Salah satu syarikat penerbangan Rusia yang terkemuka dalam pasaran pengangkutan udara serantau ialah Nordavia. Arkhangelsk ialah bandar di mana pengurusan perusahaan itu berpusat. Selain penerbangan domestik, syarikat penerbangan itu juga mengendalikan penerbangan antarabangsa. Apakah pendapat penumpang tentang syarikat penerbangan itu?
Maklumat am
Syarikat Penerbangan Nordavia telah diasaskan pada tahun 2004. Hab pengangkutan udara utama pangkalannya ialah lapangan terbang Arkhangelsk Talagi. Di samping itu, syarikat itu berpangkalan di Moscow (di Domodedovo dan Sheremetyevo), serta di lapangan terbang Syktyvkar dan Murmansk. Ibu pejabat terletak di utara Eropah Rusia - di Arkhangelsk. Hari ini, A. Semenyuk ialah Ketua Pengarah syarikat itu.
Sejarah
Nordavia Airlines diasaskan atas dasar detasmen penerbangan Aeroflot di Arkhangelsk. Skuadron itu dicipta pada tahun 1929 berkaitan dengan pembukaan komunikasi udara antara Arkhangelsk dan Syktyvkar. Dan pada tahun 1991 ia telah berubah menjadi perusahaan negara Arkhangelsk Air Lines. Bagaimanapun, syarikat baharu itutidak bertahan begitu lama. Aeroflot membelinya pada tahun 2004. Kemudian nama itu ditukar kepada Aeroflot-Nord.
Sehingga 2008, penerbangan telah dikendalikan menggunakan bendera dan kod Aeroflot. Selepas nahas pesawat di Perm, ia telah memutuskan untuk menggunakan kod dan benderanya sendiri. Pada tahun 2009, syarikat itu dikenali sebagai Nordavia. Pada tahun 2011, Aeroflot menjual syarikat itu kepada Norilsk Nickel. Kos syarikat penerbangan itu ialah $207 juta.
Pada 2016, Perkhidmatan Antimonopoli Persekutuan memberikan persetujuan rasmi untuk pembelian keseluruhan blok saham Nordavia oleh pemilik bersama syarikat penerbangan Red Wings itu. Oleh itu, Norilsk Nickel tidak lagi memiliki syarikat itu. Pada 2016, syarikat itu diketuai oleh CEO baharu - A. Semenyuk.
Kemalangan udara
Terdapat 3 kemalangan dalam sejarah perusahaan.
Pertama berlaku pada tahun 1994, apabila nahas Tu-134 mendarat tanpa salah satu gear pendaratannya di Arkhangelsk. Pemusnahan rak bermula semasa menaiki teksi di Moscow Sheremetyevo. Gabus yang menutup rongga rak terbang keluar dan menembusi saluran paip yang bertujuan untuk melepaskan casis. Walau bagaimanapun, saluran paip yang membekalkan cecair hidraulik untuk menarik balik gear pendaratan kekal tidak terjejas. Kebocoran terbentuk di saluran paip utama dan kecemasan, jadi cecair hidraulik bocor ke atmosfera semasa penerbangan. Terima kasih kepada anak kapal, nahas dapat dielakkan.
Kemalangan serius kedua berlaku pada tahun 2008, apabila, semasa mendarat di PermBoeing 737-500 terhempas di lapangan terbang. Semua penumpang dalam Penerbangan 821 meninggal dunia.
Insiden ketiga berlaku pada tahun 2009. Boeing 737-500, yang mendarat di lapangan terbang Simferopol, rosak teruk akibat hujan batu. Semasa mendarat, lampu depan pecah, fairing hidung pecah, fiuslaj dan bahagian mekanisasi telah cacat.
pesawat Nordavia
Pada 2016, armada syarikat termasuk 9 pesawat dari jenis yang sama - Boeing 737-500. Tempoh purata operasi mereka adalah lebih sedikit 24 tahun. Yang tertua (26.3 tahun) mempunyai nombor ekor VPBRP, dan yang terbaru (23.4 tahun) mempunyai VPBKV. Pesawat mampu menampung dari 108 hingga 133 penumpang. Selain itu, sebagai sebahagian daripada program perkongsian dengan Pskovavia, pesawat An-24 dikendalikan pada penerbangan jarak dekat.
Walaupun fakta bahawa armadanya agak lama, pesawat itu diselenggara dengan baik. Ini juga diperhatikan oleh penumpang dalam ulasan mereka. Tetapi baru-baru ini terdapat lebih banyak aduan mengenai kelewatan yang tidak dijangka, sebabnya tidak dilaporkan. Pada masa yang sama, aliran ini telah diperhatikan selama beberapa tahun berturut-turut, walaupun sebelum ini Nordavia merupakan salah satu syarikat yang paling menepati masa.
Arah, penerbangan
Penerbangan Nordavia dibuat secara tetap ke penempatan berikut:
- dari Arkhangelsk - Anapa, Arkhangelsk, Moscow, Naryan-Mar, St. Petersburg, Sochi
- dari Moscow - Anapa, Apatity, Arkhangelsk, Krasnodar, Orenburg, Usinsk,
- dari Murmansk - Anapa, Amderma, Arkhangelsk, Belgorod, Kaliningrad, Krasnodar, Moscow, Naryan-Mar, Nizhny Novgorod, St. Petersburg, Solovki, Sochi,
- dari Nizhny Novgorod - Krasnodar, Minvody, Rostov-on-Don, St. Petersburg,
- dari St. Petersburg - Anapa, Arkhangelsk, Volgograd, Naryan-Mar,
- dari Syktyvkar - Anapa, Arkhangelsk, Krasnodar, Moscow, St. Petersburg, Sochi.
Pengangkutan bermusim turut dijalankan ke destinasi pelancongan popular dengan kerjasama operator pelancongan terkemuka Rusia.
Tiket penerbangan Nordavia boleh dibeli di kedua-dua agensi khusus dan melalui Internet di laman web syarikat. Penumpang ambil perhatian bahawa apabila membeli tiket dalam talian, masalah timbul secara berkala, khususnya, dengan pembayaran dan memilih destinasi yang betul. Pada masa yang sama, beberapa tiket tidak boleh dikembalikan, yang menimbulkan ketidakselesaan kepada penumpang. Terdapat juga masalah dengan pemulangan dana: wang itu dipindahkan ke akaun penumpang untuk masa yang agak lama - dalam masa beberapa minggu.
Kelas Perkhidmatan
Syarikat penerbangan serantau terkemuka Rusia mempunyai 3 kelas perkhidmatan dalam penerbangannya.
Kelas perniagaan mempunyai faedah utama berikut untuk penumpang:
- menyediakan kabin selesa yang berasingan di dalam pesawat;
- daftar masuk keluar baris di kaunter kelas perniagaan di lapangan terbang;
- menyediakan pengangkutan berasingan apabila menaiki pesawat;
- elaun meningkat;
- menunggu penerbangan di ruang istirahat bertingkatkeselesaan.
Kelas yang dipanggil "economy plus" melibatkan penerbangan di ruang istirahat perniagaan dan perkhidmatan yang berkaitan. Walau bagaimanapun, formaliti pra-penerbangan adalah konsisten sepenuhnya dengan formaliti untuk penumpang kelas ekonomi. Juga tiada kenaikan elaun bagasi.
Kelas ekonomi melibatkan penyediaan ruang penumpang yang berasingan, terletak sejurus selepas "perniagaan".
Selain itu, setiap penumpang, tanpa mengira kelas perkhidmatan, berhak memesan makanan istimewa apabila membeli tiket.
Penumpang memuji kualiti perkhidmatan di atas kapal. Khususnya, mereka menyerlahkan profesionalisme dan keramahan anak kapal, penerimaan makanan dalam penerbangan.
Luggage
Kadar pengangkutan ditunjukkan dalam jadual di bawah.
Kelas Perkhidmatan |
Elaun bagasi tangan maksimum |
Elaun Bagasi Maks |
| Perniagaan | 5kg (2 keping) | 20 kg |
| Ekonomi tambah | 5 kg (1 keping) | 15kg |
| Ekonomi | 5 kg (1 keping) | 15kg |
Jika penumpang dalam perjalanan dengan anak, kereta sorong dan tempat duduk kereta dibenarkan tanpa bayaran tambahan. Pengangkutan haiwan hanya boleh dilakukan atas persetujuan terlebih dahulu dengan syarikat penerbangan. Jumlah bayaran untuk membawa bagasi melebihi norma yang ditetapkan bergantung pada arah dan berjumlah 90-200 rubel setiap 1 kg.
Daftar
Nordavia Airlines membenarkan penumpang mendaftar masuk untuk penerbangan di lapangan terbang berlepas dan melalui laman webnya. Masa mula dan tamat daftar masuk di lapangan terbang adalah masing-masing 2 jam dan 40 minit sebelum pesawat berlepas. Daftar masuk di laman web rasmi syarikat penerbangan tersedia sehari sebelum berlepas, tetapi tamat 3 jam sebelum pesawat berlepas. Daftar masuk dalam talian tidak boleh dilakukan untuk penumpang yang berlepas dari bandar berikut:
- Amderma.
- Anapa.
- Kaliningrad.
- Air mineral.
- Moscow.
- St. Petersburg.
- Solovki.
Penumpang biasanya bertindak balas dengan baik terhadap proses daftar masuk. Walau bagaimanapun, sistem tidak sentiasa berfungsi dengan lancar.
Prospek untuk syarikat penerbangan
Nordavia Airlines, sebagai syarikat penerbangan utama di wilayah barat laut Rusia, merancang untuk secara aktif memperkenalkan teknologi maklumat ke dalam semua bidang aktiviti pengeluarannya dalam masa terdekat. Ia juga merancang untuk membuka penerbangan tambang rendah khusus. Armada udara akan diubah suai sepenuhnya tidak lama lagi. Boeing lama akan digantikan dengan Airbus baharu, diikuti oleh pesawat domestik MS-21.
Salah satu syarikat terbesar Rusia yang mengkhusus dalam pengangkutan domestik ialah Nordavia. Arkhangelsk adalah bandar di mana ibu pejabatpangsapuri syarikat penerbangan. Lapangan terbang pangkalan utama ialah Talagi di Arkhangelsk. Syarikat penerbangan ini adalah antara yang tertua di Rusia, tahun penubuhannya ialah 1929. Armada termasuk pesawat Boeing 737-500. Selain penerbangan domestik biasa, penerbangan bermusim juga dijalankan. Pada masa hadapan, ia dirancang untuk menambah armada dengan pesawat baharu dan membuka penerbangan tambang rendah. Secara umum, penumpang bertindak balas dengan baik terhadap kerja syarikat. Tetapi sejak kebelakangan ini, terdapat lebih banyak kelewatan, yang menyebabkan rasa tidak puas hati di kalangan penumpang.
