Apa yang anda perlu tahu apabila tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Berlin Schönefeld

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Berlin ialah sebuah bandar yang istimewa. Sememangnya, semasa era Soviet, ia dibahagikan antara kedua-dua negara. Bahagian timur adalah ibu negara Republik Demokratik Jerman yang kini tidak berfungsi lagi. Berlin Barat, dikelilingi oleh GDR di semua pihak, mempunyai status istimewa. Berdasarkan ini, walaupun ketika itu bandar itu memerlukan dua lapangan terbang. Jadi, di Berlin Barat pada tahun 1948, hab antarabangsa Tegel telah dibina, dan pada tahun 1960, hab antarabangsa Tegel telah tersedia untuk penerbangan awam. Ia masih berfungsi dan memakai nama Otto Lilienthal (Flughafen Berlin-Tegel Otto Lilienthal). Untuk ibu kota GDR, Berlin Timur, pelabuhan udaranya sendiri telah dibina pada tahun yang sama. Ia dinamakan sempena bandar yang berhampiran dengannya. Artikel ini memfokuskan pada lapangan terbang antarabangsa kedua yang lebih kecil dan lebih kecil ini di Berlin, Schönefeld. Di mana ia terletak, berapa banyak terminal yang ada dan cara untuk ke pusat bandar atau hab Tegel - baca tentang semua ini dan banyak lagi di bawah.

Sejarah

Kami telah membincangkan secara ringkas prasyarat untuk mewujudkan pelabuhan udara untuk VostochnyBerlin. Tetapi ia timbul pada tahun 1948 bukan dari awal. Seawal tahun 1934, kilang Henschel mula beroperasi di Schönefeld, di mana lebih daripada empat belas ribu pesawat telah dibina menjelang akhir Perang Dunia II. Pada April 1945, ia telah ditawan oleh tentera Soviet. Segala-galanya yang tidak dapat dibawa ke USSR telah diletupkan oleh pemenang. Tetapi sudah pada tahun 1946, selepas beberapa siri perjanjian politik, pihak berkuasa baru memutuskan untuk membangunkan apa yang tersisa dari kapasiti perindustrian loji penerbangan. Tiga landasan telah dipulihkan dan rangkaian kereta api disambung semula. Pada tahun 1947, Perintah pentadbiran tentera Soviet mengenai pembinaan lapangan terbang awam Berlin-Schönefeld telah dikeluarkan. Ia dibina dalam masa rekod. Kemudian, sehingga tahun 1990, hab ini berulang kali dibina semula, dimodenkan dan diperluaskan.

Kemodenan dan masa depan

Apabila Tembok Berlin runtuh dan seluruh Jerman bersatu menjadi satu negara, masa sukar datang untuk Schönefeld. Syarikat penerbangan utama GDR, Interflug, yang menganggap lapangan terbang ini sebagai pangkalan, tidak lagi wujud. Pengangkut yang lain memilih untuk berlepas dan mendarat di Tegel yang lebih selesa, besar dan moden. Lapangan Terbang Berlin Schönefeld telah digunakan untuk penerbangan sewa sehingga 2003. Tempoh ini berakhir apabila syarikat penerbangan tambang rendah memasuki kancah perjalanan antarabangsa. Syarikat bajet seperti EasyJet, Ryanair, Private Wings dan Condor Flygdinst mula menganggap Berlin-Schönefeld sebagai lapangan terbang asas mereka. Trafik penumpang akibatnya meningkat kepada 18 juta orang setahun. Tetapi pada tahun 1996 pihak berkuasaNegeri persekutuan memutuskan untuk membina hab baharu berhampiran Schönefeld. Pembukaan lapangan terbang antarabangsa Berlin-Brandenburg mereka. Willy Brandt dirancang untuk 2017. Selepas itu, Tegel dan Schönefeld akan ditutup. Tetapi sebelum itu berlaku, mari lihat kemudahan di hab timur ibu kota Jerman.

Terminal dan Kemudahan Lapangan Terbang Berlin-Schönefeld

Kompleks pelabuhan udara terdiri daripada empat terminal. Dua daripadanya - A dan B - terletak di bangunan utama. Lapangan Terbang Schönefeld masih digunakan terutamanya oleh syarikat penerbangan tambang rendah. Oleh itu, Terminal A diletakkan pada pelupusan syarikat penerbangan Rianair, dan B menyediakan perkhidmatan eksklusif syarikat penerbangan tambang rendah EasyJet. C dicipta untuk perjalanan udara ke Israel dan kini digunakan untuk penerbangan dan sewa khas. Terminal D, yang dibuka pada tahun 2005, telah direka untuk membantu tiga yang pertama memunggah trafik penumpang yang berat. Ia memberi perkhidmatan terutamanya kepada syarikat penerbangan tambang rendah seperti Norwegian Air Shuttle dan Condor. Walaupun beban kerja, semua prosedur di lapangan terbang dijalankan dengan cepat, dengan ketepatan masa Jerman. Segala kemudahan disediakan. Terdapat titik bayaran balik VAT, banyak kedai katering, kedai (termasuk bebas cukai), ATM, pos pertolongan cemas, bilik ibu dan anak.

Di mana anda boleh terbang dari Schönefeld

Walaupun hakikatnya pelabuhan udara dipilih oleh syarikat penerbangan tambang rendah, syarikat penerbangan yang bereputasi baik juga mendarat di sini. Jadi, pesawat tiba di sini dari RusiaAeroflot (dari Moscow-Sheremetyevo dan St. Petersburg). Semua penerbangan dipaparkan pada papan skor. Berlin-Schönefeld menerima pesawat dari Mesir, Belarus, Ukraine, Perancis, Israel, Tunisia, Greece, apatah lagi sewaan yang pergi ke pusat peranginan paling pelbagai di dunia. Tidak perlu dikatakan, hab ini berfungsi sebagai persinggahan untuk perjalanan di sekitar Jerman.

Cara pergi dari Lapangan Terbang Schönefeld ke Berlin

Pelabuhan udara terletak 18 kilometer tenggara pusat bandar. Untuk ke Berlin dengan teksi tidaklah sukar. Tetapi perjalanan akan mengambil masa yang sama seperti kereta api, dan akan menelan kos kira-kira 60 euro. Terdapat lebih banyak pilihan bajet tentang cara untuk pergi dari pusat ke Berlin-Schönefeld. Terdapat sebanyak lapan laluan bas siang dan dua malam yang berjalan dari bahagian berlainan bandar ke lapangan terbang. Jika anda mengutamakan kelajuan, maka anda boleh sampai ke Berlin secepat mungkin dengan menaiki kereta api Airport Express. Dia tiba di stesen utama, dan dari sana ekspres lain berlepas - ke Lapangan Terbang Tegel. Dari stesen kereta api Flughafen Berlin Schoenefeld, yang terletak berhampiran terminal, kereta api serantau S9 dan S45 berlepas.