Pada musim sejuk, musim bunga dan musim luruh, bersama-sama dengan pusat peranginan Mesir, perjalanan ke bandar paling selatan Israel - Eilat, menjadi popular. Kadang-kadang dalam tiket pelancong lapangan terbang Ovda disenaraikan di bawah tempat ketibaan. Apakah itu dan di manakah terletaknya pelabuhan udara ini? Mengapakah penumpang lain yang terbang ke Israel Selatan mempunyai Eilat sebagai tempat ketibaan mereka? Malah, bandar peranginan di Laut Merah ini mempunyai dua hab. Dan dalam artikel ini kita akan bercakap secara ringkas tentang kedua-duanya. Untuk mengetahui lokasi Lapangan Terbang Ovda, mengapa ia dipanggil begitu dan cara pergi dari situ ke hotel peranginan Eilat, baca maklumat di bawah.
Sejarah
Hab ini dibina pada tahun 1980 di bawah Perjanjian Camp David. Kemudian Israel terpaksa kembali ke Mesir wilayahnya, secara haram dirampas daripadanya semasa Perang Enam Hari. Oleh kerana tiada lapangan terbang tentera yang besar di selatan negara itu, Uvda telah dibina. Nama hab UVDA sering disebut "Ovda". Ini adalah nama operasi ketenteraan dalam rangka kerjaperang 1947-1949, apabila tentera Yahudi merampas wilayah itu daripada orang Arab dan menubuhkan kawalan ke atas tanah di luar pantai utara Laut Merah. Pada mulanya, Lapangan Terbang Ovda hanya menerima pesawat tentera. Tetapi dengan perkembangan teknologi udara, ia menjadi perlu untuk menerima kapal penumpang berat. Landasan lapangan terbang bandar Eilat terlalu pendek dan tidak sesuai untuk ini. Di sinilah pangkalan udara tentera berguna.
Lapangan Terbang Ovda hari ini
Hab ini baru dibina selama tiga puluh tahun. Tetapi Ovda selama ini telah berjaya menduduki tempat kedua di negara itu selepas Ben-Gurion di Tel Aviv. Ia menerima semua apa yang dipanggil papan berat penerbangan antarabangsa. Sudah tentu, populariti Eilat sebagai pusat peranginan tepi laut memainkan peranan besar dalam "promosi" bekas lapangan terbang tentera. Tetapi hab itu sendiri - saiznya yang besar, kemudahan, fungsinya - telah mendapat kemasyhuran di kalangan pelancong. Dan ulasan mengesahkan ini. Walaupun operasi pangkalan tentera untuk penerbangan awam dirancang sebagai sementara (untuk memunggah lapangan terbang Eilat), Ovda mengambil alih hampir semua penerbangan yang tiba di Eilat. Walau bagaimanapun, tidak lama lagi pelapis akan mengambil hab lain. Pada 2016, pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Eilat baharu (lapan belas kilometer di utara bandar) harus disiapkan. Dan kemudian Uvda akan diserahkan semula kepada tentera.
Di manakah hab dan cara untuk ke Eilat
Lapangan Terbang Ovda pada peta terletak enam puluh kilometer di utara pusat peranginan. Untuk ke Eilat, terdapat beberapa pilihan. Sudah tentu, pelancong yang datang dalam lawatan tidak perlu risau tentang apa-apa. Wakil agensi pelancongan akan menemui mereka dan membawa mereka terus ke hotel. Dan pengembara bebas perlu memilih. Pilihan terpantas, tanpa kerumitan, tetapi, sayangnya, pilihan yang mahal ialah teksi. Anda perlu tawar-menawar dengan pemandu. Kemudian adalah mungkin untuk menurunkan harga kepada tiga ratus syikal (yuran biasa ialah 350-500). Pilihan kedua ialah menaiki bas bandar bernombor 282. Kereta tiba tepat pada masanya untuk penerbangan dan bertolak empat puluh lima minit selepas kapal itu mendarat. Terdapat juga bas bernombor 392 yang menghubungkan bandar Beer Sheva dan Eilat. Keretanya berjalan setiap jam. Bagi yang tidak sempat menaiki pengangkutan awam, ada pilihan lain untuk ke Eilat. Anda boleh bertanya kepada pemandu bas pelancong. Tetapi ketagih pada perpindahan adalah nasib, bukan corak. Jangan rancang.
Peta Pelabuhan Air Eilat
Lapangan Terbang Ovda ialah bangunan satu tingkat yang tidak dapat difikirkan untuk tersesat. Satu-satunya terminal menerima laluan antarabangsa dan domestik. Semasa musim pelancong yang ramai, banyak carter ditambah kepada penerbangan biasa. Dalam tempoh ini, barisan diperhatikan di kaunter daftar masuk dan di pusat pemeriksaan pengawal sempadan. Di Uvda, ciri-ciri bekas lapangan terbang tentera masih diperhatikan. Ini menjejaskan "kesediaan tempur yang lebih tinggi" para pengawal, serta tawaran yang lebih sempit untuk pelbagai perkhidmatan. Tiada ATM di sini, dan kadar pertukaran yang ditawarkan di dua pejabat pertukaran mata wang adalah ketaraberbeza (dan bukan ke arah yang menggalakkan untuk pelancong) dari bandar. Tapi ruang menunggu di airport agak selesa, ada kedai cenderamata, gerai akhbar, kafe, bebas cukai.
Apa yang mereka katakan tentang ulasan hab Uvda
Pesawat Aeroflot tiba di sini dari Sheremetyevo, Isra Air, Vim-Avia dan Ural Airlines dari Domodedovo, Rossiya dari Pulkovo di St. Petersburg. Semasa musim pelancongan, penerbangan sewaan ditambah kepada penerbangan biasa ini. Ini ialah syarikat penerbangan Azur Air (berlepas dari Domodedovo), Syarikat Penerbangan Nordwind dari St. Petersburg, Samara, Rostov-on-Don, Krasnodar dan Sheremetyevo. Ulasan Lapangan Terbang Ovda menyebutnya sangat berfungsi. Perkhidmatan cuba mengelakkan orang ramai, jadi menghantar dan menerima penumpang dalam penerbangan adalah pantas. Eilat ialah zon bebas cukai. Namun begitu, di Lapangan Terbang Ovda, anda boleh memulangkan VAT untuk barangan yang dibeli di bandar lain di Israel.
