Kerja keras, kesombongan dan masalah sentiasa mengelilingi manusia moden. Hujung minggu dan percutian adalah masa di mana anda ingin berehat, melepaskan diri dari realiti sebenar dan terjun ke dalam kedamaian di pangkuan alam semula jadi. Sebilangan besar orang lebih suka berehat di padang, di negara atau sungai. Walau bagaimanapun, yang paling menyenangkan ialah percutian yang beradab, contohnya, menaiki bot.
Armada laut dan sungai menyediakan pelbagai jenis pelayaran ke pelbagai bandar di Rusia. Masalah harian akan menjadi berlebihan sebaik sahaja seseorang menjejakkan kaki di atas kapal.
Lanskap di luar tingkap, bertemu orang baharu dan kehidupan kapal yang diukur dengan tenang akan meninggalkan kesan yang baik untuk masa yang lama.
Hantar "Fyodor Dostoevsky"
Kapal itu dibina di Jerman pada tahun 1987. Pada 1996-1997 ia telah dibina semula sepenuhnya (pembinaan semula pertama). Pada tahun 2010, kapal itu menjalani pembinaan semula kedua.
Pada mulanya, dia hanya bekerja dengan orang asingpelancong, kini rakyat Rusia juga boleh menjadi penumpang.
Kapal "Fyodor Dostoevsky" akan menarik minat mana-mana penumpang, kerana ia agak selesa. Hampir di mana-mana terdapat sudut dengan perabot upholsteri di mana anda boleh duduk dan berbual dengan selesa. Restoran itu menyediakan makanan yang lazat dalam kuantiti yang banyak. Atas permintaan pelancong, chef boleh menyediakan hidangan kegemaran mereka. Malangnya, ini tidak termasuk dalam harga lawatan dan anda perlu membayar sendiri untuk "makanan tambahan".
Perpustakaan dengan kesusasteraan yang baik akan membantu anda tidak bosan pada malam hujan yang panjang. Kabin agak luas, bahagian dalam dewan dipenuhi dengan cermin yang meluaskan ruang. Kapal itu juga menerima pingat emas untuk seni bina.
Selain itu, pelancong disediakan:
- dua bar;
- dua restoran;
- solarium;
- perpustakaan;
- salon kecantikan;
- salon muzik;
- bilik persidangan;
- stesen kesihatan;
- kedai cenderamata.
Menurut penumpang, kapal itu meninggalkan kesan yang agak positif, berkat kebersihan dan rasa lapang. Kapal itu dibezakan dengan kemas dan modennya. Tempatan navigasi tergantung di geladak, yang membolehkan anda menavigasi kapal dengan mudah.
Sejarah kapal dan namanya
Sepanjang kewujudannya, kapal itu menukar namanya beberapa kali:
- 1987-1998 – Astor;
- 1998-1991 - "Fyodor Dostoyevsky";
- 1991-1995 - Fedor Dostoevskiy;
- 1995-2012gg. – Astor;
- 2012-2014 - "Fyodor Dostoyevsky".
Kapal itu menerima nama belakangnya sebagai penghormatan kepada penulis F. M. Dostoevsky, yang dikenali bukan sahaja di Rusia, tetapi di seluruh dunia. Potret penulis tergantung di dek bot (rentang buritan).
Kapal "Fyodor Dostoevsky" pertama kali dilancarkan pada tahun 1987. Pada masa itu, ia adalah milik syarikat Jerman Transocean Tours dan membuat pelayaran laut di seluruh dunia. Salah satu tempat berlepas ialah bandar Rusia St. Petersburg.
Pada masa ini, hanya pelayaran sungai di Rusia boleh dibuat di atas kapal.
Sejak 2012, anda boleh mengembara dengan bot di sepanjang Volga. Bandar berlepas ialah Samara, Saratov, Volgograd dan Kazan.
Semasa keseluruhan pelayaran, kapal itu melalui dan berhenti di bandar berikut: Cheboksary, Nizhny Novgorod, Gorodets, Yaroslavl, St. Petersburg, Kostroma, Uglich dan lain-lain.
Armada Sungai Rusia menugaskan kapal "Fyodor Dostoevsky" ke pelabuhan Perm. Pengendali kapal itu ialah Sputnik-Germes (Samara).
Ciri-ciri kapal
Ciri teknikal kapal dibentangkan dalam jadual:
| Ciri | Nilai |
| Dimensi: panjang/lebar | 125m/16.7m |
| Kelajuan maksimum, km/j | 26 km/j |
| Draf, m | 2, 8 m |
| Kapasiti, orang | 298penumpang dan 62 anak kapal |
| Kuasa, l/s | 3000 l/s |
Kapal mempunyai empat dek: bawah, tengah, utama dan bot.
Komposisi dek bot
Ciri-ciri kabin dek bot dibentangkan dalam jadual:
| Kabin Kelas | Bilangan tempat duduk | Komposisi | Nombor kabin |
| 1Kelas A (1) | satu tempat | penghawa dingin, kabinet, pancuran mandian, radio, peti sejuk, soket, tandas | 429 hingga 436 |
| 1Dewan kelas (2) | dua tempat duduk | penghawa dingin, kabinet, pancuran mandian, radio, peti sejuk, soket, tandas | 401 hingga 428 |
Komposisi dek tengah
Ciri-ciri kabin dek tengah dibentangkan dalam jadual:
| Kabin Kelas |
Kuantiti tempat duduk |
Komposisi | Nombor kabin |
| Mewah |
dua tempat duduk kabin dua bilik |
TV, pancuran mandian, tandas, almari pakaian, peti sejuk, penyaman udara, soket, radio katil tambahan: sofa single (kabin 365, 366), katil lipat (kabin 307, 308), sofa double (kabin 309, 310) |
307 hingga 310, 365, 366 |
| Suite Kecil |
dua tempat duduk kabin dua bilik |
TV, pancuran mandian, tandas, almari pakaian, peti sejuk, penyaman udara, soket, radio, katil double, perabot upholsteri tambahantempat: sofa bujang |
355, 356 |
| 1B kelas (1) | kabin perseorangan | mandi, tandas, almari, peti sejuk, penghawa dingin, soket, radio | 367 hingga 372 |
| 1B kelas (2) sejuk | dua tempat duduk | mandi, tandas, almari, peti sejuk, penghawa dingin, soket, radio | 319 hingga 336, 338, 343 hingga 354 |
| 1B kelas (2) | dua tempat duduk | mandi, tandas, almari, peti sejuk, penghawa dingin, soket, radio | 337, 339 hingga 342 |
| 2B kelas | dua tempat duduk | mandi, tandas, almari, peti sejuk, penghawa dingin, soket, radio | 317, 318 |
Komposisi dek utama
Ciri-ciri kabin dek utama dibentangkan dalam jadual:
| Kabin Kelas |
Kuantiti tempat duduk |
Komposisi | Nombor kabin |
| 1B kelas | dua tempat duduk | mandi, tandas, almari, peti sejuk, penghawa dingin, soket, radio | 201 hingga 236 |
Komposisi dek bawah
Ciri-ciri kabin dek bawah dibentangkan dalam jadual:
| Kabin Kelas |
Kuantiti tempat duduk |
Komposisi | Nombor kabin |
| 1G kelas | tiga tempat | mandi, tandas, almari,peti sejuk, penghawa dingin, soket, radio | 101 hingga 115, 117, 119 |
Kabin mewah dianggap terbaik. Satu-satunya kelemahan ialah pemandangan dari tingkap terbuka ke dek tengah. Pada siang hari, anda boleh memerhatikan penumpang berjalan di atas kapal. Dalam kabin kelas ekonomi, porthole terletak bukannya tingkap. Pemandangan umum kabin menyerupai bilik petak di kereta api. Kelemahan tempat ini ialah kegelapan dan kelembapan.
Antara kapal motor Rusia yang lain, kapal motor paling selesa "Fyodor Dostoevsky". Foto-foto kabin ditunjukkan di bawah.
Rehat di atas bot
Terdapat beberapa laluan di atas kapal. Bergantung pada bilangan bandar yang dilalui kapal, tempoh pergerakan di sepanjang sungai adalah dari 3 hingga 18 hari. Kos baucar bergantung pada laluan pergerakan, dek yang diduduki dan kabin. Diskaun kanak-kanak dan warga emas tersedia untuk semua kabin kecuali kabin deluxe.
Kapal itu akan membantu bukan sahaja untuk berehat daripada masalah seharian, tetapi juga untuk menghabiskan perjalanan yang tidak dapat dilupakan ke bandar-bandar terbaik di negara kita. Perjalanan anda akan menjadi menarik terima kasih kepada program yang kaya. Lawatan ke bandar yang terletak di sepanjang laluan, dan program konsert diadakan secara berterusan. Keindahan alam semula jadi di luar tingkap, kabus, matahari terbit, matahari terbenam akan memukau pelancong.
Di bandar tempat kapal berhenti, terdapat lawatan bas ke tarikan utama. Lawatan adalah pilihan. Pelancong boleh menghabiskan masa yang diperuntukkan di atas bot.
Kesan lawatan secara langsung bergantung pada orang sekeliling, cuaca dan, sudah tentu, pada pemandu. Dalam kes cuaca buruk, adalah perlu untuk menyimpan stok buku untuk menghabiskan malam yang panjang. Biasanya cuaca sejuk pada waktu petang, jadi pastikan anda membawa pakaian hangat bersama anda dalam pelayaran manual.
Agak kerap, pengembara membawa anak mereka bersama mereka. Anda harus memantau mereka dengan teliti: reka bentuk kapal mempunyai banyak tangga, koridor yang agak panjang dan beberapa dek. Ada kemungkinan kanak-kanak itu menjadi keliru dan hilang arah. Jika kanak-kanak tiba-tiba cedera, di atas kapal anda boleh pergi ke stesen pertolongan cemas, di mana mereka akan memberikan pertolongan cemas.
Anda boleh menempah lawatan bukan sahaja melalui agensi pelancongan, tetapi juga melalui Internet.
