Lapangan Terbang Naryan-Mar: perihalan dan sejarah

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Nenets Autonomous Okrug mempunyai lapangan terbang Naryan-Mar sendiri. Tapak untuk penempatan bersama pesawat tentera dan awam ini adalah milik Kementerian Pertahanan Rusia. Lapangan terbang itu tergolong dalam kelas "B". Dilengkapi dengan sistem pendaratan kategori kedua dan ketiga serta peralatan pencahayaan. Lapangan terbang boleh menerima pesawat Yak-42 dan AN-12, serta yang lebih ringan, dan helikopter dari sebarang jenis.

Sejarah

Pesawat pertama mula tiba di lapangan terbang Naryan-Mar pada tahun 1933. Pembinaan lapangan terbang darat bermula pada tahun 1940. Ia dilakukan oleh tentera rakyat, pada hari Sabtu dan Ahad. Telah dirancang bahawa dana untuk pembinaan akan diperuntukkan dari negeri pada tahun keempat puluh satu, tetapi terdapat kelewatan yang berterusan, yang sangat menghalang kerja. Apabila perang bermula, pembinaan lapangan terbanglah yang menjadi keutamaan.

Akibatnya, lapangan terbang itu mula berfungsi secara aktif pada penghujung tahun dan dipasang pada pangkalan penerbangan ke-772 Belomorflot. Pesawat dariNaryan-Mar menjalankan peninjauan ke atas Artik. Panjang landasan adalah 900 meter, ia terletak pada jarak 1200 meter dari House of Soviets. Pada tahun empat puluh tiga, pembinaan lapangan terbang diteruskan.

Kerja itu bergerak dengan sangat pantas. Parit saliran segera dipasang, lapangan terbang telah dikeringkan. Tanah lembap bertaburan pasir dan mempunyai pagar kayu. Sebuah pos arahan dan tempat perlindungan darat untuk pesawat telah dibina. Pada tahun 1950, empat buah rumah penerbangan muncul di lapangan terbang.

Dua tahun kemudian, banjir berlaku, dan selepas itu pihak berkuasa terpaksa membina sebuah hotel, bangunan kediaman 8 pangsapuri dan jabatan pengangkutan. Sebuah tempat perlindungan telah ditubuhkan untuk membaiki pesawat dan peralatan lain. Pesawat pertama yang mendarat di lapangan terbang ialah AN-2. Pada tahun 1955, Lapangan Terbang Naryan-Mar memperoleh radar, berkat kebolehdengaran pesawat meningkat sehingga 60 kilometer. Pada tahun 1956, skuadron AN-2V telah diisi semula.

Jeti kayu telah dibina di atas tasik di lapangan terbang. Lapangan terbang moden muncul atas permintaan Kementerian Pertahanan hanya pada akhir 1960-an. Pada mulanya, landasan itu ditutup dengan jalur keluli Amerika, kemudian digantikan dengan PAG-14 Soviet.

Sejak 1981, lapangan terbang Naryan-Mar (masing-masing papan ketibaan tersedia) telah digunakan untuk trafik penumpang. Pada tahun 1981, terminal lapangan terbang telah diberikan, disesuaikan untuk perkhidmatan tambahan. Pada musim panas 1993, sebuah bangunan baharu dibuka.

Apakah infrastruktur yang ada pada Naryan-Mar?

Lapangan Terbang (jadual penerbangan boleh didapati dalam maklumatperkhidmatan) hanya mempunyai satu landasan. Panjangnya ialah 2562 meter, lebar 40 m. Landasan itu dilintasi oleh dua landasan tidak berturap, yang bertujuan untuk pesawat AN-2 dan sebarang jenis helikopter.

Disebabkan ciri-ciri landasan, pesawat seperti Boeing-737, Bombardier dan Yak-40 boleh dilayan di atasnya. Sebagai tambahan kepada mereka, semakin banyak pesawat ringan. Jika perlu, lapangan terbang boleh menerima pesawat TU-154 dan IL-76.

Perkhidmatan Ditawarkan

Lapangan Terbang Naryan-Mar mempunyai sedikit infrastruktur. Penumpang boleh meletakkan bagasi mereka di dalam ruang simpanan. Terdapat tempat letak kereta di sebelah bangunan lapangan terbang. Di dalam terminal udara terdapat bilik rehat untuk ibu dan anak, terdapat ruang istirahat VIP yang selesa berasingan.

Pos pertolongan cemas dan meja tunai berfungsi. Sebuah kafe dibuka untuk penumpang dan atendan, di mana anda boleh membeli makanan dan minuman panas. Waktu penerbangan dipaparkan pada papan khas di Lapangan Terbang Naryan-Mar.

Kemalangan kecil

Terima kasih kepada perkhidmatan yang ditawarkan, penumpang yang terpaksa berhenti di sini sebanyak tiga kali kerana mengalami kerosakan berada dalam keadaan selesa. Pada 2013, sebuah syarikat penerbangan Nordstar terpaksa kembali ke Naryan-Mar kerana kegagalan pada enjin kirinya.

Pada 2014, TU-134, sebuah kapal penerbangan syarikat Katekavia, membuat penerbangan dari Perm. Destinasi terakhir ialah Naryan-Mar. Pesawat itu tiba-tiba lari dari landasan selepas mendarat. keretaberpusing sembilan puluh darjah, tetapi tidak ada penumpang yang cedera. Terdapat 57 orang di atas kapal, termasuk anak kapal.

Cara untuk ke lapangan terbang

Anda boleh sampai ke lapangan terbang dengan bas bandar No. 4 dan 4a. Terminal udara terletak hanya tiga kilometer dari penempatan terdekat. Anda boleh sampai ke lapangan terbang dengan teksi.