Jambatan Ladoga ialah contoh penggunaan rasional kedua-dua keadaan tempatan dan teknologi bangunan yang paling sesuai. Dibina pada separuh kedua 70-an abad yang lalu, ia menjadi penjelmaan minimalisme sosialis yang dominan ketika itu dan pengagihan sumber ekonomi.
Jambatan Ladoga terletak beberapa dozen kilometer dari St. Petersburg, di kawasan yang sangat strategik. Di sinilah Neva mengalir dari Tasik Ladoga, di samping itu, struktur ini merupakan titik penting dalam laluan dari ibu kota Utara ke Murmansk. Keperluan untuk struktur jambatan ini juga berikutan fakta bahawa kubu Oreshek yang terkenal terletak berhampiran, yang boleh dicapai dari bandar hanya dengan mengatasi struktur ini.
Jambatan Ladoga dibina pada satu masa, berdasarkan matlamat ekonomi semata-mata, jadi anda tidak perlu mencari sebarang nilai seni di dalamnya. Ini adalah struktur konkrit bertetulang yang kuat dan boleh dipercayai, di mana terdapat sembilan rentang, salah satunya boleh laras. Kepentingan struktur ini adalah disebabkan oleh fakta bahawa tidak ada objek lain yang serupa sebelum St. Petersburg sendiri.
Pelancong melawat jambatan Ladoga paling kerap kerana fakta bahawa di kawasan berhampirannya terdapat sebuah muzium diorama yang menceritakan tentang detik-detik heroik menerobos sekatan Leningrad. Melalui bangunan inilah anda boleh pergi dari bandar ke kompleks peringatan yang terkenal seperti Nevsky Piglet, Maryino, Sinyavino Heights, di mana anda boleh mengenali halaman heroik tujuh puluh tahun yang lalu dengan lebih terperinci.
Di kawasan berhampiran tempat jambatan Ladoga terletak, pertempuran sengit dengan penceroboh Nazi berlaku pada tahun 1940-an yang menggerunkan. Buktinya ialah tangki T-34, yang telah dipelihara sejak zaman itu, serta rupa sebahagian daripada struktur, dibuat dalam bentuk kotak pil yang kuat. Banyak plak peringatan dengan nama askar dan pegawai yang terkorban juga terdapat di sini.
Hari ini, struktur ini juga memainkan peranan penting dari segi kapal pengangkutan yang lalu dari St. Petersburg ke Tasik Ladoga dan kembali. Dalam hal ini, jadual peletakan jambatan Ladoga adalah sangat penting, yang diterima pakai pada awal musim perkapalan dan yang mesti dipatuhi oleh komander semua kapal air. Sememangnya, semua tarikh ini diselaraskan dengan kerja jambatan St. Petersburg.
Pada masa yang sama, Jambatan Ladoga, pendawaian-2013 yang masing-masing dijalankan pada 10 dan 15 jam,boleh dibiakkan tambahan untuk menggembirakan pemilik kenderaan, bagaimanapun, semua keperluan tersebut mesti dilaporkan kepada pihak pengurusannya terlebih dahulu. Perkara yang sama berlaku untuk bot nelayan yang memancing di pintu keluar Neva dari Tasik Ladoga.
Pembinaan semula terakhir jambatan ini dibuat hampir sepuluh tahun yang lalu pada malam sambutan ulang tahun ke-60 Kemenangan Besar. Pada masa ini, kemudahan ini dapat menampung dengan baik beban yang menimpanya untuk menghubungkan daerah terpenting di Wilayah Leningrad.
