Adalah dipercayai bahawa sejarah Lingkaran Taman Moscow bermula pada abad ke-19. Kemudian parit yang digali di sekeliling bandar lama itu diisi, dan benteng Tanah dirobohkan. Di tempat ini, rumah dengan taman dan taman depan mula muncul, jalan-jalan terbentuk, yang terletak di sekitar ibu kota.
Bandar Bumi
Pada tahun 1591, atas perintah Boris Godunov, kerja tanah bermula di sekitar Moscow. Pada tahun itu, aci dituangkan, dan dinding kayu oak didirikan di atasnya, menjulang kira-kira 5 meter. Ia mempunyai kira-kira seratus pekak dan 34 menara keluar. Di samping itu, parit telah digali di sepanjang bahagian luar benteng, yang kemudiannya diisi dengan air. Keperluan untuk kubu seperti itu di sekitar bandar timbul selepas Moscow mengalami serbuan yang dahsyat oleh tentera Khan Kazy-Girey.
Penduduk bandar menggelar bangunan ini Skorodom, nama rasmi ialah Earthen City. Mereka juga mula memanggil wilayah yang terletak di antara Kota Putih dan benteng dan Sungai Moscow. Pedagang kecil, tukang dan petani tinggal di sini. TetapiZamoskvorechie dihuni terutamanya oleh pemanah. Itulah sebabnya tempat ini juga dipanggil Streletskaya Sloboda.
Pada Masa Kesusahan (1598-1613), dinding kayu oak, bersama dengan menara, terbakar, tetapi parit itu kekal. Kemudian, pagar kayu balak tebal yang menunjuk ke bahagian atas diletakkan di atasnya.
Kehidupan Kedua Tembok Tanah
Pada penghujung abad ke-17, kubu pertahanan ini kehilangan tujuan asalnya. Ia telah bertukar menjadi sejenis garis sempadan kastam bandar. Dari sisi yang berbeza sebelum pintu masuk ke Moscow terdapat pasar. Yang paling terkenal ialah Smolensky dan Sukharevsky.
Menjelang akhir abad ke-18, benteng, dan bersamanya penjara, sebahagiannya runtuh, dan sebagai gantinya telah dibentuk jalan masuk dan seluruh dataran. Pada tahun 1812, semua bangunan di kedua-dua belah dindingnya musnah akibat kebakaran.
Pembentukan
Pada tahun 1816, telah diputuskan untuk merobohkan sisa-sisa benteng Zemlyanoy, dan untuk menanam parit yang runtuh dan cetek. Suruhanjaya Pembangunan Moscow merancang penciptaan jalan lingkaran lebar yang diturap dengan batu buntar di tapak ini. Di bawah kaki lima dan turapan, 25 m telah diambil daripada jumlah jarak antara dua baris rumah, yang kemudiannya mencapai 60 m. Di ruang yang tinggal, pemilik rumah diwajibkan untuk membuat taman depan mengikut budi bicara mereka. Beginilah cara Lingkaran Taman (Moscow) mula terbentuk.
Sudah pada tahun 1830, projek ini telah dilaksanakan secara praktikal. Hanya beberapa tapak yang terletak di Zamoskvorechye dan dataran kekal tanpa taman depan. Aci Smolensky dan Zubovsky bertukar menjadi boulevards,dan Novinsky - ke tempat yang dimaksudkan untuk perayaan rakyat, dan ia kekal sehingga 1877.
The Garden Ring (Moscow) berkembang secara beransur-ansur. Pada tahun 70-an abad ke-19, trek diletakkan di sana untuk trem yang bergerak dengan bantuan tarikan kuda. Jenis pengangkutan ini dipanggil kereta kuda. Pada tahun 1912 ia digantikan dengan yang lebih moden. Ini adalah trem elektrik. Laluan yang mereka lalui secara rasmi dipanggil "B", dan orang menggelarnya "pepijat".
Awal abad ke-20
Pada awal abad ini, Lingkaran Taman (Moscow) mula dibina secara intensif. Di mana sehingga baru-baru ini terdapat bangunan rendah, bukan sahaja pentadbiran dan komersil, tetapi juga bangunan kediaman bertingkat tinggi telah muncul.
Seperti yang anda tahu, awal abad ini tidak tenang. Pada tahun 1905, semasa revolusi, pertempuran sengit telah berlaku di dataran dan jalan-jalan yang merupakan sebahagian daripada Garden Ring. Bahagian baratnya sangat padat dengan penghadang, yang direka untuk melindungi daerah pekerja. Pertempuran paling berdarah antara tentera kerajaan dan detasmen revolusioner berlaku di dataran Kudrinskaya, Krymskaya dan Zubovskaya.
Selepas kemenangan Revolusi Oktober 1917, pekerja berpindah ke rumah tenemen yang telah didirikan sebelum ini, yang telah diambil alih daripada pemiliknya. Selain itu, bangunan awam dan kediaman baharu sedang dibina, dan pasar Smolensky dan Sukharevsky ditutup tidak lama lagi.
Transformasi selanjutnya
Pada tahun 30-an, mereka mula melaksanakan rancangan untuk pembinaan semula ibu kota, di mana ia telahLingkaran Taman ditutup. Moscow dan penampilannya secara beransur-ansur berubah. Turapan batu buntar itu dipenuhi dengan asf alt. Mereka juga meluaskan laluan dengan ketara dengan merobohkan taman hadapan, dan trem yang berjalan di sepanjang laluan B digantikan dengan bas troli baharu. Namun begitu, pergerakan pengangkutan sepenuhnya dianjurkan hanya pada tahun 1963. Dua jambatan dibina merentasi Sungai Moscow: Krasnoholmsky dan Krymsky.
Apabila Perang Patriotik Hebat bermula, Lingkaran Taman telah diperkuatkan di tempat-tempat yang mempunyai struktur pelindung. Dan pada pertengahan musim panas 1944, selepas kekalahan tentera Nazi di Belarus oleh Tentera Soviet, barisan besar tawanan perang yang ditangkap dalam pertempuran telah dijalankan melaluinya.
Selepas tamat perang, pembinaan semula ibu kota yang megah itu diteruskan. Cincin Taman adalah salah satu objek yang akan diubah. Moscow, foto yang telah dipelihara sejak zaman itu, secara beransur-ansur memperoleh rupa yang lebih moden. Bermula pada tahun 1948 dan dalam tempoh 6 tahun akan datang, tiga daripada tujuh bangunan pencakar langit Stalinis yang paling terkenal telah didirikan di kawasan Garden Ring.
Pada tahun 50-an, laluan metro Koltsevaya diletakkan, bahagian selatannya dari stesen Park Kultury ke stesen Kurskaya dilalui di bawahnya. Dalam dekad seterusnya, Garden Ring terus dibina semula. Beberapa jalannya telah berkembang lebih luas dan bertukar menjadi jalan moden dengan laluan bawah tanah, jejantas, persimpangan dan terowong. Pada pertengahan 90-an, trak berat dilarang melaluinya.
Maksud
Ini adalah salah satu yang paling pentingpersimpangan lebuh raya bandar. Panjang Lingkaran Taman di Moscow, sebuah lebuh raya bulat yang mengelilingi bahagian tengah ibu kota, adalah 15.6 km dengan lebar 60-70 m. Ia adalah yang paling dalam daripada tiga trek lebuh raya yang sedia ada, dan juga yang tertua. The Garden Ring sangat sibuk, begitu banyak kilometer kesesakan lalu lintas sering berlaku di sini. Walau bagaimanapun, walaupun demikian, ia masih menjalankan fungsinya dengan secukupnya.
Petak
The Garden Ring merangkumi 18 petak: Triumfalnaya, Samotechnaya, Malaya dan Bolshaya Sukharevsky, Lermontovskaya, Red Gates, Zemlyanoy Val, Caesar Kunikov, Stesen Kursk, Taganskaya, Paveletskaya, Serpukhovskaya, Kaluga, Krymskaya, Zubovskaya, Sennayaya, Smolenskaya dan Kudrinskaya. Sebahagian daripadanya adalah besar, manakala yang lain kurang penting dan kurang diketahui walaupun oleh orang Muscovite.
Biasanya, cerita tentang Garden Ring bermula dengan Dataran Triumfalnaya. Dan ini sama sekali tidak sengaja. Pada suatu masa dahulu, Dataran Triumfalnaya sekarang, yang menerima nama ini pada tahun 1992, berfungsi sebagai pintu gerbang tengah Moscow. Sebelum ini, dia mempunyai nama V. V. Mayakovsky.
Pada mulanya, di tempat ini, di Tver Gates, sebuah penempatan yang agak luas di Earthen City timbul. Menjelang abad ke-17, dataran itu menjadi pasar, dan kemudian Arc de Triomphe yang pertama, dibina daripada kayu, muncul di atasnya. Secara beransur-ansur, wilayah ini dibina dengan rumah, dan di mana Taman Akuarium kini terletak, dahulunya terdapat kolam dan taman sayur-sayuran milik Biara Novodevichy.
Berwajah modenkawasan itu diterima pada tahun 30-an, apabila dataran itu ditebang, dan wilayah itu diaspal. Selepas monumen V. V. Mayakovsky didirikan di sini, ia bertukar menjadi tempat popular untuk pelbagai bacaan puisi.
Petak yang paling "tidak mencolok" ialah petak Krymskaya dan Tsezar Kunikov. Yang kedua daripada mereka dinamakan sempena wira Kesatuan Soviet yang mengambil bahagian dalam Perang Dunia II. Tidak ada satu rumah pun di dataran ini, kerana semuanya terletak di jalan-jalan terdekat. Hanya plak peringatan yang mengingatkan Kunikov sendiri.
Jalan
Selain petak, Garden Ring juga merangkumi banyak jalan. Yang terpanjang ialah Zemlyanoy Val. Panjangnya lebih daripada 2000 m. Pada tahun 1938 ia dinamakan semula sebagai Chkalovskaya, kerana juruterbang Soviet terkenal V. P. Chkalov pernah tinggal di sini. Nama lama jalan itu dikembalikan hanya pada tahun 1990. Di samping itu, ia dikaitkan dengan banyak nama terkenal orang yang tinggal dan bekerja di sini pada masa yang berbeza. Contohnya, penulis S. Ya. Marshak, pereka pesawat V. M. Petlyakov, ahli akademik A. D. Sakharov, artis K. F. Yuon dan ramai lagi.
Seperti dataran, semua jalan di Lingkaran Taman (Moscow) mempunyai sejarah mereka sendiri. Dan ini tidak menghairankan, kerana ibu kota itu mempunyai sejarah yang panjang. Jalan Sadovaya-Karetnaya dianggap paling pendek, itulah sebabnya panjangnya hanya 406 m. Ia muncul pada awal abad ke-19. Nama gandanya dikaitkan dengan taman yang pernah tumbuh di sini dan jalan yang terletak di kawasan kejiranan, yang dipanggil Karetny Ryad. Hampir semua rumah bangunan lama itu telah dirobohkan pada tahun 70-an.abad yang lalu.
Tempat menginap
Hampir setiap lawatan ke ibu kota dalam satu atau lain cara mempengaruhi Garden Ring. Dan ada sesuatu untuk dilihat di sini. By the way, Garden Ring Hotel (Moscow) menyediakan perkhidmatannya kepada pelancong. Bangunannya terletak di persimpangan lebuh raya pengangkutan dengan nama yang sama dan Mira Avenue, yang terletak di pusat perniagaan bandar. Tidak jauh darinya ialah Dataran Merah, kompleks sukan "Olimpik", Taman Botani dan Institut. N. V. Sklifosovsky. "Garden Ring" - sebuah hotel (Moscow), yang sesuai untuk pelancong dan ahli perniagaan.
