Kapal "Fyodor Dostoevsky". Armada sungai Rusia. Di atas bot di Volga

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-17 11:56

Kerja keras, kesombongan dan masalah sentiasa mengelilingi manusia moden. Hujung minggu dan percutian adalah masa di mana anda ingin berehat, melepaskan diri dari realiti sebenar dan terjun ke dalam kedamaian di pangkuan alam semula jadi. Sebilangan besar orang lebih suka berehat di padang, di negara atau sungai. Walau bagaimanapun, yang paling menyenangkan ialah percutian yang beradab, contohnya, menaiki bot.

Armada laut dan sungai menyediakan pelbagai jenis pelayaran ke pelbagai bandar di Rusia. Masalah harian akan menjadi berlebihan sebaik sahaja seseorang menjejakkan kaki di atas kapal.

Lanskap di luar tingkap, bertemu orang baharu dan kehidupan kapal yang diukur dengan tenang akan meninggalkan kesan yang baik untuk masa yang lama.

Hantar "Fyodor Dostoevsky"

Kapal itu dibina di Jerman pada tahun 1987. Pada 1996-1997 ia telah dibina semula sepenuhnya (pembinaan semula pertama). Pada tahun 2010, kapal itu menjalani pembinaan semula kedua.

Pada mulanya, dia hanya bekerja dengan orang asingpelancong, kini rakyat Rusia juga boleh menjadi penumpang.

Kapal "Fyodor Dostoevsky" akan menarik minat mana-mana penumpang, kerana ia agak selesa. Hampir di mana-mana terdapat sudut dengan perabot upholsteri di mana anda boleh duduk dan berbual dengan selesa. Restoran itu menyediakan makanan yang lazat dalam kuantiti yang banyak. Atas permintaan pelancong, chef boleh menyediakan hidangan kegemaran mereka. Malangnya, ini tidak termasuk dalam harga lawatan dan anda perlu membayar sendiri untuk "makanan tambahan".

Perpustakaan dengan kesusasteraan yang baik akan membantu anda tidak bosan pada malam hujan yang panjang. Kabin agak luas, bahagian dalam dewan dipenuhi dengan cermin yang meluaskan ruang. Kapal itu juga menerima pingat emas untuk seni bina.

Selain itu, pelancong disediakan:

• dua bar;
• dua restoran;
• solarium;
• perpustakaan;
• salon kecantikan;
• salon muzik;
• bilik persidangan;
• stesen kesihatan;
• kedai cenderamata.

Menurut penumpang, kapal itu meninggalkan kesan yang agak positif, berkat kebersihan dan rasa lapang. Kapal itu dibezakan dengan kemas dan modennya. Tempatan navigasi tergantung di geladak, yang membolehkan anda menavigasi kapal dengan mudah.

Sejarah kapal dan namanya

Sepanjang kewujudannya, kapal itu menukar namanya beberapa kali:

• 1987-1998 – Astor;
• 1998-1991 - "Fyodor Dostoyevsky";
• 1991-1995 - Fedor Dostoevskiy;
• 1995-2012gg. – Astor;
• 2012-2014 - "Fyodor Dostoyevsky".

Kapal itu menerima nama belakangnya sebagai penghormatan kepada penulis F. M. Dostoevsky, yang dikenali bukan sahaja di Rusia, tetapi di seluruh dunia. Potret penulis tergantung di dek bot (rentang buritan).

Kapal "Fyodor Dostoevsky" pertama kali dilancarkan pada tahun 1987. Pada masa itu, ia adalah milik syarikat Jerman Transocean Tours dan membuat pelayaran laut di seluruh dunia. Salah satu tempat berlepas ialah bandar Rusia St. Petersburg.

Pada masa ini, hanya pelayaran sungai di Rusia boleh dibuat di atas kapal.

Sejak 2012, anda boleh mengembara dengan bot di sepanjang Volga. Bandar berlepas ialah Samara, Saratov, Volgograd dan Kazan.

Semasa keseluruhan pelayaran, kapal itu melalui dan berhenti di bandar berikut: Cheboksary, Nizhny Novgorod, Gorodets, Yaroslavl, St. Petersburg, Kostroma, Uglich dan lain-lain.

Armada Sungai Rusia menugaskan kapal "Fyodor Dostoevsky" ke pelabuhan Perm. Pengendali kapal itu ialah Sputnik-Germes (Samara).

Ciri-ciri kapal

Ciri teknikal kapal dibentangkan dalam jadual:

Ciri	Nilai
Dimensi: panjang/lebar	125m/16.7m
Kelajuan maksimum, km/j	26 km/j
Draf, m	2, 8 m
Kapasiti, orang	298penumpang dan 62 anak kapal
Kuasa, l/s	3000 l/s

Kapal mempunyai empat dek: bawah, tengah, utama dan bot.

Komposisi dek bot

Ciri-ciri kabin dek bot dibentangkan dalam jadual:

Kabin Kelas	Bilangan tempat duduk	Komposisi	Nombor kabin
1Kelas A (1)	satu tempat	penghawa dingin, kabinet, pancuran mandian, radio, peti sejuk, soket, tandas	429 hingga 436
1Dewan kelas (2)	dua tempat duduk	penghawa dingin, kabinet, pancuran mandian, radio, peti sejuk, soket, tandas	401 hingga 428

Komposisi dek tengah

Ciri-ciri kabin dek tengah dibentangkan dalam jadual:

Kabin Kelas	Kuantiti tempat duduk	Komposisi	Nombor kabin
Mewah	dua tempat duduk kabin dua bilik	TV, pancuran mandian, tandas, almari pakaian, peti sejuk, penyaman udara, soket, radio katil tambahan: sofa single (kabin 365, 366), katil lipat (kabin 307, 308), sofa double (kabin 309, 310)	307 hingga 310, 365, 366
Suite Kecil	dua tempat duduk kabin dua bilik	TV, pancuran mandian, tandas, almari pakaian, peti sejuk, penyaman udara, soket, radio, katil double, perabot upholsteri tambahantempat: sofa bujang	355, 356
1B kelas (1)	kabin perseorangan	mandi, tandas, almari, peti sejuk, penghawa dingin, soket, radio	367 hingga 372
1B kelas (2) sejuk	dua tempat duduk	mandi, tandas, almari, peti sejuk, penghawa dingin, soket, radio	319 hingga 336, 338, 343 hingga 354
1B kelas (2)	dua tempat duduk	mandi, tandas, almari, peti sejuk, penghawa dingin, soket, radio	337, 339 hingga 342
2B kelas	dua tempat duduk	mandi, tandas, almari, peti sejuk, penghawa dingin, soket, radio	317, 318

Komposisi dek utama

Ciri-ciri kabin dek utama dibentangkan dalam jadual:

Kabin Kelas	Kuantiti tempat duduk	Komposisi	Nombor kabin
1B kelas	dua tempat duduk	mandi, tandas, almari, peti sejuk, penghawa dingin, soket, radio	201 hingga 236

Komposisi dek bawah

Ciri-ciri kabin dek bawah dibentangkan dalam jadual:

Kabin Kelas	Kuantiti tempat duduk	Komposisi	Nombor kabin
1G kelas	tiga tempat	mandi, tandas, almari,peti sejuk, penghawa dingin, soket, radio	101 hingga 115, 117, 119

Kabin mewah dianggap terbaik. Satu-satunya kelemahan ialah pemandangan dari tingkap terbuka ke dek tengah. Pada siang hari, anda boleh memerhatikan penumpang berjalan di atas kapal. Dalam kabin kelas ekonomi, porthole terletak bukannya tingkap. Pemandangan umum kabin menyerupai bilik petak di kereta api. Kelemahan tempat ini ialah kegelapan dan kelembapan.

Antara kapal motor Rusia yang lain, kapal motor paling selesa "Fyodor Dostoevsky". Foto-foto kabin ditunjukkan di bawah.

Rehat di atas bot

Terdapat beberapa laluan di atas kapal. Bergantung pada bilangan bandar yang dilalui kapal, tempoh pergerakan di sepanjang sungai adalah dari 3 hingga 18 hari. Kos baucar bergantung pada laluan pergerakan, dek yang diduduki dan kabin. Diskaun kanak-kanak dan warga emas tersedia untuk semua kabin kecuali kabin deluxe.

Kapal itu akan membantu bukan sahaja untuk berehat daripada masalah seharian, tetapi juga untuk menghabiskan perjalanan yang tidak dapat dilupakan ke bandar-bandar terbaik di negara kita. Perjalanan anda akan menjadi menarik terima kasih kepada program yang kaya. Lawatan ke bandar yang terletak di sepanjang laluan, dan program konsert diadakan secara berterusan. Keindahan alam semula jadi di luar tingkap, kabus, matahari terbit, matahari terbenam akan memukau pelancong.

Di bandar tempat kapal berhenti, terdapat lawatan bas ke tarikan utama. Lawatan adalah pilihan. Pelancong boleh menghabiskan masa yang diperuntukkan di atas bot.

Kesan lawatan secara langsung bergantung pada orang sekeliling, cuaca dan, sudah tentu, pada pemandu. Dalam kes cuaca buruk, adalah perlu untuk menyimpan stok buku untuk menghabiskan malam yang panjang. Biasanya cuaca sejuk pada waktu petang, jadi pastikan anda membawa pakaian hangat bersama anda dalam pelayaran manual.

Agak kerap, pengembara membawa anak mereka bersama mereka. Anda harus memantau mereka dengan teliti: reka bentuk kapal mempunyai banyak tangga, koridor yang agak panjang dan beberapa dek. Ada kemungkinan kanak-kanak itu menjadi keliru dan hilang arah. Jika kanak-kanak tiba-tiba cedera, di atas kapal anda boleh pergi ke stesen pertolongan cemas, di mana mereka akan memberikan pertolongan cemas.

Anda boleh menempah lawatan bukan sahaja melalui agensi pelancongan, tetapi juga melalui Internet.