Terowong Automobil B altik sedang dibina berhampiran stesen metro Sokol, berdasarkan projek Bolshaya Leningradka. Panjang terowong mengikut projek mencapai 2015 m, dan bahagian tertutupnya adalah kira-kira 1544 m. Kedalaman maksimum mencapai 22.5 m.
Terowong akan mempunyai enam lorong - tiga dalam satu arah dan tiga dalam arah bertentangan. Pembukaan penuhnya dirancang pada penghujung tahun 2013. Kos pembinaannya adalah lebih daripada 80 bilion rubel. Selepas selesai kerja, Terowong Alabyano-B altic akan dianggap sebagai salah satu arah lebuh raya baharu - Kord Utara-Barat. Ia akan mewujudkan komunikasi antara dua daerah Moscow: Timur Laut dan Barat Daya. Chord akan menghubungkan empat daerah: CJSC, SAO, SVAO dan SZAO.
Adalah dirancang bahawa lebuh raya itu akan berjalan di sepanjang jalan berikut di lebuh raya Skolkovo: Kubinka, Vitebskaya, Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Nizhny Mnevniki, Alabyan, Militia Rakyat, B altik, Akademik, Laluan Nizhnelikhoborsky Ketiga, dan selepas laluan Nizhnelikhoborsky Ketiga, - sepanjang keseluruhan Lingkaran Kecil MZD pada laluan Serebryakova. Penghujungnya akan menjadi lebuh raya Yaroslavl berhampiran jejantas Severyaninsky. Panjang trekmencecah 29 kilometer. Terowong Alabyano-B altic baharu juga dijangka akan memudahkan lalu lintas di sepanjang lebuh raya Volokolamskoye dan Leningradskoye.
Di salah satu peringkat pembinaan berhampiran lebuh raya Leningrad dan Volokolamsk berhampiran stesen Sokol, mereka memikirkan untuk meletakkan beberapa lagi jalan raya di sepanjang terowong Alabyano-B altic dari kedua-dua belahnya. Di laluan kiri ia dirancang untuk membina tempat letak kereta permukaan, yang akan mempunyai 44 tempat untuk kereta. Ia juga merancang untuk mewujudkan kawasan berbalik dan menetap seluas 0.14 hektar untuk pengangkutan awam di atas bahagian atas tanah terowong, antara Leningradsky Prospekt dan laluan tepi.
Pembina mengumumkan bahawa pembinaan terowong, di mana terdapat begitu banyak masalah organisasi dan teknikal, akan disiapkan dalam masa kira-kira tiga bulan. Kesulitan utama ialah pembinaan dijalankan di bawah garis kerja. Kerja-kerja di Jalan B altiyskaya berlaku berdekatan dengan bangunan kediaman, yang memerlukan operasi yang agak tidak standard. Untuk masa yang lama, pembina bekerja berhampiran sungai bawah tanah Tarakanovka. Mereka menemui banyak anak sungai di sana dan menghabiskan banyak masa melawan mereka. Kira-kira enam bulan dihabiskan untuk memajukan pembinaan di kawasan itu. Pada kesempatan ini, satu mesyuarat telah diadakan di kemudahan itu sendiri untuk mempercepatkan kerja.
Kerajaan ingin melancarkan terowong Alabyano-B altic yang unik secepat mungkin. Walau bagaimanapun, tidak perlu tergesa-gesa di sini, kerana kerja mesti cekap, danselalunya kerawang. Terowong Alabyano-B altic telah dibina selama beberapa tahun. Dari semasa ke semasa, pembina memberitahu penduduk tentang tarikh baru untuk pelancaran terowong: pada mulanya mereka mengatakan bahawa ia akan dibuka pada bulan Mei, kemudian mereka mengatakan bahawa, kemungkinan besar, pada bulan Jun. Akibatnya, terowong terpanjang di bawah Leningradka dibuka pada bulan Mei hanya dalam satu arah, dan di arah yang lain ia dirancang untuk dibuka pada Oktober 2013.
