Baku ialah ibu kota Azerbaijan dan salah satu bandar tercantik di semua negara CIS. Penduduk metropolis melebihi dua juta orang, yang menentukan kehadiran sistem pengangkutan yang luas, "icing on the cake" yang mana ialah Baku Metro. Ia menyambut ulang tahunnya yang ke-50 tahun lepas.
Sistem Pengangkutan Antarabangsa Baku
Hari ini, hampir semua mod pengangkutan yang meluas diwakili di ibu kota Azerbaijan. Melalui udara, anda boleh ke sini melalui Lapangan Terbang Antarabangsa Heydar Aliyev, yang menghubungkan negara dengan negeri Eropah dan Asia. Stesen kereta api Baku adalah yang terbesar di Azerbaijan. Setiap hari, kereta api bertolak dari sana ke semua bahagian bekas Kesatuan Soviet. Terdapat rancangan untuk menghubungkan negara itu dengan laluan kereta api dengan Turki. Baku juga merupakan pelabuhan di Laut Caspian. Melalui tasik terbesar di dunia itulah hubungan dengan negara jiran Kazakhstan dan Turkmenistan berlaku. Pada masa ini terdapat dua lintasan: Baku-Aktau, Baku-Turkmenbashi.
Sejarah Soviet Baku Metro
Metro di ibu kota Azerbaijan dibuka pada tahun 1967 dan menjadi sistem bawah tanah kelima dibuka padawilayah USSR selepas Moscow, Leningrad, Kyiv dan Tbilisi. Pembinaan metro di Baku mula-mula dipertimbangkan pada awal 1930-an, tetapi pada mulanya keperluan perindustrian negara, dan selepas perang dan kemusnahan, sentiasa mengganggu rancangan ini. Pembinaan peringkat pertama bermula hanya pada tahun 1960. Tujuh tahun kemudian, pada 25 November 1967, Metro Baku telah dirasmikan. Bahagian pertama termasuk lebih daripada enam kilometer trek dan lima stesen: Icheri Sheher, Sahil, 28 Mei, Ganjlik dan Nariman Narimanov. Laluan metro ini ditunjukkan pada peta dengan warna merah. Tempat perhentian pertama sistem bawah tanah baharu terletak di tengah-tengah ibu kota Azerbaijan.
Pada 22 April 1968, Baku Metro menerima stesen baharu: bahagian 2.24 kilometer dilancarkan, yang menjadi cawangan dari stesen 28 Mei. Titik pendaratan baru dinamakan "Shaumyan", dan hari ini ia dipanggil "Shah Ismail Khatai". Kini kereta api berjalan dalam dua arah: ke arah asal dan ke arah baharu, dengan cawangan ke stesen Shahumyan.
Pembukaan stesen seterusnya perlu menunggu dua tahun: pada Mei 1970, laluan "merah" telah dilanjutkan ke stesen Ulduz, dan sudah pada bulan September, sebuah forklift dilancarkan dari stesen yang sama "Nariman Narimanov" ke tempat perhentian "Depot Platform ", yang kini dipanggil" Bakmil ". Dua tahun kemudian, cawangan pertama Baku Metro telah meningkat dengan ketara: hampir lima kilometer landasan baharu diletakkan dan tiga stesen baharu dibuka: Koroglu, Kara Karaev dan Neftchilar. Mengenai dia inipembinaan dihentikan selama 17 tahun, dan perhatian diberikan kepada laluan kereta api bawah tanah "hijau" baharu.
Pada mulanya, laluan metro baharu dibuka sebagai cawangan lain di metro Baku. Pada tahun 1976, bahagian 28 Mei - Nizami dibuka, yang, sembilan tahun kemudian, lima kilometer trek dan empat stesen baharu telah ditambah: Elmlyar Akademiyasy, Inshaatchylar, 20 Januari dan Memar Ajami. Sambungan terakhir di bawah USSR berlaku pada tahun 1989: laluan "merah" telah dilanjutkan dan dua stesen baharu dibuka pada tiga kilometer trek.
Zaman pasca-Soviet
Selepas kejatuhan USSR, kadar pembinaan metro telah berkurangan dengan ketara. Pada tahun 1993, stesen baharu "Jafar Jabbarli" telah dibuka sebagai sebahagian daripada laluan "hijau". Kini perhentian ini memainkan peranan sebagai "28 Mei" - di sinilah kereta api dari Shah Ismail Khatai tiba.
Pembukaan stesen seterusnya berlaku pada abad ke-21. Pada tahun 2002, cawangan pertama metro Baku telah dilanjutkan buat kali terakhir dan stesen Hazi Aslanov dibuka. Pada tahun 2008, 2009 dan 2011, talian "hijau" telah dilanjutkan berturut-turut dan stesen "Nasimi", "Azadlyg prospek" dan "Darnagyul" telah dibuka. Pada tahun 2016, cawangan baru "ungu" kereta bawah tanah Baku telah dibuka. Pada masa ini, ia mempunyai dua stesen: "Stesen Bas" dan persimpangan "Memar Ajami", dari mana anda boleh pergi ke stesen dengan nama yang sama di laluan "hijau".
Peta metro Baku
Kereta api bawah tanah di ibu kota Azerbaijan pada masa ini termasuktermasuk trek sepanjang 34.6 kilometer dan 25 stesen.
