Laut Mediterranean, di mana terletaknya pelabuhan Genoa, Athens, Marseille, Venice, Barcelona, Valencia, adalah tempat lahirnya tamadun Eropah. Ia berfungsi (dan berfungsi) sebagai jalan yang luas untuk pergerakan barangan, interpenetrasi budaya, dan pertukaran pengalaman. Dan pintu masuk utama ke Eropah Selatan hari ini ialah bandar purba Genoa.
Menjadi
Malah pada abad III SM, orang Rom mengetahui tentang kewujudan perkampungan nelayan orang Liguria dan menggabungkannya ke wilayah mereka. Walau bagaimanapun, kebangkitan sebuah penempatan kecil sebagai "perempuan simpanan laut" bermula pada abad ke-10. Serangan lanun Islam yang berani pada tahun 934 adalah sebab pembinaan kubu pelabuhan. Teluk yang terlindung menjadi menarik kepada kedua-dua nelayan dan pedagang. Yang terakhir ini menubuhkan laluan perdagangan dengan Mediterranean Timur dan Sepanyol.
Semasa tempoh Perang Salib, pelabuhan Genoa menjadi salah satu tempat penting untuk penghantaran tentera salib ke Palestin dan untuk menjalankan perdagangan dengan Tanah Suci. Keuntungan yang besar digunakan untuk mengukuhkaninfrastruktur dan membina pedagang dan tentera laut kita sendiri.
Perubahan sejarah
Pada awal abad XII, Republik Genoa telah dicipta. Bandar dengan 100,000 orang itu menjadi salah satu yang terkaya dan paling berkuasa di Mediterranean, dan kapalnya boleh ditemui di setiap sudut dunia yang diketahui. Hanya Venice boleh mencipta persaingan untuknya. Pelabuhan Genoa mengasaskan tanah jajahan dan pos perdagangan dari Crimea ke Greece, dari Apennines ke Afrika Utara dan juga Belgium.
Menariknya, Christopher Columbus, yang menemui Amerika, adalah seorang Genoa. Dia tidak mendapat sokongan untuk idea-ideanya di tanah airnya, yang nampaknya masih dikesali oleh penduduk bandar. Orang hanya boleh meneka bagaimana sejarah dunia akan berubah jika kekayaan benua yang jauh telah pergi ke Liguria.
Reput dan kelahiran semula
Memandangkan Republik Genoa adalah "empayar perdagangan", kesejahteraan pelabuhan Genoa secara langsung bergantung kepada keadaan ekonomi. Pada abad ke-14, Empayar Uthmaniyyah mengukuh dengan ketara, menyingkirkan pedagang Itali dari Timur yang kaya. Pada masa yang sama, persaingan yang semakin sengit dengan Republik Venetian membawa kepada perang yang berlarutan dan meletihkan. Krisis ekonomi yang berlaku menyebabkan kemerosotan, perselisihan dalaman dan pergelutan berpuak. Akhirnya, Perancis menduduki republik itu pada tahun 1499, dan mereka tinggal di sana sehingga 1528. Pada 30 Mei 1522, kota itu diserang dan dirampas sepenuhnya oleh orang Sepanyol yang berperang dengan Perancis.
Kehidupan semula bandar, seperti yang anda mungkin sangka, menyumbang kepada peniaga di mana-mana. Mereka melaburdana yang besar dalam perusahaan mahkota Sepanyol dan menerima pendapatan yang luar biasa dari tanah jajahan Amerika. Pada tahun 1557, selepas kejatuhan kewangan Empayar Rom Suci, bankir Genoa menjadi pemiutang utama di benua itu. Tempoh dari 1557 hingga 1627 dipanggil "Zaman Genoa" dalam kronik sejarah.
Kejatuhan Republik
Pengukuhan armada British, serta perang kemerdekaan selama 80 tahun antara Belanda dan Sepanyol, menyebabkan kemerosotan armada British pada abad ke-17. Pelabuhan Genoa, sebagai sekutu lama orang Sepanyol, kehilangan pendapatan yang besar. Lebih-lebih lagi, pulau Corsica telah dijual kepada Perancis pada tahun 1768 untuk hutang, dan empat tahun kemudian lanun Tunisia menawan pos terakhir di Afrika - kubu Tabarka. Walau bagaimanapun, Liguria masih memiliki armada yang besar, dan dalam kekayaan dan kuasa ia mengatasi pesaing abadinya dalam urusan perdagangan - Venice.
Tidak diketahui bagaimana nasib Republik Genoa akan berkembang pada masa hadapan sekiranya Napoleon Bonaparte tidak berkuasa di negara jiran Perancis. Didorong oleh semangat untuk penaklukan, dia dengan mudah menawan Genoa pada tahun 1797. Sejak itu, bandar itu tidak lagi menjadi pemain bebas di arena antarabangsa dan seterusnya menjadi sebahagian daripada Itali bersatu.
Pelabuhan Lama
Pelabuhan lama Genoa adalah setua penempatan itu sendiri – berusia lebih 2000 tahun. Trireme orang Yunani, dan trireme orang Carthaginia, dan orang libourne orang Rom, dan orang dromon orang Byzantine, danKapal panjang Viking, galley, brigantine dan tongkang Zaman Pertengahan.
Nadi Porto-Vecchio ialah Piazza Caricamento, dibina dengan gudang kastam lama, rumah kelasi dan jurubank. Para tetamu disambut oleh Palazzo San Giorgio, dicat dengan lukisan dinding oleh master Lazzaro Tavarone. Istana itu didirikan semasa zaman kegemilangan bandar pada tahun 1260, dan untuk masa yang lama menjadi pusat kuasa sekular. Ngomong-ngomong, pedagang Venetian Marco Polo, yang telah ditawan, disimpan di dalam temboknya. Pada abad ke-15, bank tertua di Itali, San Giorgio, terletak di sini. Dan hari ini bangunan itu tidak terbiar - ia menempatkan pentadbiran pelabuhan.
Kawasan pelabuhan lama menjadi magnet kepada pelancong. Jalan-jalannya yang sempit menempatkan hotel, kafe, restoran, kelab dan tempat hiburan yang selesa.
Port Baharu
Pelabuhan moden Genoa di Itali (dan di seluruh Eropah Selatan) adalah yang terbesar dari segi saiz dan dari segi perolehan kargo. Pembinaannya bermula pada abad ke-19 dan berterusan sehingga hari ini. Setiap tahun ia menerima dan menghantar lebih daripada 3 juta penumpang, dan memunggah / memunggah barang melebihi 1.7 juta tan.
Rahsia kejayaan terletak pada pengalaman berabad-abad lamanya, pelabuhan yang selesa, infrastruktur yang difikirkan secara terperinci dan lokasi yang baik berhampiran kawasan perindustrian Itali Utara. 29 terminal operasi direka untuk menerima semua jenis kapal sedia ada, termasuk kapal tangki dan kapal kontena. Kira-kira 150 laluan menghubungkan Genoa dengan pelabuhan lain di dunia. Perusahaan itu adalah majikan utama rantau ini: kira-kira 60,000 orang bekerja di sini, lebih banyak lagi10000 secara tidak langsung bergantung pada kerjanya.
Pelabuhan pelayaran
Walaupun mengalami pergolakan sejarah, Liguria kekal sebagai wilayah maritim yang paling penting. Pelabuhan yang selesa, infrastruktur yang dibangunkan, pemandangan menarik menarik, tanpa keterlaluan, berjuta-juta pelancong setiap tahun. Kapal persiaran tiba di sini setiap hari, untuk perkhidmatan yang mana pelabuhan pelayaran Genoa dibina.
Ia adalah kompleks pelabuhan moden, termasuk 5 dermaga besar yang mampu menerima kapal laut. Terdapat juga 13 terminal untuk tambatan dan servis feri. Tempat berlabuh menjangkau kawasan seluas 250,000 m2. Jumlah dagangan kargo ialah 4 juta penumpang, 250,000 trak, 1.5 juta kereta.
Kebanggaan penduduk bandar ialah stesen maritim bersejarah Ponte dei Mille. Hari ini, ia merupakan terminal pelayaran berteknologi maju dengan kemudahan yang direka bentuk mengikut lapangan terbang terbaik dunia untuk membolehkan pesawat menaiki dan turun dengan pantas pesawat generasi terkini. Terminal pelayaran baharu sedang dalam pembinaan di kawasan perindustrian Ponte Parodi.
Perkhidmatan tetap terus diwujudkan dengan permata pelancongan Mediterranean seperti Porto Cervo, Nice, Cannes, Barcelona, dsb. Pelabuhan pelayaran disambungkan ke bandar melalui laluan metro, terdapat banyak laluan bas.
Porta Soprano
Salah satu simbol utama Genoa ialah pintu gerbang Porta Soprano. Mereka terletak di tengah-tengah bandar lama dan merupakan simbol yang boleh dilihat dari kuasa Genoarepublik. Nama tarikan diterjemahkan sebagai "tertinggi". Dan ini bukan kebetulan: pada Zaman Pertengahan ia adalah pintu gerbang pusat bandar, yang merupakan sebahagian daripada tembok kubu yang kuat.
Struktur ini terdiri daripada dua menara bulat dengan celah yang disambungkan oleh gerbang. Ia menjulang di atas suku lama Ravecchi dan menduduki puncak bukit Piano di Sant'Andrea. Apabila bandar berkembang, kepentingan strategik pintu gerbang semakin berkurangan. Pada tahun 1930-an, pintu gerbang Porta Soprana telah dibina semula. Berdekatan ialah Muzium Columbus.
Infrastruktur pelancong
Pelabuhan Genoa ialah pusat pelancongan utama dengan infrastruktur yang dibangunkan. Kebanyakan hotel tertumpu di bahagian timurnya - di daerah bersejarah Maddalena, Molo dan San Vincenzo. Melia Genova bertaraf lima bintang dan Grand Hotel Savoia menonjol untuk keselesaan dan pelbagai perkhidmatan yang terbaik. Antara pilihan bajet, pelancong berpengalaman menasihati hotel seperti Agnello D'Oro (3 bintang); Comfort Hotel Europa Pusat Bandar Genova (3); Nuovo Nord (3); Hotel Acquaverde (2); Della Posta Nuova (2). Sudah tentu, pilihan tidak terhad kepada ini. Terdapat beratus-ratus hotel, hotel peranginan, asrama, vila di bandar. Anda juga boleh berjimat apabila menyewa perumahan persendirian.
Banyak kedai makan, restoran, kafe juga terdapat di sini. Berjalan kaki ke tarikan seperti:
- Aquarium Genoa.
- Katedral San Lorenzo.
- Basilica Pengumuman Yang Maha Suci.
- Galeri Seni Istana Merah.
- Istana Diraja Palazzo Reale.
- Bersejarahsuku Via Garibaldi.
Rangkaian pengangkutan Genoa dibangunkan dengan baik. Ibu kota Liguria ditembusi oleh ratusan laluan pengangkutan awam: bas, trem, teksi laluan tetap. Terdapat juga laluan metro. Di bahagian barat kampung, betul-betul di tambak, terdapat sebuah lapangan terbang antarabangsa yang dinamakan sempena namanya. H. Columba. Ia didirikan di semenanjung buatan.
Cara untuk ke pelabuhan Genoa
Tiada perkara yang lebih mudah, kerana semua jalan utama bandar berkumpul di sini. Mungkin cara terbaik adalah dengan menaiki kereta bawah tanah. Ia menghubungkan dua stesen kereta api dan melalui pusat bersejarah. Stesen metro (dari timur ke barat) S. Agostino, San Giorgio, Darsena, Principe dan Dinegro pergi terus ke pelabuhan.
Dari lapangan terbang ke persiaran tengah kira-kira 7 km. Dengan bas, trem atau teksi boleh dicapai dalam masa 10-15 minit sahaja. Bagaimanapun, pengembara dinasihatkan untuk berjalan kaki jika bagasi tidak membebankan. Berjalan kaki akan mengambil masa kira-kira 40 minit, di mana anda akan dapat menghargai skala besar infrastruktur pelabuhan.
