Isi kandungan:
- Tiga dalam Kesatuan
- Permulaan yang panjang dan pertumbuhan pesat
- Peta kereta api bawah tanah
- Stesen hari ini
2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19
Apa yang nampaknya dipandang remeh sekarang ialah fiksyen sains suatu ketika dahulu. Gula-gula menjadi tersedia secara meluas, tetapi seratus tahun yang lalu ia sangat mahal dan kekurangan bekalan. Telefon dikurniakan ciri-ciri yang tidak boleh dibanggakan oleh setiap komputer, malah dua puluh lima tahun yang lalu, hanya imaginasi yang besar boleh membenarkan telefon menjadi bukan talian tetap. Kereta api bawah tanah, yang merupakan sebahagian daripada kehidupan seharian dan alat pengangkutan bagi kebanyakan warga Kyivan, muncul kurang daripada enam puluh tahun yang lalu.
Tiga dalam Kesatuan
Kiev metro ialah yang ketiga di Kesatuan Soviet selepas metropolitan dan Leningrad. Pembukaan laluan metro pertama berlaku pada malam ulang tahun Revolusi Oktober pada tahun 1960. Stesen metro Kyiv yang pertama membentuk satu laluan yang menghubungkan stesen kereta api dengan Dnieper dan berjalan di sepanjang paksi tengah bandar. Demi keadilan sejarah, perlu diperhatikan bahawa projek pertama kereta api bawah tanah di bandar, mengikut contoh London, telah dipertimbangkan pada akhir abad kesembilan belas, tetapi pihak berkuasa bandar tidak menyokongnya. Sama seperti mereka tidak menyokong projek serupa pada awal abad kedua puluh, secara liter altahun sebelum peristiwa revolusi. Sudah pada tahun tiga puluhan, mereka membuat percubaan baru dan bahkan mula menjalankan kerja persediaan, tetapi mereka terganggu oleh perang, dan projek itu mati selama sedekad. Semasa pemulihan bandar selepas perang, mereka tidak kembali kepada penyambungan semula kerja bawah tanah, ia tidak terpulang kepada itu. Tetapi sejak 1949, pembinaan metro Kyiv mula mendidih.
Permulaan yang panjang dan pertumbuhan pesat
Manipulasi bawah tanah adalah baru kepada pembina, rupa bumi tidak dikaji secara khusus, kerana itu komplikasi timbul dan pembinaan serta penyambungan lima stesen pertama terbentang selama sedekad. Pada masa itu, salah satu stesen metro terdalam di dunia, Arsenalnaya, telah dibina, dan talian itu sendiri, yang dipanggil Svyatoshinsky-Brovarska, masih menyandang gelaran yang paling dalam di dunia. Stesen metro Kyiv yang pertama tidak bersendirian lama. Bilangan mereka secara beransur-ansur meningkat, dan tarikh pembukaan stesen baru sentiasa ditetapkan masanya bertepatan dengan cuti utama Kesatuan Soviet. Sebelas stesen laluan metro pertama telah pun dibuka apabila pembinaan dimulakan pada laluan baharu pada tahun 1970. Barisan baru itu dipanggil "Kurenevsko-Krasnoarmeiskaya" dan melintasi yang sedia ada hampir pada sudut yang betul. Stesen metro Kyiv pertama laluan ini mula beroperasi pada tahun 1976. Yang ketiga, yang terakhir untuk hari ini, ialah laluan Syretsko-Pecherskaya, stesen yang dibuka pada tahun 1989, walaupun ia mula dibina lapan tahun lebih awal. Talian terbaru menghubungkan pusat bersejarah dan selatan Kyiv yang baru dibina. stesen Metro"Kharkovskaya" dibina secara literal di tengah-tengah kawasan bandar baharu dan mula beroperasi pada tahun 1994.
Peta kereta api bawah tanah
Stesen pertama adalah sedikit, dan penumpang mengenali mereka semua dengan hati. Tetapi bilangan mereka meningkat, stesen pemindahan muncul, dan terdapat keperluan mendesak untuk menunjukkan secara visual semua stesen metro Kyiv. Skim metro hari ini di ibu negara Ukraine kelihatan seperti ini:
Jalur "Svyatoshynsko-Brovarska" Merah kini mempunyai lapan belas stesen dan mempunyai panjang lebih daripada dua puluh dua kilometer. Biru "Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya" juga termasuk lapan belas stesen dengan panjang hampir dua puluh satu kilometer. Yang paling muda, hijau "Syretsko-Pecherskaya" merangkumi hanya enam belas stesen, tetapi ia adalah yang terpanjang - kira-kira dua puluh empat kilometer.
Stesen hari ini
Pada mulanya, stesen itu mempunyai nama yang diperlukan di negara revolusi yang menang. Tetapi selepas pengisytiharan kemerdekaan, majoriti telah dinamakan semula. Stesen-stesen itu dinamakan bersejarah atau baharu, dengan nama tempat-tempat yang berdekatan dengannya. Pada masa Kejohanan Bola Sepak Eropah diadakan di negara itu, metro telah memperoleh bunyi nama Inggeris stesen dan tempat pemindahan ke kereta api bandar. Tetapi walaupun jumlah besar pembinaan baru dan kepentingan aliran manusia (lebih daripada lima ratus juta penumpang setahun), penduduk ibu kota Ukraine ingin mendapatkan stesen metro Kyiv baru yang akan membolehkanperjalanan dengan pengangkutan awam yang paling mudah tanpa pemindahan.
Disyorkan:
Iowa ialah salah satu negeri AS yang paling berwarna-warni. Sejarah dan tarikan
Nama negeri ini dikaitkan dengan asal Indianya. Kira-kira 13,000 tahun yang lalu, kawasan itu didiami oleh puak Iowa, Missouri, dan Santee. Pada abad ke-13, Perancis dan Sepanyol berjuang untuk tanah yang subur ini, dan 100 tahun kemudian, pihak berkuasa AS membeli negeri masa depan mereka, yang kemudiannya menjadi salah satu objek utama perjuangan untuk Wild West
Cap d'Agde ialah salah satu pantai bogel yang paling popular
Pergerakan awam yang mempromosikan kebogelan sebagai cara penyesuaian maksimum dengan alam semula jadi, berasal dari Jerman pada awal abad ke-20 dan dipanggil "bogel", daripada bahasa Latin nudus - telanjang. Terdapat ratusan ribu pengikut kebogelan di seluruh dunia, orang bogel bersatu dalam kelab yang diminati, mereka mempunyai tempat khas untuk rekreasi, pantai dan kawasan sukan
Apakah tempat yang paling indah di Bumi? Tempat yang indah di dunia. Tempat yang paling indah di planet ini
Perhatian anda diwakili oleh 10 sudut terindah di dunia, yang dicipta oleh alam semula jadi itu sendiri. Mereka mengagumkan dengan landskap yang indah, memukau imaginasi dengan rusuhan warna dan kemegahan mereka… Malah sukar untuk mempercayai bahawa ini sebenarnya boleh berlaku. Anda perlu melawat ke sini sekurang-kurangnya untuk memahami betapa pelbagai rupa dan luar biasa dunia ini, bahawa ia penuh dengan banyak misteri dan rahsia yang belum dapat diselesaikan hingga ke hari ini
Piramid purba Djoser ialah salah satu pemandangan paling terkenal di dunia
Piramid Djoser ialah piramid tertua di Piramid Besar Mesir. Setiap tahun, untuk melihat bangunan terhebat ini, berjuta-juta pelancong berduyun-duyun ke Mesir dari seluruh dunia
Hotel bertaraf empat bintang Beldiano (Kemer) ialah salah satu yang terbaik dalam kelas ekonomi
Antara hotel ekonomi di pantai Mediterranean berhampiran Kemer yang boleh disyorkan ialah Hotel Beldiano empat bintang, terletak di barisan pertama dan mewakili bangunan empat tingkat yang selesa. Terdapat kolam renang luaran yang besar berhampiran hotel