Komsomolskaya Square ialah nama sebahagian daripada bandar ini. Objek seperti ini terletak di wilayah penempatan negeri-negeri yang merupakan sebahagian daripada bekas USSR. Ramai daripada mereka masih menggunakan nama ini - Dataran Komsomolskaya. Ada yang dinamakan semula selepas keruntuhan Kesatuan.
Moscow, dataran Komsomolskaya. Maklumat am
Komsomolskaya Square di ibu negara sehingga 1933 dipanggil Kalanchevskaya. Hari ini terdapat tiga stesen kereta api. Ini adalah Kazan, Yaroslavl dan Leningrad. Secara tidak rasmi, tempat ini dipanggil kawasan tiga stesen.
Maklumat sejarah. Tajuk
Ada pendapat yang agak umum tentang perkara ini. Diandaikan bahawa Kalanchevskaya adalah nama asal dataran itu. Ia dikaitkan dengan istana Alexei Mikhailovich. Lebih tepat lagi dengan menara kayunya iaitu menara. Kemudian dataran itu dinamakan semula dan dikenali sebagai Komsomolskaya. Ini berlaku pada tahun 1933. Kawasan itu dinamakan sempena ahli Komsomol yang mengambil bahagian dalam pembinaan kereta bawah tanah. Tepat di bawahnya adalah baris pertamanya. Ini adalahsejenis hadiah untuk ulang tahun Komsomol. Dalam kehidupan seharian, Dataran Komsomolskaya juga dikenali sebagai Dataran Tiga Stesen. Suatu ketika dalam beberapa akhbar terdapat maklumat bahawa ia kononnya dinamakan semula. Namun, pada hakikatnya ini tidak berlaku. Dataran Komsomolskaya masih mengekalkan namanya.
Naik
Pada abad ke-17, paya dan padang rumput terletak di tapak dataran masa depan. Bersama-sama mereka membentuk medan Kalanchevskoye. Paya itu terletak di sebelah selatannya. Sekarang ini wilayah stesen kereta api Kazansky moden. Pada masa itu, sungai mengalir melalui paya, yang dipanggil Olkhovets. Sebuah kolam besar bersempadan dengan padang di sebelah timur. Ini adalah wilayah yang kini terletak di antara Jalan Verkhnyaya Krasnoselskaya dan stesen kereta api Yaroslavsky. Kolam itu dicipta dengan bantuan empangan di Olkhovets. Pada tahun 1423 ia mempunyai nama Veliky, dan kemudiannya dinamakan semula sebagai Merah. Ia menduduki kawasan seluas 23 hektar. Ini sepadan dengan wilayah Kremlin Moscow.
Ciri Lokasi
Sungai Chechera mengalir dari sebelah selatan kolam. Sebuah jambatan kayu tercampak di atasnya. Jalan Stromynskaya melintasinya. Ia melalui kampung dengan nama yang sama dan kemudian menuju ke Suzdal. Jalan ini juga melalui wilayah barat Dataran Komsomolskaya dan Jalan Krasnoprudnaya ke Stromynka. Alexei Mikhailovich memerintahkan untuk membina sendiri sebuah istana perjalanan di bahagian utara kolam. Menurut sumber lain, dia berada di wilayah Jalan Bolshaya Spasskaya. Istana itu dilengkapi dengan menara kayu. di Tatarbahasa, perkataan ini berbunyi seperti "kalancha". Maka, padang di hadapan istana itu mendapat namanya. Ia dikenali sebagai Kalanchevsky. Kampung Merah Istana terletak di seberang padang. Lama kelamaan, ia bertukar menjadi penempatan kraf yang besar. Di sebelah barat, padang itu diteruskan sehingga ke tengah wilayah Jalan Bolshaya Spasskaya moden. Dia, sebaliknya, dipanggil sedemikian kerana gereja dengan nama yang sama. Pada masa itu, kuil itu hanya di pinggir padang.
Pada abad ke-17, New Field Artillery Yard dibina di tebing barat kolam, iaitu dari tepi stesen keretapi Yaroslavsky dan Nikolaevsky. Yang pertama dianggap sebagai tanah kusir dari penempatan Pereyaslavskaya. Kawasan artileri adalah gudang untuk meriam dan meriam dengan jarak tembak. Ia terdiri daripada banyak bangunan kayu. Mereka dikelilingi oleh tembok batu. Jumlah kawasan wilayah itu adalah kira-kira 20 hektar. Atas sebab ini, bidang itu terus tidak dibangunkan.
Pembangunan lanjut
The Time of Troubles menjejaskan wilayah Krasnoye Selo. Utusan Palsu Dmitry yang saya lawati di sini ialah Naum Pleshcheev dan Gavrila Pushkin. Dengan penampilan mereka, pemberontakan bermula, yang merebak ke Moscow. Akibatnya, dinasti Godunov berakhir.
Berfungsi pada abad ke-17-19
Red Pond ialah tempat kegemaran Peter I. Dia sering bercuti di sini dengan bunga api dan menembak meriam. Sebagai contoh, penawanan Azov, kesimpulan keamanan dengan Turki dan Sweden disambut dengan cara ini. Terdapat pendapat alternatif tentangnama medan. Ia milik Academician I. E. Zabelin. Dia percaya bahawa medan itu dinamakan sempena penangkapan Azov. Hakikatnya ialah dua menara dibina di atasnya, yang dipanggil menara. Ini adalah salinan asal Azov. Semasa percutian itu, menara-menara itu diserbu secara tunjuk perasaan oleh tentera Rusia. Semasa pemerintahan Catherine II, wilayah ini menyertai Moscow.
abad XVIII
Pada tahun 1812, kawasan artileri telah dibakar, selepas itu letupan berlaku yang menggegarkan seluruh wilayah timur bandar itu. Beberapa dekad kemudian, sebuah stesen kereta api dibina di sini. Arkitek A. K. Ton bertanggungjawab untuk pelaksanaan projek itu. Stesen itu dibina di atas tapak Loji Artileri. Pada mulanya ia dipanggil Nikolaevsky, dan kemudian Leningradsky. Di sebelah baratnya terdapat sebuah bangunan yang besar, mengikut piawaian pada masa itu. Kemudian, rumah kastam dipindahkan kepadanya, yang sebelum ini terletak di Jalan Pyatnitskaya. Barisan hutan terletak di sebelah bertentangan. Lorong moden dengan nama yang sama berfungsi sebagai peringatan peristiwa ini. Kemudian, stesen kereta api Yaroslavsky dibina, yang terletak di sebelah Red Pond. Kemudian, tuan F. O. Shekhtel bekerja pada pembinaan semulanya. Berkat usahanya, stesen itu dibuat dalam gaya Art Nouveau, dengan campuran unsur seni bina Rusia kuno. Kemudian, kereta api Ryazan dijalankan. Pada masa ini, ia dipanggil Kazanskaya. Di tapak deretan hutan, pembinaan stesen baru bermula. Paya telah kering. Olkhovets dimasukkan ke dalam paip. Barisan hutan telah hilang. Bangunan stesen itu sendiri telah didirikan pada tahun 1864tahun. Ia kemudiannya digantikan dengan bangunan yang lebih moden. Arkitek A. V. Shchusev bertanggungjawab untuk pelaksanaan projek itu. Sungai Chechora dikurung dalam paip pada akhir abad ke-19. Jalan Krasnoprudnaya terletak di wilayah bekas jambatan kayu. Kemudian, gudang kayu telah dianjurkan di sini. Kolam itu sendiri telah diisi.
Berfungsi semasa USSR
Pada tahun ke-33, kereta api bawah tanah telah diletakkan di sini. Pada masa yang sama, dataran itu dinamakan semula sebagai Komsomolskaya. Kemudian, pavilion stesen dengan nama yang sama dibina antara stesen keretapi Yaroslavsky dan Leningradsky. Ia kemudiannya digantikan dengan yang baru. Dalam tempoh yang sama, pembinaan Hotel Leningradskaya telah siap. Dialah yang menyelesaikan keseluruhan ensemble. Kini, pelbagai kemudahan untuk pelbagai tujuan terletak di sini. Sebagai contoh, bank "Alemar" terletak di Dataran Komsomolskaya, 6, bangunan 1.
Bandar lain dengan Dataran Komsomolskaya
Tambov dikenali ramai penduduk Rusia. Ia dianggap sebagai salah satu bandar terbesar di negara ini. Ramai orang tahu bandar Tambov. Dataran Komsomolskaya juga ada di dalamnya. Ia adalah hab pengangkutan utama. Dataran itu terletak di persimpangan jalan Proletarskaya dan Sovetskaya. Terdapat trafik pekeliling di sini. Dataran itu muncul di bandar pada tahun 50-an abad yang lalu. Ini berlaku semasa tempoh pembinaan kawasan dan jalan berhampiran. Kawasan tersebut terletak di kawasan bekas padang bola. Objek itu mendapat namanya daripada arcakomposisi, yang terletak di tengah-tengah dataran. Ia adalah sebuah prasasti dengan figura tiga ahli Komsomol. Arca itu kemudiannya dibongkar kerana keadaannya yang usang.
Terdapat bandar Rostov di Rusia. Dataran Komsomolskaya juga terletak di dalamnya. Kawasan bandar ini terkenal dengan datarannya, yang dibahagikan kepada bahagian timur dan barat. Yang terakhir ini mula dipulihkan tahun lepas (2013). Ia telah dirancang untuk memulihkan papak, pagar, melancarkan air pancut dan mengecat bangku. Dikenali kepada orang Rusia dan bandar Nizhny Novgorod. Dataran Komsomolskaya di dalamnya adalah pertukaran pengangkutan di tebing sungai. Okie. Objek ini secara geografi boleh dianggap sebagai pusat bandar. Terdapat pelbagai bangunan di sini. Contohnya, di Dataran Komsomolskaya, 2 terdapat pasar raya besar Karusel.
