Lapangan terbang Chicago: senarai, penerangan dan ulasan

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Metropolis yang besar dan indah di tepi Tasik Michigan, Chicago berhak dipanggil ibu kota Midwest. Ia menduduki tempat ketiga dari segi bilangan penduduk (selepas New York dan Los Angeles), merupakan pusat perindustrian, kebudayaan dan kewangan utama. Dengan populasi 2,722,553, ia merupakan hab pengangkutan terbesar di Amerika Syarikat, dan lapangan terbang Chicago menerima pesawat dari 60 negara asing dan syarikat penerbangan domestik setiap hari.

Kesesakan ketiga-tiga lapangan terbang di bandar ini menunjukkan betapa penting dan popularnya penempatan itu di Amerika Utara.

Penerangan Lapangan Terbang O'Hare

Di kawasan barat laut Chicago ialah lapangan terbang antarabangsa terbesar di bandar O'Hare. Dengan lebih 2,600 lepas landas dan pendaratan setiap hari, menjadikannya tempat paling sibuk di dunia, ia bukanlah tempat yang mudah untuk bekerja.

Lapangan terbang ini terletak 27 km dari pusat bandar. Ia dibina di sini semasa Perang Dunia IIKilang pesawat Douglas, tetapi pada masa aman, 180,000 m2 yang didudukinya menjadi kosong. Pentadbiran Chicago memutuskan untuk membangunkan lapangan terbang yang dibina semasa pengeluaran untuk menguji peralatan penerbangan, dan pada tahun 1949 ia dinamakan sempena juruterbang tentera terkenal, ace Edward O'Hare. Dia menyandang nama ini pada zaman kita.

Lapangan Terbang OHara (Chicago) telah berjalan jauh, termasuk perubahan berikut:

• menjelang 1955 ia mula menerima penerbangan komersial;
• terminal antarabangsa telah dibina pada tahun 1958;
• menjelang tahun 1962, pengembangan lapangan terbang telah berakhir, dan ia menjadi yang paling sibuk di dunia;
• pada tahun 1965 ia membawa 10 juta penumpang setahun;
• 1997 - Satu rekod baharu telah ditetapkan, dan bilangan orang yang terbang ke Lapangan Terbang O'Hare setiap tahun melebihi 70 juta;
• kini terminalnya melepasi sehingga 80 juta orang setahun.

gergasi ini disambungkan ke bandar dengan sebidang tanah kecil yang hanya selebar 70 m, membolehkan majlis perbandaran bandar menguruskannya.

Terminal

Pada masa ini, lapangan terbang Chicago masih belum dapat menampung sepenuhnya jumlah penumpang yang tiba atau transit di Illinois setiap tahun.

Pada masa ini, terdapat 4 terminal di O'Hare, tetapi pengawal terminal ini masih dianggap paling sibuk di dunia. Dalam masa terdekat, ia dirancang untuk membina 2 lagi terminal, yang mana pihak berkuasa bandar perlu memindahkan hampir 3,000lelaki.

Lapangan terbang ini mempunyai 186 pintu keluar ke terminal No. 1, 2, 3 dan 5 dan 9 dewan untuk menerima penumpang. Setiap daripada mereka mempunyai dewan dan laluan sendiri di antara mereka:

Terminal 1 terdiri daripada 2 dewan dan 53 pintu keluar. Syarikat penerbangan dilayan melaluinya: di dewan B United Airlines, yang mengendalikan penerbangan ke Atlanta, Amsterdam, Beijing, Boston, Dallas, Paris, London, Los Angeles, New York, Singapura dan bandar-bandar lain. Di Concourse C, penumpang menunggu penerbangan ke Albany, Omaha, Syracuse, Austin, Cleveland, Kansas City, Portland, Indianapolis, Milwaukee dan ratusan bandar lain (United Express)

Menarik: terminal ini telah direka bentuk dan dibina pada tahun 1987, dan sebelum itu, penerbangan antarabangsa disediakan oleh bangunan yang didirikan pada tahun 1955

• Terminal 2 telah dibina pada tahun 1962. Hari ini, diubah suai, ia menempatkan 2 dewan dengan 30 pintu keluar. Penerbangan ke Kanada dan penerbangan domestik dibuat daripadanya.
• Terminal No. 3 mempunyai 77 pas ke landasan di empat dewan. Hab American Airlines ini menyediakan penerbangan domestik.
• Terminal 5 ialah ruang legar antarabangsa dengan 21 pintu.

Selain membawa penumpang, lapangan terbang Chicago menyediakan pengangkutan kargo, yang setiap satu daripadanya mempunyai zon berasingan untuk ini.

Infrastruktur Lapangan Terbang O'Hare

Landasan di lapangan terbang ini berada pada tahap yang kurang baik kerana ia bersilang antara satu sama lain. Ini menyebabkan risiko perlanggaran pesawat, terutamanya apabila jarak penglihatan kurang baik.

Sedang dijalankankelengkapan semula mereka, yang mana 2 lorong telah ditutup untuk membina 4 lorong baharu sebaliknya, tetapi berjalan selari antara satu sama lain. Memandangkan beban di lapangan terbang, kita boleh mengatakan bahawa ini adalah kerja besar yang memerlukan penumpuan maksimum kedua-dua penghantar dan juruterbang.

Ini ialah Lapangan Terbang Chicago hari ini. Skim penstrukturan semulanya memberi harapan bahawa tidak lama lagi sehingga 3,800 pesawat akan berlepas setiap hari dari landasan selamat baharunya. Walaupun terdapat pergelutan antara komuniti yang perlu berpindah ke tempat kediaman baharu, tetapi ada harapan bahawa kata sepakat akan ditemui dan lapangan terbang akan diperluaskan.

Selain itu, semua lapangan terbang Chicago dikehendaki mematuhi keperluan program pengurangan hingar dan mengendalikan hanya 1 landasan antara 2400 dan 0600.

Pengangkutan sejumlah besar penumpang di dalam terminal udara O'Hare dilakukan menggunakan kereta khas yang menghantar orang ramai ke semua terminal dari tempat letak kereta. Jumlah panjang laluan ialah 4.3 km.

Lapangan Terbang Midway

Midway Airfield dibina pada tahun 1923 hanya 13 kilometer dari Chicago. Satu-satunya landasan pada masa itu berfungsi untuk menerima pesawat yang membawa surat. Pada tahun 1927, ia menerima status sebuah lapangan terbang, dan setahun kemudian ia berkembang kepada 12 hangar dan empat landasan.

Sehingga kini, syarikat penerbangan utama yang telah menggunakannya ialah Southwest Airlines. Lebih daripada 20 juta orang melaluinya setiap tahun, dan ia dianggap sebagai yang kedua terbesar di Illinois.

Melalui 3 terminal dengan 43 pintu penerbangan setiap hari dijalankan pada laluan berikut:

• Southwest Airlines ke Orlando, Cancun, Oklahoma City, Albuquerque, Denver, Buffalo, Boston, Phoenix, Philadelphia dan berdozen lagi.
• Delta Air Lines ke Atlanta.
• Frontier Airlines ke Trenton dan Wilmington.
• Volaris - di Mexico City, Guadalajara, Guanajuato.

Seperti lapangan terbang lain di Chicago, Midway sangat sibuk dan merupakan terminal lapangan terbang ke-3 paling sibuk di AS.

Lapangan Terbang Exketiv

Lapangan terbang Chicago ini mempunyai kepentingan serantau dan pernah dipanggil "Field Gauthier". Pada tahun 1953, beliau hanya mempunyai satu landasan di atas tanah seluas 40 ekar. Ia telah diperoleh oleh George Priester, dilandskapkan selama 30 tahun, dan hari ini ia merupakan lapangan terbang ketiga paling sibuk di Chicago, yang melalui lebih daripada 200,000 penumpang setiap tahun.

Papan mata dalam talian

Papan markah Internet interaktif lapangan terbang Chicago telah dibangunkan untuk pelanggan, yang dengannya mereka boleh mengetahui masa ketibaan dan berlepas pesawat, serta statusnya pada masa tertentu. O'Hare, sebagai lapangan terbang terbesar di Chicago (ulasan mengenainya paling kontroversi), sentiasa sarat dengan muatan, jadi penangguhan dalam masa berlepas mungkin. Perkhidmatan seperti papan mata dalam talian akan membolehkan penumpang mengikuti perubahan tersebut.