Jika orang Amerika suka menghabiskan percutian mereka di Mexico, maka orang Rusia dengan sukacitanya pergi bermalas-malasan di sekitar hamparan Belarus yang mulia atau, negara itu kini secara rasmi dipanggil, Republik Belarus. Apa yang menarik negeri di sebelah Rusia? Pertama, tentu saja, alam semula jadi! Di mana lagi anda boleh menemui pelbagai jenis flora dan fauna yang dikumpul di sebidang tanah yang kecil, terutamanya berbanding dengan wilayah Persekutuan Rusia. Di rizab rantau ini anda boleh bertemu bison, babi hutan, rusa, rusa, memerang. Kebun birch, hutan pain, hutan oak oak dan hutan cemara tinggi yang tidak berkesudahan mengundang dengan aroma yang tidak dapat difahami dan mempesona dengan lorong-lorong yang teduh, seolah-olah menjemput pengembara untuk berjalan-jalan melalui kedai. Kumpulan unik warisan semula jadi negara menarik pelancong dari seluruh dunia, walaupun pada hakikatnya anda perlu membayar untuk keseronokan, dan membayar banyak. Jalan tol di Belarus telah beroperasi sepenuhnya dua tahun lalu, membawa pendapatan yang besar kepada perbendaharaan negara daripada perusahaan ini.
Bersih bukanlah tempat mereka bersih
Bersihkan tempat mereka tidak membuang sampah. iaPeraturan tidak bertulis berfungsi, berfungsi dan akan berfungsi selama-lamanya. Dan contoh ini adalah Belarus, sebagai contoh, bandar Minsk. Ini adalah kelebihan kedua yang tidak dapat dinafikan tinggal di sini. Ibu kota republik itu berhak menyandang gelaran sebagai salah satu bandar paling hijau di Eropah. Penduduk metropolis dan mereka yang datang dari bandar-bandar lain di republik itu, membuang sampah di dalam bandar dan seterusnya, walaupun puntung rokok, hanya di tempat yang ditetapkan khas: tempayan, asbak, bekas sampah. Mengikuti contoh penduduk tempatan, tetamu ibu kota melakukan perkara yang sama, termasuk Muscovite, yang secara aktif memenuhi rumah tetamu di Minsk bukan sahaja pada hari cuti, tetapi juga pada hari bekerja.
Dengan kereta atau kapal terbang
Tol M1 Belarus menghala dari Moscow ke Minsk, dan purata masa perjalanan dengan kereta hanya tujuh hingga lapan jam. Cepat, mudah dan selesa. Dan juga mudah alih. Anda boleh bergerak di sekitar bandar dengan mudah, dan jika perlu, keluar juga tanpa sebarang masalah. Mereka yang mahu lebih pantas boleh menempah tiket untuk penerbangan biasa Moscow-Minsk, menyewa kereta di lapangan terbang, dan memandu ke ibu negara selepas 15 kilometer. Perkara utama yang perlu diingat ialah hanya terdapat satu jalan tol yang meninggalkan Lapangan Terbang Nasional Minsk. Di Belarus, sebagai peraturan, tidak ada alternatif. Dengan kaedah perjalanan ini, pelancong dari luar Kesatuan Kastam juga perlu membayar untuk perjalanan di lebuh raya.
Di Lebuhraya Lingkaran Moscow tanpa kesesakan lalu lintas
Mimpi gembira setiap pemandu kenderaan Moscow untuk menunggang di sekitar Jalan Lingkaran Moscow pada hari bekerja tanpa kesesakan lalu lintas, anda bolehakan dijalankan di sini, di Minsk. Ia mempunyai MKAD sendiri: Jalan Lingkaran Minsk. Bilangan kereta yang rendah dan lalu lintas yang teratur menghalang berlakunya pelbagai jenis kesukaran jalan raya. Sudah tentu, terdapat kesesakan lalu lintas di sini, tetapi sangat, sangat jarang. Setiap kios maklumat di kawasan rehat pemandu di Lebuhraya Lingkaran Moscow mempunyai peta jalan tol di Belarus. Lebih mudah bagi pemandu kenderaan berat untuk merancang laluan mereka, dan jika perlu, segera membetulkannya. Pelancong asing, serta pemandu dari bekas republik Soviet, boleh membayar tambang di sini, melalui terminal Beltall atau operator stesen minyak. Bayaran pendahuluan jalan tol di Belarus membolehkan anda mengelakkan detik-detik yang tidak menyenangkan apabila bertemu dengan peronda polis, polis trafik atau di pusat pemeriksaan untuk kesalahan yang direkodkan secara automatik. Di Jalan Lingkaran Moscow tanpa kesesakan lalu lintas - ini adalah sebab ketiga untuk pergi ke Republik yang mesra.
Tenang, hanya tenang
Membayar di jalan raya Belarus tidak menghalang peningkatan aliran pelancong setiap tahun, mencari Mekah yang damai dan tenang. Adakah anda tahu bahawa orang Belarus adalah negara yang paling tidak berkonflik di wilayah bekas USSR? Suasana tenang dan keselamatan di jalan-jalan bandar, besar dan kecil, menarik pelancong keluarga dengan anak-anak untuk percutian dan hobi yang selamat. Menurut statistik, setiap lapan daripada sepuluh kesalahan di wilayah negara dilakukan oleh warga negara lain.negeri atau orang tanpa kerakyatan. Hukuman untuk jenayah sebegini adalah berat dan sedang dikurangkan secara beransur-ansur.
Jalan tol di Belarus
Sejarah perkembangan tambang di Republik bermula sejak zaman jauh Kesatuan Soviet, apabila, sebagai persediaan untuk Sukan Olimpik Moscow, sebuah lebuh raya yang indah telah direka dan tiba-tiba dibina mengikut lalu lintas empat lorong. corak yang bergaya pada tahun-tahun itu (dua lorong dalam satu arah dan dua - ke yang lain), dengan jalur keselamatan yang luas memisahkan aliran trafik. Matlamat utama pembinaan global sedemikian adalah pergerakan pantas atlet dari bahagian Eropah di benua terus ke Kampung Olimpik, tidak jauh dari Moscow. Jalan tol "M1 Belarus" dipanggil "Olimpik" beberapa tahun lalu. Ia terbentang dari sempadan dengan Poland (Republik Poland) berhampiran kampung Kozlovichi (Brest) melalui bandar-bandar utama negara: Kobrin, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orsha; dengan bekas lintasan sempadan di kampung Krasnaya Gorka, di mana lebuh raya moden memasuki wilayah Persekutuan Rusia. Melepasi Smolensk, Yartsevo, Vyazma dan Mozhaisk, laluan bertolak ke arah Moscow, di mana ia lancar bergabung dengan Kutuzovsky Prospekt selepas gelanggang MKAD.
Bersama dengan dunia
Dari saat kejatuhan USSR dan sehingga saat penciptaan Kesatuan Kastam, apa yang dipanggil yuran alam sekitar berkuat kuasa di wilayah negeri itu. Sebenarnya, pada masa itu terdapat laluan berbayar di jalan raya Belarus, kerana mereka menawarkan semua orang yang ingin membayar rasuah ketika menyeberang.pondok tol. Untuk meningkatkan daya tarikan lebuh raya, kelajuan maksimum yang dibenarkan untuk kereta di atasnya dinaikkan daripada 90 km / j kepada 110 km / j di bahagian utama pengangkutan, di mana ini dibenarkan dari sudut pandangan keselamatan jalanraya. Perjalanan transit di sepanjang lebuh raya di seluruh negara melibatkan empat kali ganda kutipan bayaran jalan. Untuk kereta, dari segi rubel Rusia, jumlah ini ialah 22 rubel. Iaitu 88 rubel untuk perjalanan sehala. Tidak begitu banyak, tetapi semua orang perlu membayar, kecuali untuk kereta pada nombor dalaman, iaitu, orang Belarus sendiri.
Beltoll
Dari 1 Mac 2013, selepas penubuhan Kesatuan Kastam, republik itu beralih kepada cara lain untuk mengutip wang daripada pemandu. Perkhidmatan kebangsaan "Jalan tol di Belarus" telah muncul secara rasmi di negara ini. "Beltall" - pengendali rangkaian jalan tol, seperti kebanyakan organisasi di negara ini, adalah milik kerajaan. Semua dana yang diterima pergi terus ke perbendaharaan republik itu. Tambang telah meningkat dengan beberapa pesanan magnitud. Kini, bukannya 88 rubel, pemandu terpaksa membayar kira-kira 25-30 euro untuk perjalanan transit di jalan tol. Tetapi ada juga berita baik. Bukan sahaja orang Belarus sendiri, tetapi juga semua negeri yang secara rasmi menjadi ahli Kesatuan Kastam kini dikecualikan daripada membayar perjalanan. Dan selain Republik itu sendiri, pada masa ini hanya terdapat dua daripadanya: Persekutuan Rusia dan Kazakhstan.
Harga keluaran
Bukan sahaja pengembara jalan raya Eropah diserang, tetapi juga penduduk negara jiran Ukraine dan bekas republik Soviet yang lain, kecuali wilayah Lugansk dan Donetsk di Ukraine. Bagi sesetengah daripada mereka, ini adalah satu tamparan kepada bajet keluarga. Ramai orang Ukraine mempunyai saudara mara yang tinggal di republik itu, dan kini bilangan lawatan mereka kemungkinan besar perlu dikurangkan. Tidak semua orang mampu membayar kira-kira 40-50 euro setiap kali untuk tol sedemikian apabila melakukan perjalanan di kedua-dua arah. Tetapi pemandu kenderaan berat perlu membayar lebih banyak wang untuk jalan tol di Belarus. Harga untuk melepasi satu kilometer untuk sebuah trak adalah dua atau tiga kali ganda lebih tinggi (bergantung pada bilangan gandar) daripada untuk pemandu kereta.
Adakah mereka menyemak?
Mereka masih menyemak. Seluruh rangkaian jalan tol diliputi dengan mesin DSRC (Specialized Short Distance Radio Communication) khas yang mengesan dari jauh sama ada kereta tertentu telah membayar tol. Beberapa tiang bingkai (portal) dilengkapi dengan stesen kutipan tambang automatik. Selepas melalui portal sedemikian, pemancar yang dipasang pada kaca kereta anda mengeluarkan isyarat bunyi. Ini adalah pengesahan bahawa tambang telah ditolak daripada akaun anda. Kamera video dan bingkai transceiver DSRC sangat cepat mengenal pasti pelanggar rejim pembayaran, secara automatik memasukkan nombor kereta pengembara yang tidak bernasib baik ke dalam pangkalan data pen alti. Nah, kemudian hanya soal teknologi.
Siapa lagi yang bertuah
PetaBilangan jalan tol di Belarus menjadi semakin meluas setiap tahun, menangkap arteri utama negara ke dalam rangkaian radionya dan menafikan peluang pemandu untuk memintas dengan cepat bahagian tol di jalan sekunder. Bagaimanapun, terdapat beberapa kategori kenderaan lain yang dikecualikan daripada membayar tol. Ini terpakai kepada mereka yang mengembara dengan moped atau motosikal, traktor beroda dan kenderaan bergerak sendiri dengan pendaftaran tempatan Belarusia. Hak untuk melakukan perjalanan secara percuma juga dinikmati oleh kenderaan kecemasan, ambulans, konvoi kemanusiaan, serta kenderaan yang digunakan untuk memastikan pertahanan dan undang-undang, serta kenderaan laluan yang membawa pengangkutan penumpang bandar. Tetapi kereta dengan jumlah jisim yang dibenarkan melebihi 3.5 tan (dalam orang biasa - trak), walaupun ia didaftarkan dari negara Kesatuan Kastam, perlu membayar perjalanan dalam apa jua keadaan.
Di mana hendak membeli dan cara membayar
Jalan tol di Belarus bermula di luar had bandar Brest. Pembayaran dibuat dengan menyewa pemancar khas, manakala anda mesti meninggalkan deposit keselamatan, yang dikembalikan selepas peranti dikembalikan ke tempat pengumpulan dan penambahan semula akaun peribadi, yang dibuka untuk data pendaftaran kereta anda semasa penyewaan awal daripada pemancar suar.
Kejutan terbesar yang menanti pemandu yang ingin membayar tambang ialah sejak Januari 2015, semuapenempatan di Republik Belarus harus dilakukan hanya dalam mata wang negara, iaitu dalam rubel Belarus. Pembayaran menggunakan kad plastik juga dibenarkan, dengan syarat bank pengeluar bukan antara organisasi yang dibenarkan oleh Amerika Syarikat dan Kesatuan Eropah. Sekiranya tiada kad atau tidak berfungsi, anda perlu mencari bank terdekat, dan ia biasanya terletak di bandar-bandar besar sahaja. Tanggungjawab bersama sedemikian mendorong untuk tidak membayar perjalanan dan keperluan terpaksa menggunakan jalan tol percuma di Belarus. Denda untuk pelanggaran sedemikian boleh mencecah sehingga beberapa ribu euro. Dan ini bukan lagi gurauan.
Dan seperti di Eropah
Kos jalan tol di Belarus agak tinggi, terutamanya berbanding negara lain yang lebih maju di Eropah. Kos menggunakan jalan raya di Austria selama sepuluh hari akan menelan kos 8.7 euro (dengan membeli vignet), di Slovenia - 15 euro seminggu, di Hungary - 9.4 euro seminggu. Di Itali, Perancis dan Sepanyol, serta di Belarus, penggunaan jalan tol dibayar terus di pintu masuk ke bahagian tol, tetapi kos perkhidmatan di negara-negara ini lebih tinggi. Atau mungkin kita harus mengambil contoh dari negara-negara Scandinavia? Sweden, Denmark, Finland - tiada tol untuk penggunaan jalan raya untuk kereta yang didaftarkan di negeri lain.
