Ramai orang tidak suka menggunakan kenderaan seperti itu sebagai kapal terbang. Setiap orang mempunyai pendapat mereka sendiri tentang perkara ini, tetapi mereka biasanya mempunyai satu persamaan. Apa? Sudah tentu, ketakutan. Ia boleh berlaku untuk pelbagai sebab. Sesetengah orang takut terhempas, yang lain benci mengalami pergolakan. Selain itu, ramai yang menganggap kaedah pengangkutan ini terlalu mahal.
Apakah itu pergolakan?
Namun masih ada orang yang suka terbang. Apabila mereka masuk ke zon pergolakan, sebagai peraturan, persoalan timbul sama ada ini berbahaya. Menikmati penerbangan, merasakan adrenalin ketika berlepas atau mendarat adalah satu perkara, tetapi apabila badan bergegar (dan tidak selalu dengan lembut dan selamat), pelbagai hujah dan andaian timbul. Jadi, apakah itu pergolakan dan bagaimanakah ia menjejaskan kesihatan manusia?
Pergolakan sering dipanggil "berbual" di kalangan orang ramai. Secara ringkas, ini adalah pelbagai jenis ayunan pesawat yang timbul akibat arus pusaran angin, menurun dan menaik. Di samping itu, kawasan kecil turbulensi mungkin berlaku disebabkan oleh jenis awan tertentu. Selalunya kapal terbangboleh menahan beban sebegitu, dan penumpang mungkin berasa sedikit goyang.
Apakah bahaya pergolakan?
Setiap juruterbang menjaga pesawat dan penumpangnya. Jadi dia cuba mengelakkan bahaya yang sedikit. Jadi, juruterbang mengelakkan zon awan. Tetapi ada kes apabila pesawat masuk ke dalam arus udara sedemikian yang mampu melemparkannya pada sudut serangan superkritikal. Akibatnya, keseluruhan kenderaan mungkin berisiko. Itulah sebabnya seorang juruterbang tidak akan sengaja terbang ke awan petir. Objek sedemikian jelas kelihatan pada pencari dan memberi amaran tentang kemungkinan halangan.
Oleh itu, zon gelora ialah fenomena yang tidak dapat diramalkan. Ia disebabkan oleh pengumpulan jisim udara dan kadangkala mungkin tidak dipaparkan pada pencari juruterbang. Akibatnya, tiada siapa yang kebal daripada ini.
Keselamatan Diutamakan
Adalah mustahil untuk mengatakan dengan pasti jika pergolakan berbahaya. Ia semua bergantung kepada aliran udara. Perlu diingat bahawa sebelum memulakan penerbangan, setiap juruterbang menjalani latihan khas. Semasa itu, dia membiasakan diri dengan cuaca dan memilih laluan terbaik.
Tetapi terdapat juga situasi apabila mustahil untuk merancang atau meramalkan laluan. Apabila anda terbang dengan kapal terbang selama lebih daripada lapan jam, meramalkan perubahan cuaca adalah tidak realistik. Kemudian anda harus bergantung hanya pada kemahiran yang sangat baik dan perhatian juruterbang. Selain itu, peralatan khas yang akan melembutkan perbualan boleh melindungi pesawat daripada masalah.
Punca pergolakan lain
Perhatikan bahawa salah satu sebab yang mungkin untuk pembentukan zon pergolakan boleh menjadi aliran jet. Intipati mereka terletak pada hakikat bahawa mereka boleh berubah dengan cepat dan dalam arah yang berbeza, iaitu, dalam arah mendatar atau menegak. Ciri arus sedemikian ialah ia boleh meregangkan sejauh beberapa ratus ribu kilometer. Selalunya ia boleh ditemui berhampiran timur Amerika Syarikat.
Disebabkan trafik padat di langit, pesawat boleh mengelakkan zon gelora ini atau itu. Dalam kes lain, fenomena itu boleh memberi kesan buruk kepada orang dan kenderaan secara keseluruhan. Adalah sangat penting bahawa pesawat yang melepasi mengekalkan jarak tertentu antara mereka. Pertama, ini perlu supaya mereka tidak berlanggar, dan kedua, ia membantu mengurangkan risiko jatuh ke dalam zon pergolakan.
Ramai orang percaya bahawa perbualan adalah hasil daripada kesilapan juruterbang atau tidak profesionalisme. Ini adalah andaian yang salah sama sekali! Pesawat itu sangat kerap bergerak secara autopilot, dan tugas utama komander adalah untuk memerhati pencari di kokpit dan instrumen lain. Fungsi ini dinyahdayakan sekiranya berlaku gegaran kuat, yang berlaku apabila memasuki zon pergolakan. Kemudian juruterbang mengawal pesawat secara manual. Dan berapa banyak pesawat akan bergegar bergantung hanya pada dirinya sendiri. Lebih besar jisim pesawat, lebih ketara kejutannya.
Selain sebab di atas, ada satu lagi. Sebagai contoh, semasa turun, pesawat mungkin berlanggar dengan kuatangin puyuh, tiupan angin. Tetapi anda juga tidak perlu risau tentang perkara ini, kerana pada zaman kita piawaian khas dan parameter penerbangan telah dibangunkan semasa pergolakan, yang membolehkan anda mengelakkan masalah. Jika mereka tidak membantu, maka tugas juruterbang untuk mendaratkan pesawat di lapangan terbang kecemasan terdekat.
Nasihat kepada penumpang
Apa jua kawasan pergolakan yang anda hadapi sepanjang perjalanan, anda tidak boleh panik sebelum waktunya. Ya, kita tidak akan menafikan bahawa fenomena sebegini tidak boleh dipandang remeh. Sebaik-baiknya, sebelum penerbangan, setiap orang perlu membuat persediaan sedikit dengan mendengar cadangan profesional dan membaca literatur yang diperlukan.
Tetapi satu soalan masih menarik minat semua penumpang: "Apakah bahaya pergolakan?" Mari kita bersegera untuk meyakinkan semua orang yang mengalami aerophobia: perbualan boleh menjadi sedikit menakutkan, tetapi dalam 120 tahun sejarah penerbangan, tidak satu pun bencana telah berlaku, yang puncanya akan atau boleh menjadi pergolakan. Ini kerana juruterbang tahu betul bagaimana untuk bertindak balas dan berkelakuan dalam situasi sedemikian. Dan juga hari ini terdapat banyak parameter, piawaian, teknik yang membantu mengelakkan situasi yang tidak menguntungkan.
Pergolakan: bahaya atau ketakutan?
Terdapat banyak sebab untuk fenomena fenomenal: pergolakan dari hujung sayap, pemanasan udara tidak sekata, pertemuan jisim udara, suhu yang berbeza-beza, dan banyak lagi. Tetapi ini hanya faktor kecil yang boleh membawa kepada perbualan. Satu cara atau yang lain, elakkanlebih mudah daripada memasuki pusat kejadian. Yakinlah, tiada juruterbang akan menghantar pesawatnya ke tempat yang berbahaya! Gegaran sedikit tidak boleh dianggap sebagai tanda penggera dan ancaman kepada penerbangan yang selamat. Kemudaratan pergolakan hanyalah mitos bahawa, dalam keadaan perkembangan teknologi canggih, tidak boleh membahayakan seseorang.
