Pelabuhan laut Novorossiysk: foto, TIN pelabuhan laut komersial Novorossiysk

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Yang terbesar di Persekutuan Rusia dan perolehan kargo kelima terbesar di Eropah ialah pelabuhan laut Novorossiysk. Perusahaan ini mengendalikan kira-kira dua puluh peratus daripada jumlah kasar barangan yang dihantar atau dihantar melalui kordon domestik melalui laut. Syarikat itu terletak di pantai timur laut Laut Hitam di Teluk Tsemes. Pelabuhan Laut Komersial Novorossiysk menjalankan proses kerja sepanjang tahun.

Maklumat am

Lebih daripada 80 jenis eksekutif perniagaan bekerja di wilayah perusahaan berkenaan. Antaranya:

• Stevedoring dan firma agensi.
• Organisasi bunker.
• Jurukur dan syarikat lain.

JSC "Novorossiysk Commercial Sea Port" - sebuah syarikat yang memanfaatkan sepenuhnya dermaga.

Jumlah keluasan perusahaan merangkumi lebih daripada 230 hektar. Bahagian berlabuh terdiri daripada 88 dermaga pelbagai arah dan mempunyai panjang 15 kilometer. Pelabuhan laut Novorossiysk menyediakan rangkaian perkhidmatan yang paling lengkap untuk mengendalikan pukal, am,kargo pukal dan kontena.

Navigasi di sini berlangsung sepanjang tahun, kapal dengan draf sehingga 19 meter memasuki teluk. Kira-kira lapan ratus gerabak dihantar ke stesen kereta api setiap hari. Pelabuhan dan stesen bekerjasama, melaksanakan pemindahan barang bersama dan perancangan fungsi bersama.

Maklumat lanjut

Berikut ialah maklumat tambahan tentang syarikat saham bersama berkenaan:

1. Pelabuhan Komersial Novorossiysk - TIN (2315004404).
2. PSRN – 1022302380638.
3. OKPO – 1125867.
4. Checkpoint – 997650001.
5. Perolehan kargo - 117 juta tan.
6. Kapasiti tampung - 152 juta tan.
7. Stesen kereta api pengangkutan - Novorossiysk.
8. Lapangan terbang berdekatan – Gelendzhik.

Perolehan kontena, yang mempunyai pelabuhan laut Novorossiysk, sekurang-kurangnya 600 ribu TEU. Angka ini dicapai kerana lokasi perusahaan yang menguntungkan, yang mengurangkan masa penghantaran barangan dari negara Asia dengan ketara.

Spesifik

Pelabuhan terutamanya mengendalikan kapal kargo am yang belayar di bawah bendera yang berbeza. Pelanggan tetap syarikat adalah kapal Turki dan M alta. Bilangan kapal kontena tidak begitu besar, tetapi dinamik perkhidmatan mereka semakin meningkat setiap tahun. Berths No. 16 dan 17 melayani kapal yang mengangkut baja mineral dan produk metalurgi. Kapal kontena terbesar singgah di dermaga No. 18 (ada kemungkinan untuk melayani kapal dengan panjang 280meter dengan jumlah berat muatan melebihi 58 tan).

Syarikat Saham Bersama Terbuka "Novorossiysk Commercial Sea Port" dilengkapi dengan pemasangan kren mudah alih moden dengan kapasiti angkat 40-125 tan, mekanisme portal (yang boleh mengendalikan beban dari 10 hingga 60 tan) dan jenis jambatan kren (10 tan). Syarikat itu mengendalikan kira-kira seratus pemuat khas. Masa purata untuk memunggah gerabak dengan arang batu adalah dari satu jam hingga 90 minit. Selain itu, bijih, gula, produk minyak dan lain-lain kargo pukal dan am dipindahkan.

Sejarah Pendidikan

Pada tahun 1838 Novorossiysk diasaskan sebagai pelabuhan. Perdagangan maritimlah yang menjadi faktor penentu perkembangan ekonomi petempatan ini. Pada mulanya, terdapat satu jeti yang diperbuat daripada kayu, tidak ada lekapan. Dorongan yang ketara dalam pembangunan pelabuhan dikaitkan dengan penyiapan pembinaan sambungan kereta api Novorossiysk-Tikhoretskaya. Pengasas bersama kereta api Vladikavkaz menyertai pembinaan pelabuhan, merancang untuk menyelesaikan penyusunannya dengan pembukaan stesen.

Pada masa itu, kargo diproses utama adalah bijirin, yang diangkut dari pelbagai bahagian di Rusia. Untuk mengoptimumkan pemindahan penghantaran bahan mentah ini, bangsal batu dan logam telah dibina. Aliran kerja telah dipermudahkan oleh talian utama dengan penghantar, ditarik dari lif ke jeti. Pada tahun-tahun berikutnya, Pelabuhan Laut Novorossiysk terus berkembang secara aktif, menguasai pemindahan pelbagai kargo, termasukdan produk petroleum.

masa Soviet

Pada tahun 1920 syarikat itu dinasionalisasikan. Kargo melalui pelabuhan untuk wilayah Volga, di mana terdapat kekurangan makanan yang dahsyat pada masa itu. Dalam tempoh ini, syarikat itu telah dianugerahkan dua Order of the Red Banner of Buruh. Menjelang akhir tahun dua puluhan, perolehan kargo meningkat, sehingga 400 atau lebih kapal melalui dermaga. Menjelang empat puluhan, Pelabuhan Laut Komersial Novorossiysk dilengkapi dengan empat kawasan untuk memuat dan memunggah, garis pantai, import dan tapak simen.

Semasa Perang Dunia Kedua, perusahaan itu mengalami kerosakan yang ketara, kebanyakan gudang dan peralatan telah musnah. Tetapi sudah pada tahun 1944, ia praktikal dipulihkan, selepas keputusan Jawatankuasa Pertahanan Negeri mengenai resusitasi peringkat pertama pelabuhan Novorossiysk. Dua puluh tahun kemudian, dermaga lebar kedua dilancarkan, dan pada tahun 1978 pembinaan Sheskharis, sebuah pelabuhan untuk memuat semula produk minyak, telah siap. Struktur ini dikelilingi oleh pemecah ombak dan jeti minyak, kedalaman maksimum berhampirannya mencapai 14 meter.

Modeniti

Pelabuhan Komersial Laut Novorossiysk selepas kejatuhan USSR menjalani penyusunan semula berskala besar dengan tumpuan kepada hubungan pasaran.

Pentadbiran awam, menjamin keadaan kerja yang selamat, penyeliaan ke atas pelaksanaan undang-undang dan peraturan dijalankan oleh institusi persekutuan yang dipanggil Novorossiysk Seaport Administration. Lebih daripada 80 entiti ekonomi beroperasi di wilayah ituorganisasi.

Aktiviti pengeluaran dijalankan oleh Novorossiysk Sea Port Group, yang merangkumi perusahaan berikut:

• Novoroslesexport;
• pelabuhan Novorossiysk sendiri bersama dengan pelabuhan Sheskharis;
• Loji Pembaikan Kapal;
• JSC "IPP";
• Terminal bijirin;
• "Armada NCSP".

Selain itu, Konsortium Saluran Paip Caspian, Stroykomplekt, Pangkalan Penyelenggaraan, syarikat penghantaran dan beberapa organisasi lain aktif.

Kesimpulan

Pelabuhan Novorossiysk, yang gambarnya dibentangkan dalam artikel ini, adalah salah satu syarikat yang paling terkenal untuk mengendalikan kargo yang dihantar melalui laut. Lokasi geografi yang menggalakkan, kapasiti pengeluaran yang tinggi membolehkan kami meningkatkan perolehan dan kecekapan syarikat setiap tahun.

Pelabuhan sentiasa beroperasi, memunggah, memuatkan, manipulasi tambatan dilakukan semasa tempoh amaran ribut atau penggantungannya, dengan mengambil kira keadaan cuaca dan mematuhi langkah berjaga-jaga keselamatan. Kebanggaan dan salah satu blok pelabuhan yang paling cekap ialah terminal minyak Sheskharis, yang telah mengendalikan lebih daripada 1.2 bilion tan produk minyak (kira-kira 25.5 ribu kapal tangki) semasa operasinya. Selain itu, pelabuhan ini secara aktif mengendalikan kargo pukal, cecair, kontena dan am.