Sejarah lapangan terbang Stavropol telah berlangsung selama lapan dekad. Kembali pada tahun 1934, di ibu kota semasa Daerah Persekutuan Kaukasia Utara - di bandar Pyatigorsk - detasmen penerbangan awam telah diwujudkan, yang terlibat dalam pengangkutan mel, penumpang dan kargo. Pada masa yang sama, unit ini, yang terdiri daripada juruterbang, telah dipindahkan ke bandar Voroshilovsk (kini Stavropol).
Penyimpangan sejarah
Lapangan terbang itu terletak di timur stesen kereta api bandar. Pada tahun-tahun sebelum perang, kerja-kerja kimia udara kerap dilakukan di kemudahan infrastruktur pengangkutan di atas, surat mel dan bungkusan dihantar ke dalam negara, dan penumpang telah diangkut.
Pada tahun 1954, Lapangan Terbang Stavropol menerima model pesawat baharu untuk masa tersebut - pesawat L-60, Yak-12, AN-2. Enam tahun kemudian, laluan udara Stavropol-Moscow muncul.
Pada tahun 1963, sebuah bangunan terminal baharu telah dibina, yang terletak berhampiran perkampungan Shpakovskoye (kini Mikhailovsk). Lapangan Terbang Stavropol terletak di sana sehingga hari ini. Dengan masakeperluan untuk mengangkut orang dan barangan melalui udara telah meningkat dengan ketara. Menjelang tahun 1985, lapangan terbang Stavropol mempunyai hubungan udara dengan 26 bandar di negara ini.
Tujuh tahun kemudian, syarikat penerbangan saham bersama serantau telah diwujudkan. Walau bagaimanapun, menjelang akhir abad ke-20, lapangan terbang Stavropol sekali lagi menjadi milik negara.
Pada tahun 2010, atas perintah ketua negara Rusia, Lapangan Terbang Antarabangsa Stavropol Perusahaan Unitari Negara telah ditubuhkan.
Terminal udara hari ini
Pada masa ini, lapangan terbang di atas menyediakan laluan dalam negara (St. Petersburg, Moscow) dan luar negara (Yerevan, Thessaloniki).
Ciri-ciri teknikal terminal udara Stavropol membolehkan model pesawat mendarat dan berlepas seperti AN-12, Il-114, Boeing-737-500, A 320, Yak-40, serta helikopter untuk semua pengubahsuaian.
Hari ini Lapangan Terbang Stavropol bekerjasama dengan lima syarikat penerbangan Rusia yang terkenal. Pekerja terminal lapangan terbang, jika perlu, akan membaiki pesawat dan mengisi minyak. Kawasan platform menempatkan tiga belas tempat letak kereta. Semua landasan dilengkapi dengan alat navigasi dan meteorologi moden. Lapangan Terbang Antarabangsa Stavropol mempunyai kapasiti berikut: 35 tan sehari dan lebih 300 penumpang sejam.
Di wilayah kemudahan di atas, untuk memastikan keselamatan penumpang, membawa dengan berkesanperkhidmatan penguatkuasaan undang-undang.
Prosedur pendaftaran
Penumpang yang memilih penerbangan domestik dikehendaki memulakan prosedur daftar masuk dua jam sebelum berlepas. Ia berakhir empat puluh minit sebelum pesawat berlepas. Bagi mereka yang ingin terbang ke negara asing, daftar masuk bermula dua jam tiga puluh minit sebelum berlepas.
Anda mesti menunjukkan tiket dan pasport anda kepada kakitangan lapangan terbang. Sekiranya penumpang membeli tiket dalam bentuk elektronik, hanya dokumen pengenalan diri diperlukan untuk menaiki penerbangan.
