Lapangan Terbang Ramenskoye, yang terletak di pinggir bandar Moscow, akan menjadi hab pengangkutan antarabangsa yang utama tidak lama lagi. Sebelum ini, ia hanya digunakan untuk penerbangan percubaan. Tetapi sejak 2012, mereka mula bercakap tentang melayani trafik penumpang di dalamnya, yang akan mengurangkan beban di lapangan terbang ibu kota lain dengan ketara.
Maklumat Lapangan Terbang
Lapangan Terbang Ramenskoye Gromov terletak dalam bandar Zhukovsky. Perlu diperhatikan bahawa kompleks lapangan terbang tidak mempunyai kelas tertentu, kerana ia direka untuk memastikan berlepas dan mendarat mana-mana pesawat tanpa sebarang sekatan ke atas berat berlepas. Landasan bernombor 12L/30R ialah landasan terpanjang di seluruh Eropah. Ia sepanjang 5.4 km dan lebar 70 m. Sebuah lagi landasan, 08L/26R, sedang dibina semula dan kini digunakan sebagai laluan teksi dan kawasan parkir pesawat.
Lapangan terbang Ramenskoye ialah pangkalan bagi bahagian-bahagian biro reka bentuk "Il", "Tu","Kering", serta untuk Kementerian Situasi Kecemasan FGUAP, Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri, FSB, Alrosa-Avia, Aviastar-Tu. Perkhidmatan kargo udara juga disediakan di sini.
Kompleks lapangan terbang di Zhukovsky dibina pada tahun 80-an. Ia bertujuan untuk menghantar serpihan kapal angkasa orbital Buran ke Kosmodrom Baikonur di Kazakhstan.
Pada tahun 2012, ia telah memutuskan untuk mewujudkan lapangan terbang berdasarkannya, yang akan menjadi sebahagian daripada infrastruktur hab penerbangan pengangkutan Moscow. Keputusan ini dibuat kerana tiga lapangan terbang Moscow tidak dapat menampung jumlah trafik penumpang dan landasan baharu masih belum beroperasi.
Pembinaan lapangan terbang di Ramenskoye: berperingkat
Kerja pembinaan di bawah projek merangkumi tiga peringkat. Diandaikan pembinaannya akan siap menjelang 2019. Untuk tujuan ini, 34.5 hektar tanah telah diperuntukkan di wilayah kompleks lapangan terbang, di mana terdapat tiga terminal (termasuk satu terminal kargo), tempat letak kereta dan tempat letak kereta, stesen servis, hotel, pejabat, bangunan untuk kegunaan komersial.
Peringkat pertama berakhir pada 2016. Dalam tempoh ini, terminal penumpang udara akan mula beroperasi, dengan keluasan 15,000 m22, dan kapasiti maksimum daripada 1,800,000 orang setahun. Lebuh raya 4 lorong menuju ke bangunan terminal juga akan disiapkan.
Peringkat kedua akan siap pada penghujung 2017. Dijangka pembinaan yang keduaterminal penumpang, iaitu 2 kali lebih besar daripada yang pertama. Kapasiti akan meningkat kepada 6,000,000 penumpang. Sebuah tempat letak kereta dan kompleks hotel akan dibina. Sehingga 2017, terminal kargo sedia ada akan menjalani pembinaan semula dan akan dapat menyediakan perkhidmatan kastam dan gudang.
Peringkat ketiga akan berlangsung dari penghujung 2017 hingga 2019. Pada masa ini, keluasan terminal pertama akan meningkat sebanyak 2 kali ganda. Kemudahan penyelenggaraan untuk pesawat juga akan beroperasi.
Pada tahun 2021, terminal itu akan dapat memberi perkhidmatan kepada 12,000,000 orang setahun.
Lapangan Terbang Ramenskoye pada peta: cara untuk ke sana
Bangunan lapangan terbang baharu terletak di antara bandar berhampiran Moscow - Zhukovsky dan Ramenskoye - 3 km dari stesen kereta api "42 km".
Sebagai sebahagian daripada kerja pembinaan, isu pembangunan infrastruktur pengangkutan sedang ditangani. Diandaikan bahawa platform Otdykh, tempat kereta api dari arah Kazan berhenti, akan dibina semula. Dari platform ke terminal, penumpang akan menaiki bas.
Pada masa ini, anda boleh sampai ke sana dengan teksi, bas atau kereta api elektrik. Bas berjalan dari stesen metro Kotelniki pada selang setengah jam. Kereta api ke Otdykh dan platform sejauh 42 km berlepas dari stesen kereta api Kazansky.
Prospek
Menjelang Mac tahun ini, lapangan terbang baharu itu akan menukar namanya dan menjadi Zhukovsky.
Lebih 10 bilion rubel telah dilaburkan dalam projek itu selama lima tahun. Menjelang akhir fasa ketiga pembinaan dilebih daripada 240 km2 kemudahan infrastruktur akan beroperasi. Oleh itu, lebih 10 juta penumpang boleh dilayan di sini setahun.
Hab pengangkutan udara di Ramenskoye akan menjadi pusat tunggal untuk penerbangan awam, percubaan dan negeri. Penyertaan penerbangan awam dalam skop aktiviti syarikat yang akan menarik pelaburan baharu.
Penerbangan
Lapangan terbang baharu di Ramenskoye telah mula melayani penerbangan penumpang sejak Mac 2016. Walau bagaimanapun, jadual belum ditetapkan lagi.
Pada asalnya telah dirancang bahawa penerbangan akan dikendalikan mulai 2015 oleh syarikat penerbangan tambang rendah domestik Dobrolet, kemudian dinamakan semula sebagai Pobeda, tetapi disebabkan sekatan, aktiviti syarikat itu digantung. Kini diketahui bahawa penerbangan pertama akan dikendalikan oleh iFly.
Adalah diandaikan bahawa syarikat penerbangan tambang rendah akan berpangkalan di Ramenskoye, kerana mereka tidak mempunyai "pelabuhan udara" mereka sendiri.
Lapangan Terbang Ramenskoye ialah "gerbang udara" keempat Moscow. Pembinaannya bermula pada 2012, dan ia mula berfungsi pada Mac tahun ini. Kejayaan seperti itu dicapai dengan sokongan negara. Tetapi ia tidak akan dapat bersaing dengan tiga lapangan terbang metropolitan.
