Apabila mengembara di sekitar ibu negara AS, anda mesti turun ke kereta bawah tanah untuk mengambil gambar kereta bawah tanah di Washington. Stesen-stesen tidak dihiasi dengan apa-apa cara, pencahayaan sangat malap, tidak ada pengiklanan yang terang. Tetapi inilah stesen yang paling dalam, terdapat lif berkelajuan tinggi, dan sebahagian daripada trek berada di permukaan dan jejantas.
Kereta api bawah tanah sentiasa sesak semasa waktu sibuk, tetapi ia masih lebih mudah dan lebih murah daripada kereta, kerana kadangkala sukar untuk mencari tempat letak kereta percuma di bandar.
Jalur metro
Terdapat enam laluan kereta api bawah tanah:
- Red Line (Glenmont - Shadi Grove) - menghubungkan dua daerah: Montgomery dan Columbia dengan negeri Maryland. Terdapat bahagian tanah dan bawah tanah di Laluan Merah. 44 kereta api berjalan di sepanjang laluan, terdiri daripada 27 stesen, dengan selang harian 6 minit, selang waktu petang 12 minit.
- Barisan Jingga (Carrollton Baru - Vienna) - terletak di daerah Fairfax, Arlington dan Prince Jordes. Terdapat 30 kereta api di laluan 26 stesen.
- Blue Line (Franconia-Springfield - Largo Center) - laluan ini mengandungi bahagian biasa, serta stesen biasa dengan laluan Jingga, Kuning dan Perak.
- Green Line (Branch Avenue - Greenbelt) - laluan 21 stesen yang menghubungkan Prince Jordes County, D. C. dan Maryland. Laluan Hijau mempunyai 8 stesen yang sama dengan Laluan Kuning dan stesen pemindahan ke semua laluan lain.
- Jalur kuning (Vienna-New Carolton) - terdiri daripada 17 stesen yang menyediakan 30 kereta api. Terletak di Fairfax, Arlington, Washington dan Prince Jordes County.
- Laluan Perak (East Falls - Lapangan Terbang Antarabangsa) - dibuka pada 2014, sebahagian besar laluan digabungkan dengan laluan Jingga dan Biru.
- Barisan ungu ialah garisan dalam pembinaan di Maryland.
Laluan metro sering bersilangan antara satu sama lain, supaya penumpang berpeluang untuk menukar dan sampai ke tempat yang betul.
Perjalanan metro
Waktu Metro: Dibuka pada 5:00 pada hari bekerja dan 7:00 pada hujung minggu. Kereta api bawah tanah ditutup pada tengah malam.
Kad SmartTrip diperlukan untuk menaiki kereta api bawah tanah, ia boleh mempunyai jumlah dari 2 hingga 45 dolar. Tambang berkisar antara $2 hingga $6 setiap perjalanan bergantung pada destinasi dan masa dalam hari. Tambang sentiasa lebih tinggi pada waktu puncak dari 5.30 hingga 9.30 dan dari 15.00 hingga 19.00. Tambang untuk sehari ialah $14.
Tambang dibaca secara automatik daripada kad apabila anda keluar dari kereta api bawah tanah. Kad yang sama boleh digunakan berulang kali dengan menambahkan wang padanya dalam mesin layan diritiket.
Kad SmartTrip berharga $5 dan mesti didaftarkan sebelum kad boleh diganti jika dicuri atau hilang. Menggantikan kad berharga $5, keseluruhan jumlah pada kad akan disimpan.
Kanak-kanak di bawah umur 4 tahun boleh menggunakan perkhidmatan metro secara percuma jika orang dewasa pergi bersama mereka untuk bayaran penuh. Kanak-kanak berumur lebih 5 tahun membayar harga penuh.
Pas pelajar diskaun istimewa tersedia untuk pelajar DC.
Orang tua berusia lebih 65 tahun dan orang kurang upaya menikmati tambang yang dikurangkan sebanyak separuh daripada tambang biasa.
Peraturan dan petua
Nota:
- Dilarang minum dan makan di dalam kereta api bawah tanah.
- Orang kurang upaya mesti berpindah di kerusi khas.
- Hari paling sibuk ialah Selasa, Rabu dan Khamis.
- Butang panggilan (jika berlaku kecemasan) terletak di hujung setiap gerabak dan di setiap stesen. Untuk bercakap dengan penghantar, anda perlu mendail nombor "0".
Bagaimana cara menggunakan Kereta Api Bawah Tanah Washington?
Maklumat berikut juga akan membantu:
- Kereta api sentiasa sangat sesak pada waktu puncak, jadi jika boleh, adalah lebih baik untuk menjadualkan semula perjalanan ke waktu yang lebih tenang.
- Terdapat diskaun tambang antara waktu puncak.
- Oleh kerana sentiasa ramai orang di dalam kereta api bawah tanah, perjalanan dengan bagasi besar tidak akan menjadi sangat mudah.
- Stesen metro ditandakan dengan petak coklat dengan huruf "M", dengan cara yang sama stesen ditanda pada pelancongpeta.
- Anda mesti memilih destinasi terakhir anda dalam mesin tambang untuk mengira tambang.
- Masuk ke metro adalah melalui pintu putar dengan anak panah putih atau hijau. Tiket mesti dimasukkan ke dalam pintu putar dengan anak panah menghala ke atas, kemudian dikeluarkan. Tiket tidak boleh hilang kerana perlu keluar dari subway. Kad perjalanan mempunyai sifat degaussing apabila dipegang berhampiran telefon bimbit.
- Di eskalator, anda perlu berdiri di sebelah kanan supaya orang di sebelah kiri boleh bergerak dengan bebas.
- Sesetengah stesen metro mempunyai dua platform untuk arah yang berbeza. Stesen dengan platform yang sama menyediakan kereta api yang bergerak dalam arah yang berbeza. Untuk mengelakkan kekeliruan, anda perlu mengkaji dengan teliti tanda-tanda panduan dan ikut papan markah.
Bagaimana untuk memahami kereta bawah tanah?
Untuk tidak tersesat di metro Washington, anda perlu mengetahui beberapa peraturan mudah:
- Di gerabak utama kereta api, warna laluannya dan stesen ketibaan terakhir dinyalakan. Untuk memahami ke mana kereta api itu pergi, anda hanya perlu mengetahui stesen permulaan dan penghujung laluan. Kereta api dengan warna yang berbeza tiba di platform yang sama.
- Nama semua stesen ditulis pada papan maklumat, papan maklumat sentiasa berfungsi, di mana terdapat semua maklumat tentang ketibaan kereta api.
Berita Metro Washington
Projek modal tiga tahun kini dirancang untuk menaik taraf platform di 20 stesen. Kos projek dijangka300 hingga 400 juta dolar.
