Pembawa Perancis Aigle Azur

Isi kandungan:

Pembawa Perancis Aigle Azur
Pembawa Perancis Aigle Azur
Anonim

Aigle Azur ialah salah satu syarikat penerbangan peribadi tertua di Perancis. Tidak lama dahulu, dia datang ke pasaran pengangkutan udara penumpang Rusia. Apakah reputasi syarikat dalam kalangan pelancong domestik?

Mengenai syarikat penerbangan

Aigle Azur ialah syarikat penerbangan Perancis yang diasaskan pada tahun 1946. Ia dianggap sebagai organisasi swasta tertua di Perancis.

Dari 1946 hingga 1955, armada pesawat termasuk pesawat DC-3. Pada masa ini, penerbangan ke penempatan di Afrika dan rantau Pasifik bermula.

Pada tahun 1970, syarikat penerbangan itu telah dibeli oleh Lucas Air Transport. Selepas itu, namanya ditukar kepada Lucas Aviation. Walau bagaimanapun, ia kemudian bertukar kepada Lucas Aigle Azur.

aigle azure
aigle azure

Pada tahun 2001, syarikat penerbangan itu telah dibeli oleh organisasi Groupe GOFAST, yang terlibat dalam logistik dan pengangkutan kargo antarabangsa. Dalam hal ini, nama itu ditukar kepada asal. Bagaimanapun, mulai saat itu, syarikat itu mula beroperasi terutamanya penerbangan jarak pendek dan jarak sederhana. Armada pesawat perusahaan telah dikemas kini sepenuhnya. Menjelang 2007, kakitangan terdiri daripada kira-kira 450 oranglelaki.

Pada 2011, syarikat penerbangan itu membawa 1.8 juta penumpang ke 20 destinasi berbeza. Perjanjian kerjasama juga telah ditandatangani dengan syarikat penerbangan utama seperti Transaero, Sata, Kosair.

Pada 2013, dua laluan baharu dibuka - dari lapangan terbang Nice dan Paris Orly ke Moscow. Bagaimanapun, selepas itu syarikat penerbangan itu menolak penerbangan Nice-Moscow.

Armada

Armada Aigle Azur termasuk jenis pesawat penumpang jarak sederhana "Airbus" berikut:

  • A319 dengan 144 tempat duduk - 4 unit.
  • A320 dengan 174 tempat duduk - 4 unit.
  • A321 dengan 214 tempat duduk - 4 unit.

Armada agak muda kerana purata umur pesawat tidak melebihi 10 tahun.

Arah

Aigle Azur mengkhusus dalam perkhidmatan penumpang berjadual dan bermusim ke destinasi Eropah dan Afrika Utara dari empat lapangan terbang Perancis:

  • Lyon.
  • Marseille.
  • Orly (Paris).
  • Charles de Gaulle (Paris).
syarikat penerbangan aigle azur
syarikat penerbangan aigle azur

Penghantaran ke negara berikut:

  • Algiers - Algiers, Annaba, Bejaia, Biskra, Constantine, Oran, Setif, Tlemcen.
  • Mali-Bamako.
  • Maghribi-Agadir.
  • Portugal - Lisbon, Porto, Funchal, Faro.
  • Rusia – Moscow.
  • Senegal-Dakar.
  • Perancis - Lille, Mulhouse, Toulouse.
  • Switzerland-Basel.

BPenerbangan Lapangan Terbang Moscow Vnukovo dikendalikan dari Paris Orly.

Aigle Azur: ulasan pengembara Rusia

Sesetengah pelancong dari Rusia selama 3 tahun syarikat penerbangan itu beroperasi di pasaran kami telah pun berjaya menggunakan perkhidmatannya. Dalam kerja syarikat penerbangan itu, mereka menonjolkan aspek positif dan negatif.

Yang positif termasuk:

  • penerbangan tambang rendah;
  • profesionalisme juruterbang;
  • kesopanan dan kehalusan pramugari;
  • kebaruan armada;
  • makanan berkualiti, boleh diterima;
  • jumlah kecil kelewatan dan pembatalan penerbangan;
  • ketersediaan kit perjalanan kanak-kanak;
  • keupayaan untuk memilih tempat duduk semasa membeli tiket.
ulasan aigle azur
ulasan aigle azur

Kebanyakan aspek negatif majoriti penumpang menunjukkan ketidakselesaan tempat duduk. Selain itu, pengembara ambil perhatian bahawa kualiti penerbangan carter kadangkala meninggalkan banyak yang diingini: kanak-kanak tidak ditawarkan kit kemudahan, dan salun agak kotor dan tidak kemas. Walau bagaimanapun, kelemahan ini tidak terpakai pada penerbangan berjadual.

Aigle Azur ialah salah satu syarikat penerbangan swasta tertua di Perancis, yang diasaskan pada tahun-tahun selepas perang. Sepanjang 70 tahun kewujudan syarikat penerbangan itu, namanya telah berubah sebanyak tiga kali. Kini syarikat penerbangan itu menganjurkan penerbangan penumpang tetap dan bermusim dari Perancis ke bandar-bandar di Eropah dan Afrika Utara. Secara umumnya, penumpang berpuas hati dengan kualiti kerja syarikat penerbangan itu. Walau bagaimanapun, kebanyakan orang perhatikan kelemahan dalam organisasi bermusimpenerbangan.

Disyorkan: