Kita tidak selalu mampu untuk pergi bercuti ke luar negara, tidak kira berapa banyak yang kita mahu. Walau bagaimanapun, keadaan yang tidak dijangka mungkin timbul yang tidak akan membenarkan ia berlaku. Bagaimana untuk berkelakuan dalam situasi di mana penerbangan dibatalkan masih jelas. Tetapi apa yang perlu dilakukan jika tempahan berlebihan berlaku? Apakah perkataan ini dan apakah maksudnya, tidak semua orang faham.
Definisi
Perkataan "terlebih tempahan" berasal daripada bahasa Inggeris lebihan tempahan dan secara literal bermaksud "tempah semula, jualan semula". Sistem untuk menjual perkhidmatan atau barangan, serta alat untuk menguruskan pendapatan perusahaan dengan berkesan, adalah lebihan tempahan. Apakah sistem ini? Maknanya terletak pada fakta bahawa penjual atau pembekal mengambil lebih banyak tanggungjawab untuk penyediaan barangan atau perkhidmatan daripada yang sebenarnya boleh diambilnya. Hakikatnya, mengikut statistik, tidak semua kewajipan akan ditunaikan, tetapi hanya sebahagian besar daripadanya. Jadi, sebagai contoh, syarikat penerbangan bergantung pada fakta bahawa beberapa penumpang yang membeli tiketakan menolak pengangkutan.
Sejarah sistem lebihan tempahan
Pada mulanya, syarikat penerbangan dari Amerika Syarikat mula menggunakan sistem "terlebih tempahan".
Maksud dasar pemasaran sedemikian ialah penumpang dibenarkan menolak tiket yang dibeli dan menerima jumlah yang dibayar untuk mereka tanpa pen alti walaupun dalam situasi di mana mereka lewat untuk penerbangan atau sejurus sebelum berlepas. Walau bagaimanapun, sistem ini tidak menguntungkan bagi sesetengah syarikat penerbangan, kerana pesawat itu terbang kosong kerana penumpang yang ditinggalkan.
Selepas pengalaman yang menyedihkan, tempahan berlebihan datang untuk menggantikan sistem ini. Bilangan tiket penerbangan yang dijual melebihi bilangan tempat duduk di dalam kabin. Ini dilakukan atas dasar bahawa tidak semua penumpang akan muncul untuk daftar masuk.
Situasi sering timbul apabila semua penumpang yang membeli tiket tiba di kaunter daftar masuk tepat pada masanya. Di bawah gabungan keadaan sedemikian, wakil syarikat menawarkan penumpang untuk menolak penerbangan secara sukarela. Sebagai balasan, mereka ditawarkan pelbagai perkhidmatan secara percuma - penginapan hotel sehingga penerbangan seterusnya, naik taraf kelas perkhidmatan dan baucar makan. Kos perkhidmatan sedemikian untuk syarikat penerbangan adalah jauh lebih rendah daripada kerugian yang akan dialami jika penumpang yang sama menolak penerbangan itu. Biasanya terdapat cukup "sukarelawan" yang tersedia.
Apakah itu lebihan tempahan?
Terdapat empat jenis lebihan tempahan sahaja:
- Dirancang –Tidak semua penumpang melalui kawalan menaiki pesawat, jadi lebih banyak tiket dijual berbanding tempat duduk di dalam pesawat.
- Situasi - berlaku apabila pesawat digantikan dengan yang lebih kecil atas sebab teknikal.
- Dalam satu kelas perkhidmatan - bilangan tiket yang dijual dalam satu kelas melebihi bilangan tempat duduk di dalamnya, walaupun penghunian pesawat kekal.
- Emas - terdapat penumpang, contohnya, penumpang kerap atau VIP, yang syarikat penerbangan itu tidak boleh menolak pengangkutan walaupun merugikan penumpang komersial lain.
Tindakan syarikat penerbangan sekiranya berlaku lebihan tempahan
Anda perlu tahu, bercakap tentang dasar pemasaran "terlebih tempahan", bahawa ini bukan sahaja penjualan semula tiket penerbangan. Ia juga termasuk aktiviti tertentu yang dijalankan oleh pekerja syarikat penerbangan itu.
Sekiranya semasa proses daftar masuk ternyata situasi seperti itu berlaku, wakil syarikat termasuk dalam kerja, memulakan aktiviti mencari penumpang yang bersetuju untuk terbang dengan penerbangan lain. Pencarian ini dilakukan dengan mengundi penumpang atau melalui pengumuman am di dewan pendaftaran. Sukarelawan ditemui dengan cepat kerana ganjarannya adalah jumlah yang lumayan.
Selain itu, situasi mungkin timbul apabila penumpang terpaksa menaik taraf daripada kelas ekonomi kepada kelas perniagaan. Tetapi kes sebegini jarang berlaku.
Tempahan berlebihan di Rusia
Amalan menjual semula tiket penerbangan telah wujud sejak sekian lama. Ia berdasarkanstatistik yang telah dikumpul selama bertahun-tahun mengenai penumpang yang tidak hadir untuk penerbangan. Peratusan jualan semula ditentukan secara individu untuk setiap syarikat penerbangan. Sebagai contoh, untuk syarikat penerbangan Eropah seperti LuftHansa, EasyJet, ia adalah lebih kurang 5%. Syarikat penerbangan Rusia mempunyai lebih banyak lagi. Tempahan terlebih Aeroflot - kira-kira 10-15%.
Peratusan penumpang yang tidak hadir untuk menaiki pesawat adalah urusan dalaman syarikat penerbangan. Tetapi peraturan dasar pemasaran adalah kecekapan badan perundangan.
Di Eropah dan Amerika Utara, terdapat undang-undang yang mengawal hak dan kewajipan kedua-dua penumpang dan syarikat penerbangan. Terlebih tempahan tiket penerbangan di Rusia tidak mempunyai rangka kerja undang-undang untuk masa yang lama. Ia tidak diharamkan secara rasmi, tetapi digunakan di belakang tabir, yang menimbulkan risiko tertentu. Ini mengancam syarikat penerbangan dengan litigasi, manakala penumpang hanya boleh mengharapkan kombinasi keadaan yang baik.
Pada bulan Jun tahun ini, Kementerian Pengangkutan menyempurnakan pembangunan rang undang-undang yang mengawal selia lebihan tempahan tiket penerbangan. Undang-undang, mengikut maklumat awal, akan berkuat kuasa tahun depan.
Tempahan berlebihan semasa krisis
Ia adalah semasa tempoh krisis yang paling sukar bagi negara yang syarikat penerbangan, terutamanya Aeroflot, mengingati bahawa tempahan berlebihan tidak dikawal oleh undang-undang dalam apa jua cara. Apakah yang menjelaskan minat yang meningkat ini?
Syarikat penerbangan, terutamanya yang serantau, pada masa ini tidak pastiesok. Penurunan trafik penumpang adalah akibat daripada krisis ekonomi.
Tempahan berlebihan ialah salah satu cara paling cekap dan kos efektif untuk meningkatkan penghunian pesawat dan meningkatkan kedudukan kewangan syarikat penerbangan. Jika ia disahkan, hasil akan meningkat.
Hujah menentang tempahan berlebihan
Penentang pengesahan lebihan tempahan ialah organisasi yang melindungi hak penumpang. Mereka berhujah bahawa dasar jualan semula sebegitu menjejaskan imej syarikat penerbangan dan juga membebankan kakitangan.
Penentang lebihan tempahan juga mendakwa bahawa syarikat penerbangan meningkatkan statistik mengenai penumpang tidak hadir.
Kebanyakan penerbangan domestik Rusia dikendalikan bukan setiap hari, malah ada yang sekali seminggu. Oleh itu, penumpang mungkin menghabiskan beberapa hari menunggu penerbangan seterusnya, dan jika mereka mempunyai sambungan lebih jauh di laluan itu, kemungkinan besar mereka akan merindui mereka.
Pengalaman asing
Bagaimanakah lebihan tempahan berfungsi di luar negara? Apakah sistem ini dalam syarikat penerbangan asing? Apabila lebih ramai penumpang datang untuk mendaftar masuk daripada tempat duduk di dalam pesawat yang diisytiharkan untuk mereka, kakitangan syarikat penerbangan diwajibkan mencari mereka yang bersedia untuk terbang dengan penerbangan lain. Mereka ditawarkan beberapa bonus dalam bentuk penerbangan kelas perniagaan, diskaun tiket, batu tambahan pada kad frequent flyer, jemputan ke lounge mewah, hotel sementara menunggu.
Jika tiada penumpang yang bersedia untuk membatalkan penerbangan, syarikat penerbangan akan menamatkan kontrak dengan salah seorang penumpang. Tetapi kos penuh tiket penerbangan dikembalikan kepadanya dan pampasan dibayar. Menurut statistik, kes sebegini berlaku dengan satu daripada 10,000 penumpang.
Cara mengelakkan tempahan berlebihan: petua pantas
Tempahan berlebihan boleh sama ada berjadual atau tidak berjadual. Bagaimanakah anda boleh mengelakkan situasi yang tidak menyenangkan?
- Datang ke lapangan terbang tepat pada masanya - tempat duduk penuh menjelang penghujung daftar masuk.
- Keutamaan daftar masuk dalam talian (bagasi boleh daftar masuk di lapangan terbang di kaunter khas).
- Hala tuju tidak seharusnya menjadi yang paling dicari.
- Elakkan penerbangan awal.
Sedikit penumpang udara Rusia yang biasa dengan konsep "tempahan syarikat penerbangan". Apa ini? Inilah namanya penjualan semula tiket penerbangan, iaitu sebenarnya lebih ramai yang ingin terbang daripada tempat duduk di dalam kabin pesawat. Dasar pemasaran sedemikian untuk penjualan tiket penerbangan telah dipinjam daripada syarikat penerbangan Barat. Tempahan berlebihan disahkan di luar negara, manakala di Rusia proses ini belum mempunyai asas perundangan. Jika anda menjadi mangsa gabungan keadaan sedemikian, jangan putus asa dan bertenang. Dalam situasi ini, anda mendapat faedah tambahan, kerana syarikat penerbangan akan menyediakan keadaan menunggu yang paling selesa dan memberikan pampasan yang baik dalam bentuk penerbangan dalam kelas perkhidmatan pertama.
