Ulasan Air China. Syarikat penerbangan China. Penerbangan awam

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Dengan modal AS$20 bilion, Air China ialah syarikat penerbangan terbesar di dunia, tetapi ia menduduki tempat ketiga di China dari segi bilangan penumpang yang dibawa dan berada di kedudukan kesepuluh di planet ini.

Pesaing utama syarikat hari ini ialah syarikat penerbangan seperti Cathay Pacific Airways Limited, China Eastern Airlines Corporation Limited, China Southern Airlines Company Limited. Syarikat itu telah berkembang dengan ketara sejak penubuhannya pada tahun 1988. Ia sentiasa mempunyai rancangan yang bercita-cita tinggi, jadi kejayaan Air China bukan secara kebetulan. Maklum balas daripada pelanggan tetap bercakap tentang peningkatan armada dan perkhidmatan, serta keselamatan pembawa. Pada tahun 2007, syarikat penerbangan itu secara beransur-ansur mula beralih dari hanya dalam China ke penerbangan antarabangsa yang penting dengan rangkaian yang luas.

Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing - salah satu yang terbesar dan paling kompleks di dunia - ialah titik permulaan untuk penerbangan sedemikian. Air China disenaraikan di bursa saham Shanghai, Hong Kong dan London dan mempunyai kepentingan dalam beberapa syarikat penerbangan China yang bersaing.

Sejarah orang CinaAir China

Air China ialah syarikat penerbangan antarabangsa terulung China dan syarikat penerbangan nasional Republik Rakyat China. Berpusat di ibu negara negara paling ramai penduduk di dunia, ia memainkan peranan khas untuk pengeluar pesawat dan syarikat penerbangan asing yang ingin memanfaatkan potensi pasaran Asia yang belum diterokai.

Air China mempunyai logo phoenix VIP, mencerminkan komitmen syarikat penerbangan terhadap perkhidmatan pelanggan yang cemerlang. Air China mempunyai armada kira-kira 70 pesawat yang membawa lebih 16 juta penumpang setahun.

Asal

Air China ialah salah satu daripada beberapa syarikat penerbangan yang dicipta daripada Pentadbiran Penerbangan Awam China pada pertengahan 1980-an. Pentadbiran Penerbangan Awam dan Biro Penerbangan Awam China sejak 1949 telah bergantung kepada teknologi penerbangan Kesatuan Soviet. Seawal 1980-an, orang Cina mula bersaing dengan syarikat penerbangan Barat di laluan antarabangsa. Penyesuaian yang sukar kepada persaingan dalam pasaran perkhidmatan, serta beberapa siri kemalangan antara 1979 dan 1983, menimbulkan sedikit tekanan kepada pembawa.

Sudah pada penghujung tahun 1987, Kementerian Penerbangan Awam China telah disusun semula, menghasilkan enam bahagian serantau: Timur, Selatan, Utara, Barat Daya dan Barat Laut, serta Air China, yang berpangkalan di Beijing. Syarikat yang terakhir diberi tanggungjawab utama untuk penerbangan antarabangsa, menyediakan pesawat jarak jauh, pesawat jarak sederhana(Boeing 737), serta laluan antara benua.

Bermula

Awal tahun 1988, Air China mengendalikan 32 laluan antarabangsa ke 31 destinasi dan melayani 30 bandar di China. Ia adalah syarikat penerbangan terbesar di negara itu dan satu-satunya yang dibenarkan untuk mempamerkan bendera kebangsaan China pada pesawatnya. Pada tahun 1989, Air China memperoleh keuntungan sebanyak $106 juta. Pada tahun yang sama, ia menjalin usaha sama dengan syarikat Jerman Lufthansa German Airlines, yang menyediakan 40 peratus daripada jumlah modal (atau $220 juta) yang diperlukan untuk menubuhkan pusat Ameco di Beijing, yang mengkhusus dalam penyelenggaraan pesawat Boeing.

Peluasan

Pada tahun 1990, salah satu cabaran utama syarikat penerbangan itu ialah memulihkan reputasi rendah syarikat yang dikaitkan dengan kelewatan atau pembatalan penerbangan, serta perkhidmatan yang lemah semasa penerbangan. Pada awal 1990-an, Kementerian Penerbangan Awam China melancarkan program rangsangan untuk meningkatkan penarafan syarikat penerbangan dan membuat beberapa penambahbaikan. Air China mengupah perunding khas dari Singapore Airlines, yang terkenal dengan krew bintangnya. Syarikat itu juga memajak beberapa pesawat Rusia dengan juruterbang untuk penerbangan di beberapa laluan.

Perkhidmatan Dalam Penerbangan Air China

Ramai penumpang memilih Air China. Ulasan pengembara mengesahkan perkhidmatan yang baik di atas pesawatnya. Dan cerita tentangsemasa penerbangan, anda boleh merokok terus di atas kapal, hanyalah mitos, seperti "kisah seram" lain tentang syarikat penerbangan ini. Air China menyediakan perkhidmatan tidak lebih buruk daripada syarikat penerbangan lain di dunia. Beberapa tahun yang lalu, syarikat itu membuat penambahbaikan besar kepada pengalaman pelanggannya. Pada ketika beberapa syarikat penerbangan dunia memburukkan sedikit perkhidmatan mereka, Air China pasti bertambah baik. Anak kapal, sebagai peraturan, hanya bercakap Cina dan Inggeris, pramugari berpakaian sangat ketat. Apabila bercakap tentang perjalanan udara, Air China menyediakan tahap perkhidmatan yang mencukupi di dalam pesawatnya, tanpa sebarang tambahan, jadi anda tidak boleh mengharapkan pramugari untuk mengisi gelas kosong dengan serta-merta.

Rangkaian penerbangan

Air China kebanyakannya menumpukan pada pasaran perjalanan udara domestik China yang besar, tetapi juga mempunyai penerbangan antarabangsa. Walaupun Air China memerlukan sedikit pelanggan asing, penumpang antarabangsa masih mendapati penerbangan itu mudah dan moden.

Harga penerbangan

Air China menetapkan harganya sedemikian rupa untuk menarik bukan sahaja sejumlah besar pelanggan China, tetapi juga warga asing. Yang terakhir akan terkejut dengan tarif dan daya saing tinggi syarikat penerbangan itu. Tiket adalah kos rendah dan pelanggan akan diberikan perkhidmatan yang baik semasa penerbangan.

Makanan

Air China menyediakan asasmakanan dalam penerbangan di atas kapal untuk penumpang dalam semua kelas. Kemungkinannya, pengembara China bajet tidak mempunyai harapan yang tinggi daripada Air China, jadi menunya tidak akan mengecewakan mereka. Perkhidmatan katering syarikat penerbangan ini adalah minimum, ia bertujuan untuk menyediakan makanan yang mencukupi kepada pengembara. Kelas pertama dan perniagaan bagus untuk penumpang yang canggih. Pada masa yang sama, makanan di atas kapal Air China tidak mempunyai sebarang tambahan, tiada makanan istimewa digunakan dalam penyediaannya, tetapi ia masih lazat dan hidangan segar. Penumpang yang menggunakan Air China harus sedar bahawa kos penerbangan adalah rendah, jadi makanan semasa penerbangan adalah sesuai.

Hiburan Penerbangan

Kebanyakan penerbangan mempunyai pilihan hiburan standard apabila terbang dengan Air China. Ulasan pelanggan mengatakan bahawa ini sama ada skrin TV tunggal untuk semua penumpang, atau monitor individu yang dipasang di bahagian belakang tempat duduk hadapan, serta set kepala audio peribadi untuk setiap penumpang.

Penerbangan domestik China tidak terlalu lama, jadi tidak mungkin anda akan bosan semasa penerbangan. Dalam penerbangan antarabangsa, penumpang akan dibekalkan dengan majalah dalam bahasa Inggeris dan Cina. Filem yang ditayangkan sama ada dalam bahasa Cina dengan sarikata Inggeris, atau sebaliknya. Jika anda merancang penerbangan yang jauh, sebaiknya simpan buku yang menarik atau muzik yang bagus.

China Airlines

Pada masa ini diketahui wujud lebih daripada 40syarikat penerbangan di China, yang kebanyakannya terbang di dalam negara. Penerbangan antarabangsa terbesar ialah syarikat China seperti Cathay Pacific (penerbangan dari Hong Kong), Air China (syarikat penerbangan nasional dengan rangkaian laluan yang luas dalam negara dan seluruh dunia), China Eastern Airlines (syarikat besar yang berpangkalan di timur negara, mengendalikan penerbangan domestik dan antarabangsa), Dragonair (penerbangan di China dan negara-negara rantau Pasifik), Hainan Airlines (menjalankan penerbangan antarabangsa dari lapangan terbang Beijing), Shanghai Airlines (mempunyai rangkaian penerbangan domestik, penerbangan antarabangsa dari Shanghai). Kebanyakan syarikat penerbangan di China pakar dalam pengangkutan dalam negara. Ini adalah syarikat seperti Beijing Capital Airlines (berlepas dari lapangan terbang ibu kota Beijing), Chang An Airlines (terletak di selatan negara itu), China Eastern Yunnan Airlines (berkhidmat untuk wilayah Yunnan di China), China Southern Airlines (salah satu syarikat penerbangan terbesar di China, mengendalikan laluan di bahagian selatan negara itu), dan lain-lain.

Melayani penumpang di lapangan terbang China, menurunkan bagasi

Sesetengah mungkin berpendapat bahawa rating syarikat penerbangan di Asia, termasuk China, adalah rendah. Tidak, ini bukan lagi lapangan terbang Dunia Ketiga yang sesak dengan penumpang yang membawa ayam dan kambing. Sebaliknya, lapangan terbang di China sangat bersih dan moden. Mereka menarik dengan seni bina mereka, memastikan keselamatan penumpang pada tahap yang tinggi. Kerja kakitangan lapangan terbang China adalah cekap dan pantas. Pelancong Barat, khususnya Amerika dan Eropah, akan fahambetapa silapnya mereka apabila memikirkan tentang perkhidmatan yang disediakan di lapangan terbang di Asia. Pengendalian bagasi adalah cekap dan pantas, dan kecurian sangat jarang berlaku.

Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing

Shoudou, atau Capital Beijing (nama rasmi seperti itu boleh ditemui), ialah lapangan terbang antarabangsa terbesar di China. Terletak dua puluh kilometer dari pusat bandar Beijing. Pembukaan berlaku pada Mac 1958. Lapangan Terbang Capital menerima pesawat daripada syarikat penerbangan dari seluruh dunia, mempunyai beban kerja yang tinggi. Sebagai sebahagian daripada Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital, terdapat 3 kompleks terminal penumpang, salah satu daripadanya diiktiraf sebagai yang terbesar di dunia. Penumpang boleh menjamu selera di banyak restoran terminal yang menyajikan pelbagai masakan dari seluruh dunia, serta memanfaatkan bilik khas untuk ibu dan anak.

Terdapat sejumlah besar hotel kelas atas berhampiran lapangan terbang. Jika anda perlu ke pusat Beijing, anda boleh menggunakan teksi, yang akan menelan kos 10-15 dolar. Perjalanan dengan kereta api elektrik dengan harga $ 4, anda bukan sahaja boleh menjimatkan wang, tetapi juga mengelakkan terperangkap dalam kesesakan lalu lintas di Beijing selama berjam-jam. Anda juga boleh melakukan perjalanan dengan bas bandar, 6 laluan melalui lapangan terbang. Perjalanan sedemikian akan menelan kos sehingga 10 dolar AS, tiket dijual di semua perhentian.

Penerbangan kelas perniagaan dengan Air China

Kabin premium Air China, walaupun tidak setanding dengan syarikat penerbangan yang lebih berprestij, semakin baik setiap tahun. Tempat duduk dalam kelas perniagaan pada pesawat Air China adalah luas,selesa, mereka boleh berehat dan berehat semasa penerbangan, tetapi mereka tidak mempunyai rupa yang mewah. Seperti syarikat penerbangan lain di China, Air China bertambah baik dengan pesat, kabinnya jarang sesak dengan penumpang, tidak seperti syarikat penerbangan Barat. Anak kapal melayan penumpang dengan hormat. Pihak pengurusan cuba memilih wanita muda yang menarik untuk bekerja sebagai pramugari, yang boleh dilihat walaupun pada mata kasar.

Melancong dalam Kelas Ekonomi dengan Air China

Boleh dikatakan kelas ekonomi Air China biasa-biasa sahaja dan tidak mempunyai ciri-ciri cemerlang. Penumpang yang memerlukan perjalanan antara bandar dalam China akan dilayan dengan baik oleh kelas perjalanan kabin dari Air China ini. Testimoni daripada pelanggan jarak jauh mengatakan kakitangan kelas ekonomi di Air China hanya berbahasa Cina dan makanannya tidak begitu menarik, yang boleh membuatkan penerbangan jauh terasa seperti selama-lamanya.

Budaya korporat

Pembawa China Air China sentiasa bertambah baik. Syarikat itu pernah sangat korup dan tidak cekap di hampir setiap peringkat pengurusan, tetapi terdapat banyak penambahbaikan besar dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Sehingga baru-baru ini, membuat keuntungan oleh syarikat hampir menjadi kepentingan kedua. Sebelum ini, pengurus, sebagai peraturan, mempunyai sedikit minat terhadap penumpang, dan kakitangan kurang terlatih. Syarikat penerbangan itu dapat meningkatkan tahap perkhidmatan pada penerbangannya, yang membawa kepada perubahan positif, meningkatkan bilangan pelanggan tetap dan meningkatkan pendapatan untuk AirChina.

Keselamatan dalam penerbangan dengan syarikat penerbangan China

Syarikat penerbangan China mempunyai rekod keselamatan yang lemah. Kadangkala nampaknya syarikat lebih berminat untuk menutup kemalangan daripada mencegah atau menyiasatnya. Juruterbang penerbangan antarabangsa Air China mungkin tidak mempunyai penguasaan bahasa Inggeris yang mencukupi, yang kadangkala mengakibatkan beberapa bentuk ralat juruterbang. Khidmat pelanggan darat pada masa lalu adalah ceroboh tetapi kini bertambah baik dengan cepat. Pesawat Air China lama digantikan oleh model Boeing dan Airbus terkini, serta Comac C919 China moden.

Tarikh penting dalam sejarah perkembangan syarikat

Pada tahun 1987, Pentadbiran Penerbangan Awam China disusun semula, dengan penubuhan enam cawangan besar, salah satunya berpusat di Beijing. Sudah pada tahun 1988, Air China menjadi bebas daripada Kementerian Penerbangan Awam China. Sudah pada tahun 1989, Lufthansa Jerman telah terlibat dalam menganjurkan usaha sama dengan China Air China. Pada tahun 1991, Kementerian Penerbangan Awam China melancarkan program insentif untuk meningkatkan perkhidmatan pelanggan dalam penerbangan dan mengendalikan penerbangan tanpa berlengah-lengah. Pada tahun 1994, pendapatan syarikat melebihi 1 bilion dolar AS. Pada tahun 1997, terdapat krisis kewangan umum Asia, dan pada tahun berikutnya, kapasiti besar menyebabkan Air China kehilangan berbilion dolar. Pada tahun 2001, sepuluh syarikat penerbangan China bergabung untuk mewujudkan syarikat penerbangan kompetitif baharu. Sehingga hari ini, Air China mempunyai hakmenjalankan pengangkutan udara penumpang berjadual, pengangkutan kargo udara, serta aktiviti lain untuk menyokong pengangkutan udara.

Tinjauan Syarikat

Air China ialah syarikat penerbangan komersial terbesar di China. Ia masih menarik dan setiap tahun meningkatkan kemasyhuran antarabangsanya, meningkatkan reputasinya. Penerbangan, pesawat Air China menawarkan perkhidmatan pelanggan tahap tinggi yang digabungkan dengan sambutan tradisional Cina di atas kapal. Logo syarikat, phoenix, adalah simbol nasib baik. Ia adalah berdasarkan persepsi artistik singkatan VIP.

Air China mengendalikan penerbangan tanpa henti antara London Heathrow dan Beijing, dengan pesawat canggih dan tahap keselesaan tertinggi dalam Kelas Pertama, Perniagaan dan Ekonomi. Air China menyediakan rangkaian penerbangan yang tiada tandingan antara China dan seluruh dunia. Syarikat penerbangan itu komited terhadap tahap keselamatan penerbangan dan perkhidmatan pelanggannya yang tinggi, dengan penekanan khusus pada kaedah moden latihan kakitangan dan penyelenggaraan armada. Pelaburan berterusan dalam Air China mengesahkan sekali lagi bahawa syarikat itu mengekalkan kedudukannya sebagai peneraju.

Sejarah perkembangan penerbangan awam China

Penerbangan awam China telah melalui empat peringkat dalam perkembangannya: dari penubuhannya pada 1949, peraturan dari 1958 hingga 1965, dan kemajuan yang sukar dari 1966 hingga 1976. Fasa pembangunan baru bermula pada tahun 1977. Sehingga tahun 1949 di Chinaterdapat hanya 36 lapangan terbang primitif yang menjalankan pengangkutan di sepanjang laluan utama negara. Disebabkan bertahun-tahun peperangan, lapangan terbang China memerlukan pembaikan dan penambahbaikan segera.

Penciptaan penerbangan awam

Pada musim gugur tahun 1949, Parti Komunis menganjurkan pemberontakan oleh dua pekerja syarikat penerbangan China, di mana 12 pesawat dikembalikan dan 17 dipulihkan. Mereka membuat taman itu. Pada akhir tahun 1957, penerbangan awam China mengendalikan 118 pesawat pelbagai jenis, bahagian utamanya adalah model dari Kesatuan Soviet. Negeri ini memberi tumpuan kepada pembinaan lapangan terbang di negara ini, yang utamanya ialah Ibu Kota Beijing. Pembinaannya telah siap pada tahun 1958.

Tempoh peraturan

Pada tahun-tahun awal kewujudannya, penerbangan China mengalami kerugian besar dan tertangguh dalam pembangunan kerana mengejar prestasi tinggi dan rancangan tidak realistik yang ditetapkan. Pada tahun 1961, penerbangan mula mengikut dasar kerajaan untuk meningkatkan prestasi industri. Ini membolehkan penerbangan mencapai peningkatan yang ketara. Pada tahun 1965, sudah ada 46 laluan merentasi China dan 255 pesawat. Pada tahun 1963, kerajaan membeli pesawat Vickers Viscount buatan England. Pada masa ini juga, beberapa lapangan terbang telah dibina dan dibina semula, keadaan penerbangan dan perkhidmatan penumpang telah dipertingkatkan.

Promosi kompleks (1966 hingga 1976)

Tempoh ini memfokuskan pada pembukaan laluan antarabangsa jarak jauh. Sejak 1976, penerbangan negara mempunyai 8 laluan antarabangsa, yang panjangnya adalah41,000 km. Sejak 1975, syarikat penerbangan China telah dapat beralih daripada kerugian kepada keuntungan, dan pada penghujung tahun 1976, keuntungan penerbangan ialah 35 juta yuan, menjadikan syarikat penerbangan bebas daripada subsidi kerajaan.

Tempoh pembangunan baharu

Pada tahun 1987, kerajaan China memutuskan untuk memperbaharui sistem penerbangan awam dengan menubuhkan syarikat penerbangan dan lapangan terbang yang berasingan. Atas dasar yang terakhir, enam pentadbiran penerbangan awam tempatan China sedang ditubuhkan di lokasi bekas Pentadbiran Penerbangan Awam. Mereka adalah agensi kerajaan, perniagaan dan lapangan terbang.

Pembangunan Moden

Pada musim bunga tahun 2002, kerajaan China sekali lagi menyusun semula penerbangan awam negara itu. Selepas itu, syarikat baru ditubuhkan: China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Travel Sky Holding dan lain-lain. Mereka dikawal oleh kerajaan pusat. Selanjutnya, 90 lapangan terbang China menjadi bawahan kepada bandar, daerah atau wilayah masing-masing, dan bukan kepada Pentadbiran Am. Pada tahun 2004, penerbangan negara membawa 120 juta penumpang. Beberapa ketika kemudian, pada tahun 2010, sudah terdapat 1,880 penerbangan biasa di China, yang mana 1,578 penerbangan domestik dan 302 penerbangan antarabangsa.

Selaras dengan masa

Kebanyakan penerbangan Air China di Beijing disediakan oleh Terminal 3 lapangan terbang, yang dibina khusus untuk Sukan Olimpik 2008. Syarikat penerbangan itu menyatakan bahawa apabila tiba di Beijing, penumpang boleh menggunakan beberapa perkhidmatan berguna daripada syarikat penerbangan itu. Terdapat jugaperkhidmatan percuma. Jadi, sebagai contoh, penumpang yang tiba di ibu negara China sebelum tengah malam, apabila menghantar penerbangan seterusnya dari Air China, menerima penginapan percuma di hotel transit khas pada keesokan harinya. Anda boleh menggunakan perkhidmatan ini di bandar lain di China. Dan untuk pelanggan kelas perniagaan, contohnya, perkhidmatan pengiring di lapangan terbang termasuk dalam harga.