Pusat pentadbiran wilayah Bryansk, bandar Bryansk, terletak di barat negara itu, berhampiran sempadan Persekutuan Rusia dan Republik Belarus. Bandar ini diasaskan pada 985 AD. e., dan sepanjang tempoh kewujudannya telah berkembang kepada saiz yang agak baik untuk kepentingan serantau. Bandar ini telah ditawan beberapa kali oleh orang yang tidak baik. Untuk beberapa lama dia menghabiskan masa di bawah kuk Tatar-Mongol, adalah sebahagian daripada Grand Duchy of Lithuania, untuk masa yang agak lama bandar itu menjadi subjek pertikaian antara Komanwel dan kerajaan Rusia. Semasa Perang Patriotik Besar, bandar itu ditawan oleh Jerman dan dibebaskan oleh tentera Soviet hampir dua tahun kemudian. Pada tahun-tahun selepas perang, beberapa bandar dan kampung berdekatan telah dimasukkan ke dalam bandar. Dan pada tahun 1961, lapangan terbang awam Bryansk dibuka berdasarkan lapangan terbang tentera Soviet.
Sejarah kejadian
Pada tahun 1926, di atas bukit berhampiran perkampungan Gorodishche, sebuah kampung yang benar-benar biasa dan tidak biasa sehingga tarikh itu, pembinaan landasan lapangan terbang bermula. Tempat itu dipilihbukan secara kebetulan. Jika anda melihat peta topografi kawasan itu, anda dapat melihat bahawa di sini adalah titik tertinggi di permukaan dataran tinggi, di kawasan yang mungkin untuk membina objek penerbangan awam pada masa hadapan. Sudah pada tahun-tahun itu, pihak berkuasa memikirkan kemungkinan pemodenan landasan yang direka bentuk ke lapangan terbang awam Bryansk. Ia digelar Bryansk kerana pentadbirannya yang dimiliki oleh penempatan besar berdekatan, walaupun pada hakikatnya kampung Gorodishche terletak lebih dekat dari segi wilayah. 200 meter ke kampung (hampir di seberang jalan) berbanding 5 kilometer (pada masa itu) ke bandar Bryansk. Walau bagaimanapun, dalam rancangan para pemimpin negara, ia telah dirancang untuk memberikan pandangan objek tentera ini (dan selepas beberapa tahun sudah menjadi orang awam) untuk masa depan yang jauh. Itulah sebabnya namanya dikaitkan dengan kepunyaan wilayah lokasi.
Tahun sebelum perang
Sudah pada tahun 1927, lapangan terbang Bryansk NPO, seperti yang dipanggil pada masa itu, telah mula beroperasi. Perlu diperhatikan bahawa dari 1928 hingga 1929, Valery Chkalov yang terkenal berkhidmat dalam Skuadron Penerbangan Bryansk ke-15, yang namanya kini ditanggung oleh beberapa lapangan terbang serantau di Persekutuan Rusia, contohnya, lapangan terbang Chkalovsky berhampiran bandar Shchelkovo, Wilayah Moscow.
Pada tahun 1934, lapangan terbang Bryansk menerima status awam dan mula menerima penerbangan untuk mengisi minyak, mengikut laluan "Moscow - Kyiv" dan kembali. Pada masa itu ia telah diterima sebagai strategi yang pentingresolusi, sejak lapangan terbang melayani penerbangan antara kedua-dua republik, menghubungkan Moscow dengan SSR Ukraine. Terima kasih kepada fakta ini, lebih sedikit daripada enam bulan selepas pemindahan lapangan terbang ke landasan awam, ia menerima status serantau dengan peningkatan yang sepadan dalam tahap pembiayaan dan pembangunan infrastruktur lapangan terbang. Pada tahun 1941, sejurus sebelum Nazi Jerman mengisytiharkan perang ke atas USSR, lapangan terbang itu sedang menaik taraf landasan "A" dan laluan teksi dari landasan ke bangunan terminal.
Cair
Selepas penawanan bandar itu oleh penceroboh Jerman, lapangan terbang itu berada di bawah kawalan Nazi, tetapi setahun kemudian, pada tahun 1943, Tentera Merah menawannya semula. Sejak 1945, status lapangan terbang telah berubah lagi - kemudahan itu telah diambil alih oleh tentera.
Selepas Kemenangan Besar, skuadron ke-204 kumpulan udara Moscow ditempatkan di sini, dan tidak lama kemudian, tiga skuadron daripada skuadron ke-170 telah ditugaskan ke pangkalan. Pada tahun 1946, sebuah lapangan terbang awam baru dibuka di bandar jiran Bezhitsa (kini salah satu daerah bandar Bryansk), yang masih dikendalikan oleh pesawat kecil. Beberapa kelab terbang terletak di pangkalannya.
Pada tahun 1961, atas dasar lapangan terbang tentera di Gorodishche, lapangan terbang awam Bryansk dibuka semula. Tiga tahun kemudian, Bryansk United Air Squadron OJSC memulakan kerjanya, dan pada Disember 1967, pesawat turbojet pertama mendarat di landasan, Yak-40 yang baru dan moden pada masa itu. Selepas cuti Tahun Baru, dari Januari 1968, era operasi aktif pesawat bermulajenis ini.
Pembangunan lanjut
Pada tahun 1974, terminal lapangan terbang itu sendiri, perkhidmatan daratnya, termasuk meja maklumat lapangan terbang Bryansk, yang memberikan maklumat kepada penduduk tentang sebarang isu yang berkaitan dengan operasi lapangan terbang dan penerbangan, berpindah ke bangunan lain. Kompleks baharu itu dibina di seberang landasan dan direka khusus untuk keperluan pentadbiran syarikat penerbangan. Bangunan dan struktur lama yang telah digunakan sehingga ke tahap ini telah dibongkar sebahagiannya.
Sehingga tahun 90-an, lapangan terbang ini beroperasi sebagai lapangan terbang serantau. Kategori yang ditetapkan membenarkan servis kedua-dua pesawat turboprop dan turbojet pada masa itu, termasuk Yak-42 dan Tu-154.
Matahari terbenam
Pada tahun 90-an, isu keselamatan penerbangan dan pengurangan pencemaran bunyi di Bryansk, yang telah berkembang pada masa itu, menjadi sangat meruncing. Landasan lapangan terbang terletak di tengah-tengah bandar. Kawasan bersebelahan, bekas bandar dan kampung mengelilingi lapangan terbang Bryansk. Telefon pentadbiran bandar terkoyak akibat aduan daripada penduduk rumah berdekatan, dan akibatnya, kepimpinan bandar membuat keputusan sukar untuk memindahkan lapangan terbang. Pada Disember 1994, lapangan terbang lama telah ditutup, dan perusahaan itu dipindahkan 14 kilometer dari sempadan bandar ke barat. Pada tahun 1994 yang sama, tapak penerbangan baharu dibuka di sana berhampiran kampung Oktyabrskoye.
Era baharu
Lapangan Terbang Antarabangsa Bryansk memperoleh status baharunya hanya setahun selepas dibuka. Pada Julai 1996, penerbangan antarabangsa pertama berlepas dari sana (ke Varna, Bulgaria), dilakukan dengan turboprop An-24. Pada tahun 1997, laluan antarabangsa baharu ke Istanbul (Turki) dan Burgas (Bulgaria) telah dibuka, telah pun beroperasi pada kapal turbojet Yak-40 dan Tu-134.
Pembangunan sedang giat dijalankan. Setiap tahun penumpang ditawarkan penerbangan baharu. Lapangan Terbang Bryansk sedang mengembangkan destinasinya, termasuk di Rusia. Pada 2010, penerbangan tetap ke Moscow dibuka, sejak 2013 - ke St. Petersburg, dan pada 2015 - ke Simferopol dan Krasnodar.
Maklumat tentang operasi lapangan terbang, serta jadual penerbangan, boleh dijelaskan di meja bantuan melalui telefon +7 (4832) 59-00-80.
