013 pada waktu pagi di salah satu perhentian bas troli laluan 15 (Volgograd ialah bandar yang jarang berlaku), bekerja dalam penerbangan, telah diletupkan. Ia berlaku di "sekolah Kachinsky" (daerah Dzerzhinsky). Salon hangus sepenuhnya. Pemandu terselamat, 28 orang cedera, 14 maut. Serangan itu dilakukan oleh pengebom berani mati. Polis membuka kes jenayah di bawah dua artikel: 205 dan 222. Apa yang berlaku adalah tragedi bukan sahaja untuk bandar, tetapi untuk seluruh negara. Terdapat beberapa serangan serupa pada tahun itu.

Sejarah pembangunan laluan pada tahun 70-an

1977. Kerja telah dijalankan untuk mencipta cincin garisan baharu. Ia terbentang dari st. Mira ke st. Khoroshev. Terima kasih kepada laluan elektrik baharu, laluan No. 7 telah dibuka. Dia menghubungkan pusat bandar dengan jalan. Bagus.
1978. Bas troli Volgograd dihantar sepanjang laluan lanjutan No. 7. Ia meliputi Loji Motor. Selain itu, talian yang diterangkan di atas telah dilanjutkan ke Geofizikov Avenue.
1979 Dari st. Nikolai Otrada, pergerakan baru telah dibuka, yang meliputi kawasan sehingga dan termasuk Myasnikov. Terima kasih kepada ini, laluan bas troli baru No. 8 (Volgograd) muncul. Titik permulaan berlepas adalah stesen kereta api, titik akhir ialah Komsomolets. Jumlah panjangnya ialah 17 ribu meter.

Sejarah pembangunan laluan pada tahun 80-an

1980. Talian itu, yang dijalankan pada tahun 1979, telah diperluaskan kepada Gramsci. Disebabkan ini, dua laluan dibuka, satumeningkat. Kita bercakap tentang No. 9 dan No. 4. Yang pertama memandu dari Dataran Titov ke Spartanovka, yang kedua - dari WKO ke Spartanovka yang sama. Dilanjutkan ke titik akhir yang telah diterangkan dan No. 8.
1985 Laluan baharu telah dibuka - No. 10 (dari "Zemlyachka" ke loji Kuibyshev).
1988 Laluan bas troli telah dibina dari Lebuhraya Aviator ke Rybocomplex. Dalam hal ini, laluan No. 7 dan No. 11 telah dilanjutkan.
1989 Perjalanan trem telah dikurangkan, jadi laluan baru dibina sebagai ganti rel. Terima kasih kepada ini, anda boleh pergi dari "Pusat Kanak-kanak" ke Dataran Vozrozhdeniye menggunakan laluan terbuka No. 12.

Sejarah pembangunan laluan pada tahun 90an

1990 Laluan No. 13 telah diasaskan. Ia menghubungkan "Pusat Kanak-kanak" dengan "Loji Kuibyshev".
1991. Laluan bas troli baharu telah dibuka. Ia membentang dari "Kachintsev" ke "Konstantin Simonov". Disebabkan ini, laluan No. 14 telah diasaskan. Menjelang akhir tahun, laluan sedia ada telah dilanjutkan, dan laluan yang disebutkan telah ditambah kepada 33 sekolah.
1992. Talian elektrik baru telah dipasang. Laluan No. 15 telah dibuka, yang menghubungkan pusat bandar dengan Kompleks Hospital, dan versi asal penerbangan No. 14 juga telah memasuki jalan raya.
1993 Laluan No. 11 telah ditukar. Kini ia mengikuti dari Kompleks Ikan ke Sekolah 33.
1996. Laluan No. 16 dibuka kerana pelancaran laluan dari Jalan Krasnoznamenskaya ke Stesen River.
1997. Talian elektrik dari Mozart Street ke VZTU telah dibongkar. Sehubungan itu, laluan No. 5 telah dihapuskan.
1999 Barisan baru telah dibuat ("Jalan Limonov" - "Jalan Zakavkazskaya"). Laluan nombor 17 muncul, yang berpindah dari Topoleva ke Transcaucasia. Depot No. 6 dibuka.

Sejarah pembangunan laluan dalam tahun sifar

2000 tahun. Beberapa laluan telah berubah. No. 4 telah ditutup, No. 17 telah dilanjutkan, dan, dengan itu, dia menerima nombor baru. Kini bas troli No. 18 (Volgograd) sampai ke "Universiti".
2003. Laluan No. 8a telah dibentuk, yang menghubungkan Dataran Kuibyshev dan Spartanovka, No. 15a. Yang terakhir bergerak dari "Kompleks Hospital" ke titik permulaan berlepas 8a.
2004. Laluan bas troli baharu telah dibina, yang menghubungkan Universitetsky Ave. dan kilang kasut. Tiga laluan ditutup (No. 1, No. 13, No. 14). Salah satunya dibuka terus pada tahun yang sama. Selain itu, lanjutan No. 18.
2008. Kerja-kerja laluan No. 1 telah dipulihkan. Ia meliputi jarak dari stesen kereta api ke kampung VGTZ.
2009. Nombor laluan 1 di atas diubah suai sedikit. No. 14 telah dibuka, No. 16 telah ditutup.

Sejarah pembangunan laluan sejak 2010

2010 tahun. Pada musim bunga, kerja laluan No. 16 telah dipulihkan, pada musim luruh ia ditutup semula.
2011 tahun. Baris tersingkir 14.
2012 tahun. Ditutup No. 3.
2014 tahun. Laluan No. 7 berhenti.
2015 tahun. Dibatalkan 2. Dimulakan semulatidak lama kemudian, apabila jejantas Komsomolsky ditutup untuk pembaikan. Penerbangan 10 dan 15 dipendekkan, dan 15a telah dihapuskan. Selepas beberapa ketika, laluan No 10 ditebang semula, dan disebabkan pembaikan salah satu lebuh raya, No 11 dihentikan seketika. Pada akhir tahun, selepas pembinaan semula laluan Komsomolsk selesai, laluan No. 2 ditutup semula, Tidak. pelan biasa.

Status laluan hari ini

Pada 2016, laluan No. 6, yang melalui daerah Krasnoarmeisky, telah ditutup. Kerja rangkaian, talian dan depoh bahagian bandar ini dibekukan untuk tempoh yang tidak ditentukan. No. 15 menukar titik penghujungnya kepada "Stesen Kereta Api". Laluan No. 15a telah dipulihkan. Pada musim bunga tahun ini, garisan telah dialih keluar yang sepadan dengan pergerakan trek No. 6. Arah laluan No. 12 telah ditukar.

Jadual

Di bawah sedikit dalam artikel, anda boleh melihat foto yang menunjukkan jadual bas troli (Volgograd). 2016 adalah tempoh apabila banyak perubahan dalam komunikasi pengangkutan bandar. Walaupun dengan hakikat bahawa terdapat sedikit laluan aktif, hampir mustahil untuk mengingati masa yang sesuai untuk menghantar kereta dalam beberapa hari. Oleh itu, kami mencadangkan anda melihat foto itu, memuat turunnya atau menulis semula laluan yang diperlukan. Ini akan memudahkan anda bergerak di sekitar bandar.

Rangkaian laluan

Bas troli Volgograd kini mengikuti 9 laluan sedia ada. Laman web rasmi mengatakan bahawa terdapat 12 daripada mereka, tetapi walaupun mereka dipertimbangkanpekerja, secara de facto digantung kerja selama-lamanya.

Mari kita lihat dengan lebih dekat sembilan laluan yang benar-benar berkesan.

1. Dibuka pada tahun 1960. Dibatalkan pada tahun 2004. Empat tahun kemudian, dia sekali lagi diletakkan di jalan-jalan Volgograd. Beberapa bulan kemudian, arah pergerakan berubah. Titik berlepas - "Pusat Kanak-kanak". Perhentian terakhir ialah Kampung Bawah Loji Traktor. Dalam talian pergi hanya semasa pengangkutan bekerja. Menjalankan jalannya melalui "Oktober Merah". Jumlah panjang laluan adalah lebih daripada 16500 m.
8. Muncul di jalan-jalan Volgograd pada tahun 1979. Setahun kemudian ia dilanjutkan. Titik berlepas - "Stesen kereta api". Akhir - "Spartan". Penerbangan penuh mengambil masa hampir sejam, jumlah panjang kurang daripada 16 ribu meter.
8A. Dicipta pada tahun 2003. Titik berlepas - "Spartanovka". Perhentian terakhir ialah Loji Kuibyshev. Penerbangan mengambil masa 74 minit. Panjang – 20900 m.
9. Diperkenalkan pada tahun 1980. Tempat berlepas ialah kilang Krasny Oktyabr. Akhir - "Spartan". Dalam perjalanan - 46 minit, panjang - 10500 m.
10. Ditugaskan pada tahun 1985. Sejak itu, ia telah dilanjutkan dua kali. Pada tahun 2015, ia telah dikurangkan ke Jalan Novorossiyskaya, kemudian ke pusat membeli-belah Real. "Pandangan" semasa telah diperoleh pada penghujung tahun 2015. Titik berlepas ialah Lesogorskaya. Yang terakhir ialah Loji Kuibyshev. Penerbangan mengambil masa 56 minit. Panjangnya ialah 13300 m.
№ 12. Jadual umum bas troli (Volgograd) telah diisi semula dengan laluan inikembali pada tahun 1989. Pada tahun 2016, ia telah dilanjutkan. Titik berlepas - "Pusat Kanak-kanak". Perhentian terakhir ialah Spartanovka. Pada baris "berdiri" dari 6 pagi hingga 7 malam. Penerbangan mengambil masa 30 minit, jaraknya ialah 6500 m.
15. Dibuka pada tahun 1992. Pada tahun 2015, ia telah dikurangkan untuk tempoh masa tertentu. Arah pergerakan berubah dua kali dalam tempoh ini. Titik berlepas - "Stesen kereta api". Yang terakhir ialah "Hospital No. 25". Penerbangan mengambil masa 35 minit, panjang - 8500 m.
15A. Memasuki perkhidmatan pada tahun 2003. Dibatalkan dua tahun kemudian. Pada tahun 2016 ia telah dipulihkan. Titik berlepas - "Hospital No. 25". Destinasi terakhir ialah Loji Kuibyshev. Berfungsi hanya semasa beban kerja yang berat (contohnya, pengangkutan bekerja). Kenderaan berada di jalan raya selama 57 minit, panjang perjalanan ialah 13900 m.
18. Dibuka pada tahun 2000. Pada tahun 2004 ia telah dilanjutkan. Titik berlepas - "Kilang Kasut". Destinasi terakhir ialah "Topolevaya". Penerbangan mengambil masa 32 minit, panjang - 8100 m.