Lapangan Terbang Baikal ialah pintu masuk udara ke ibu kota Buryatia, bandar Ulan-Ude. Dari tangga kapal terbang ke pusat bandar hanya 15 kilometer. Dalam bahasa profesional, ini adalah lapangan terbang domestik utama yang mempunyai kepentingan persekutuan, yang juga mempunyai status antarabangsa. Pesawat pertama mendarat di landasan udara tempatan pada tahun 1926. Sejak itu, lapangan terbang tidak standard telah bertukar menjadi kompleks pelbagai fungsi moden yang mampu menerima pesawat dari semua jenis pada bila-bila masa sepanjang hari. Lapangan terbang ini terletak di sebelah Tasik Baikal, salah satu badan air tawar terbesar di dunia - Tapak Warisan Dunia UNESCO.
Persimpangan udara
Kemudahan strategik ialah hab pengangkutan udara yang penting. Ia terletak di tengah-tengah laluan penerbangan, menghubungkan Siberia, Timur Jauh, Eropah dan rantau Asia-Pasifik. Lapangan terbang ini dilengkapi dengan kompleks navigasi meteorologi dan udara terkini, sistem keselamatan yang diperlukaninfrastruktur. Pada 28 Mac 2008, perusahaan itu telah mengeluarkan sijil pematuhan No. FAVT A.01123, yang membolehkannya menjalankan aktiviti lapangan terbang.
Penciptaan zon ekonomi pelancongan dan rekreasi khas Tasik Baikal menyumbang kepada pertumbuhan aliran pelancong melalui lapangan terbang Ulan-Ude. Peningkatan dalam perkhidmatan penerbangan sewa dan tetap ke destinasi domestik dan antarabangsa telah pun direkodkan.
Disebabkan keadaan meteorologi yang lebih baik disebabkan oleh fakta bahawa Baikal (tasik) terletak berhampiran, lapangan terbang sering digunakan sebagai tempat ganti untuk penduduk Chita dan Irkutsk. Terdapat lebih banyak hari cerah di sini dengan cuaca yang baik untuk penerbangan.
Keupayaan teknikal
Lapangan landasan lapangan terbang telah dibina semula pada tahun 2007. Terima kasih kepada peralatan pencahayaan moden yang dipasang OVI-1, rumput tiruan yang dikemas kini dan panjang 3000 meter, ia boleh menerima semua jenis pesawat antarabangsa dan Rusia tanpa sekatan berat berlepas. Keupayaan teknikal membolehkan anda menghantar dan menerima pesawat pada bila-bila masa sepanjang hari.
Syarikat penerbangan asas ialah:
- Panh Airlines (PANH) - pakar dalam memberi perkhidmatan kepada syarikat penerbangan tempatan dan menjalankan pelbagai operasi udara di Buryatia. Armada itu terdiri daripada pesawat Cessna Caravan, An 2/3, Let 410.
- Buryat Airlines (Buryat Airlines) - membuat penerbangan tetap di Siberia Timur dengan syarikat penerbangan serantau. Armada pesawat termasuk An 2/3/24.
Apakah jenis pesawat yang boleh diterima oleh lapangan terbang
Terletak di pinggir barat Ulan-Ude, Lapangan Terbang Baikal diluluskan untuk menerima pesawat awam daripada pengubahsuaian berikut:
- Airbus 319/320/321;
- Boeing 737/757;
- Tu 154/204/214;
- SAAB 340;
- ATP 42/72;
- IL 76;
- Yak-42;
- AN -12.
Jika perlu, adalah mungkin untuk menerima pesawat pengangkut tentera dan kapal tujuan khas. Khususnya, Lapangan Terbang Baikal, dalam rangka projek khas Open Skies, melayani pesawat tentera negara NATO. Lokasi yang berfaedah dan peralatan moden menjadikan lapangan terbang Ulan-Ude tempat yang sesuai untuk pendaratan teknikal, pengendalian darat dan pengisian bahan bakar pesawat kargo dari China, Rusia dan negara Asia Pasifik yang lain.
Statistik
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Lapangan Terbang Antarabangsa Baikal telah berubah. Pada tahun 2011, pemiliknya bertukar di sini - syarikat itu dibeli oleh kumpulan syarikat Metropol. Pelaburan langsung dalam jumlah 200 juta rubel memungkinkan untuk memodenkan landasan, membaiki bangunan terminal, membeli peralatan darat dan pesawat baru serta membuka penerbangan baharu.
Prestasi perusahaan telah berkembang selama 3 tahun yang lalu. Ini dibuktikan oleh statistik perkhidmatan penumpang:
- 2011 - 185865 orang;
- 2012 - 270554 orang;
- 2013 - 300564 orang.
Dinamik 2014 juga mengatakan bahawa penunjuk 2013 akan dilindungi. Pertumbuhan di destinasi domestik berjumlahsepuluh%. Bilangan susunan meningkat sebanyak 30.6.
Cara ke sana
Baikal ialah lapangan terbang terdekat dengan Ulan-Ude. Melalui jalan darat dari bandar ke lapangan terbang, jalan mengambil masa 20 minit. Pengangkutan peribadi boleh ditinggalkan di tempat letak kereta berbayar tanpa pengawal berhampiran bangunan lapangan terbang (15 minit pertama adalah percuma) atau anda boleh menggunakan tempat letak kereta percuma alternatif di alamat: Kampung lapangan terbang, 10.
Di laluan Ulan-Ude - Lapangan Terbang Baikal, terdapat tiga bas biasa bandar: No. 28, 55 dan 77. Laluan ini bersilang di tengah-tengah Ulan-Ude di hentian Ploshchad Sovetov. Alternatif kepada bas ialah teksi. Pentadbiran terminal telah membuat perjanjian eksklusif dengan organisasi Teksi Kuning Baru. Pemandu syarikat ini hanya mempunyai kebenaran untuk memandu penumpang terus ke pintu masuk terminal. Harga perjalanan, bergantung pada jarak, berbeza antara 300-450 rubel.
Subsidi untuk tambang penerbangan
Terima kasih kepada program persekutuan mensubsidi tiket penerbangan untuk penumpang Siberia dan Timur Jauh, sesetengah kategori rakyat boleh membeli tiket ke beberapa destinasi dengan diskaun yang ketara. Bagi penduduk Buryatia, arah antara Ulan-Ude dan Moscow disubsidi. Tiket untuk arah ini (tidak termasuk cukai, sehala) berharga 6200 rubel. Faedah ini bertujuan untuk pesara, orang muda (sehingga 23 tahun), orang kurang upaya kumpulan pertama dan orang yang menemani mereka. Kerajaan juga akan memberi subsidi penerbangan ke Republik Crimea.
Pada tahun 2015, di peringkat wilayah, isu subsidi untuktiket untuk destinasi domestik:
- Ulan-Ude – Taksimo;
- Ulan-Ude – Nizhneangarsk.
Pelan pembangunan
Atas perintah Metropol, Lufthansa Consulting telah membangunkan strategi pembangunan untuk Lapangan Terbang Ulan-Ude untuk 15 tahun akan datang. Mengikut rancangan, dalam 10 tahun Lapangan Terbang Baikal akan dapat menerima sejuta penumpang setiap tahun.
Sebagai sebahagian daripada program persekutuan sasaran "Pembangunan sosial dan ekonomi wilayah Baikal sehingga 2018", isu membina landasan ultra-moden baharu telah diselesaikan. Pada mulanya, ia dirancang untuk memodenkan lorong lama, tetapi akhirnya diputuskan untuk membina lorong kedua. Penyelesaian ini akan menambah baik logistik dan meningkatkan trafik pengangkutan dan penumpang.
Lapangan Terbang Baikal: ulasan
Orang ramai menilai organisasi kerja dan perkhidmatan penumpang secara berbeza. Secara umum, ulasan adalah tipikal untuk lapangan terbang serantau. Bangunan terminal kecil itu kelihatan sempit, tetapi penumpang tidak begitu ramai, jadi tidak ada rasa tidak selesa. Kekecohan tertentu timbul apabila berlepas penerbangan ke Moscow. Kadangkala penumpang yang tiba mengalami kelewatan dalam tuntutan bagasi.
Di tingkat bawah, berhampiran kaunter daftar masuk, terdapat kiosk tiket syarikat penerbangan serantau dan utama: Ural Airlines, C7, Aeroflot dan lain-lain. Berdekatan adalah khemah dengan makanan, cenderahati, majalah, terdapat kafe. Di kejauhan - kerusi untuk mereka yang menunggu. Di tingkat dua, tempat orang pergi selepas pendaftaran, terdapat juga banyak kiosk dengan pelbagaiproduk, khususnya, cenderamata asli Buryat. Organisasi ruang dirancang dengan mudah. Penumpang menganggap tandas bersih dan kawasan merokok sebagai perkara kecil yang menyenangkan.
